盛卫中：学习吴大观同志心得体会由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“学习吴大观精神心得”。
学习吴大观同志心得体会
---------光玻制造部五车间
盛卫中
这次通过学习吴大观同志的先进事迹，我被他的感人事迹和高尚情怀所深深打动。
吴大观同志一生致力于适合我国国情的新型航空发动机研制方法和程序的研究，主持研制多种型号的发动机，并培养了几代专业人才。为航空发动机的设计研制和促进我国航空工业的发展做出了重要贡献。他生前多次被评为优秀共产党员.在他九十高龄时，写下了“我愿在自己的有生之年，继续为我们的航空工业尽心尽力，为实现今生‘航空报国’的夙愿，奉献一颗赤诚的心”的人生感言。他热爱党、热爱祖国和人民的一生，是致力于建设航空强国的一生，是无私奉献的一生。
吴大观同志一生爱国爱党，无私奉献，事迹感人。他为我国航空发动机事业贡献了毕生的心血和才华，是知识分子的优秀代表，被称为“报国有成的党员专家”。
吴大观一生的奋斗，就是要为中国的飞机安上“中国心”。其实，吴大观胸中跳动的正是一颗“中国心”，他把自己的命运与祖国的命运紧密联系在一起，把祖国的需要作为自己的需要，把改变中国航空事业的落后作为毕生的追求。为了中国飞机的“中国心”，在敌机肆 1 虐的炮火下，他毅然改行学航空；在归国还是留外的选择中，他坚定地回来报效祖国；在没有机构、没有人员、没有资料的“三无”情况下，他迎难而上主动请缨。个人的能力再高，只有在国家民族事业的大舞台上，才能尽情施展；个人的价值再大，只有融入到国家民族的事业中，才会永恒。吴大观规划了新中国航空发动机研究的基础构架，培养了一批发挥中坚作用的人才，为我国航空发动机事业的发展作出了重要贡献。吴大观始终站在时代的潮头，在国家建设中显示才华，他的奉献已经汇入民族复兴的洪流。我的体会如下：
一、他对祖国无限的热爱之情和知识报国的无私情怀，是我们当代知识分子应当学习的榜样
他对党忠诚，理想信念坚定，历经坎坷，但从未动摇对党的信心。他一心为国，把自己的命运与国家和民族的命运紧紧联系在一起。1947年，他毅然放弃国外优越的工作生活条件，回到内忧外患、贫困落后的祖国，以航空报国为毕生追求，领导组建了我国第一个航空发动机设计室和实验基地，主持研制了第一个喷气发动机型号，编制了第一部航空发动机标准规范，培养了几代航空发动机技术人才，被誉为“中国航空发动机之父”、“中国航空发动机的无冕之王”。
吴大观生在祖国多灾多难的年代，亲身感受到了祖国不强大被人看不起、被帝国主义列强任意蹂躏和侵略的痛楚，他拒绝高薪毅然回到祖国，为新中国的航空事业抛弃了荣华富贵和金钱，和钱三强、钱学森、邓稼先等老一辈科学家一样，宁可回国过艰苦的生活，也要用自己掌握的知识报效国家，这是我们这一代和他们最大的差距。现在生活好了，讲自己和物质的多了，但是老一辈科学家的这种精神在我们中间应该继承下来发扬光大，使广大的知识分子能够凝聚起来，有理想才能想专业上的事、干专业的事、干成专业的事，为国家和单位创新新的技术和产品，提高企业的经济效益。
二、敢于创新科技领域的挑战性项目，研制出我国急需的航空发动机的骄人功绩，使我认识到技术人员的所肩负的神圣职责。
在苏联援助下，1956年沈阳410厂试制涡喷－5发动机成功。吴大观不满足仿制成功，他给航空工业局打报告，请求自行设计、自己制造发动机，并建立空气动力研究和航空发动机研究机构，航空工业局很快采纳了他的这些重要建议。
1956年，吴大观调到沈阳410厂组建我国第一个喷气发动机设计室。在条件不具备的情况下，开始设计我国第一台喷气教练机动力发动机。经他和设计室副主任多次分析研究有利条件和存在难点后，决定利用410厂刚生产定型的涡喷－5发动机为原准机，用相似定律进行缩型设计歼教－1飞机的动力喷发－1Ａ发动机。在没有条件的情况下能够创造条件进行试制发动机的工作，其本身就说明他的技术精湛和对技术执着的追求，以敢为人先的精神奋力开拓新产品，为国家和部队装备作出了巨大的贡献。我们要学习他对技术的刻苦专研精神，敢于挑战科研和生产技术难题，针对现在的技术工艺现状制定追赶计划，狠抓冷加工的基础工艺进步，培养一线技术能手，解决量产的工艺和工装夹具，试验新的加工工艺，以加快加工速度和提高产品质量，为公司产品的科研试制和正常生产作出贡献。
三、对工程制造领域的专业水平和细致的学术作风是我们进行科研所必须具备的成功钥匙
在多年的科研工作中，他善于抓住主要矛盾和技术关键。在发动机试验工作中，抓住另一个重要环节，即测试仪表和测试技术，在试验基地，他不停地进行着大批发动机部件试验，为发动机研制立下了功劳。他反复强调，设计力量、材料工艺技术和试验设备是发动机研制的三大技术支柱，三者缺一不可。在他的组织领导下，把英国交来的斯贝技术资料，进行整理、清账，把原来无人管理散失在外的英国培训技术资料，进行整理归纳，并按专题组织讲课，提高了设计人员的责任感和技术水平。他经常说：“用人民的钱买来的资料，每个技术人员都有责任钻研学习，整理好留给后人阅读。任何丢失资料、不认真学习的行为，都是对人民的犯罪。”。
在四年多的时间里，他与英国某公司的发动机专家进行了技术交流，系统研究了大批的技术资料，使他掌握了世界先进的发动机研制技术，同时使他在发动机的部件试验、150小时持久试车、高空模拟试验、低循环试验等试验技术方面深化了理性认识。他从中体验到航空加力涡扇发动机的研制需要做大量的设计计算分析和试验验证工作。
他孜孜不倦地学习先进技术，与同行技术专家交流，掌握了国外的先进技术，为我国发动机研制作出了具有前沿性和创造性的贡献。我们应该学习他认真对待技术、做好学术、干好事业的精神本质，立足本职，岗位建功，认真学习和应用先进的生产技术和工艺，以专业化的姿态和水平检查我们工作中的不足，增强系统解决问题的能力，使用发散性思维来思考和解决工作中的问题，在关键技术和关键管理方面有新的突破和提升，在新的环境中做出新的水平。
四、甘于奉献，乐于助人体现了一个共产党员的高贵品质
他平时省吃俭用，要求组织把自己的工资降下来，经常把工资接济困难职工，把自己所积攒的钱交了党费。这是多么崇高的思想境界和生活态度，不求索取，只求报答党和国家。和有些贪官污吏比较起来，他显得无比高大，而那些腐败分子却显得低级渺小和肮脏龌龊。现在党中央非常重视反腐败工作，但是还是有各种隐蔽的私下交易和权钱交易，这些人道貌岸然，见人说人话，背人说鬼话，5 “嘴里是主义，心里都是生意”，严重败坏党在群众中的形象。和吴大观同志比起来，这些人应该感到羞耻和自责。
五、培养后备人才是我们的神圣职责
吴老十分重视培养设计人员。从组织设计队伍开始，他就对设计人员工作上严格要求，对一张设计图纸、一份计算报告他都要审查，一旦发现问题必定把设计员找来一一指出问题所在，不符合要求的退回返工。他要求新分配来的大学毕业生，经过考试合格后才能分配工作。设计员出差，回所后必须先交出差报告，经审查通过方可报销出差费。
为了提高出国人员的素质，吴大观亲自开班教授英语，亲自介绍出国工作学习的注意事项。他注重全面提高设计人员的技术水平，要求设计人员在掌握本专业技术知识的同时，还要了解国外的发展情况。规定设计人员每年要写出一份国外发展动态的报告和部件发展情况的图册。这些措施激发了设计人员学习业务的积极性。从建所到“文化大革命”以前，设计人员学习热情高涨，晚上办公室灯火通明，指导员要到办公室劝大家休息，即使这样多数人还要学习到深夜。这种浓厚的学习气氛与吴大观的严格要求、身体力行是分不开的。
后备人才队伍建设关系到公司的未来和发展后劲，事业承接和连续性。因此，我们应该十分重视技术后备人才队伍的建设。当前，我们面临的问题是，新来的大学生不愿意学习冷加工技术，愿意到处室或熔炼车间去，新老交替工作不能有效进行。同样，在公司其他单位也或多或少地存在这个问题，公司应该充分考虑到这个问题。在专业的配置上应该即把熔炼人才放在首位，同时也要重视成型、退火、精选、机械、控制、动力、环保等等专业队伍的建设，不可偏废。人才争夺和人才队伍建设关系到在市场竞争中能否赢得先机，我们必须花大的精力做好这项工作。在我们的专业领域，今后希望分配冷加工专业的大学生来继承专业，保持技术队伍的相对稳定。
光玻制造部五车间 盛卫中
2009年8月14日
