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《单轨吊机车的一些故障判断分析及处理方法》 各位司机同志们大家好；今天咱们利用周二班前会这个时间将内燃机车在运行过程中引发机车‘开锅’的不正常因素，在这里做一下分析总结。便于大家在今后工作过程中对机车出现‘开锅’判断处理打下一个好的基础。进一步提高司机同志们业务水平，确保我们队的运输步入正规循环。司机同志们当你在运输过程中突然遇到机车‘开锅’导致柴油机表面温度过高，不能运行时，你会采取什么样的措施？可能还有些同志不了解机车“开锅”的危害性，以及处理“开锅”的正确方法。在这里我将自己所学到的知识跟大家一块共同学习一下：
机车“开锅”是机车在运输过程中表现的故障之一，长时间开锅对内燃机会造成极大的损坏，严重的可引发柴油机爆发。引发内燃机一般有如下几个方面：
一、柴油机的进排气不畅通。
二、柴油机水泵皮带脱落或过长或断裂使传动转动失常。
三、水泵本身存在故障，导致内燃机无法正常散热或水泵轴承坏使水泵无法正常转动
四、水箱水没按规定添加或某些部位有漏水现象。
五、机车超负荷长时间运行
同志们造成机车开锅大致以上五个因素存在。下面我将这五方面的正确处理方法给大家讲一下：
一、进排气不畅通时造成开锅的。应按岗标中规定的去
做，清洗栅栏及时更换即可。
二、水泵皮带脱落、过长、断裂应及时复位更换。
三、水泵本身存在问题时修复必要时更换水泵。
四、班班检查水箱的水位按要求及时加注软水到规定位置。
五、如大负荷长时间引起“开锅”则应按要求吨位运输或不间断地停车降温。
由于时间关系今天咱们就学到这里，希各位司机下去要将所学到的知识实实在在地运用到工作中去，进一步提高我队的运输水平，争当一名既能开又能修的全面手从而来提高工作效率。
