高铁参观有感[版]_参观高铁站的观后感

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由概念高铁到感触高铁…

2011年中国铁路进入了飞速发展的时代，高速铁路具有运量大，占地省，能耗低，污染小，全天候，适应性强的技术经济优势，正在越来越多的走进人们的生活，但随之而来的则是对运输快捷舒适、经济便利、安全正点等方面的要求越来越高。

这次我们带着站领导“一定要走出去，一定要解放思想，更新观念，带着问题去，带着体会回”的嘱托对高铁进行了参观。虽然时间很短不能够对高铁有深刻的理解，但也受益匪浅。

我们都是参加客运工作多年的职工，曾几何时井底观天的认为，xx站是全路树标塑型的源头站，获得连续xx年旅客满意度测评第一名的殊荣，认为我们就是最好的，于是闭门造车式的作业意识形态一天又一天的禁锢着我们的思维。高铁似乎只是一个称谓符号。但这次感受高铁行真正的使全新的服务理念，无障碍，多功能的候车方式清晰的展现在我的们眼前时，真是感慨万分，一方面对铁路的飞速发展感到由衷的高兴，另一方面又对我们这些客运基层人员如何适应新形势下的新技术、新服务进行全新挑战。我们认为主要有几点：一是认识理念上的转变。由旧的理念逐渐转变为新理念。可以概括为候车区域舒适化，环境卫生整洁化，设施设备先进化，旅客服务人性化，规章制度完善化，信息平台自动化，安全生产规范化，优质服务贴心化，揭示揭挂齐备化，现场作业合理化，营销策略全面化。

二是服务意识上的跟进。要注重服务的普遍性，增大客运职工的知识储备量。由现有以时刻查询、引导服务为服务内容的单一服务向问不倒、难不住服务转变。如可以准确的为旅客提供住宿、餐饮、民航、公路、天气等旅客较为关注的信息等。要注重服务的需求性，在开办母婴候车室、助困室等特殊旅客候车区的同时增加服务项目如开办书吧、茶吧手机卡充值、无线上网等服务提升服务层次。同时注重服务的延续性，与民航、交通、酒店、旅行社等企业单位合作，开辟延伸服务专区，使旅客的出行更加便捷。

三是设施设备上的完善。完善的服务离不开配套的设备设施，当然我站受到现有条件的约束，不可能跟新建站相比。我们想在此提出几条建议：

一、能否考虑增加揭示揭挂的数量，内容，形式，尤其是在指向明显的位置，可以缩短旅客停留问询时间。

二、能否考虑更换为xx站检票剪子。该剪子的弹簧部位设计较长，质量也较好，不易夹票，缩短检票时间，提高工作效率。

三、能否考虑在站台两端设置明显警示牌及防护栏杆，提高封堵工作的效果。

客运服务无止境，身为高铁的见证者和亲历者，我们将以此次参观活动为契机，用更高的要求约束自己，用更多的知识丰富自己，凝神聚力，共创xx站新的辉煌！