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公路施工安全技术培训心得
2016年7月28日，我们有幸参加了在河北省省会石家庄举办的公路工程施工安全技术规范和新安全生产法的培训学习。并通过对公路工程施工安全技术规范和新安全生产法律法规的学习，使得我受益匪浅，感受颇多。众多的事故统计表明，除客观的社会缘由和自然灾害外，主要的责任者事故源于人们的安全意识淡薄，违章违纪。每一次触目惊心的事故，都有当事人侥幸心理下的严重违章行为。如此淡薄的安全意识，如此淡薄的自我保护意识，不仅直接伤害了自己，更对家庭、亲人造成了伤害。
在短短一天半的培训时间里，山东交通学院赵之仲老师结合具体事例，对安全设施的布置，安全隐患的检查，事故产生的原因等方面进行了剖析讲解。现将这次培训学习的心得体会如下：
一、安全的重要性
我国安全生产方针“安全第一，预防为主，综合治理”，安全工作始终是排在第一位的，安全工作是1,其余是1后面的0,没有了1,0再多也没有意义。
要让施工作业人员明白，安全就是生命。
二、安全管理工作，要站在服务的立场上
作为安全管理工作人员，要站在服务的立场上。有多少次警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍老母的悲痛欲绝、弱妻幼子的孤苦无助、社会的无形损失„„看到这一幕幕伤痛欲绝的场景，安全工作做到位，尽职尽责，可能就避免了意外，事故的发生。安全管理人员所做的一切工作只是为了保护施工作业人员安全，免于自身的伤痛，免于亲人、骨肉分离。
让工人明白安全管理工作是为他们的切身利益和生命安全考虑，让工人从思想上转变，从“要我安全”转变为“我要安全”。
三、安全工作管理难度大
1、安全工作管理难度，主要是施工作业点位的临时性，施工作业人员的临时性，导致施工作业人员的对施工作业存在很大的侥幸心理，想着对于临时的工作环境，作业点不设置安全措施，不做安全防护，不按照操作规程，规范施工没关系，就这一次不会出事；
使工人明白“事出有因”，那就是绝大部分安全事故是由于违章指挥，违章作业或违反劳动纪律，麻痹大意而造成的，三违现象与悲剧的发生往往有着必然的因果关系，发生事故的任，可以说明绝不是第一次违章操作。
2、施工作业人员大部分是从家里种地出来外地打工，存在思想、习惯、意识上的定格。安全工作管理难度大难在想要改变他们早已经定格的思想，意识和习惯。
四、事故发生的原因
根据“人机轨迹交叉理论”，绝大多数的事故都是由于人-机-环三者相互影响，最终导致事故的发生。即人的不安全行为，物的不安全状态，社会环境，管理上的缺陷。当人的不安全行为，物的不安全状态，管理的缺陷交叉，会导致安全事故的发生。
1、由于人的身体本能反映，未意识到存在的安全隐患。
2、由于施工作业人员贪图省力、省时、省事，走捷径，导致安全事故的发生。
对于日常生活中各种安全事故的实例，我们应该做到以下几点预防事故发生：
1、首先我们应该先形成一个良好的安全意识，只有自己心里形成系统的安全观，才能清楚的意识到自己所处的情形是否安全；
2、其次人们应该规范自己的行为，不安全的行为很大程度上提高了安全事故发生的概率，当然人对机器的操作也必须尽量规范，这样不仅对操作者有保护作用，对身边的人也会起到防患于未然的效果；
3、再者正在运行的机械设备或多或少处在不安全状态下，应当尽量加以监管和控制，不致事故发生。
4、最后最理想的状态是整个社会无意识的形成一种大安全观，有意识的去防患于未然，潜移默化的改变生活中看待每件事物的各种状态，防止安全事故的发生。
从轨迹交叉理论出发，我们了解到要减少安全事故的发生，就应当尽量避免人的不安全行为和机械设备的不安全状态这两条“轨迹”“交叉”，只有控制好轨迹的的“不交叉”，才能最大可能减少安全事故发生的概率。
