公路局述职报告（精选5篇）_公路局副局长述职报告

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第1篇：公路述职报告

领导班子述职述廉报告

各位领导、各位同志：

大家好！今天，我代表领导班子做2012年全年工作总结，在此，我谨代表管理处全体干部员工向到管理处莅临指导工作的各位领导表示热烈欢迎！现将管理处一年来工作情况向公司领导进行汇报。

2012年以来，我处在公司新一届领导班子的正确领导下，以维护和谐稳定发展大局为前提，以“精细化管理深化年”和“文化品牌建设落地年”为契机，紧紧围绕公司年初下达的年度目标责任制，强管理，抓落实，以提高东南环运营管理水平和服务质量为目标，高标准的完成了各项工作任务，取得了一定成绩，现将全年工作目标情况报告如下：

一、指标完成情况

收费管理：截止11月底，完成拨后收入共计***元，完成目标任务的**，原因是受到了十一长假免收通行费和**立交桥的维修，使***完成征收任务产生了影响。***各站的平均入口客车放行速度***秒；平均出口客车放行速度**秒。货车放行速度**秒，都在规定范围内。

养护管理：全年公路技术状况指数MQI达到***；路面使用性能指数PQI达到***；绿化管护到位，长势良好，苗木成活率**、保存率**。

路政管理：路政案件现率**、路政案件查处率**、路政案件结案率全部达到***。并且无违规违纪行为，强化规范了执法和救援，强化5.30救援机制。各治超点治超检测设备运行良好率到了***。

安全管理：完善落实安全生产责任制，强化日常安全管理，强化安全培训力度，严格落实隐患排查，继续加强应急管理工作，管理处全面实现全年生产安全无责任事故。

服务投诉：全年有理投诉为0。二、收费管理

（一）大幅提高收费稽查管理水平，加大收费稽查力度。管理处按照*****标准系列文件之《收费管理篇》收费稽查管理办法的有关规定，对收费站开展日常稽查工作，每周最少一次对**个收费站进行现场稽查和录像审核（包括文明服务、放行速度、特殊事件、删除缓冲数据、鲜活农产品、监控提交信息情况等），严格落实了鲜活农产品运输“绿色通道”政策。截止2015年12月20日，累计稽查次数**次，录像带审核时间累计**小时，共开具稽查单数**份，下发不规范服务通知单**份。

（二）收费报表的统计、报送和管理进一步加强。

按照公司对相关报表的统计和报送要求，认真做好日报、旬报、月报、星级报表、稽查报表、文明服务申报、超限报表等各类报表统计工作，在确保准确无误的基础之上，及时向公司费收部报送。

（三）强化收费程序和形象，进一步提升收费站精细化管理水平，提升收费服务能力。

管理处对所辖九个收费站的收费业务、文明服务、站容站貌、放行速度和便民服务五个方面分季度进行了考核，文明服务、站容站貌、便民服务三个方面我们通过每季度的收费站交叉检查，找出问题，督促收费站进行整改，目前，**所有所辖**个收费站都以做到规范统一。

（四）加强收费票据管理。

今年十一长假，管理处安排收费科提前半个月开始向公司收费部反应、并协调从其他路段公司调卡***张，以备各收费站使用，全年共去**个路段公司，调回IC卡***万张。三、养护、路政管理

（一）建立了管理处、养护、路政联合巡查制度，确保道路畅通无阻。按照公司的要求，从今年3月份起，由管理处、养护、路政联合巡查路况，自建立联合巡查制度以来，巡查组坚持每日巡查，做到了及时发现和处理各类事件，*（二）加强了和养护中心、路政中队的密切合作，管理处积极参与到日常管理工作中。

今年，由管理处牵头，为养护中心协调地方性干扰两起，协调路政中队落实沿线违法建筑两起，同时共同协作，接待大型勤务等活动数起，配合默契，充分体现了信息互通、保障工作的优势。

四、综合管理

（一）进一步加强了机关效能建设，切实转变了工作作风，提高了全员的工作效率。

管理处职能调整的这一年来，我们的责任和担子明显加重了，但是管理处的全体干部职工的主人翁意识明显加强了，大家都以公司的全局发展为重，不计个人得失，识大体，顾大局，从责任意识、规范意识到服务意识都有了显著的提高，努力为公司发展的大局和基层做好服务。

（二）目标责任制完成情况良好。

一年来，办公室建立健全了服务投诉制度和无理投诉预防措施和有理投诉纠正制度，服务投诉制度落实到位。信息与督查工作明显加强。信访与保密工作落实到位。法制建设工作落实到位。综合治理工作得到显著提升。年初为了确保各项工作任务能够顺利完成，管理处除了与各基层单位签订目标责任书外，还成立了检（稽）查考核组，制定了目标责任制完成情况检（稽）查考核办法，每季度对各基层单位进行一次考核，对督促各基层单位顺利完成目标责任制起到了一定的作用。在十一月中旬管理处例会上，各基层单位领导向公司总经理李志刚汇报了目标责任制的完成情况，受到了李总的好评。

（三）日常工作情况落实扎实有效，确保了管理处机关的规范正常运行。

日常工作情况的落实是确保管理处机关正常运行的关键之一，今年我们结合新的工作要求提出了“四有”工作法，即有安排、有落实、有检查、有反馈。这一年来，我们管理处和各基层单位共同制定和出台了适应公司新的要求的各项工作制度和考核办法，并安排专人负责，确保各项工作顺利开展，认真落实、最后扎实有效的完成。

（四）管理处根据公司的精神要求，将开源节流之风落到实处。受到大环境和客观因素的影响，今年的运营管理经费十分紧张，管理处的全体干部职工全部树立了“过紧日子”的思想，想办法，动脑筋、定措施、堵漏洞，切实有效的节约了水、电、气、油以及办公用品。真正做到了降低管理处的运营管理成本。今年成功的经费控制在计划以内。五、后勤保障 为了更好的为基层创造一个良好的工作和生活环境，真正为基层排忧解难。

（一）对基层各站区的用电安全、食品卫生、厨房安全、办公区域的环境卫生等项目进行经常性的督促检查。针对各站区不同的问题和隐患下发整改通知单，要求及时整改，需要公司解决的及时请示报告公司。

（二）食堂管理是事关职工身体健康的“民心”工程，管理处每月组织一次食堂检查和每周五进行环境卫生检查，并打分排名进行通报，大大提高了东南环所辖路段九个食堂的管理水平。

（三）各站区驻地房屋小修维修不断，对各站点出现后勤保障问题，管理处能够及时请示公司，给公司打报告，及时解决各种各样的问题，充分为九个收费站做好后勤服务工作。

（四）根据公司要求，进行了全面的固定资产大核查，将多年沉积在库房准备报废的物品逐一进行登记、拍照，确保账实相符，规范的管理了后勤资产。六、安全生产

（一）完善落实安全生产责任意识，提高管理人员的安全意识

管理处在***坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在干部职工中牢固树立“安全重于泰山”的安全意识，管理处结合年初与公司签订的安全生产目标责任书，分别又与基层**个收费站站长签订安全责任书，严格落实行政一把手负总则，责任追究制。（二）强化日常安全管理，确保日常安全生产顺利进行。管理处要求各基层单位每月进行一次安全生产自查活动，每季度以及重大节日前由管理处对各基层单位进行安全生产大检查，发现问题及时解决，难以自行解决的上报公司。（三）强化安全工作力度，提高一线员工防范意识。

2012年管理处根据公司统一部署，管理处认真组织，周密安排，认真开展落实了“安全生产日”、“安全生产月”、“安全生产年”的活动以及打非治违专项政治活动等一系列活动，取得了长效进展。要求各基层单位每月对一线人员进行一次安全教育培训，尤其是特殊岗位人员，更要严格执行培训要求，并做好培训记录。切实提高了一线员工的防范意识。七、党建和精神文明建设稳步提高（一）抓党建基础工作，提升管理工作水平

1.班子建设方面，按照公司党委要求，健全学习制度，制定全年中心组学习计划，利用每周列会组织中心组学习，并按时上报公司中心组学习通知、学习报告、学习考核等一系列相关资料。

2.思想建设方面，严格执行中心组理论学习制度和“一课三会”制度，始终坚持每周一学习制度，学习内容涵盖党内知识，法律知识、安全知识、思想建设及上级文件精神等，做到了有计划、有记录、有签到、有笔记。通过学习，进一步增强了员工的思想政治觉悟，使队伍素质得到了明显提高。

3.组织建设方面，建设了党员信息平台，规范了发展党员程序，一年来，我总支共吸收了**名青年骨干加入党组织，增添了党组织活力。

4.作风建设方面，按照公司党委的安排部署，认真组织开展了保持党的纯洁性学习教育活动，成立了领导组织机构，制定了详细的实施方案、学习计划、召开了动员大会，发放了征求意见卡、组织观看了《忠诚于背叛》、《信仰》等影片，撰写了阶段总结，还组织开展民主评议党员活动，通过一系列活动的开展，使全体党员进一步增强了党性修养，提高了思想觉悟，为以后的学习和工作奠定了良好的基础。

5.制度建设方面，按照新时期党建工作的要求，建设了科学的党建工作机制，严格实施党务工作精细化管理标准，制定了党组织学习制度、党员考核制度、党建工作长效机制、入党积极分子培养教育制度、理论学习制度等各种制度，以不断提高党建工作的科学化水平。

6.精神文明建设方面，组织***个支部深入开展学习创先争优、党务公开、基层组织建设年、企业文化建设、政风行风工作、党风廉政反腐工作以及“十八大”重要讲话、*继续党员群众“结对子”等活动。

7.企业文化建设方面，从企业文化理念、制度和规划入手，分为四个阶段：第一个阶段为企业文化的提炼与构建阶段，第二阶段为企业文化的管理、传播与落实阶段，第三阶段为企业文化的诊断与突破阶段，第四阶段为企业文化的持续突破阶段。对企业文化核心价值体系、管理体系等相关内容进行全面的提炼整合。8.认真学习贯彻落实公司党委各类文件精神，按时完成公司党委工作部安排的其他各项工作，及时报送工作计划、总结和报表。（二）标本兼治、综合治理，加大党风廉政建设力度。

一年来，认真贯彻落实党风廉政建设责任制，建立了***制度、民主生活会制度等各种制度，以廉政教育为手段，不断增强了干部职工的廉洁自律意识。

1.组织干部职工认真学习两个《条例》、《党章》、《廉洁自律手册》等，使广大干部职工的反腐倡廉意识得到了进一步提高，* 2.深入开展民主评议政风行风工作。根据公司关于政风行风工作的安排与部署，总支深入开展了政风行风工作，成立了领导组织机构、制定了详细的实施方案，召开了工作部署大会，每月按时上报两期政风行风工作简报，每季度报一期政风行风自检自纠报告，并从社会各界聘请了5位政风行风监督员，对我们的工作提出批评与宝贵意见。

（三）加强团组织建设、工会组织建设，完善工作机构。

1.以科学发展观为指导，按照《工会法》，对照公司党委下达的全年目标责任，结合管理处的实际情况，积极开展工作。加强工会组织建设，团组织建设，完善各基层工会工作、团工作机构和人员配备，对工会干部和团干部进行培训，提高工会干部和团干部的创新能力，工作水平和综合素质。

2.按照《劳动合同法》等法律规范，完善落实《集体合同》和《女职工特殊权益专项集体合同》，健全和完善职代会制度，针对《女职工劳动保护特别规定》开展形式多样的宣传活动。组织管理处所属单位认真学习，进行考试。通过考试让大家充分了解女职工劳动保护的特别规定。以构建和谐劳动关系为主线，加大维权工作的创新力度，切实维护好职工权益。

* 4.在国际妇女节之际，组织女职工参加茶话会，通过猜谜语、脑筋急转弯等多种有趣的互动活动，* 5.为落实公司今年提出的品牌文化落地年，推广太原高速文化建设，提高员工的思想素质和觉悟，激励广大青年团员积极进取在****公司***会议室举办“弟子规”培训讲座，7.办好新进人员的转会入会手续，进一步建立健全会员建档工作。按时足额上缴工会会费，团费，做到经费管理使用规范化。做好人口与计划生育工作，实行一票否决制。

尊敬的各位领导、同志们；2012年即将过去，就我个人而言，是充实的一年。也是充满收获的一年。在这一年中，虽然有时会感觉自己很辛苦，但一想到通过这些努力，换来的是各方面工作都能够有一点长足的进步，心里就会感到无比的踏实和欣慰。回顾过去，自己离公司领导和同志们的要求还有一定的差距和不足，即使做了一些工作，取得了一点成绩，也是各级领导支持的结果，更是大家辛勤努力工作的结果！在此，真诚的欢迎大家给我提出宝贵的意见和批评，我一定认真听取，勇于改正。展望未来，我充满激情，豪情满怀，一定以饱满的热情和高度的责任心和使命感投入到实际工作中。

一年来，***及所辖单位各项工作在公司新的领导班子的坚强领导下，在公司各部、室的大力支持下，在各基层单位的共同努力下，在全体职工的辛勤工作下，取得了较为满意的成绩，借此机会，我对长期以来，对***及各***收费站的工作给予关怀、支持和帮助的各位领导、公司机关各部室的同仁表示最真诚的感谢！正是由于你们的关心与照顾，才使得我们一个个的问题得以解决，使得我们全身心的投入到服务社会、文明保畅的工作中！同时，对长期坚守、辛勤工作在*部门的领导和一线人员表示最崇高的敬意！正是由于你们辛勤努力的工作，我们的各项工作才能够顺利的开展和取得些许的成绩。2013年已经来到，我相信，东南管理处全体员工将继续在公司的正确领导和关怀支持下，团结一致，尽职尽责。努力工作，服务社会！圆满完成上级领导交办的各项工作。

古语云：“行百里者半九十”，我们****领导班子将在今后的工作中继续全面加强科学管理，规范制度，齐心协力，狠抓落实，将针对不足，迎头赶上，为全面推进*****工作平稳较快发展做出我们积极的贡献。最后，祝各位领导和同事身体健康，万事如意!

东南运营管理处 二〇一二年十二月二十日

第2篇：公路施工述职报告

公路施工述职报告范文

公路施工述职报告篇1

我的述职报告分三个部分：一、公路工程施工与管理；二、工会工作；三、对照检查。先汇报公路工程工作。今年的公路工程建设任务较重，主要有：XXX7公里乡路建设工程，造价260万元；XXXX5.6公里乡路建设工程，造价120万元；XXX5.08公里乡路路基病害处理和路面补强工程，造价200余万元。遇到的困难也比较多，主要表现在以下几个方面：一是人员少。公司配备工程技术人员6人，加上临时借调人员和驾驶员共8人，要负责三项工程的施工与管理工作。二是资金短缺。这三个工程建设项目中，有两个工程属于低价中标，所有资金都要靠企业自筹。三是施工难度大。今年雨水大，缩短了有效工期、增大了成本和施工难度。仅**工地就因雨水不能及时排出和当地农民阻挠施工耽搁了二十多天。这种情况下，我们努力拼搏、科学组织施工、加强管理，克服困难，保证了工期和质量。**和**工程结余约达30万元。能取得这样成果的原因，、大致有三点：一是公司的正确领导。为了锻炼队伍加强一线力量，李总做出了机关全员下工地的决定，并全力支持工程建设。他重点抓资金和后勤保障工作，还经常深入工地，现场指挥，与职工一起摸、爬、滚、打。二是职工的努力拼搏。公司上下团结一心，迎难而上，积极创造条件组织施工。

公路施工述职报告篇2

我是刘会正，从今年四月份开始，主要负责吉尔吉斯公路修建工程。时光匆匆，转眼间2020即将成为过去，但过去的一年是既充实忙碌而又快乐的一年。在这岁末年初之际，我回首过去、展望未来。过去的一年里，在上级领导的关心帮助及同事之间的友好合作下，我在工作上得到了很大的进步。在这一年里，总的来说工作还算顺利、平稳。为了发现问题，解决问题，为了今后更好的开展工作，为了让领导，同事们更好的监督指导我的工作，现做如下述职：

一、加强理论学习，不断提高自身修养

理论学习是工作人员的立身之本，成事之基。因工作原因，我常年在国外工作。因此，我一直将理论学习作为自身的重要任务，自觉做到勤学多想，努力增强爱国思想，提高思想政治素质，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，保持良好的道德风尚。在工作和事业面前，我历来顾全大局，从不争名夺利，不计较个人得失，全心全意为公司服务，为客户提供品质优良的工程项目。在思想上、政治上、业务上不断地完善自己，更新自己，为公司进一步在海外扩张事业添一份力。

二、注重求真务实，不断提高业务水平

俗话说,学无止境、学到老、活到老。我们项目部主要承接海外工程。对当地的气候、地理、人文都很陌生，加上有时施工环境恶劣，带来了很多技术上的难题。为此，我作为施工项目副经理，非常注重学习积累。我坚信，只有不断学习，站在时代潮流的尖端，才不会被日新月异的时代变化所淘汰。平时，我在工作中不断学习，注重积累，对出现的问题及时向有经验的老同志请教，利用网络的便捷，查找相关的资料进行了解、学习。通过不断的学习和总结，我的综合分析能力、协调办事能力等都有极大的提高。

三、爱岗敬业，确保施工工作顺利开展

今年我们主要在吉尔吉斯修建公路。我负责的是施工项目中的0—26公里。吉尔吉斯紧邻新疆，地处中亚，是一个山地国家，气候分布极不均匀，呈现多样性。为了确保工程的顺利完工，我不断加强管理、狠抓安全质量、注重协调沟通。最终，在11月份顺利完工，大概完成700万美元产值。下面，我向大家介绍一下工作开展的具体措施：

（一）狠抓各个环节，保证工程质量

一是把好责任关。针对项目施工的各项环节，在开工前就落实到人头，做到职责分明，思想到位，强化工作人员的责任意识，确保有组织、有步骤的正常施工，避免人为因素的干扰。二是把好质量关。从材料的选定到材料供应商的选择，我们都坚持严格把关，绝不放过一丝细节。对材料进行严格的筛选检查，确保所有材料都符合施工技术要求，对于不合格的材料或者质量不稳定的材料坚决予以淘汰。三是配备好相应的人员、设备。由于我们施工的地方处于山区，施工难度比较大，材料运输比较困难。为了抢抓时机，我们积极安排技术水平好的施工人员进行施工。并结合当地的地理环境，调度了,等施工机械，进行现场作业。为了不耽误施工进程，我也联合相关部门，积极协商，全力做好物资材料的运输工作，确保施工材料能够按时到达施工现场。

（二）加强工程管理，确保施工安全

吉尔吉斯本来山地较多，施工难度就较大。特别是我们在铺沥青的时候，遇上了当地的雨季。长时间的大雨连绵，造成了施工进度严重滞后。为快速推进工程进度，确保工程顺利完工，我和项目部其他成员一起，想办法，抓进度。在施工过程中，狠抓安全不松手，确保安全施工。坚持“预防为主，安全第一，标本兼治，哪里有隐患就抓到哪里”原则。为此，我每天都到工地进行巡查，排除安全隐患，督促工作人员进行相应的整改。

真正把安全生产责任制落实到位，确保施工进程按时向前推进。

（三）注重内部管理，加强成本控制

我严格按照增收节支，开源节流的原则，并结合相关的责任制度，在公司给定的成本目标下，对施工成本进行有效的控制，优化配置生产要素，动态管理，使成本都处于可控状态。每月进行相关的成本核算和经济活动分析，编制成报表交给公司财务部门进行检查、考核和指导。对工程量的增减、主材料的变更及设计的变更及时进行收集整理，及时报监理工程师备案。另外，还积极加强施工质量管理。对操作不当，有不良施工倾向的行为，及时进行批评，指正，避免施工质量出现问题。

（四）注重协调沟通，推动工作顺利向前

由于身处国外，语言不通，我们和业主不能顺利交流。在施工过程中，面临更改图纸，变更设计的问题，我们都会积极与业主协商，倾听他们的要求，反复研究改进施工方案，并及时转达我们的施工方案。对确实存在施工困难的，我们会努力与业主沟通，做好他们的思想工作。另外，在施工过程中，还积极与监理人员配合，对出现的质量控制、施工组织、施工工艺等方面的问题，进行研讨和规范，让所有参与施工的人员都能做到思想到位、责任到位，确保工程的顺利开展。

四、工作中存在的不足

回顾今年的工作，有欢笑也有汗水，有成绩也有不足。作为国外公路施工项目副经理，工作中有不细心的地方，还有就是受工作经验所限，工作的创新能力上还不够。

如何解决现在的不足，是新的一年里亟待解决的。“天行健，君子以自强不息”，让我以坚韧不拔的意志和百折不挠的信心去迎接挑战；“地势坤，君子以厚德载物”，让我以良好的道德修养，在自己的岗位上发挥出光和热！借此机会也祝各位领导同事新年快乐，万事如意！

公路施工述职报告篇3

我于年元月取得技术员任职资格，同年被单位聘用为技术员，至今已年。这年的工作简历如下：

年元月年月在湖南长湘高等级公路衡阳路桥项目部任路基施工负责人。××年月××年月在衡阳市西外环线二期工程任路基路面施工负责人。××年月××年月在省道线改线二期工程任路基施工队队长。××年月××年月在茶山坳大桥加固工程中任现场施工管理员。年来，在业务上，尽管组织上安排的工作岗位较多，工作地点的变换也比较多，涉及的范围包括了公路工程的施工、测量、试验及检测，湘公路最终被评为优良工程，我自身的技术水平也得到了长足的进步。

一、衡阳西外环线二期工程路基路面施工负责人

×年月××年月在衡阳市西外环线二期工程罗金桥至湘江三桥段任路基路面施工负责人。我认真总结了长湘公路的施工经验。将良好的工作习惯和技术作风继续带到新的工程中。由于我平时积极学习各项施工技术，在娄涟公路等工程又学习过测量和试验。所以做起现场负责人比较得心应手。在路基路面施工中我认真履行规范要求，严格细心的指挥施工队伍。并充分利用进度图管理各施工队流水作业，保证了施工进度。在施工质量和进度并重的前提下，工程按时并保证质量顺利竣工了。

二、在省道线改线二期盐湖至荫田段工程任路基施工队队长

在省道线改线二期盐湖至荫田段工程期间，我担任路基施工队队长。根据工程的特点和工序要求我认真做了以下工作。一狠抓施工准备工作。重点落实了拌和场的建设、水泥、砂砾材料的级配、配合比等实验数据的合格认定，对不合格的材料坚决不用。二是严格履行每道工序的验收，要求施工单位配备试验质检员；坚持每道工序先自检再进行验收制度，上道工序未经监理验收，不得进入下道工序施工，对任何一点小问题都不放过。有一段基层验收时整段路仅一点弯沉超过规定，结果还是让施工队进行了加铺，合格后在进行面层施工。在各方努力下，工程验收获得了市局好评。

三、在茶山坳大桥加固工程衡阳路桥项目部负责现场工作

×年底，茶山坳大桥出现张裂缝，以不适用公路运输需要，市公路局决定对其进行加固维修。衡阳路桥接受了加固维修工程的施工任务。茶山坳大桥加固维修工程施工难度大，技术要求高。为了能指挥和管理好现场施工队伍，我积极学习危桥加固技术知识。及时向省、市专家请教。多次针对施工提出合理化建议，并被采用实施。

第3篇：公路收费站述职报告

高速公路是人们日常出行的必经环节，高速公路收费员是高速公路的形象代表之一，小编整理了公路收费站述职报告，希望能帮助到您。公路收费站述职报告【1】

是大广高速九连山中心站的一名收费员，进入这个行业快一年了，在这段时间我收获了不仅仅是业务上的知识，还好收获了许多的友谊，大广就像我的第二个家一样，温暖的守护着我们每一个人。

收费员的工作是很枯燥的，每天重复着同样的工作，呼吸着大量的汽车尾气，风尘仆仆，微笑服务着每一位司乘人员。如何成为一名出色的收费员，更好的服务司乘人员，我觉得以下几点非常重要：

1、首先要有过硬的收费技能熟练掌握各种车型，收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作迅速快捷。

2、严格的纪律观念。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是枯燥的工作，还会面临金钱的诱惑，我们要时刻做好自己，严格遵守公司的规章制度。

3、做好优质服务。收费过程中与车主接触时，必须使用文明礼貌，实行微笑服务，要有耐心，细心，热心，诚心。对每一位车主都要做到一张笑脸相迎，一声问候传情。

高速开通到现在，我都认真努力做好这个岗位，认真判断车型，细心收费，虽然我的收费金额没有达到百万无差错，但是到现在我很庆幸没有出现过收费差异。我会继续努力做好这个岗位。即使是平凡的岗位，只要通过努力，同样能做出一番成绩，干一行，爱一行，专一行，精一行。

只要我们用一颗真诚的心对待工作，对待生活，对待社会，对待人生，我们的青春年华就一定会在高速路上迎风飞扬。

时光飞逝，转眼我已经在收费站愉快的工作了快两年了，在这两年的工作中，我们在站长，办事员，班长的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽阔的路面上，在庄严的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道独特、亮丽的风景线。他们来自不同的地方，但都是为了一个共同的奋斗目标——高速公路事业的发展，北京经济的振兴与腾飞，远离亲人和朋友。这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与寂寞。

在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿！

收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达，“辛苦我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心！当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又连忙起床，匆忙洗漱完毕后，便排着整齐的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，旭日从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过，但我们毫无怨言！

大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我们都能忍受！我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。

我们每天在重复着简单而又繁锁、平凡而又伟大的工作。我们在努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。以饱满的工作热忱尽最大的能力去做到“对年长者亲切、对暴躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而我们的辛劳、努力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑服务、委屈服务、礼貌服务。可是，我们无怨无悔！

这就是我们高速公路的收费人员，一群勇于献身高速公路事业，为了千万家的安宁、幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，北京经济的跨跃式发展而默默无闻、无私奉献的收费人员。

近日，崆峒所组织我们收费员学习微笑服务，这次学习让我感触至深。一个收费管理所、一个收费站、一个收费班组都有着它的生命力，有着一样的生存价值，为什么我们会落后于人呢？我认为是细节，收费员不只是为了收费，我们属于服务行业，是为广大司乘人员服务的。

微笑不难，贵在坚持。一时一地保持微笑，相信大家都能做到，然而每时每刻都保持微笑，却是那么的难。在平凉东高速公路收费站，按照正常开启1个入口车道来计算，每名发卡员每班次平均要发800张通行卡，也就是说每小时要分别完成100次转体和点头动作；出口收费员每个小时要收取30——50台车的通行费。如此大的劳动强度，收费员在8个小时内每分钟都必须保持微笑，所以同事们经常感到脸上的肌肉都僵硬了，连吃饭都感到很困难。但是，我们没有放弃，更没有放松对自己的要求。为了能做好每一个动作，同事们认真对照礼仪培训，一招一式地进行比划，相互之间还开展模拟演练，相互点评；为了能让每一次微笑都那么甜美，每个人都时刻进行自我监督；班长始终关注着每位收费员的状态，及时提醒，让大家立即调整好情绪？所有人都在持之以恒地进行着不懈的努力。因为我们深深知道，每一名收费人员都代表着平凉高速的形象，每一次微笑都能给进出平凉的司乘人员带来一份好心情；因为我们深深知道，微笑就是缓解收缴双方矛盾最好的“润滑剂”，微笑改变了我们，同时也改变了司乘人员。以前经常发生的收费争议，也都在一次次灿烂、甜美的微笑中春风化雨般地化解了，收费道口更加通畅了，收费和缴费双方都体验到了快乐。

有人认为，微笑服务就是热情地去笑，笑得越开心，服务就越好。我要说，这不尽然，开心的笑固然是微笑服务的内容，但不是微笑服务的全部，微笑服务的还应包括对司乘人员真心的帮助和温馨的关怀。记得有一次我在入口发卡，一位外地驾驶员问我到崆峒山怎么走，因为我不是平凉人，也到平凉不久，所以这一下把我问住了，一时答不上来，只好笑着对他说“不好意思，我也不大清楚。”他听后虽然没说什么，但我明显地感觉到他脸上那种失望的表情，这深深刺痛了我。打那以后，我一下班就“啃”起了地图，在心里牢牢地记住省内和周边省份大城市、旅游景区的线路图，并自己制作了许多份简易地图，放在收费亭内。老天不负有心人，在不久后的一次发卡中，真有一位外地驾驶员问我兰州怎么走，我很快就回答了他。他非常高兴，连声称赞我们的服务态度好。从这件小事可以看出，作为高速公路收费员，光有热情的微笑是不够的，还必须要对司乘人员付出真心和温情，急他们之所急，想他们之所想，掌握服务技巧，时刻为他们提供温馨关怀。

大学毕业以后，我和很多大学生的一样，选择了公考这条道路，在经历了几次挫败后，我带着由大学文凭带给我的，仅存的最后一丝自信，于三月十日来到临汾收费站，开始了我的实习生涯。由于之前从未接触过这一行业，与生俱来的好奇心使我在跟班实习中表现出很大的热情，很快，一个星期的时间，我便熟悉了整个收费工作的业务和流程，之后就开始独立上岗。刚开始，我很认真的对待每一次发卡收费，将跟班过程中有经验的同事的嘱咐铭记于心，遇到不懂的问题也积极的向相邻的同事请教，渐渐地，我的工作步入正轨，但相关的问题也随之而来，每天重复机械的操作逐步耗尽了我原有的热情，计算着百位以内的加减法使我感觉枯燥乏味，再加之每次十二个小时的工作强度，以及在日常工作中与司乘人员不可避免的摩擦，让我第一次有了退却的想法，大学生那种盲目的自信让我对每天重复的工作变得消极被动，对于同事的教导也显得不屑一顾，终于，在一次车辆缓存出现错误的时候，由于我的粗心大意，没能及时发现并加以修改，导致收费出现错误。事后，我并没有及时反思，所以时隔几天之后又犯了同样的错误，我开始变得焦躁不安，曾经让我充满激情的工作对我来说也变得煎熬无比，在周围同事的耐心开导之下，我也第一次对自己的工作和态度进行反思。

我虽然从事收费工作时间不长，但对其工作性质也深有体会。收费员，看似很普通的一份工作，但每天重复操作的枯燥乏味，一天十二个小时的工作强度，再加之必须长时间高度集中的精神紧张，这些要求对于任何一个从事此份工作的人来说都是不小的考验。

作为一名毕业不久的大学生，每天总是想着实现自己的理想抱负，要为社会贡献出自己的一份力量，然而在真正步入社会，参加到工作中，总是或多或少存在眼高手低的缺点，看不起一些基层工作，可事实上，在现实社会中，各行各业都是社会健康运转所必须的，基层工作更是如此。工作不分尊卑，同样也不分大小，收费员看似是一个再普通不过的基层职位，但它的存在却是保证高速公路畅通无阻的不可或缺的一部分，其看似简单枯燥的工作背后，其实也是为人民提供便捷出行，为社会作贡献的一份工作。更何况，这份实习工作来之不易，我怎么能遇到一点困难就轻言放弃，所以我积极的调整自己的心态，努力的回到认真工作的状态中。

本以为调整好自己的心态就可以顺利的进行接下来的工作，却不曾想更大的考验还在后面。在我实习不到半年的时间，便迎来了五年一次的全国公路干线大检查。检查期间，公司对站容站貌都进行了一次彻底大清查，收费员的礼貌用语、坐姿规范，都比平时要求的更为严格，十二个小时始终如一的标准坐姿，始终如一的微笑服务，使工作了一整天的我精疲力竭。不过与上一次相比，这次我并没有用消极的态度对待，反而是在为自己加油打气，其他年龄比我大的同事都能坚持下来，相信我也能克服这些困难。

国检期间，恰逢抗战胜利七十周年的阅兵也在同步进行，参加阅兵仪式的官兵的优秀表现也激励着我要坚持不懈。在观看阅兵仪式的时候，我不仅为祖国的繁荣昌盛感到骄傲，更为参加阅兵的官兵们感到自豪，他们整齐划一的步伐，意气风发的姿态成为阅兵仪式上的一道亮丽的风景线。但看似光鲜亮丽的背后他们所付出的努力和辛劳更不是我们常人所能体会的。然而，他们为了阅兵仪式，为了祖国军人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最终，以优秀的表现完成了这次阅兵任务。而我虽为一名普通的收费员，却是临汾收费站的一份子，身处文明服务的窗口单位，我的一言一行不仅关系到我自身，更代表了收费站的形象，我有责任也有义务做到规范。所以，我更应该严格地要求自己，努力做一名合格的收费员。就这样，在自我的心理调节以及与周围同事的相互鼓励下，我们充满自信的迎接了这次国检，并以优秀的成绩结束了这次检查。

这次国检，也让我明白，我们不仅要做一名合格的收费员，努力做到发卡收费无差错，更要做一名经得起检验的收费员。而司乘人员的评价，就是对我们工作的最好检验。事实上，比起这次顺利通过国检，更让我高兴的是司乘人员对我们努力的肯定。国检期间，在我们重新规范了文明服务之后，赢得了过往司乘人员的大加赞赏，这才是对于我们努力工作的最好回报。

国检结束后不久，我也结束了我在收费站的实习生涯，这次的实习确实让我受益匪浅，让我明白，无论我们从事什么样的工作，总会遇上这样或那样的困难，我们不仅不能轻言放弃，更要以积极的心态来面对这些挫折，学会在逆境中成长，只有这样，我们才能更加坚强。在未来的道路上，我也会努力工作，遇到困难，用积极的心态来面对，争取将工作做到最好。

第4篇：公路养护述职报告

公路养护述职报告范文【三篇】

导读：本文 公路养护述职报告范文【三篇】，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。

【篇1】

各位领导：

我叫鲁xx，男，现年49岁。高中学历，系xx县公路局朱仑工班养护一线职工。

本人于1982年参加公路养护工作，至今已有31年工作年龄。先后在市郊公路局和xx县局工作，1992年调到xx县至今。31年的工作经历，使我深深的体会到：工作的艰难辛苦让我曾经彷徨和失落；工作中的一些成就让我自豪和振奋。回忆过去，还是感到欣慰和骄傲。展望未来，充满了希望和寄托。高中毕业后，从事一线工作至今，实践中充满了血泪和心酸。为了做好自己的本职工作，我主要做了如下几件事：

一、努力学习各类知识，不断地提高自己。先后学习了《公路养护》技术知识，并结合自己的工作实践，提高自己的工作水平。学习了党报党刊和法律知识，关注国家时事，分析、了解国家政治动向，提高自己的政治理论水平。学习先进、劳模和优秀典型，拜师讨教，提高自己的思想素质。

二、努力工作、拼命工作力争做一名合格工人。刚参加工作时，确实感到职业的辛劳，虽有彷徨，但从不气馁、悲观，总是相信：没

有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收获。公路养护工作是一项辛苦的服务性的工作，没有吃苦耐劳和拼搏的精神，是无法坚持到今天的。没有崇高的职业道德理想和无私奉献的牺牲精神，就不能算一名合格的职工。也只有认真工作，才能报效社会和对得住党的培养。31年来，我扎实工作，担任基层骨干20多年，在早年的工作中，还光荣的加入了中国*。

三、争做一名优秀的*员。为了公路事业的发展和繁荣，我总是积极建言献策，竭尽所能，从来都是知无不言，言无不尽。为一线养护工作的开展，作出了自己应有的贡献。当然，自己也存在一些不足和缺点。主要是：

1，家庭负担重，常感力不从心。

2，胆小怕事，工作力度不足。

3，进步慢，主要是自己文化少。

【篇2】

季有利的绿化时机，组织全体道班职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，补种绿化里程30公里，在S220、S329上补植垂柳、小叶女贞、百日红、紫荆等花木8000多棵，草皮、小灌木、行道树，三位一体，层次分明。“畅、洁、绿、美”的公路环境既亮化、美化了临颍，也为临颍公路养护建设起到了积极的推动作用，使我县公路得到了市领导的充分肯定。

2.针对于路肩上出现的高草严重损坏路容路貌，我狠抓高草的铲除工作，从3月份起到11月份，共铲除高草98257立方米。

3.抓好GBM工程。做好我县局公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行树木刷白和路缘石刷白等工作，截止到11月底共刷白行道树16374棵，路缘石163.764公里，使公路达到标准化、美化的要求。

4.保洁美化工作。对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任状。每日查看养路工出勤情况，每月26日召开养路班长会议，总结出勤工作情况，养路工上路率达到99%，全年保洁量为3396.98km。

5.病害修复工作

每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申请修复。并在7月份对路况调查后，进行了一次全面修复工作，对于G107出现的因水毁路面严重损坏情况，立刻进行了修复工作，截止到今年11月份共挖补坑槽24247.03平方米，郸石线挖补坑槽3000多平方米。，好路率达到100％。

6.治危治险保安全

重视危桥改造治理工作。我及时的上路排查，消除安全隐患，抓好安全生产，是确保公路养护效率得到不断提高的重要因素，投入资金23万元，更新、配置安全生产设施，安装安全警示桩，维修瓦店街护城渠危桥1座，排查安全隐患10处。

四、存在的主要问题：

1.在经济困难时，遇到棘手问题时容易产生急躁情绪。

2.充分发挥副职干部的助手作用不够。

3.制定的规章制度流于形式的地方不少。

述职人：***

XX年二月十三日

【篇3】

公路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之一，作为一名公路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习，不断提高业务能力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。一、思想政治方面我虽然不是一名中国*党员，但我是长在红旗下的一代人，深知没有*就没有新中国，没有我们今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。这些年来，我先后通过看报纸，听广播，搜集资料等形式学习了十六大精神，“三个代表”等重要思想。明白了党为让广大人民过上更好的生活的良苦用心。作为一名公路养护工人，我虽然从事着非常渺小的工作，但是，正是党给了我们工人无限的力量和斗志，战胜了一个又一个的困难。如今，我们过上了更好的生活，绝对不能忘记党的恩惠。应该时时刻刻以一名*员的标准严格要求自己，紧紧围绕在以*为核心的党中央周围，服从单位领导的工作安排，发扬老一辈的光荣传统，带好新同志，为公路事业的发展尽自己的绵薄之力。二、业务工作方面随着改革开放的深入发展，我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼，一条条崭新的公路被

修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。但，同时公路养护工作也面临着更多的新课题，我作为一名公路养护工人必须紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应新的养护项目，我努力钻研公路养护方面的专业书籍，不懂的地方就向专业知识丰富的同志虚心请教，积极参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训，使自己的业务能力在短时间内就取得了巨大的进步。公路养护工作的特点是工作时间长，工作强度大。对于年届不惑的我确实是个挑战。但为了学习新知识，为了不给单位领导添麻烦，我始终坚持在工作的第一线，与同志们并肩战斗，得到单位领导和同志们的一致好评。业务能力的提高是没有止境的，我虽然克服困难取得了一定的成绩，但，深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有一定的差距。需要坚持不懈的学习深造。今后，我一定继续虚心的向周围的同志学习，努力钻研专业书籍，持续关注国家公路方面的新发展，不断充实自己的专业知识，争取成为一名公路养护工作的多面手。三、文化学习方面由于时代和历史的原因，我和同龄人一样文化欠账比较多。学习起来有一定的困难。但，历史不能成为落后的借口，为了充实自己的文化知识，为本职工作服务。通过多年的不断积累，我先后学习完成了《公路养护基础教程》的学习，近一年来，我更是利用互联网找自己所不会，钻自己所不懂的各方面公路养护知识，为服务本职工作，不断提高自己奠定了坚实的基础。四、今后努力方向20xx年，我取得了公路养护工高级工的职称，可以说为自己的职业生涯划下了辉煌的一笔。但，这不是我最终的目标，通过多年辛辛苦苦的学习和实践，只有取得更高的职称才能证明我的能力和为祖国、为人民服务的坚强决心。所以，今后我奋斗的方向就是：听从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践。

第5篇：公路工程述职报告

述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点。以下是小编精心准备的公路工程述职报告，大家可以参考以下内容哦！

公路工程述职报告【1】

我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班，从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习专业知识和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下：

年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念：既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习专业知识，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作，在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神；其次再深入施工现场，仔细勘察，严把质量关，把各项管理规定落到实处；最后是组织施工、监理等参建各方互相学习专业知识、讨论、总结，在质量、进度、安全管理上下功夫，不断提高，使今年的项目管理上了一个新台阶。

在平时的日常管理工作中，首先抓好各个项目的质量控制点，做到事前控制，以点带线，以线贯面，严把工序报验关：要求施工单位完善“三检”制度，建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验；要求监理落实好旁站、巡视工作，向业主绝对负责，保证自己先验收合格后再向我们报验；我们自己也坚决做到事必躬亲，有验必出，验则必严，绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施，从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交（竣）工验收等，我自己基本上做到了在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态，监督好工程顺利实施、如期交工。第三是核好工程量，严把变更关，做好计量帐:对于量上变化的事，施工单位仔细测算、核对后报监理，监理必须现场审核无误再报我们，我们接报后及时跑现场核对、审批再形成文件，就这样层层把关，确保从业各方共赢。

一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。然后认真学习专业知识、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务；勤跑现场，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及时发现问题，防患于未然，如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延；对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量；给监理定岗定责，严格要求，发现施工、监理上的把控漏洞，立马要求整改，全程监控，绝不姑息。

不断提高自身综合素质，强化理论和业务学习专业知识，切实维护业主形象

首先加强专业知识学习专业知识，勇于钻研，认真探索新工艺、新技术，收集各类相关信息，提高工作效率，用先进的思想理念、踏实的工作作风，力求把工作做到最好。

其次，在工作中，吃苦在前、享乐在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，积极适应施工现场各种环境，及时解决施工过程中存在的有关质量、安全和进度等各方面的问题，精于专业技能，勤于现场观察，努力提高管理水平。

第三、重视团队精神，发扬集体主义作风，善于沟通交流，强于协助协调，树立全局观念，做好本职工作。建管处所有管理技术人员通力协作，互通有无，共同开创项目管理新局面。公路项目管理贯通勘察设计、招投标工作到项目实施、交竣工验收及决算、审计全过程，点多面广，我们人手少，工作量大，这就更需要我们在工作中群策群力、分工合作，心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳，不计较个人得失，把公路项目管理工作做扎实。象今年施工期间，处领导就多次组织我们管理人员在各自所管项目间自检、互检、交叉检，从外业到内业到施工、监理资料，有竞争、有提高。

一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“三个代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。身为业主，愿作表率，以身作则，带领从业各方把公路事业干得热火朝天。回顾一年来的工作，我在思想上、学习专业知识上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还不高，现代管理技能还不强。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高工作质量；学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习专业知识才能完善提高。我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全处新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。也请领导和同志们对我个人在工作生活中存在的问题和不足之处给予批评和指正。

斗转星移，一年过去了，收获颇丰，经验教训各有多多。在今后的工作中，我会切实做到爱岗敬业、勤奋工作、立足本职、戒骄戒躁，在平凡的岗位上努力创造不平凡的业绩。

公路工程师述职报告【2】

各位领导、职工代表同志们：

首先，感谢总经理、党委书记及班子成员一年来对我工作的关心指导，感谢各位领导及职工同志们对我工作的支持帮助。

我的职务是XX地铁项目总工程师。根据分工，我的主要工作是项目的技术、试验、科技、质量管理和参与工程建设管理。一年来，在项目部党政的正确领导下，在各位领导和同志们的支持帮助下，按照分工创造性的开展工作，我能认真履行职责，忠于职守，务实工作，在实施名牌战略、加强技术管理能力建设、科技工作、金质工程建设等方面取得了明显成效，圆满完成了项目党政交给的各项工作任务。现将一年来的工作简要述职如下，请审议。

一、加强学习专业知识，提高政策理论水平

采取项目党委中心组集中学、业余时间自己学的方式，主要对十七大报告和十七届五中全会精神进行了系统的学习专业知识，并撰写了心得体会。一年来，结合单位党委开展的“争先创优”活动，以单位党委活动精神为武器，以“创先争优”为目标，积极参与，努力创先争优、推进科学发展、形成党员带头、全员广泛参与、持续推进的良好氛围，带动项目部施工建设各部门、班组投入到争先创优、大干活动中来，保工期、强建设、促发展。工作中，重心下移，领导下移，细节下移，解决思想问题，解决疑难问题，解决细节问题。

把事业放在第一位，吃苦耐劳，加强学习专业知识，为企业发展贡献力量。纷纷与项目部门、工程队领导谈话、交心，谈责任，交任务，压担子，做到了凝心聚力，认真制定了大战150天工作思路，明确奖惩措施，细化施工任务和工期倒排;制定强化宣传信息报道管理，及时反映工程项目进展;强化调度指挥，充分发挥整体优势;强攻重点，力保任务完成;多管齐下，群策群力，努力内部挖潜，充实施工力量;优化各重点工程施组，制定最佳施工方案等具体应对措施。同时重申加强劳动纪律、严格请假制度、大战期间，无特殊情况一律不准请假。

领导、各部门、员工要深入施工现场，靠前指挥，大战中要正确处理安全与进度、安全与质量、成本与效益的关系，坚决落实安全质量领导责任制，夯实安全质量基础，开展安全隐患治理整顿工作，特别抓好施工现场安全质量工作。

切实转变作风，真抓实干，树立责任感，紧迫感，危机感，增强服务意识，以“三高”指导思想为方向，以争先创优为动力,发挥党员五带头作用，严格按照项目部的总体工作思路，全方位抓好安全质量、形象进度、文明施工、现场管理工作。在急、难、险、重的工程建设中，提高队伍的组织、协调能力、切实把问题解决在施工现场;在质量和安全管理、环水保及文明施工、试验及内业资料等方面加强管理，身先士卒，迎难而上，立足岗位做贡献，创先争优当先锋，以保工期、保安全、创优质、筑精品、树信誉为目标，努力攻克施工生产中的重点、难点，确保工程质量创全优，安全生产无事故，合同工期不延误，优质高效地完成各项施工任务，努力成为创先争优活动的先锋模范、排头标兵。努力争当政治素质优、岗位技能优、工作业绩优、群众评价优的“四优”共产党员。

二、20xx年尽职尽责、真抓实干，不断增强自身的执行力

一年来，自己注重从大局入手，统筹规划，合理安排，积极协调各级、各部门关系，为主要负责同志当好参谋助手，推动分管的各项工作有序开展。

1.强化培育，优质工程争创工作取得历史性突破。按照项目党政的安排，由我与安质部共同抓工程创优工作。我与安质部的同志认真分析我项目部情况，确定争创重点，靠上帮扶，积极培育，建立项目技术创新体系，健全质量保证体系，完善申报材料。为争取北京市结构长城杯优质工程，多次和相关部门的负责人一起上轨道单位、跑建委，向北京市建筑行业协会的领导宣传推介我项目部优质工程。同时，先后多次邀请协会的领导来我项目调研、指导创优工作，到施工现场参观考察，进一步加深了上级领导对项目情况的直观认识，为项目申报优质工程“铺路搭桥”。经过科学培育、积极争取，城南站“北京市结构长城杯优质工程”称号，评分列全线第1名，得到了各级领导的赞扬与奖励。

2.强化基础建设，地铁安全风险监控系统推广工作取得可喜成果。一是完成了应急指挥建设工作。按照项目部党政的安排，投资近20XX元，建成了科学合理、视频图像清晰度高集视频报警、应急指挥、视频监管演示于一体的应急指挥安全风险监控系统，并实现了视频监控与轨道单位应急指挥中心的对接，得到各级领导的肯定。

二是积极做好山安全风险监管信息系统的技术支持，搭建技术平台。组织对项目部有关区域监管人进行了软件系统维护培训和使用培训，使项目部区域监管人员熟练掌握使用。三是高质量超额完成了视频监控系统建设。为加快我部视频监管系统建设工作，多次与视频系统供应商进行协调沟通，与视频系统供应商技术人员一起到项目部进行现场实地考察，了解现有监控系统现状，并结合我部实际情况制定了合适的入网方案，明确了工作进度、任务分工。四是加强监控量测工作管理，及时上传监控数据，及时处置报警点。

3.强化科技创新，技术创新的能力建设迈上新台阶。一是创新工作理念，推动技术部门和试验室绩效化运作。为了进一步扩大技术部门和试验室的业务范围，更好地适应项目的需要，第一次正式提出将技术绩效化这门学问运用到技术部门和试验室发展中，为技术部门和试验室注入了技术绩效化理念，起到了抛砖引玉的作用。试验室以此为契机加大与委外检测单位的合作，业务量、业务绩效都实现了重大突破。二是积极争取资金支持，提升我项目部技术部门和试验室的能力水平。三是积极搭建科研平台，鼓励自主创新。经大家的努力，组织编写了多篇技术总结，在兄弟单位技术交流中得到了领导认可和赞扬。

4.强化组织，精心准备，顺利完成各项验收工作。认真清理各项竣工验收资料，确保竣工验收资料按时交付入馆。分别于20XX年2月5日城南站主体结构通过预验收，20XX年8月3日通过轨道单位工程技术风险防范工作互检验收，20XX年9月5日城南站主体结构公共区装修、城南站～高教园站区间主体结构、疏散平台通过预验收，20XX年10月17日变电所及交通设施通过预验收，20XX年10月26日城南站通过完工前检查验收，20XX年11月7日人防工程通过预验收，20XX年11月9日消防工程通过检测，20XX年11月15日人防工程通过竣工验收，20XX年11月16日区间工程通过完工前检查验收，20XX年11月16日消防工程通过复测，20XX年11月17日城南站等主体结构资料顺利移交城建档案馆。

5.加强协调，精心组织，严格项目成本控制，确保项目出效益、出人才。多次跑监理、跑设计、跑业主，组织合约部、工程部等部门按时保量完成工程设计变更10多份、洽商多份，并完善相关签字手续。加强技术干部培养管理，指导多名见习生，现多名已成长为技术骨干。

6.加强领导，分管好工程质量工作。围绕项目部重点工作，开展多种学习专业知识活动，全面提高了干部职工的整体素质和业务水平。同时加大对外协调力度，加强了与委外检测单位的合作，试验室水平有很大提高。

主要是掌握工程的进度、控制工程质量，配合副经理抓工地的安全生产管理工作。

20XX年工程建设进入了关键时期。工程能否按期完工，是摆在每一个建设者面前的首要问题。作为总工程师，更要随时掌握工程的进展状态，严格控制质量，确保工程顺利进行。

在工作中，我能增加服务意识，为施工队伍出主意，想办法，结合工程实际，采用合理、先进的施工工艺，加快施工进度。施工队伍管理水平、技术能力、人员素质都不是很高。解决问题和处理突发事件的能力不强。在工地现场，遇到问题，我和大家一起研究，集思广益，寻找办法。

暗挖工程不确定因素较多，塌方涌水经常发生。我经常深入工地，每天和工程部人员到工地巡视，掌握每一个点的情况。发现问题，及时处理，处理不了的及时汇报给领导。对塌方处理等突发事件，我能亲自到现场，查看情况，与监理、地质、作业队现场共同研究，制定施工方案，督促实施。简化的审批环节，加快了施工速度。

XX线工作面多，前期管理人员不足，作业队人员又多是民工，质量意识差，为了追求进度易忽视质量，我会同工程部人员和监理人员一起进洞检查质量，严把质量关。不合格的不允许转序。关键工序、隐蔽工程，采取联合验收制度，使整个工程质量也就得到了保障，保证工程质量一直处于可控状态。根据不同施工阶段，及时明确质量控制重点。我组织了技术干部学习专业知识混凝土施工规范、锚喷规范。还组织了岗前培训。明确了支护前，支护中，支护后需准备，需检查，需验收的各项工作和具体指标要求。从而保证了质量控制工程的顺利开展。隧道的地下开挖，平面、高程控制困难，测量工作十分重要。

我们要求作业队严格按照规范和细则施工。由于要求严，控制到位，故隧道开挖进展比较顺利。贯通后的最大水平贯通误差为52mm，在规范规定(100mm)的要求之内;最大竖向贯通误差为32mm、也在规范规定(50mm)的要求之内。测量工作保障了工程的进展，保证了工程全线的顺利贯通。冬季施工措施是混凝土施工质量的重要保障。我组织制定了冬季施工措施，并严格执行。未达到冬季施工标准，不得施工，所造成的工期、经济损失自负。此举保证了冬季混凝土施工的质量。

由于工程造价计量人员少，协调工程部参予合约部工作。对变更项目的内容、工程量、单价和费用的审核都能合理合法，证据充分，手续完备。在每月的计价支付会前，我与工程部和合约部人员，对工程量认真复核，确保准确无误，才在会上汇报研究。

7.职工夜校、技术干部培养工作

项目部人员中技术人员占大多数，做好科技与学会工作，调动技术人员积极性，对项目顺利开展很重要。项目党政领导很重视科教工作。今年初我组织召开支架技术学习专业知识会议。会前我和相关人员一起研究确定地点、人数、议程。并多次组织了技术干部外出参观学习专业知识，利用职工夜校向广大技术干部多次宣讲了施工中重难点技术，并要求技术干部写心得体会。还开展了技术比武活动，奖优罚劣，调动了技术人员的积极性，积极投入到科研工作中。

三、保持清醒的头脑，树立良好的廉洁形象，加强自身廉政建设，自觉接受群众监督。

我十分珍惜我现在的一切。我要为家人、为自己营造一个安全平静的环境。所以通过党委、班子的教育和自己的学习专业知识，我能廉洁自律，严格按照省直机关党员干部廉洁自律行为规范要求自己，保持清正廉洁良好形象。

为了把党风廉政建设的规定落到实处，以身作则，率先垂范，坚持做到要求别人做到的，自己首先要做到，要求别人不做的，自己首先不做。认真遵守领导干部收入申报、礼品登记和个人重大事项报告制度。在日常工作和生活中，注意从点滴做起，模范执行单位的各项规章制度。在接待来访、下基层检查指导工作等方面，带头狠刹公款大吃大喝和送礼歪风。自觉接受广大干部和社会各届的监督，注重与广大职工谈心交流，征求对自己和单位工作的意见、建议。

四、20xx年工作展望，今后努力的方向

一年来，在上级领导的关心支持下，在大家的帮助配合下，圆满完成了全年工作，主要有以下体会：一是领导的高度重视和大力支持的结果，二是各部门和相关员工共同努力的结果。虽然各项工作取得了一定的成绩，但与上级的要求和大家的期望相比，还有许多差距，存在一些问题和不足。主要表现在：思想解放程度还不够，创新意识有待于进一步加强;协调各单位、各部门的工作力度不够;深入基层调查研究工作做的还不够等等，在今后的工作中，我将进一步加强学习专业知识，提高自己的政治修养和理论水平，克服存在的困难和缺点，以强烈的事业心和责任感，扎实工作、开拓进取，为我单位技术科研事业作出新的贡献。

谢谢大家!