铁路工务述职报告(精选7篇)_铁路工务干部述职报告

其他述职报告 时间:2021-07-20 07:32:10 收藏本文下载本文
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第1篇:铁路工务管理人员述职报告

铁路工务管理人员述职报告

述职报告是单位领导者对一个阶段履行职责情况和称职与否进行总结的书面材料。

下面爱汇网就为您介绍下铁路工务管理人员述职报告的范文,一起来看看吧!铁路工务管理人员述职报告篇1一、加强业务学习,提高业务素质 由于毕业不久就在机关工作,我深知自己业务技能差,现场经验缺,于是本着“缺什么补什么的原则,努力学习业务,主动利休班时间到现场学习。

平时,只要工作不忙,我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。

遇到线上重点施工,如我段****年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等,我都利用休班时间前往施工地点学习,并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。

在日常工作中,我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流,虚心向他们请教业务方面的知识。

“功夫不付有心人,通过长期坚持努力,我的业务技能逐步得到提高。

二、做好信息上传下达工作 三年的**工作经验使我深刻认识到**工作的重要性。

所以,我时刻要求自己:不能出一点差错,不能漏报一条信息,不能漏通知一件事情。

为了将工作干好,我已养成了任何事情务必做笔录的习惯,无论是交-班会议上的要求,电话通知、汇报 的各种信息,我都坚持条条笔录。

在收集沿线各单位上报的信息时,注意信息的完整性,不做简单记录,还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况,为领导及各部门的科学决策提供准确数据。

在处理信息时,我要求自己不能只做一只传话筒,要动脑筋、想问题,对于沿线上报的信息,我要进行分析、综合,能处理的及时进行处理,不能处理的再向上级上报信息,并适时提出自己的想法和建议,方便领导更快决策。

一年来,我从未发生过漏报信息等情况。

三、积极联系,为段各项施工争取更多时间 ****年,我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多,这就需要我们随时随地与上级部门联系,积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。

,我坚持每晚、每早与****部门加强联系,了解近期车流状况,提早提报施工计划 ,并根据近期车流状况,不失时机地提出自己的建议,努力争取更长的“天窗时间。

今年,我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等,由于与上级良好的协调与配合,为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。

四、规范调度内业管理 ***年,我认真领会***会议精神,积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验,结合我段实际,进行创新,规范、完善了我段的调度内业管理。

一方面,将各方面的信息分门别类进行储存,以备查;一方面,主动学习电脑知识,采用电脑进行信息整理归档、收集。

五、存在的问题: 虽然在工作中取得了一定的成绩,但是距一个优秀的****还有一定的差距,我不存在许多需要改正的缺点和不足,例如,我缺乏现场经验,导致有时不能正确了解现场情况,语言表达能力和文字水平都亟需提高。

以上就是对本人****年工作的简要述职,在今后的工作中,对于成绩,我会继续发扬,对于缺点,我会对症下药,加强学习,进行整改,以期在工作上取得更大成绩,在自身素质上有更大的提高。

铁路工务管理人员述职报告篇220xx年是铁路实行新的管理体制和生产力布局重大调整的第一年,在路局的正确领导下,在业务处的精心指导下,通过全段干部职工的共同努力,我们较好的完成了20xx年工作,确保了运输安全生产,兑现了各项经营指标,保持了相对稳定,各项工作实现了新发展。

一、强化安全基础管理,安全保持相对稳定。

经过10个月的探索实践,我们初步建立起适应新体制要求的安全管理体系,现实安全得到有效控制。

一是健全安全管理机制。

我们按照路局下发的《安全管理机制》,结合我段实际进行了细化,建立了以安全责任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保证机制为主要内容的19项安全管理制度 。

强化对车间的考核,制定了《牡丹江工务段安全经营考核办法》,使我段的安全基础建设得到了进一步增强。

二是深入开展安全专项整治活动。

在全段范围内开展了施工安全、行车设备、消防安全、劳动安全等十个方面的专项整治,全年共整治问题182件,保证了人身安全和设备运行安全,真正实现安全生产有序可控。

三是规范安全信息管理。

重新修订安全信息管理办法,实行信息24小时提报制度 ,从信息收集、分析、利用、考核等环节入手,保证信息真实性和实效性。

加强对重要信息的通报和跟踪,逐条落实责任人和责任部门,使安全问题件件有回音,件件有着落,为安全管理和控制提供了有力依据。

四是健全完善应急故障处理。

从段、车间分两级对应急抢险预案进行了细化和完善,制定了《牡丹江工务段“110故障处理办法》,全面规范故障抢修组织机构、处理程序以及人员、材料配置,为故障处理的指挥、处理及跟踪调查提供有力的保障。

此外,段还为各领工区配备了30部专用手机,畅通了作业和抢修通讯。

去年,我们成功战胜了虎峰“4.20雪害,出动50余次为水害及配合施工照明,受到路局表扬。

经过全段干部职工共同拼搏,2015年全段共发生责任一般B类事故5件,较2004年有较大幅度下降,实现了安全年。

二、狠抓设备整治,设备质量不断提高。

按照专项整治要求,针对段安全生产中存在的问题和隐患,我们对重点设备进行了专项整治。

一是对道口供电设备进行整治。

认真对道口供电设备进行巡视和检查,杜绝因非生产用电造成过负荷影响道口正常供电。

结合电力线路停电检修作业,对88处道口供电设备进行了精简细修,更换了不良电缆12条,并把高、低压保险全部进行了更换,使道口供电设备全部达标。

二是对管内217座行车变压器台进行整治。

按照《行车变压器台标准》,将行车变压器台的立瓶、隔离开关、跌落开关、避雷器全部更换为硅橡胶绝缘产品,更换了不合格的变台二次开关箱和空气开关,各部连接全部采用线夹或线鼻子,接地线、接地体全部加装了绝缘护套,为行车安全供电提供了保证。

三是对备用电源进行整治。

我们自筹资金为下城子、杨木、古城镇、山河、青山、二龙、通天屯、东岗、互助、水库十个站增设了地方电源,并对勃利、七台河站的备用电源进行了改造,使其具有真正意义上的两路电源。

此外,我们还对部分车站的两路电源进行改造,达到信号机械室主用电源必须由专供变压器供电,备用电源由专供电缆供电的目的。

四是对树害、水害进行整治。

组织各车间对管内树害进行重点整治,砍伐侵限树木2万余棵,贯通线路更换高压绝缘导线15万米。

对水害区段采取加固、打拉线等措施进行整治,对水害重点区段进行电力线路移设,架空线路改电缆线路1200米,保证了汛期行车供电安全。

五是对条件线进行整治。

利用维修“天窗,对一面坡—林口间的条件线进行整治,尤其是对条件线引下线和过引线进行了加强处理,收到了较好的效果。

四、狠抓职工教育,职工素质有所提高。

从加强四大工种培训、十个工作日培训、配电值班员现场培训、一口清一手精培训和电力工技能鉴定培训入手,不断提高职工技术业务素质。

一是全面完成培训指标。

通过不同方式对全段的职工进行了10天脱产培训,分别对给水39名工长和41名电力工长进行了系统培训,完成了20名新职电力工和58名素质提高班人员的培训,按照要求对168名技术人员、车间工班长及31名驻站联络员进行了培训,举办有34名给水学员和41名电力学员参加的给水、电力中专班的学习,全年完成培训人数1024人。

二是全面促进职工学习业务。

改善了段会议室、教育室的条件,更换了部分教学设备,各车间也都建立了学习室和练功场地。

制定了《冬季、夏季职工培训学时、学分制考核管理办法》,解决了冬闲、夏忙的工学矛盾。

认真实施职工《理论实作考试 长效机制》,把每月考试分数纳入职工月捆-绑工资 中,激励职工学习业务。

大力推进职工“一口清、一手清考核,有效地提高了职工的素质。

三是深入开展岗位练功比武活动。

先后举办变配电值班员技术表演赛和GW4-15隔离开关安装调试表演赛。

组织了我段配电值班员及外线电力工两个工种40名职工参加哈局理论百题抽考,取得了团体第二的好成绩。

在2015年电力线路工的中级职业技能鉴定中,全段共有211人通过。

五、干部双定职工轮岗稳妥操作,职工队伍保持基本稳定。

认真落实“信访工作一把手工程,重大问题集体决策,一些重点问题得到较好解决。

一是认真组织好干部“双定。

按照路局下发的《站段科室、车间定编指导意见》要求,我们严把任职资格审查关,严把组织考察关,严把监督关。

从测评、算标、到综合核分全部由纪委参加,保证了全过程的公开透明。

本着“精兵进科室,强将进车间的原则,我们把管理能力强、理论-功底深的干部选配到科室,把技术素质高、现场实做经验丰富的干部充实到车间重要岗位。

二是认真组织好职工轮岗培训。

本着加强企业劳动力管理,全面提升职工队伍素质的指导思想,我们认真组织了职工轮岗培训工作,多次召开党委会和党政联席会议,对竞聘过程中遇到的疑难问题进行集体研究、认真解答,对实施方案反复研究并经职代会联席会议讨论通过。

为了能使各车间公平、公正地有效实施,班子成员分头带领相关人员组织考试,采取现场抽题、全程摄像等手段,确保了竞聘的公开、公平、公正,保证我段的轮岗培训工作得到了顺利实施。

三是坚持“一把手工程,着力解决稳定问题。

认真落实新的《信访条例》,注意运用法律的依据和观点、以规范的程序和手段,立足当前,抓住根本,集中解决积案。

从关心爱护上访职工角度出发,经常对矛盾做适时引导,不使矛盾累积和激化,确保了工务段生产生活秩序的持续稳定。

六、改善职工生产生活条件,精神文明建设取得成效。

认真落实“实现好、维护好、发展好广大人民群众根本利益的要求,努力提高职工生活水平,2015年,全段职工平均年收入达到16813元,较上年增长17.7%,是近年来增幅较大的一年。

积极为职工办好事、办实事,大力实施“三不让工程。

对我段20名特重困职工分别由领导干部进行负责包保,积极为职工排忧解难。

制定完善了“送温暖工程管理办法,进一步规范了职工困难补助的条件和标准、职工做出突出贡献的奖励标准等。

2015年段各级组织和个人先后对90多名困难职工进行走访慰问和困难补助,累计资助金额达10万余元。

先后组织24名各级劳模、职工健康疗养。

建立了段办公局域网,方便了生产,提高了工作效率。

加大对车间小淋浴和小食堂的建设力度,先后投资10万元为车间购置了10台太阳能热水器、23台电视机、16台洗衣机、2台消毒柜、2台冰箱等设备,极大方便和改善了职工生活。

充分尊重职工民-主权利,在重大决策出台过程中充分听取职工代表意见,关心职工群众、依靠职工群众,激发了职工群众爱岗敬业的积极性。

开展多种形式的思想教育活动,激发和凝聚了全员谋发展、共同保跨越的内在合力。

这些成绩的取得,是全段各级组织和广大干部职工共同努力拼搏的结果,是广大离退休老同志和职工家属关心支持的结果。

在此,我代表段向一年来为工务段发展付出努力、做出贡献的所有同志表示衷心的感谢!回顾过去一年的工作,虽然我们做了一些工作,但还存在着许多问题,特别是我们发生了。

一是安全基础管理薄弱,危及运输安全的隐患和问题大量存在,安全基础需要进一步强化。

二是经营管理漏洞较大,收入流失、成本浪费等问题还比较突出。

三是部分干部职工“安全第一思想存在移位、淡化问题,干部作风不实,表率作用不突出。

四是施工中还存在着大量安全隐患,存在组织不细,措施不力,现场把关人员不管用等问题。

这些问题都需要我们在新的一年中认真加以解决。

第二部分:20xx年工作任务20xx年是实现“十一五铁路大发展的开局之年,我们要紧紧围绕全国铁路工作会议确定的重点工作,在路局的领导下,努力适应新的管理体制,带领全段广大干部职工完成各项生产任务。

20xx年工作思路是:“安全管理夯基础,专业管理上水平,经营创效有突破,干部队伍强作风,教育培训求实效,班组自管严考核,综合服务同迈进,以良好的精神风貌和求真务实的工作作风实现工务安全管理规范、有序、高效,确保安全稳定。

具体奋斗目标是:消灭行车A类责任事故,消灭责任人身轻伤以上事故,消灭责任火灾、爆炸事故,行车B类责任事故不超标;信访稳定实现“三零目标;围绕实现上述目标,我们要做好以下七项工作:一、安全管理夯基础。

坚持以规范安全管理为主线,强化安全基础,确保运输安全形势稳定。

一是继续规范安全管理。

深入落实全路、全局运输安全工作会议精神,加大规范安全管理工作力度,健全完善安全管理机制,坚持每月对车间进行安全评估检查,下大力气夯实安全基础工作,提高车间的自管能力。

二是继续强化施工作业控制。

20xx年继续实施段班子成员包保施工方案,所有方案、电报、段管施工必保安排包保干部参加,确保全年各项施工作业一人不伤、一事不出。

三是继续强化应急故障处理。

积极开展应急抢修处理演练,提高段110和车间故障抢修队成员的技术业务能力和应急处理能力,坚决消灭有影响的故障。

四是继续实行信息24小时上报制度。

提升信息质量,加强对信息的分析和利用,针对不同季节结合我段实际制定预防措施,对各类安全隐患超前予想予测予控,特别是加强对非正常情况下的安全控制。

二、专业管理上水平。

落实专业部门主体责任,大力开展安全专项整治和重点攻关,确保取得实效。

一是加强专业基础的标准化管理。

认真制定并完善各项规章制度、技术标准、作业标准等专业基础工作,坚决做到有章可循、有法可依,本着谁发文谁督办一抓到底的精神,狠抓贯彻实施,下大力气解决技术标准、作业标准不完善、不学习、不执行的问题,专业干部切实担负起专业技术基础管理的责任。

二是加快推进修制改革。

积极探索工务系统修制新思路,电力推行集中检、集中修、集中验,达到电力检修安全、优质、高效的目的。

给水实行重点修和一般修,继续对扬水量小的给水所实行专业化管理的家庭承包。

三是加强施工现场的安全和技术监督。

各专业干部必须把工作重心下移到生产第一线,重点落在施工现场,强化过程管理,加强日常检查指导,对关键时间、关键部位、关键环节实施覆盖控制。

坚持在作业层发现问题,在管理层找原因,严肃主管领导、主管部门的责任,一级保一级,一级为一级负责。

同时要建立内部考核机制,对专业管理人员工作落实和质量情况进行考核,兑现奖罚。

四是加强专项整治力度。

要认真吸取2015年“12.2事故教训,严格执行巡检作业标准,对发现出的突出问题和严重隐患要制定具体整治措施,明确整治目标、要求和完成时限。

充分发挥出“问题库的有效作用,围绕施工安全、行车设备、消防安全、劳动安全等重点内容开展专项整治,切实提高专项整治的质量。

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第2篇:铁路工务管理人员述职报告

铁路运输,乃一种陆上运输方式.以两条平行的铁轨引导火车。下面是小编为你带来的铁路工务管理人员述职报告 ,欢迎阅读。

铁路工务管理人员述职报告篇

1一、加强业务学习,提高业务素质

由于毕业不久就在机关工作,我深知自己业务技能差,现场经验缺,于是本着“缺什么补什么”的原则,努力学习业务,主动利休班时间到现场学习。平时,只要工作不忙,我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工,如我段****年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等,我都利用休班时间前往施工地点学习,并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中,我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流,虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”,通过长期坚持努力,我的业务技能逐步得到提高。

二、做好信息上传下达工作

三年的**工作经验使我深刻认识到**工作的重要性。所以,我时刻要求自己:不能出一点差错,不能漏报一条信息,不能漏通知一件事情。为了将工作干好,我已养成了任何事情务必做笔录的习惯,无论是交-班会议上的要求,电话通知、汇报 的各种信息,我都坚持条条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时,注意信息的完整性,不做简单记录,还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况,为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时,我要求自己不能只做一只传话筒,要动脑筋、想问题,对于沿线上报的信息,我要进行分析、综合,能处理的及时进行处理,不能处理的再向上级上报信息,并适时提出自己的想法和建议,方便领导更快决策。一年来,我从未发生过漏报信息等情况。

三、积极联系,为段各项施工争取更多时间

****年,我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多,这就需要我们随时随地与上级部门联系,积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。为此,我坚持每晚、每早与****部门加强联系,了解近期车流状况,提早提报施工计划 ,并根据近期车流状况,不失时机地提出自己的建议,努力争取更长的“天窗”时间。今年,我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等,由于与上级良好的协调与配合,为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。

四、规范调度内业管理

***年,我认真领会***会议精神,积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验,结合我段实际,进行创新,规范、完善了我段的调度内业管理。一方面,将各方面的信息分门别类进行储存,以备查;一方面,主动学习电脑知识,采用电脑进行信息整理归档、收集。

五、存在的问题:

虽然在工作中取得了一定的成绩,但是距一个优秀的****还有一定的差距,我不存在许多需要改正的缺点和不足,例如,我缺乏现场经验,导致有时不能正确了解现场情况,语言表达能力和文字水平都亟需提高。

以上就是对本人****年工作的简要述职,在今后的工作中,对于成绩,我会继续发扬,对于缺点,我会对症下药,加强学习,进行整改,以期在工作上取得更大成绩,在自身素质上有更大的提高。

铁路工务管理人员述职报告篇

220xx年是铁路实行新的管理体制和生产力布局重大调整的第一年,在路局的正确领导下,在业务处的精心指导下,通过全段干部职工的共同努力,我们较好的完成了20xx年工作,确保了运输安全生产,兑现了各项经营指标,保持了相对稳定,各项工作实现了新发展。

一、强化安全基础管理,安全保持相对稳定。

经过10个月的探索实践,我们初步建立起适应新体制要求的安全管理体系,现实安全得到有效控制。一是健全安全管理机制。我们按照路局下发的《安全管理机制》,结合我段实际进行了细化,建立了以安全责任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保证机制为主要内容的19项安全管理制度 。强化对车间的考核,制定了《牡丹江工务段安全经营考核办法》,使我段的安全基础建设得到了进一步增强。二是深入开展安全专项整治活动。在全段范围内开展了施工安全、行车设备、消防安全、劳动安全等十个方面的专项整治,全年共整治问题182件,保证了人身安全和设备运行安全,真正实现安全生产有序可控。三是规范安全信息管理。重新修订安全信息管理办法,实行信息24小时提报制度 ,从信息收集、分析、利用、考核等环节入手,保证信息真实性和实效性。加强对重要信息的通报和跟踪,逐条落实责任人和责任部门,使安全问题件件有回音,件件有着落,为安全管理和控制提供了有力依据。四是健全完善应急故障处理。从段、车间分两级对应急抢险预案进行了细化和完善,制定了《牡丹江工务段“110”故障处理办法》,全面规范故障抢修组织机构、处理程序以及人员、材料配置,为故障处理的指挥、处理及跟踪调查提供有力的保障。此外,段还为各领工区配备了30部专用手机,畅通了作业和抢修通讯。去年,我们成功战胜了虎峰“4.20”雪害,出动50余次为水害及配合施工照明,受到路局表扬。经过全段干部职工共同拼搏,2015年全段共发生责任一般B类事故5件,较2004年有较大幅度下降,实现了安全年。

二、狠抓设备整治,设备质量不断提高。

按照专项整治要求,针对段安全生产中存在的问题和隐患,我们对重点设备进行了专项整治。一是对道口供电设备进行整治。认真对道口供电设备进行巡视和检查,杜绝因非生产用电造成过负荷影响道口正常供电。结合电力线路停电检修作业,对88处道口供电设备进行了精简细修,更换了不良电缆12条,并把高、低压保险全部进行了更换,使道口供电设备全部达标。二是对管内217座行车变压器台进行整治。按照《行车变压器台标准》,将行车变压器台的立瓶、隔离开关、跌落开关、避雷器全部更换为硅橡胶绝缘产品,更换了不合格的变台二次开关箱和空气开关,各部连接全部采用线夹或线鼻子,接地线、接地体全部加装了绝缘护套,为行车安全供电提供了保证。三是对备用电源进行整治。我们自筹资金为下城子、杨木、古城镇、山河、青山、二龙、通天屯、东岗、互助、水库十个站增设了地方电源,并对勃利、七台河站的备用电源进行了改造,使其具有真正意义上的两路电源。此外,我们还对部分车站的两路电源进行改造,达到信号机械室主用电源必须由专供变压器供电,备用电源由专供电缆供电的目的。四是对树害、水害进行整治。组织各车间对管内树害进行重点整治,砍伐侵限树木2万余棵,贯通线路更换高压绝缘导线15万米。对水害区段采取加固、打拉线等措施进行整治,对水害重点区段进行电力线路移设,架空线路改电缆线路1200米,保证了汛期行车供电安全。五是对条件线进行整治。利用维修“天窗”,对一面坡—林口间的条件线进行整治,尤其是对条件线引下线和过引线进行了加强处理,收到了较好的效果。

四、狠抓职工教育,职工素质有所提高。

从加强四大工种培训、十个工作日培训、配电值班员现场培训、一口清一手精培训和电力工技能鉴定培训入手,不断提高职工技术业务素质。一是全面完成培训指标。通过不同方式对全段的职工进行了10天脱产培训,分别对给水39名工长和41名电力工长进行了系统培训,完成了20名新职电力工和58名素质提高班人员的培训,按照要求对168名技术人员、车间工班长及31名驻站联络员进行了培训,举办有34名给水学员和41名电力学员参加的给水、电力中专班的学习,全年完成培训人数1024人。二是全面促进职工学习业务。改善了段会议室、教育室的条件,更换了部分教学设备,各车间也都建立了学习室和练功场地。制定了《冬季、夏季职工培训学时、学分制考核管理办法》,解决了冬闲、夏忙的工学矛盾。认真实施职工《理论实作考试 长效机制》,把每月考试分数纳入职工月捆-绑工资 中,激励职工学习业务。大力推进职工“一口清、一手清”考核,有效地提高了职工的素质。三是深入开展岗位练功比武活动。先后举办变配电值班员技术表演赛和GW4-15隔离开关安装调试表演赛。组织了我段配电值班员及外线电力工两个工种40名职工参加哈局理论百题抽考,取得了团体第二的好成绩。在2015年电力线路工的中级职业技能鉴定中,全段共有211人通过。

五、干部双定职工轮岗稳妥操作,职工队伍保持基本稳定。

认真落实“信访工作一把手”工程,重大问题集体决策,一些重点问题得到较好解决。一是认真组织好干部“双定”。按照路局下发的《站段科室、车间定编指导意见》要求,我们严把任职资格审查关,严把组织考察关,严把监督关。从测评、算标、到综合核分全部由纪委参加,保证了全过程的公开透明。本着“精兵进科室,强将进车间”的原则,我们把管理能力强、理论-功底深的干部选配到科室,把技术素质高、现场实做经验丰富的干部充实到车间重要岗位。二是认真组织好职工轮岗培训。本着加强企业劳动力管理,全面提升职工队伍素质的指导思想,我们认真组织了职工轮岗培训工作,多次召开党委会和党政联席会议,对竞聘过程中遇到的疑难问题进行集体研究、认真解答,对实施方案反复研究并经职代会联席会议讨论通过。为了能使各车间公平、公正地有效实施,班子成员分头带领相关人员组织考试,采取现场抽题、全程摄像等手段,确保了竞聘的公开、公平、公正,保证我段的轮岗培训工作得到了顺利实施。三是坚持“一把手”工程,着力解决稳定问题。认真落实新的《信访条例》,注意运用法律的依据和观点、以规范的程序和手段,立足当前,抓住根本,集中解决积案。从关心爱护上访职工角度出发,经常对矛盾做适时引导,不使矛盾累积和激化,确保了工务段生产生活秩序的持续稳定。

六、改善职工生产生活条件,精神文明建设取得成效。

认真落实“实现好、维护好、发展好广大人民群众根本利益”的要求,努力提高职工生活水平,2015年,全段职工平均年收入达到16813元,较上年增长17.7%,是近年来增幅较大的一年。积极为职工办好事、办实事,大力实施“三不让”工程。对我段20名特重困职工分别由领导干部进行负责包保,积极为职工排忧解难。制定完善了“送温暖”工程管理办法,进一步规范了职工困难补助的条件和标准、职工做出突出贡献的奖励标准等。2015年段各级组织和个人先后对90多名困难职工进行走访慰问和困难补助,累计资助金额达10万余元。先后组织24名各级劳模、职工健康疗养。建立了段办公局域网,方便了生产,提高了工作效率。加大对车间小淋浴和小食堂的建设力度,先后投资10万元为车间购置了10台太阳能热水器、23台电视机、16台洗衣机、2台消毒柜、2台冰箱等设备,极大方便和改善了职工生活。充分尊重职工民-主权利,在重大决策出台过程中充分听取职工代表意见,关心职工群众、依靠职工群众,激发了职工群众爱岗敬业的积极性。开展多种形式的思想教育活动,激发和凝聚了全员谋发展、共同保跨越的内在合力。

这些成绩的取得,是全段各级组织和广大干部职工共同努力拼搏的结果,是广大离退休老同志和职工家属关心支持的结果。在此,我代表段向一年来为工务段发展付出努力、做出贡献的所有同志表示衷心的感谢!

回顾过去一年的工作,虽然我们做了一些工作,但还存在着许多问题,特别是我们发生了。一是安全基础管理薄弱,危及运输安全的隐患和问题大量存在,安全基础需要进一步强化。二是经营管理漏洞较大,收入流失、成本浪费等问题还比较突出。三是部分干部职工“安全第一”思想存在移位、淡化问题,干部作风不实,表率作用不突出。四是施工中还存在着大量安全隐患,存在组织不细,措施不力,现场把关人员不管用等问题。这些问题都需要我们在新的一年中认真加以解决。

第二部分:20xx年工作任务

20xx年是实现“十一五”铁路大发展的开局之年,我们要紧紧围绕全国铁路工作会议确定的重点工作,在路局的领导下,努力适应新的管理体制,带领全段广大干部职工完成各项生产任务。20xx年工作思路是:“安全管理夯基础,专业管理上水平,经营创效有突破,干部*伍强作风,教育培训求实效,班组自管严考核,综合服务同迈进”,以良好的精神风貌和求真务实的工作作风实现工务安全管理规范、有序、高效,确保安全稳定。具体奋斗目标是:消灭行车A类责任事故,消灭责任人身轻伤以上事故,消灭责任火灾、爆炸事故,行车B类责任事故不超标;信访稳定实现“三零”目标;围绕实现上述目标,我们要做好以下七项工作:

一、安全管理夯基础。

坚持以规范安全管理为主线,强化安全基础,确保运输安全形势稳定。一是继续规范安全管理。深入落实全路、全局运输安全工作会议精神,加大规范安全管理工作力度,健全完善安全管理机制,坚持每月对车间进行安全评估检查,下大力气夯实安全基础工作,提高车间的自管能力。二是继续强化施工作业控制。20xx年继续实施段班子成员包保施工方案,所有方案、电报、段管施工必保安排包保干部参加,确保全年各项施工作业一人不伤、一事不出。三是继续强化应急故障处理。积极开展应急抢修处理演练,提高段110和车间故障抢修队成员的技术业务能力和应急处理能力,坚决消灭有影响的故障。四是继续实行信息24小时上报制度。提升信息质量,加强对信息的分析和利用,针对不同季节结合我段实际制定预防措施,对各类安全隐患超前予想予测予控,特别是加强对非正常情况下的安全控制。

二、专业管理上水平。

落实专业部门主体责任,大力开展安全专项整治和重点攻关,确保取得实效。一是加强专业基础的标准化管理。认真制定并完善各项规章制度、技术标准、作业标准等专业基础工作,坚决做到有章可循、有法可依,本着谁发文谁督办一抓到底的精神,狠抓贯彻实施,下大力气解决技术标准、作业标准不完善、不学习、不执行的问题,专业干部切实担负起专业技术基础管理的责任。二是加快推进修制改革。积极探索工务系统修制新思路,电力推行集中检、集中修、集中验,达到电力检修安全、优质、高效的目的。给水实行重点修和一般修,继续对扬水量小的给水所实行专业化管理的家庭承包。三是加强施工现场的安全和技术监督。各专业干部必须把工作重心下移到生产第一线,重点落在施工现场,强化过程管理,加强日常检查指导,对关键时间、关键部位、关键环节实施覆盖控制。坚持在作业层发现问题,在管理层找原因,严肃主管领导、主管部门的责任,一级保一级,一级为一级负责。同时要建立内部考核机制,对专业管理人员工作落实和质量情况进行考核,兑现奖罚。四是加强专项整治力度。要认真吸取2015年“12.2”事故教训,严格执行巡检作业标准,对发现出的突出问题和严重隐患要制定具体整治措施,明确整治目标、要求和完成时限。充分发挥出“问题库”的有效作用,围绕施工安全、行车设备、消防安全、劳动安全等重点内容开展专项整治,切实提高专项整治的质量。

第3篇:铁路工务

谢总:

你好,在青岛参加了全路工务会议,对铁路工务的工作内容有了进一步的了解。工务系统主要负责线路的基础设置的维护与管理,确保火车的正常的运营。

在工务方面,存在一定的机遇。

在会议上主要提到了2点与我们相关的内容

1.添成系统。

添乘系统是为了提高旅客乘车舒适度,提高线路运营安全,提高既有线路速度所进行对线路的调查,主要调查的是在列车行进线路中,产生的颠簸,晃动,通常与

列车行驶记录仪,传感器进行配合使用,也有部分是人工添乘。之后我查了一下这方面的设备,一般自动添乘系统都是集成了GPS,晃动检测设备等,进行自动化记录。人工添成的话,就是想沈阳做的添乘系统的应用,使用PDA+程序和人工感觉的方式去做。

2.铁路信息化,铁路资产管理

铁路基础设置管理方面,铁路部未来的做法是,管理每一个设备的“生命过程”,从该设备配置,使用,到报废要全程管理。初步提到的是使用电子标签或条码的方式去进行管理那么这些应该也是我们的一些契机。

该会议主要是各路局,段主要领导人的回忆,所以更多层面上是政策性的回忆。之后去了工务新设备及技术展览。展览的内容基本都是铁路施工、维护方面的设备。

铁路部门需要继续关注,因为还有其他的部门,像电务段的管理应该也有机会。

车务段:负责列车运营,是各车站的领导机构。

机务段:主要负责机车的维护和保养等

工务段:负责线路设备(包括路基、轨枕、轨道及其附属设备)的养护和维修等。 电务段:铁路信号,铁路通信

车辆段:主要是管自己配属的客车车辆的管理,检修,整备和始发/终到的客货运列车车辆的检修整备,以及经过列车车辆的检查。总之车辆段就是主要管车辆这一整套检修啊整备啊啥的业务的

第4篇:铁路工务车间主任上半年述职报告

20**年上半年述职报告

******车间刘元加

去年下半年以来,******车间相继接管4个支线工区和1个道口工区,维修二工区也于今年4月撤销分流,无论情况怎样变化,我始终以安全生产为主题,紧紧抓住线路大修、站支线设备质量“两条主线”,做到双推进、双提高,时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头,团结和带领职工与时俱进,开拓创新,坚持眼睛向内,狠抓基础管理,造就了一支能吃苦、敢打硬仗的职工队伍,使车间各项工作迈上了崭新的台阶。

一、强化安全管理 车间安全形势基本稳定

.安全是永恒的主题。为此,我把“安全”二字贯穿于生产工作的始终。

首先,严格执行各项安全规章制度,对上级有关安全的文件、通知、会议精神,逐字逐句、不折不扣的执行。车间每周一召开交班会,总结上周安全工作,提出本周安全工作要点,会后车间发督办通知,监督落实。

二是,加强安全教育。利用宣传栏、横幅等阵地,宣传安全生产的重要性和紧迫性;通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职工现身说法等方式,让职工加深印象,真正从灵魂深处受到教育、启发。车间对2007年以来,车间发生的违章情况进行了梳理,编辑成册,组织职工对照学习,举一反

三、吸取教训。

三是,加强现场作业盯控。安全上的关键时刻、关键部位、关键

问题,我坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。如:第一次集中修、武汉北整修我一直坚持在现场盯控。对车间的安全问题隐患,能深入调查研究,积极稳妥改进。对检查发现的问题,做到了认真督促整改,严格进行考核,反复抓、抓反复。

二、紧抓两条主线圆满完成各项生产任务

1、大修工作

(1)******、******现场会站场整治,订方案,高标准完成整治工作

(2)组织施工。盯控跟班第一次集中修工作

(3)******第一次抬道整修。保养由我盯控完成。一场、二场、五场抬道工作

(4)******整修及清挖4个道口工作。

(5)******大桥安装护轨。锚固 5.46公里。

(6)***线、******线等扣件整治。

(7)***站场整治及换轨。铁黄K7+100防洪抢险修复。

(8)***整修。保养,卸碴,换填,打灰桩,水沟、路基硬面化。

(9)***站场拆除等工作

(10)***线外观整治等工作

2、站支线设备管理

自接手站支线设备以来,每接管一个工区,我都做到“二亲自一过问”,亲自检查设备,做到心中有数;亲自安排布置设备整治工作;经常过问设备整治进度、质量。

针对支线工区普遍存在的作业标准低、作业质量不高的情况,车间下大气力进行了校正。

首先,从更新养修理念入手,车间将近年来上级关于“八大理念”的论述装订成册,要求各工区职工特别是工班长认真学习;车间与正线车间联系,分批分期派支线工班长到正线现场学习、观摩,亲身感受“八大理念”给工区作业带来的巨大变化。

其次,加大检查考核力度。车间组织了职工“两纪”检查组,对工区作业进行不间断巡回检查,发现工区不按标准作业,要求立即整改,同时纳入月度考核。

由于历史原因,支线设备底子差,历史欠账多,车间利用自身优势,对一些不放心设备、关键设备进行了集中整治。如:***、***东、***站场,***线。同时,从车间抽调了部分机具充实支线工区,加强工区自身设备整治能力。

通过半年多来,车间全体干部职工的共同努力,车间管内设备质量明显提高。

三、关心职工生活 确保职工队伍稳定

职工是一切工作的执行者和最终落实者,因此,保证职工队伍的稳定至关重要。

半年来,车间历经几次生产结构调整,相继接管4个支线工区和1个道口工区,撤销分流1个工区,职工思想情绪不稳定。我和总支书记一起,深入班组,了解职工思想动态,分析职工思想波动的原因,有针对性的开展思想教育工作,向职工宣传生产结构调整的重要性和

必要性,做好解疑释惑工作,打消职工的思想顾虑。由于我们工作方法对头,职工情绪虽然有些不稳定,但没有出现大的波动。

我充分利用施工间歇、走区间、查道口的机会,与职工接触、促膝谈心,了解职工的困难情况,并给予力所能及的解决。今年来,职工家中红白喜事、生病、小孩上大学等遇到困难时,都能够及时得到车间救助。特别是职工生病住院,我都坚持亲自上门看望,做到“人到、情到、礼到”。高温时节,我还带领车间干部,备好西瓜、矿泉水等到生产一线慰问职工。

在总结工作成绩的同时,没有忘记自己工作中还存在不少问题,特别是施工防护员违章作业、道口惯性违章问题还没有得到彻底根治,暴露出了我在现场管理中存在的不足,虽然进行了几次集中整治,情况有所好转,但在标准化作业的落实中,以及在车间的精细管理上,与其它兄弟车间相比还存在一定差距。自己将以这次干部述职为契机,发扬成绩,克服不足,以更高的标准严格要求自己,向先进看齐,通过自身的努力并带领身边的同志,使***车间尽快跨入一流先进车间行列。

第5篇:工务述职报告

工务《述职报告》样本

述职报告

尊敬的各领导:

你们好!

紧张的2010年的夏修工作已结束,过去的工作紧张而又充实,在工作中虑心的向老职工们学习请教,以丰富自己的经验。自己的业务水平逐年有所提高,业务水平提高的同时也注重管理水平的提高,在任XXX(单位名称及职务)期间对各项管理工作亲自上手逐一细化,按照段下达的管理目标对标细化从上而下严抓管理,车间和工区的管理更上了一个台阶,尤其是技术管理提升一大节,设备质量平稳提高。但工作中也有一些不足,下面我对过去的工作,和2011年的工作重点向领导汇报。

首先总结以前工作:

1、重视加强政治理论学习的情况。加强政治理论学习,是坚定理想信念,与党中央保持一致的重要前提,是保持奋发图强和与时俱进精神状态的动力源泉。我始终以“三个代表”为指导思想以创建和谐社会为目标做为自己工作的动力,与党的思想路线统一,认真学习刘志军等部领导讲话精神,严格落实“高标准、讲科学、不懈怡”的工作方针,在工作中时刻以一名党员的身份严格要求自己。

2、团结协作,共同提高。在工作中经常深入工区与职工及工、班

长一起到现场投入生产一线了解工区存在的问题,发现问题共同探计,对设备问题进行分析,交流整治方案从中找出最合理的解决方案,提高设备质量。协助XXX(直接领导职务,例如:主任、副主任)完成各项管理工作,在工作中注重全面人才的锻炼,帮助他人完成分管工作,做到缺人不漏活,使车间整体工作不落后。工作中车间干部互相配合,交流工作方法与经验,做到共同提高。

3、工作精细。我对工作一丝不苟,做到精益求精。在我担任XXX(单位名称及职务)以来每年施工都较多,如换轨、大机、调整轨缝、调整道岔框架几何尺寸等施工,每一项施工我都认真对待,每项施工都认真复核,在我担任XXX(职务)以来管内共来过三次大机,每一次都是我亲自组织前期技术资料调查整理并交底,带领导职工现场测量曲线,认真计算并进行现场标记,再如管内组织的换轨施工,从配轨到调轨运输,我都认真负责的完成每一个环节的工作,仅去年就换轨300余根,正因为我对工作认真精细,我参与的施工都顺利安全的完成,做到了安全控制,数据准确。

4、开拓创新、永于进取。在工作中,认真向老同志学习,不断提高自己,并且利用其他时间,学习更高新的知识。积极参与到改善设备质量当中去,工作中细心观察,研究病害形成原因,从根本上预防病害,在一次跟班焊补作业时,发现接头病害较多,分析原因是钢轨低头是造成其它病害的直接原因,由于段就一个重点焊补队,要想根治较多的钢轨低头根本忙不过来,于是建议成立焊补队,从今年成立焊补队以来,钢轨低头明显减少,钢轨病害少了,接头其它病害自然减少,大大改善

了设备质量,也减少了更换钢轨的数量,自然就减少了运输成本的投入。在段每年都在进行成本压缩的形势下,更要求我们要不断创新以适应铁路现代化发展的趋势。

以上是对我工作的简短总结,2010年工作安全方面较稳定但我在工作中还有很多不足,如对内业管理不够重视,光重视外业,对管理认识不上去,有时存在好人主义,存在了安全隐患。在以后的工作中要加强改正。

其次对2011年工作设想:

1、认真学习刘部长及各位领导讲话,以此思想为指导,抓好“防三折”工作,全面开展2011年工作,多深入工区解决实际问题,了解职工思想倾向,和各工区存在的问题,为职工向车间反映问题。帮助解决各工区存在的设备问题。

2、专项攻关。对各工区重点设备病害设备,调查分析存在的原因,挖掘问题根源,了解工区现况,为其制定切实有效的根制措施。从根本上解决掉病害设备。从而提高全车间的设备质量保证安全。如今年冬季重点抓好轨距和轨距变化率调整工作,对磨耗较大的曲线进行换轨处理。来年春季重点是补充碎石,为大机做好准备工作。

3、指导工区生产,逐步提高设备质量。充分利用检控工区的数据,每月下达生产任务时依据静态评定,每周要对超临修处所及时安排整修,做到合理安排,有效指导生产,逐步改善设备质量。

4、不断学习业务知识,提高自身素质。我管内设备管辖长、种类较多,如道岔型号较多,我要多学习新型道岔的养护与维修,充实自己

的头脑,适应指导工区生产的需要,近一步学习无缝线路知识,用理论指导工区。

以上是我的工作总结及2011年的工作设想,我要积极完善过去一年工作中的不足之处,在未来的一年中勤勤恳恳,团结协作,使XXX(单位全称)整体工作上一台阶。

述职人:XXX

XXX年XX月XX日

第6篇:铁路工务基层车间主任上半年述职报告

铁路工务基层车间主任上半年述职报告 今年以来,我始终以安全生产为主题,紧紧抓住站支线设备质量、道口安全管理“两条主线”,做到双推进、双提高,时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头,团结和带领职工与时俱进,开拓创新,坚持眼睛向内,狠抓基础管理,造就了一支能吃苦、敢打硬仗的职工队伍,使车间各项工作迈上了崭新的台阶。

一、强化安全管理 车间安全形势基本稳定

.安全是永恒的主题。为此,我把“安全”二字贯穿于生产工作的始终。

首先,严格执行各项安全规章制度,对上级有关安全的文件、通知、会议精神,逐字逐句、不折不扣的执行。对上级阶段性安全活动,始终坚持活动开始有安排布臵、有细化措施,活动中有检查、有问题库、有整改落实情况及阶段小结,活动结束后有总结提高,做到有条不紊、扎扎实实推进;车间每周一召开交班会,总结上周安全工作,提出本周安全工作要点,会后车间发督办通知,监督落实。

二是,加强安全教育。利用宣传栏、横幅等阵地,宣传安全生产的重要性和紧迫性;通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职工现身说法等方式,让职工加深印象,真正从灵魂深处受到教育、启发。车间组织干部经常到包保工区针对

段有关两违通报召开专题分析会,组织职工对照学习,举一反

三、吸取教训。

三是,加强现场作业盯控。安全上的关键时刻、关键部位、关键问题,我坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。如:道口铺面大修、清挖非法道口、我一直坚持在现场盯控。对车间的安全问题隐患,能深入调查研究,积极稳妥改进。对检查发现的问题,做到了认真督促整改,严格进行考核,反复抓、抓反复。

二、紧抓两条主线圆满完成各项生产任务

1、站支线设备管理

对于铁灵黄支线设备,我都做到“二亲自一过问”,亲自检查设备,做到心中有数;亲自安排布臵设备整治工作;经常过问设备整治进度、质量。

针对支线工区普遍存在的作业标准低、作业质量不高的情况,车间下大气力进行了校正。

首先,从更新养修理念入手,车间将近年来上级关于“零误差、零缺陷”等七大理念的论述装订成册,要求各工区职工特别是工班长认真学习。严格要求车间干部下工区检查现场作业程序和质量是否符合单项线路作业标准、记名修和记名检制度是否落实等等,

四、

五、六月份连续三个月的维修任务完成相当好,无论作业项目、作业质量、人员素质,都比以往有较大改观,均得到段维修验收组领导的一致好

评。

其次,加大检查考核力度。车间成立了设备检查组,对工区作业进行不间断巡回检查,发现工区不按标准作业,要求立即整改,同时纳入月度考核。

第三,由于历史原因,支线设备底子差,历史欠账多,车间利用自身优势,对一些不放心设备、关键设备进行了集中整治。同时,从车间抽调了部分机具及对讲机充实支线工区,加强工区自身设备整治能力。

通过一年多来,车间全体干部职工的共同努力,车间管内设备质量大打加强及提高。多次得到段验收组的好评。

2、道口安全管理

我车间管内有人道口7处、监护道口28处,因此,抓好道口安全是车间安全工作的“重头戏”。首先,车间根据道口分布特点,经段同意,分别设臵了新下陆、大冶、灵乡三个监护道口工区,强化了专业管理、理顺了关系,从组织上保证了道口监管工作的有序开展。二是,多次开展专项行动,对道口设备、作业标准化等方面进行集中整治,“硬件”方面,修缮了道口房屋,对道口铺面、栏杆、栏门等设施进行了整修,排除了隐患;道口房内安装了摄像头,增强了对违章违纪行为的监控;“软件”方面,通过治理,道口工、监护员的整体素质明显提高,应付突发事件的处理能力显著增强,道口工、监护员的精神面貌焕然一新。

三、关心职工生活 确保职工队伍稳定

职工是一切工作的执行者和最终落实者,因此,保证职工队伍的稳定至关重要。

前一段由于黄石地区分房问题,部分职工思想情绪不稳定。我和总支书记一起,深入班组,了解职工思想动态,分析职工思想波动的原因,有针对性的开展思想教育工作,做好解疑释惑工作,打消职工的思想顾虑。由于我们工作方法对头,职工情绪虽然有些不稳定,但没有出现大的波动。 我充分利用施工间歇、走区间、查道口的机会,与职工接触、促膝谈心.了解职工的困难情况,车间实事工程为职工解决力所能及困难。今年来,为各工区维修了热水器、补充了部分炊具,保证职工下班有热饭吃、有热水洗,对偏远工区的房屋进行了修缮、补充添臵了部分办公生活用品。职工家中红白喜事、生病、小孩上大学等遇到困难时,都能够及时得到车间救助。特别是职工生病住院,我都坚持亲自上门看望,做到“人到、情到、礼到”。高温时节,我还带领车间干部,备好西瓜、矿泉水等到生产一线慰问职工。

通过努力,车间干部和职工队伍上下团结,心齐气顺,车间各项工作,出现了良好的发展势头,安全基础进一步夯实。

在总结工作成绩的同时,没有忘记自己工作中还存在不少问题,特别是防护员违章作业、道口惯性违章问题

还没有得到彻底根治,暴露出了我在现场管理中存在的不足,虽然进行了几次集中整治,情况有所好转,但在标准化作业的落实中,以及在车间的精细管理上,与其它兄弟车间相比还存在一定差距。自己将以这次干部述职为契机,发扬成绩,克服不足,以更高的标准严格要求自己,向先进看齐,确保黄石重点车间各项工作迈上新的台阶.精品文章源自:

第7篇:铁路工务职代会工作报告

各位代表、同志们:

现在,我代表段向十二届三次职工代表大会作行政工作报告,请各位代表审议。

第一部分:20xx年总体工作回顾

20xx年是铁路实行新的管理体制和生产力布局重大调整的第一年,在路局的正确领导下,在业务处的精心指导下,通过全段干部职工的共同努力,我们较好的完成了20xx年工作,确保了运输安全生产,兑现了各项经营指标,保持了相对稳定,各项工作实现了新发展。

一、强化安全基础管理,安全保持相对稳定。经过10个月的探索实践,我们初步建立起适应新体制要求的安全管理体系,现实安全得到有效控制。一是健全安全管理机制。我们按照路局下发的《安全管理机制》,结合我段实际进行了细化,建立了以安全责任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保证机制为主要内容的19项安全管理制度。强化对车间的考核,制定了《牡丹江工务段安全经营考核办法》,使我段的安全基础建设得到了进一步增强。二是深入开展安全专项整治活动。在全段范围内开展了施工安全、行车设备、消防安全、劳动安全等十个方面的专项整治,全年共整治问题182件,保证了人身安全和设备运行安全,真正实现安全生产有序可控。三是规范安全信息管理。重新修订安全信息管理办法,实行信息24小时提报制度,从信息收集、分析、利用、考核等环节入手,保证信息真实性和实效性。加强对重要信息的通报和跟踪,逐条落实责任人和责任部门,使安全问题件件有回音,件件有着落,为安全管理和控制提供了有力依据。四是健全完善应急故障处理。从段、车间分两级对应急抢险预案进行了细化和完善,制定了《牡丹江工务段“110”故障处理办法》,全面规范故障抢修组织机构、处理程序以及人员、材料配置,为故障处理的指挥、处理及跟踪调查提供有力的保障。此外,段还为各领工区配备了30部专用手机,畅通了作业和抢修通讯。去年,我们成功战胜了虎峰“4.20”雪害,出动50余次为水害及配合施工照明,受到路局表扬。经过全段干部职工共同拼搏,2005年全段共发生责任一般B类事故5件,较2004年有较大幅度下降,实现了安全年。

二、狠抓设备整治,设备质量不断提高。按照专项整治要求,针对段安全生产中存在的问题和隐患,我们对重点设备进行了专项整治。一是对道口供电设备进行整治。认真对道口供电设备进行巡视和检查,杜绝因非生产用电造成过负荷影响道口正常供电。结合电力线路停电检修作业,对88处道口供电设备进行了精简细修,更换了不良电缆12条,并把高、低压保险全部进行了更换,使道口供电设备全部达标。二是对管内217座行车变压器台进行整治。按照《行车变压器台标准》,将行车变压器台的立瓶、隔离开关、跌落开关、避雷器全部更换为硅橡胶绝缘产品,更换了不合格的变台二次开关箱和空气开关,各部连接全部采用线夹或线鼻子,接地线、接地体全部加装了绝缘护套,为行车安全供电提供了保证。三是对备用电源进行整治。我们自筹资金为下城子、杨木、古城镇、山河、青山、二龙、通天屯、东岗、互助、水库十个站增设了地方电源,并对勃利、七台河站的备用电源进行了改造,使其具有真正意义上的两路电源。此外,我们还对部分车站的两路电源进行改造,达到信号机械室主用电源必须由专供变压器供电,备用电源由专供电缆供电的目的。四是对树害、水害进行整治。组织各车间对管内树害进行重点整治,砍伐侵限树木2万余棵,贯通线路更换高压绝缘导线15万米。对水害区段采取加固、打拉线等措施进行整治,对水害重点区段进行电力线路移设,架空线路改电缆线路1200米,保证了汛期行车供电安全。五是对条件线进行整治。利用维修“天窗”,对一面坡—林口间的条件线进行整治,尤其是对条件线引下线和过引线进行了加强处理,收到了较好的效果。

四、狠抓职工教育,职工素质有所提高。从加强四大工种培训、十个工作日培训、配电值班员现场培训、一口清一手精培训和电力工技能鉴定培训入手,不断提高职工技术业务素质。一是全面完成培训指标。通过不同方式对全段的职工进行了10天脱产培训,分别对给水39名工长和41名电力工长进行了系统培训,完成了20名新职电力工和58名素质提高班人员的培训,按照要求对168名技术人员、车间工班长及31名驻站联络员进行了培训,举办有34名给水学员和41名电力学员参加的给水、电力中专班的学习,全年完成培训人数1024人。二是全面促进职工学习业务。改善了段会议室、教育室的条件,更换了部分教学设备,各车间也都建立了学习室和练功场地。制定了《冬季、夏季职工培训学时、学分制考核管理办法》,解决了冬闲、夏忙的工学矛盾。认真实施职工《理论实作考试长效机制》,把每月考试分数纳入职工月捆绑工资中,激励职工学习业务。大力推进职工“一口清、一手清”考核,有效地提高了职工的素质。三是深入开展岗位练功比武活动。先后举办变配电值班员技术表演赛和GW4-15隔离开关安装调试表演赛。组织了我段配电值班员及外线电力工两个工种40名职工参加哈局理论百题抽考,取得了团体第二的好成绩。在2005年电力线路工的中级职业技能鉴定中,全段共有211人通过。

五、干部双定职工轮岗稳妥操作,职工队伍保持基本稳定。认真落实“信访工作一把手”工程,重大问题集体决策,一些重点问题得到较好解决。一是认真组织好干部“双定”。按照路局下发的《站段科室、车间定编指导意见》要求,我们严把任职资格审查关,严把组织考察关,严把监督关。从测评、算标、到综合核分全部由纪委参加,保证了全过程的公开透明。本着“精兵进科室,强将进车间”的原则,我们把管理能力强、理论功底深的干部选配到科室,把技术素质高、现场实做经验丰富的干部充实到车间重要岗位。二是认真组织好职工轮岗培训。本着加强企业劳动力管理,全面提升职工队伍素质的指导思想,我们认真组织了职工轮岗培训工作,多次召开党委会和党政联席会议,对竞聘过程中遇到的疑难问题进行集体研究、认真解答,对实施方案反复研究并经职代会联席会议讨论通过。为了能使各车间公平、公正地有效实施,班子成员分头带领相关人员组织考试,采取现场抽题、全程摄像等手段,确保了竞聘的公开、公平、公正,保证我段的轮岗培训工作得到了顺利实施。三是坚持“一把手”工程,着力解决稳定问题。认真落实新的《信访条例》,注意运用法律的依据和观点、以规范的程序和手段,立足当前,抓住根本,集中解决积案。从关心爱护上访职工角度出发,经常对矛盾做适时引导,不使矛盾累积和激化,确保了工务段生产生活秩序的持续稳定。

六、改善职工生产生活条件,精神文明建设取得成效。认真落实“实现好、维护好、发展好广大人民群众根本利益”的要求,努力提高职工生活水平,2005年,全段职工平均年收入达到16813元,较上年增长17.7%,是近年来增幅较大的一年。积极为职工办好事、办实事,大力实施“三不让”工程。对我段20名特重困职工分别由领导干部进行负责包保,积极为职工排忧解难。制定完善了“送温暖”工程管理办法,进一步规范了职工困难补助的条件和标准、职工做出突出贡献的奖励标准等。2005年段各级组织和个人先后对90多名困难职工进行走访慰问和困难补助,累计资助金额达10万余元。先后组织24名各级劳模、职工健康疗养。建立了段办公局域网,方便了生产,提高了工作效率。加大对车间小淋浴和小食堂的建设力度,先后投资10万元为车间购置了10台太阳能热水器、23台电视机、16台洗衣机、2台消毒柜、2台冰箱等设备,极大方便和改善了职工生活。充分尊重职工民主权利,在重大决策出台过程中充分听取职工代表意见,关心职工群众、依靠职工群众,激发了职工群众爱岗敬业的积极性。开展多种形式的思想教育活动,激发和凝聚了全员谋发展、共同保跨越的内在合力。

这些成绩的取得,是全段各级组织和广大干部职工共同努力拼搏的结果,是广大离退休老同志和职工家属关心支持的结果。在此,我代表段向一年来为工务段发展付出努力、做出贡献的所有同志表示衷心的感谢!

回顾过去一年的工作,虽然我们做了一些工作,但还存在着许多问题,特别是我们发生了。一是安全基础管理薄弱,危及运输安全的隐患和问题大量存在,安全基础需要进一步强化。二是经营管理漏洞较大,收入流失、成本浪费等问题还比较突出。三是部分干部职工“安全第一”思想存在移位、淡化问题,干部作风不实,表率作用不突出。四是施工中还存在着大量安全隐患,存在组织不细,措施不力,现场把关人员不管用等问题。这些问题都需要我们在新的一年中认真加以解决。

第二部分:20xx年工作任务

20xx年是实现“十一五”铁路大发展的开局之年,我们要紧紧围绕全国铁路工作会议确定的重点工作,在路局的领导下,努力适应新的管理体制,带领全段广大干部职工完成各项生产任务。20xx年工作思路是:“安全管理夯基础,专业管理上水平,经营创效有突破,干部队伍强作风,教育培训求实效,班组自管严考核,综合服务同迈进”,以良好的精神风貌和求真务实的工作作风实现工务安全管理规范、有序、高效,确保安全稳定。具体奋斗目标是:消灭行车A类责任事故,消灭责任人身轻伤以上事故,消灭责任火灾、爆炸事故,行车B类责任事故不超标;信访稳定实现“三零”目标;围绕实现上述目标,我们要做好以下七项工作:

一、安全管理夯基础。坚持以规范安全管理为主线,强化安全基础,确保运输安全形势稳定。一是继续规范安全管理。深入落实全路、全局运输安全工作会议精神,加大规范安全管理工作力度,健全完善安全管理机制,坚持每月对车间进行安全评估检查,下大力气夯实安全基础工作,提高车间的自管能力。二是继续强化施工作业控制。20xx年继续实施段班子成员包保施工方案,所有方案、电报、段管施工必保安排包保干部参加,确保全年各项施工作业一人不伤、一事不出。三是继续强化应急故障处理。积极开展应急抢修处理演练,提高段110和车间故障抢修队成员的技术业务能力和应急处理能力,坚决消灭有影响的故障。四是继续实行信息24小时上报制度。提升信息质量,加强对信息的分析和利用,针对不同季节结合我段实际制定预防措施,对各类安全隐患超前予想予测予控,特别是加强对非正常情况下的安全控制。

二、专业管理上水平。落实专业部门主体责任,大力开展安全专项整治和重点攻关,确保取得实效。一是加强专业基础的标准化管理。认真制定并完善各项规章制度、技术标准、作业标准等专业基础工作,坚决做到有章可循、有法可依,本着谁发文谁督办一抓到底的精神,狠抓贯彻实施,下大力气解决技术标准、作业标准不完善、不学习、不执行的问题,专业干部切实担负起专业技术基础管理的责任。二是加快推进修制改革。积极探索工务系统修制新思路,电力推行集中检、集中修、集中验,达到电力检修安全、优质、高效的目的。给水实行重点修和一般修,继续对扬水量小的给水所实行专业化管理的家庭承包。三是加强施工现场的安全和技术监督。各专业干部必须把工作重心下移到生产第一线,重点落在施工现场,强化过程管理,加强日常检查指导,对关键时间、关键部位、关键环节实施覆盖控制。坚持在作业层发现问题,在管理层找原因,严肃主管领导、主管部门的责任,一级保一级,一级为一级负责。同时要建立内部考核机制,对专业管理人员工作落实和质量情况进行考核,兑现奖罚。四是加强专项整治力度。要认真吸取2005年“12.2”事故教训,严格执行巡检作业标准,对发现出的突出问题和严重隐患要制定具体整治措施,明确整治目标、要求和完成时限。充分发挥出“问题库”的有效作用,围绕施工安全、行车设备、消防安全、劳动安全等重点内容开展专项整治,切实提高专项整治的质量。

三、经营创效有突破。20xx年经营管理要真正体现财务指导生产原则,从严管理、从严控制、从严约束,不断提高经营管理水平。一是从严实施全面预算管理。进一步提高预算编制的科学性,加强预算的平衡与衔接,成本计划分劈要科学、合理、真实,保证各项预算指标相互匹配。维护全面预算管理的严肃性,各项经营活动严格按预算执行。在设备改造、安全生产、房屋改革等方面有计划进行投入,达到有可操作性、真解决问题、真有效果的目的。二是从严强化成本控制。优化成本支出结构,大力压缩消耗性支出和非生产性支出。对影响成本的主、客因素进行深入细致的分析,抓住控制成本应努力的方向,全面压缩成本。深入挖掘生产中的节支潜力,实行主要领导和专业人员包保责任制,把经营指标承包到人,严格控制大户、大项支出。要在物资采购环节上继续实行集体审定、专业把关、动态管理的阳光采购政策,增强透明度,保证产品质量,坚决堵住材料滥用、滥进、滥购的漏洞。继续开展修旧利废和双增双节活动,利用“峰谷平”电差合理开泵达到节电目的等各种有效措施,坚决实现全年修旧利废计划、节支计划和成本控制目标。三是从严收入管理。要以工务收入系统全局争一流的工作目标来严格要求,积极做好工务费收入政策的研究工作,有针对性地组织好工务费收入。细化工务费统计项目,研究奖罚办法,整顿收费秩序,彻底打破人情工务、福利工务。继续开展“三查一刹”活动,积极与公检法强力配合加大窃水窃电打击力度,加大对拒交拖欠户的增缴力度,不断攀升清欠工务费成果的新高。认真推行“三指标考核机制”,转变承包思路,创新收支两条线管理模式。同时还要进一步加强收款员的业务能力培训,职业纪律和职业道德培训,全面展现工务窗口行业的精神文明。

四、干部队伍强作风。围绕适应新体制要求,努力建设一支素质高、能力强、作用好的干部队伍。一是要对干部工作质量从严抓。要严格按照岗位负责、专业负责制、逐级负责制的原则,解决好每个干部“负什么责,怎么负责,负不了责怎么办”的问题,坚决打击“假信息、要信息”的现象,通过工作效果来检验素质和能力,进一步增强各级干部抓安全生产的压力和动力。二是要对干部的工作实效从严查。坚持从严管理,严格纪律要求,加强考核奖惩,要求干部说实话、办实事、求实效,抓工作决不能蜻蜓点水、走马观花、软弱无力。要实打实地深入作业现场,发现问题、解决问题,彻底围剿“不负责任的官僚主义、不敢碰硬的好人主义、不解决问题的形式主义”,把“严是爱、松是害”的思想贯穿安全管理的全过程。对素质不高、能力不强、作风不实、形象不佳的干部坚决进行调整。三是要对干部考核从严管。要加大干部安全逐级负责考核力度,明确规定发生什么性质的安全问题,受到何种考核和处分。包保干部要与车间考核联挂,促使全段各级干部尤其是领导干部尽职尽责。要逐步建立完善以业绩评价为主导的干部选任机制,以能力建设为核心的干部培训机制,以作风建设为重点的干部动态考核机制,彻底解决平雍、排尾干部能上能下的问题。

五、教育培训求实效。以职工应知应会为重点,突出抓好关键岗位职工业务培训和实作演练。一是考试严格化。推行“无能便无位,强段先强人”的策略,建立完善《职工轮岗培训长效机制》,坚持抓好日常考核,让岗上的人有压力,岗下的人有希望,做到职工素质与待遇挂钩,激发职工内在积极性,通过“严肃考风,以考促学,凭能上岗”的方法全面提升干部职工队伍素质。二是培训现场化。以职工应知应会为重点,突出现场安全和作业标准的学习培训,提高学习培训的针对性和实效性,结合工务段以往发生的典型事故进行深入分析,总结经验教训,提高全员的应急能力。同时要充分发挥出车间兼职教师的作用,加大培训力度,充分利用好现场作业的教学空间时刻收集现实安全教学素材。在适当时机可以请电务段的“专家”讲解与工务设备相联系的电务设备,全方位的提高我们现场解决安全生产疑难杂症的能力。三是竞赛等级化。20xx年段将根据岗位实际工作情况,开展以段四大工种为主的技能竞赛活动,选定车间级、段级的技术业务尖子,在一次性奖励的基础上确定等级职工。此外,段将对必要的教学建设给以支持,筹备建设变配电微机保护教学模拟演练基地,研制、开发、引进有关给水、电力等多媒体教学课件,让职工在喜闻乐见、易于接受的现代化教学的趣味中提高专业水平。 

六、班组自管严考核。按照站段—车间—班组三级管理的要求,重点加强对班组的考核,优化工班长队伍,提高班组的自控能力。一是要提高对自管型班组的认识。无论是车间党政还是工区班组长都要切实增强安全管理的自觉性和主动性,消除等待和依赖思想,明确每一个岗位的职责,切实解决安全管理干部的责、权、利问题。深入开展好“目标自我订,问题自我纠,矛盾自我化,现场自我控”的班组创建活动。二是要提高车间班组的管理力量和技术力量。针对我段点多线长、班组分散的特点,不断完善班组管理制度,加强自控型班组建设,优化工班长队伍,提高工长自身能力,激发出基层自我管理的活力,从源头筑牢安全防线。三是要提高对班组的检查考核质量。重新细化段对车间、车间对班组的考核办法,精简班组表簿册,重点加强对车间第一管理者的考核、专业技术人员的考核和班组长的考核,突出与现实安全相关的重点,以形成对现场作业环节的持续有效约束。

七、综合服务同迈进。始终依靠干部职工群策群力建设企业,凝聚力量快速推进工务段跨越式发展。一是要解决好职工关心的焦点问题,促进职工队伍和谐稳定。收入分配是干部职工十分关心的问题,事关职工队伍稳定,全段各部门要认真抓好调研,结合本部门、车间的特点科学推行工效挂钩方案,适当提高干部职工收入,激发职工保安全增效益的干劲。坚持全心全意依靠职工建设企业,充分尊重职工的主人翁地位,保障职工的民主选举、民主决策、民主管理和民主监督权。充分发挥职工代表参政议政作用,认真落实厂务公开制度,增强决策的透明度,把各项工作置于职工群众的监督之下。二是要解决好职工生活问题,促进职工生活、作业环境的改善。全段各级组织、各级干部要关心职工生活,集中解决职工在生产生活中遇到的各种问题,努力改善职工作业环境。深入开展“三项工程”,兑现“三不让”承诺,主动深入到职工中去,及时掌握弱势群体的困难,落实保障措施,做好帮助救济工作,尽最大努力给予支持和帮助,使他们安心、舒心、顺心地工作,充分调动广大职工为跨越式发展贡献力量的积极性。三是要切实加强思想政治工作,促进工务企业文化建设。铁路的改革必然会使新旧矛盾显露,职工思想比较活跃,加强思想政治工作对确保队伍稳定,激发职工工作热情十分重要。全段各级干部要及时掌握职工动态有针对性地做好思想工作,大力支持党支部“安全屏障”工程,注重加强企业安全文化建设,加大安全典型的培养、选树和宣传力度,深入剖析安全生产中的典型事迹、典型事例,深入挖掘经验做法,大力培养、选树一批立得住、叫的响、过的硬的安全典型,广泛宣传他们的事迹和做法,弘扬履职尽责保安全的精神,形成典型的轰动效益和带动作用。

各位代表、同志们,新体制给我们带来了新的考验和挑战,任务艰巨,责任重大,我们一定要认清形势、明确目标、坚定信心、乘势而上,以苦干实干拼命干的精神为工务事业再立新功,为哈局跨越式发展做出我们应有的贡献。

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