东盟实习报告[推荐]_平遥实习报告

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东盟实习报告

专业国际经济与贸易（应用型）指导老师陈光春姓名张曼

学号30718271

21一、实习公司简介 信达财产保险股份有限公司是经中国保险监督管理委员会批准，由中国信达资产管理股份有限公司作为主发起人，联合信达投资有限公司、北京东方信达资产经营总公司、义马煤业集团股份有限公司、航天科技财务有限责任公司、焦作煤业有限责任公司、湖北宏鑫实业有限公司、青岛澳科仪器有限责任公司、国机财务有限责任公司、浙江零点纺织科技有限公司、新疆维吾尔族自治区国有资产投资经营有限责任公司、北京汽车工业控股有限责任公司等13家大、中型国有企业及部分优秀民营企业发起设立的全国性财产保险公司。总部设在北京，注册资本金为10亿元。

信达财险公司的经营范围涵盖财产损失保险、责任保险、信用保险、保证保险、短期健康保险和意外伤害保险，及上述业务的再保险业务；同时，还包括国家法律、法规允许的保险资金运用业务及经保监会批准的其他业务等。信达财险公司不仅拥有完善的产品链，更在产品终端建立了完备的服务体系。开通全国统一服务热线，并提供客户网上理赔、保单查询服务以及先进的查勘、救援服务等。信达财险公司内设业务部门主要包括财产险管理部、车辆险管理部、综合险管理部、再保险管理部、客户服务部、市场开发部等，组成人员均为业内资深人士，将为客户提供专业、领先的产品和服务。作为信达财险的大股东，中国信达资产管理公司目前已发展成为具有证券、基金、信托、租赁、人寿保险、财产保险等全牌照的金融控股集团。

公司的发展使命是：为员工搭建舞台，为客户提供保障，为股东创造价值，为社会分担责任。公司坚持注重企业经营效益，实现有价值的增长；坚持“以规范求生存、以创新求发展”;坚持以市场为导向，实施差异化和专业化战略;坚持以人为本，追求员工与企业共同成长。力争经过努力，把信达财险打造成为最具内涵价值和很强竞争力的知名财险企业。

二、实习主要任务

了解核保、承保的概念及核保流程，学习一些保险方面的知识，还要关注一些法律方面的条文。承保是保险公司经营的源头，是风险管控、实现效益的重要基础，是保险公司生存的基础保障。对承保业务及时地进行审核，利用风险管理技术及定价体系来控制承保风险，决定承保费率，确保承保质量。对超越公司权限拟承保的业务进行初审并签署意见后上报审批，确保此类业务的严格承保。加强信息技术部门的管理，完善各类险种业务的处理平台，通过建设、使用电子化承保业务处理系统，建立完善的承保基础数据库，并缮制相关报表和承保分析。

同时做好市场调研，并定期编制中、长期业务计划。建立健全重大标的业务和特殊风险业务的风险评估制度，确保风险的合理控制，同时根据业务的风险情况，执行有关分保或再保险管理规定，确保合理分散承保风险。强化承保、核保规范，严格执行条款、费率体系，熟练掌握新核心业务系统的操作，对中支所属的承保、核保人员进行全面、系统的培训，以提高他们的综合业务技能和素质，为公司业务发展提供良好的保障。

提高客户服务工作质量，建设一流的客户服务平台。随着保险市场竞争主体的不断增加，各家保险公司都加大了对市场业务竞争的力度，而保险公司所经营的不是有形产品，而是一种规避风险或风险投资的服务，因此，建设一个优质服务的客服平台显得极为重要，当服务已经成为核心内容纳入保险企业的价值观，成为核心竞争时，客服工作就成为一种具有独特理念的一种服务文化。

更多的了解了责任险，第三方责任险由于被保险人疏忽过失而给第三者造成财产损失或者人身伤害，保险公司对第三者财产进行赔偿或对第三者人身伤害进行给付的一种保险。第三者责任保险是强制性保险，对维护社会安定.弥补第三者的损失，减轻被保险人的负担都具有重要的意义。要学会计算最高赔偿限额，第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。例如在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元；摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市(北京、上海、天津、重庆)，计划单列市(深圳、厦门、宁波、青岛、大连)，各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其他区域属于B类，最低选择2万元。需注意：挂车投保后与主车视为一体，是指主车和挂车都必须投保了第三者责任险，而且是主车拖带挂车。无论赔偿责任是否是由挂车引起的，均视同是由主车引起的，保险人第三者责任险的总赔偿责任以主车赔偿限额为限。主车、挂车在不同保险公司投保的，发生保险事故后，被保险人应向承保主车的保险公司索赔，还应提供主车、挂车各自的保险单。两家保险公司按照所收取的保险单上载明的第三者责任险保险费比例分摊赔偿。

三、实习感想

我国可借鉴东盟诸国对保险市场整合的经验，为民族保险企业在金融业全面对外开放后，在竞争白热化的市场上谋得立足之地打好基础。一方面，应进一步加大对国内保险公司兼并重组的政策支持力度，选择一些潜力较大的大型保险公司予以重点扶植，积极为其创造良好的资金条件和外部环境，努力提高其技术含量和市场占有率，同时有意识地引导它们之间的合并重组，扩大其规模，发挥其

在壮大民族保险业以及与外国保险业相抗衡中的主导作用。另一方面，积极扶持一大批中小型的专业化保险公司，如专业化的农业保险公司、健康保险公司、养老金公司、汽车保险公司、责任与信用保险公司等，实施精兵策略。这既增强了民族保险业的生存竞争能力，又能提高国内承保技术水平和专业化程度，也促成了保险市场上主体的多元化。积极改进监管方式，不断提高监管水平吸取泰国等东盟国家的教训，要不断学习和提高监管方法，创新监管技术，提高监管水平，为我国保险业的稳定发展保驾护航。偿付能力监管能够及时防范和化解保险风险，但是对技术和专业人才要求较高。我国目前对此监管手段应用经验还不足，基本是照搬国外经验，还需要长期磨合与改进，才能建立起切实符合我国国情与保险业现状的监管体系。另外，保险行业自律机制的建立及其作用的发挥，也对保险市场有序运作产生至关重要的影响。目前我国国内保险行业自律尚处于幼稚阶段，需要各家保险公司在行业协会的组织下，进一步加强合作与交流，使保险行业自律机制日臻成熟和完善。努力加大科技投入，切实增强企业竞争力随着互联网的普及，保险业电子化和信息化早已提上议事日程，许多保险公司都已建立起业务、财务及客户服务的电子化管理和服务系统，进而初步实现了办公自动化。但与国际水平相比，还有很大差距，有很长的路要走。笔者认为，保险业今后在科技投入方面的重点如下：一是创新以电子化为手段的服务方式，优化保险服务质量，不断提高客户满意度；二是通过利用电脑程序优化风险管理技术，发明创造新的应用软件系统，并以此获得专利，抢先占领未来市场的制高点。这就需要积极引进和培养既谙熟保险理论与实践，又精通电脑编程和网络技术的综合性专业人才。重视教育培训，加快培养复合型高层次人才人才是保险业发展的永恒主题，因为保险业就是与人打交道的行业。各种保险专业人才特别是复合型人才的缺乏已严重制约我国保险业从粗放型向集约型经营的转变。因此，需要真正重视教育培训，加速培养各种综合型、高素质的保险专业人才。这一点要注意学习东盟国家的经验，加强对国外复合型高层次保险人才的引进工作。另外，还应加强同各大高校的联系，加快各类保险复合人才的培养，积极储备高素质的后备人才。同时，也要加强对保险公司现有员工的系统培训计划，通过内部培训或招聘来吸引更多的复合型人才加入保险业。