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江苏教育学院人文学院地理系
野外实习报告
09旅游管理普本班
0911020008
张亚莉
一、实习目的：
1、提高自身对认识、理解旅游地、旅游资源、旅游景区的开发与管理理论与实践的知识素养。
2、掌握人文学科野外视察、描述、统计、分析的方法。
二、实习时间：
2011年10月19日—2011年10月22日
三、实习地点：
东部沿海地区，主要包括大丰、连云港和青岛等实习点。
四、实习内容：
1、实地考察旅游资源开发、旅游地开发、旅游线路组织、旅游感知形象、旅游市场。
2、盐城生态旅游资源开发、盐城市旅游形象定位分析、盐城旅游后花园战略的发展战略。
3、连云港岛屿潜在旅游资源开发、滨海旅游业问题、连云港滨海旅游发展的对策。
4、青岛地区海洋旅游产品开发概况、开发中存在的问题、深度开发的措施。
五、实习过程：
1、大丰（10月19日-10月20日早）
从南京到大丰的旅程，并不像之前想象的那么近那么兴奋。事实上，我们从早上7点就出发，到下午1点多才到达大丰。当汽车驶入盐城境内的时候，大家似乎已经失去了所有的期待，不约而同地睁开惺忪的双眼，感慨一声：“啊！终于到了！”
途中经过很多农田，我们饶有兴致的相互讨论那些农作物，就像在进行科普宣传一样。一片片棉花地、玉米地在急速行驶的车窗外向我们表示欢迎，欢迎我们来到它们的领地。
在大家已经极度失望的时候，我们终于在大丰市的一个小镇上停下来吃了顿午饭。虽然饭菜不是很合大家的胃口，但是饥肠辘辘，也管不了那么多了。风卷残云之后，桌上的菜所剩无几。
吃完饭，我们便去往第一个目的地：中华麋鹿园。跟着景区导游游览一番后，大家普遍觉得浪费了40块钱门票费。可能是因为我们一开始对麋鹿园的期望值太高了，期望和事实之间的落差太大了。
首先，门票设定比较不合理。学生票只打8折，这对于学生群体来讲，是很难接受的，因为大多数景点都是半价。当然，景区也可能是想通过价格门槛来限制客流量，但是我们在那边也没见到多少游客…另外，景区中还有“园中园”收费项目，对于一个自然保护区来讲，本来就没有什么可玩的景点，还要另外交钱才能看到一部分景点，游客肯定不会心甘情愿掏钱进去玩的。
第二，景区内部没有什么观赏性较强的景点，除了让我们隔着铁丝网远远的“参观”了一下远处的麋鹿，看了一个海洋生物园，其他就没有什么可供选择的景点了。
第三，人与动物之间的互动性不强。景区只是在某条小路边系了两头鹿供游客欣赏，都是雌性的。既然景区导游已经向我们介绍了麋鹿两性之间的差别，我们肯定想确认一下，或者满足一下自己的好奇心，看看是不是像导游说的那样。那么，景区是否可以考虑将两种性别的麋鹿都展示出来让游客做个对比？
最后，在交通上花费的时间太长，降低了我们的兴趣，在某一方面失去了大尺度游客这个市场。
参观完大丰麋鹿园，我们又去了大丰港。对于大多数同学来讲，包括我自己，这是第一次见到海。曾经想象过无数种见到大海是有多激动多兴奋，真正看到海的时候，那种震撼的感觉好像怎么都形容不出来。蓝天，白云，大海，岩石，海盐···美不胜收~
一天的行程在海风中告一段落。为了感受一下陌生的城市，在入住酒店后，我跟室友一起出去逛了一会儿，发现这边的夜晚很安静，没有南京喧闹的感觉，似乎整个世界都是你的，没有人跟你争抢，你愿意怎样就怎样~
2、连云港（10月20日-10月21日早）
20日一大早，我们开始奔赴连云港。其实那个时候我们已经对坐车产生恐惧感了，每天都要坐很久很久的车才能到达目的地，在游览上花的时间也就那么短短的个把小时，怨念四起~
吃完午饭来到大沙湾游乐园，其实我觉得这个游乐园有点名不副实。
第一，由于那天天气不是很好，寒风瑟瑟，整个氛围就低下去了。但是相比于大丰港而言，连云港的海让我们真切地感受到了大海的广阔无垠，但是沙质不是很好，很粗糙。
第二，据以前来过这边的同学说，前几年这一带的沙滩都是不收费的，但是不知从什么时候开始，这边的沙滩也开始收费了，可能是因为这个原因，景区里游客比较少。
第三，景区内参与性活动比较少，游览项目少，环境也不怎么好。既然是“游乐园”，那么景区内的游乐设施在哪儿呢？只有几台已经停止运行的设施摆在那边当摆设。
第四，在东西连岛的栈道上走了很久才到尽头，看到一块石碑，上书“海天一色”，在那一刻，整个心都开阔了。但是途中走栈道，旁边没有扶手，存在一定的危险。最痛苦的是，花了好大的力气才走到了尽头，要想出去还得原路返回。由于我们是第一批到达终点的，便先返回了。为了不走回头路，我们选择了走环山公路，心想可能在那边会有不一样的收获。公路上偶尔有那么一两辆车，除了我们两个女生好像就没有其他人了。果然，我们在半路发现了一个森林公园。好奇心大气，拉着同伴就进去了。看到个像梅花桩一样的木头架子，用绳子吊着的，大概没有什么人玩，感觉一踩上去就会断似的。我刚想把这句话说出来，就发现 4 同伴已经踩上去了，而且···绳子断了==！幸好离地面不高，不然就摔惨了~就在我们庆幸没事的时候，突然听到一声怪响，两个人下意识的抱在一起尖叫，抬头往上看，发现原来是景区里的环卫工人在打嗝，看他那神情，好像也被我们吓得不轻。忐忑的走回环山公路，又发现一个孔雀园，但是里面实在太臭了，还有野鸡···大概看了看就离开了~个人觉得，如果能利用环山公路，提供租赁自行车或者电动车的服务，骑车在公路上游览也蛮好。一方面能多赚钱，另一方面能让游客看到更多的风景，一举两得。
第五，从游乐园出来的时候，发现景区外面的厕所竟然是收费的，5毛钱一个人，真是从各个能赚钱的地方都要让游客掏点钱出来。
第六，一天中最郁闷的大概就是跟着地本班的车一起去了一个莫名其妙的地方看石头了。路况比较差，在车上坐着都觉得很危险。但是欣慰的是，看到了亚欧大陆东桥头堡的石碑。
总之，用班上同学的一句话来说就是：行程过半，失望无限。
3、青岛（10月21日-10月22日）
导游带我们从新建的胶州湾大桥上走，隔着车窗在桥上看海，还有来来往往的车辆，远处鳞次栉比的高楼，除了赞叹还是赞叹。反射着太阳光的海面，海风吹过之处，波光点点，就像一群小孩子在嬉戏奔跑。到青岛第一件事必定是看海。我们在海边停下来玩了一会儿，由于这边沙质细，海也比较宽阔，大家都玩的不亦乐乎，在海边尽情奔跑嬉闹。
吃午饭去崂山，门票比较贵，重点是导游证在这儿派不上用场，坐游览车到登山入口处还要收每人40，可能是出于保护景区环境的原因才这样做。
站在“海上第一名山”的硕大石碑标致下，想征服这座山的感觉特别强烈。但是其中还发生了一个小插曲。同伴把票放在我身边，也没有分清哪张是自己的就到了入口处，按指纹按了半天都不对劲，经工作人员提醒才发现是两个人的票拿错了，真是麻烦~由于时间限制，我们只走到了上清宫就原路返回了。往回走的时候，好多人都说累得腿都发抖了，可能是由于我太兴奋了，一点也没感觉到累。
晚上住在啤酒街，地陪说到了青岛必须要哈啤酒吃海鲜烧烤，我们一行六人，便去体验了一下那种畅快的感觉。另外，青岛的夜市很繁华，比冷清的大丰和连云港热闹许多。也许，这就是这座海滨城市特有的魅力吧~、第二天一早，我们来到栈桥，大海还带着清晨慵懒的味道，没来得及掀开她迷人的面纱，一片烟雾飘渺，分外像仙境。海边有很多卖贝壳纪念品的，但是价格不一，如果设立一个专门的零售点，物美价廉的话肯定会比这样好很多。
对于青岛的行程安排，大家都挺满意的，玩的也很尽兴。
六、实习感想：
经过四天的实习，我们考察了大丰、连云港和青岛三地的旅游资源，并且在某些层面上感受到了这三座城市的旅游感知形象。
大丰属于平原海岸，可玩性不高，很大程度上影响了游客量。由于经济发展情况或者旅游资源开发的现状，游客停留时间比较短。要想更好地发展旅游，必须缩短游客在前往目的地所花费的交通时间，明确旅游市场，对景点形象进行正确的定位。对于盐城旅游后花园战略，若想成功，便需做到以下几点：【a、旅游产品田园化、休闲化 b、通行无障碍化 c、以系统理论为指导构建旅游产业链（确立完整的区域旅游产业链的系统、加强旅游企业协作、形成合理的利益分配机制）d、政府和行业主管部门应具备大旅游观念】。
连云港属于基质海岸，对于开展旅游活动，难度比较大。但是仍存在很多潜在的旅游资源【观光旅游、珍稀濒危生物自然保护价值、渔业养殖观光价值、地貌景观自然保护价值】。由于连云港滨海旅游业存在一些问题【缺乏明确的旅游发展战略、滨海旅游特色不明显、滨海旅游开发和滨海旅游营销力度不够】，要想更好地发展旅游业，必须【实施滨海旅游战略，开发滨海旅游资源；强化滨海旅游形象宣传，明确滨海旅游定位；取消次要滨海景区的门票制度，开放海滨，吸引游客；围绕健康旅游，开发滨海旅游项目；综合开发其他旅游资源和旅游项目】。
青岛属于沙质海岸，比前两个城市更能显现出其海洋特色，并且拥有丰富的文化内涵，丰富的度假资源，高品质的观光资源，一流的节庆与会展资源，北方地区一流的都市近郊区休闲资源，丰富的娱乐型产品开发基础资源和潜力，得天独厚的旅游服务设施开发资源条件。另外，青岛的区域经济背景和区位交通条件也为旅游业的发展提供了便利。但尽管如此，青岛还是存在可替代性，比如夏威夷等著名景点，主要是因为【海洋旅游资源可替代性强，海洋旅游竞争激烈；旅游产品开发处于初级阶段，结构单一，缺乏高消费的旅游项目；旅游形象定位模糊，宣传力度不够；海洋旅游规划不合理，景区布局分散，未形成整体优势；海洋旅游设施建设滞后，管理体制混乱】。要想对青岛海洋旅游进行深度开发，必须要进行几个方面的改进：【海洋旅游产品多元化与精品化相结合战略、市场细分化与营销网络化战略、形象以名定位化战略、服务优质化与环境舒适化战略】，突出绿色突出海洋突出青春与活力。
综上所述，可见大丰、连云港、青岛三地的旅游业发展状况是呈阶梯状分布的，差异较大。青岛开发成功还是源于其海岸开发思路与其他两地的差异。另外，三地之间针对的市场也有差异，对各自的旅游业发展产生了一定的影响。政府主导的差异化，产业链的服务支撑，参与互动型差异都对此有一定的影响。比如青岛，有其自主品牌：青岛啤酒、海尔、海信、双星、澳柯玛、琴岛、青锋等，对推动青岛旅游业发展起到了积极作用，为其旅游发展提供了物质保障。大丰连云港可以吸取青岛旅游发展成功的经验，以此来增长自己的实力。
