汽车制造工艺学实习报告格式与要求(一)_0702由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“汽车制造工艺学总结”。
汽车制造工艺实习报告
——一汽吉林汽车有限公司实习
专 业：车辆工程 年 级：车辆15.1 姓 名：刘卫东 学 号：201312010121
2018年7月
（一）实习企业见闻
2018年7月3号，带着黄色安全帽我们来到了一汽吉林汽车有限公司，在老师和公司人事部助理的带领下我们开始了参观实习。
首先我们来到了培训部，先是观看了森雅R7的各种测试以及宣传片，然后人事部助理给我们讲解了企业文化，企业的发展历程，让我们了解了老一辈从事汽车行业的先辈的努力，以及现在成果的来之不易。
从培训部出来，我们开始参观焊接车间，首先是一名具有23年工作经验的焊接师傅给我们讲解了一下现在的焊接技术，以及各大汽车厂所用的焊接技术。然后在师傅的带领下，我们来到了车间，首先是侧板的点焊流水线，工人师傅正在紧张有序的进行着，对于那些简单的焊接工作当然是交给机器手来完成。
参观完焊接车间，紧接着我们又来到了总装车间，从仪表板的组装到发动机和地盘、轮毂的组装，我们完整的参观了一辆汽车从一个个的单个零件到一辆完整汽车的组装过程。
汽车是一个国家的经济支柱，也是现在工业技术的体现，作为一个车辆工程专业的本科生，我觉得我们更加应该学好专业知识，打牢基础，为汽车事业贡献自己的力量，为祖国的发展努力。
（二）实习内容总结
本次实习去的第一个车间就是焊装车间，在焊装师傅的带领下，我们观看了整个流水线的工作情况。汽车焊装主线是把侧围分总成线、底板分总成线、由小件焊接而成的车体钣金合件及顶盖，通过传输装置、夹具、合装台等设备定位后,焊接合装，完成白车身组焊的总成线,是车身焊装生产线的核心部分。
车身壳体是由薄钢板组焊而成的复杂结构件, 一辆车身由数百个钣金冲压件经定位焊、气体保护焊、钎焊及粘接等工艺组装而成。车身工段一般包括左右侧围分总成线、前后围分总成线及主线。
由于车身工段焊点数量较多，无法在一条生产线上完成，所以车身工段一般含有多条主线。
主线三主要完成顶篷的焊接。顶篷的焊接有的采用电阻定位焊，但目前较为先进的技术是激光钎焊。
参观的第二部分是总装的生产线，汽车内饰的组装、底盘、动力总成的组装。
汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。总装配的主要工作内容：
一、物流系统准备；
二、制定生产计划进度；
三、制定装配工艺规程： 装配的工作内容
1）清洗、点件：进人装配的零件必须先进行清洗，以去除在制造、贮存、运输过程中所粘附的油脂、污物、切屑、灰尘等。相关部件、总成在运转磨合后也应清洗。清洗对于保证和提高装配质量、延长产品的使用寿命有着重要意义。
2）平衡处理：运转机件的平衡是装配过程中的一项重要工作。尤其是那些转速高、运转平稳性要求高的机器，对其零、部件的平衡要求更为严格。旋转体机件的平衡有静平衡和动平衡两种方法。对于盘状旋转体零件，如皮带轮、飞轮等，通常只进行静平衡。汽车总装配工艺过程
汽车总装配是将各种汽车零、部件按规定的技术要求，选择合理的装配方法进行组合、调试、最终形成可以行驶的汽车产品的过程。汽车总装配的工艺过程大致可分为装配、调整、路试、装箱、重修、入库等环节。
（本部分内容1000字以上）
对所参观生产线的应用现状进行概述（焊装、总装线）； 焊装、总装线的布置安排（工序安排，参考实际参观和网上资料）； 国内外生产同类产品使用的生产线有哪些（列举并作简介），其技术先进程度如何；
发展趋势如何（技术、设备、管理等）。
（三）实习收获
收获：体会（须有技术方面内容，800字以上）。
