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秦皇岛市嘉年华游船公司
关于求仙旅游码头维修及清淤工程的情况说明
我公司自使用海港区旅游发展总公司所属的东山旅游码头以来，先后对所属的几艘大型游船进行了修缮和改造，以满足外地游客日益增加的乘船需求。作为秦皇岛市唯一一家大型游船经营企业，近几年发展迅猛，载客量纪录不断刷新，2013年载客量达到60万人次，码头周边已成为游客的集散地，在带动周边旅游产业壮大的同时，也为秦皇岛市的旅游发展做出了贡献。为深入贯彻旅游立市发展战略，切实提升中心城市区的旅游资源能力，2014年我公司与海港旅游开发总公司联合经营，新推出乘秦皇号(王子号)入海求仙新的旅游路线。
公主、王子号原停靠在体育基地码头经营，今年由于圣安房地产开发建楼，已将停车场开槽挖坑，造成旅游车辆无处停车。为了更好的满足秦皇岛旅游市场的需求，缓解体育基地的停车压力及游客流量，王子号今年必须停靠在求仙码头经营。求仙码头建于上个世纪九十年代初，码头基础经长时间的海水浸蚀已损坏严重，港池淤积大量沙泥，水深已无法满足船舶停靠，为了解决王子号的停靠问题，我公司拟对求仙码头基础设施进行维修，项目包括港池及航道进行清淤、沉箱护底块石抛填、袋装砼填补，增设警示浮灯等。
本工程拟投入8立方抓斗式挖泥船一艘，500立方自航运泥驳两艘，600吨自航平板驳一艘，400立方抛石船一艘，交通艇一艘，混凝土搅拌机一台，潜水员一组，警示浮灯及底座两套。
工程计划2014年3月25日开始施工，2014年4月30日完工。
一、港池及航道清淤（水深图见附图）
（1）1区为小游艇停靠区，原设计水深为-2m，经常年回淤，现水深平均约为0.96m,为满足小游艇停靠要求水深，达到原设计要求，需下挖至-2m，方量约为957m³。
（2）2区现做为大型游船（王子号）停靠区，原设计水深-2.75m，但因常年回淤，现平均水深为-1.51m，已不满足大型游船停靠水深，为满足大型游船停靠，需下挖至原标高，方量约为7672m³。
（3）3区做为大型游船进出港池转弯区，现水深平均为1.93m，为保证大型游船在低潮时仍能安全的在此区内转弯及航行，需下挖至-3m，方量约为7900m³。
（4）4区北连东山浴场海滩旅游区，南接求仙栈桥港池，考虑到大型游船进出港安全及在恶劣天气情况下的安全（避免大型游船搁浅在沙滩），需下挖至-2m，方量约为3877m³。
累计挖方约为20406m³。挖泥船施工工艺：
测量定位——挖泥船驻位——泥驳停靠——挖泥——装船——满船运输至抛泥区
挖泥船施工边线见水深图，区域角点坐标见附表
二、护底块石抛填
原设计中的沉箱护底块石经常年海水冲刷，现沉箱底部已无护底
块石，并已在沉箱底部外侧形成一条浅水沟，考虑到栈桥结构的稳定性与长期使用，我公司预重新抛填护底块石，以保证栈桥结构的稳定及长期使用。具体尺寸护底断面图。
三、袋装砼填补基槽
因栈桥底部常年被海水冲刷，特别是栈桥前端袋装砼缺失，需重新填补袋装砼，恢复原设计要求状态。袋装砼堆筑时应交错重叠，相互紧靠，上下层用φ14带肋钢筋插接牢固，严禁堆筑砼越过码头前沿线。具体位置见浚前水深图袋装砼部分。袋装砼施工工艺：
将水泥、沙、石料等及搅拌机运输至自航方驳上——行驶至施工区驻位——现场搅拌混凝土——装入模袋——模袋入水——潜水员下水调整——植入钢筋——逐层模袋码放。
四、警示浮灯增设
在大型游船进出港航道转弯处增设标准警示浮灯两座。
