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3401下山猴车
安全乘人与提升运输安全管理制度
一、猴车安全运行与下山绞车提升运输安全管理规定
1、猴车运行与下山绞车提升运输时间规定:猴车运行严格执行集中运送制度，非规定时间不得运行猴车，特殊情况除外。早班6:00—7：30；中班13:30—15:00；晚班21:30—23:00；大班8:30—9:00。其余时间为绞车提升运输时间。
2、由三班绞车司机担任猴车司机，负责开停猴车及对乘车人员进行管理。司机必须经过相关专业技术培训且持有由安全科签发的资格证书，否则不能从事猴车的操作管理工作。任何人员严禁私自操作猴车，发现一次罚款200元。
3、司机开车前应对乘人装置进行检查。检查各部位螺栓是否紧固；减速器或液压站油量是否充足；制动闸是否灵活可靠；各项保护是否动作灵敏；张紧装置是否符合要求；详细检查钢丝绳及接头状况；检查巷道是否存在影响运行的因素。发现问题及时处理，如危及运行安全，严禁开车，并立即向矿有关部门和负责人员报告。
4、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”规定，严禁猴车和绞车同时运行。斜巷上下车场必须安设与绞车联动的声光报警装置，上下等候区安装电话。需要乘坐人员用电话与上部车场猴车司机、下部车场挂钩工取得联系，在猴车一切准备就绪并运行后，征得上部车场猴车司机、下部车场挂钩工同意后，方可乘坐。否则严禁乘坐。
5、需要乘坐猴车人员先在等候区等候。在上部车场人员需要乘坐猴车时，乘坐人员必须和猴车司机联系好，在绞车司机停止绞车运行，猴车司机与下部车场挂钩工联系确认下山中间没有人员行走、逗留和作业、上下部直车场矿车等障碍物清除，猴车司机检查完猴车和巷道情况，一切准备就绪后方可运行猴车，乘车人员经猴车司机许可后方可按正常程序乘坐猴车；否则，严禁猴车运行，严禁乘坐猴车，严禁人员进入直车场或斜巷。在下部车场人员需要乘坐猴车时，若下部车场有挂钩工等值守工作人员时，必须由下部车场挂钩工和猴车司
机联系好，在绞车司机停止绞车运行，下部车场挂钩工与猴车司机联系确认下山中间没有人员行走、逗留和作业、上下部直车场矿车等障碍物清除，猴车司机检查完猴车和巷道情况，一切准备就绪后方可运行猴车，乘车人员经挂钩工许可后按正常程序乘坐猴车，否则，严禁猴车运行，严禁乘坐猴车，严禁人员进入直车场或斜巷；如果下部车场无挂钩工等值守工作人员时，乘车人员必须在等候区用电话与猴车司机取得联系，经过与猴车司机安全确认下山中间没有人员行走、逗留和作业、上下部直车场矿车等障碍物清除，猴车司机检查完猴车和巷道情况，一切准备就绪后方可运行猴车，乘坐人员经猴车司机许可后方可按正常程序乘坐猴车，否则，严禁猴车运行，严禁乘坐猴车，即使猴车钢丝绳在运行，也禁止乘坐猴车，严禁人员进入直车场或斜巷。严禁其他人员随意向猴车司机发送开车指令。
6、猴车运行前，绞车司机必须将绞车钢丝绳老钩提升到绞车房，上下部直车场不得有影响猴车安全运行的任何车辆和杂物等。否则，严禁猴车运行。下部车场挂钩工负责清理下部车场矿车等杂物，同时负责下车人员安全及下部车场乘坐人员秩序等。
7、人员进入下山行走时，必须在绞车、猴车停止运行，经绞车司机、猴车司机、挂钩工同意，并用电话上下联系安全确认好后方可。否则，严禁行人。猴车运行时，运行区域内严禁人员进入，以免发生意外。
8、人员上、下或禁止人员通行的地点和人员入口处要设置明显的警示标志。上下人地点和沿线必须有充足照明，机头、机尾上下人位置设置“上车点”、“下车点”字样的标志，机头、机尾吊椅存放位置设置“吊椅存放处”字样的标志。上下人地点要有司机或挂钩工维持秩序。
9、需要走钩时，必须在猴车停止运行后，经上部车场司机、下部车场挂钩工确认斜巷中间没有人员行走、逗留和作业，进行安全确认后方可进行。在未安全确认之前，严禁将矿车推进直车场，发现此现象，按50元∕车处罚。否则，严禁走钩。走钩时，巷道及绳道内禁止有人。违反者按严重“三违”论处。
10、绞车运行时禁止在斜巷内（包括上下部车场）休息和工作，如需在斜巷内作业时，必须编制安全措施并严格执行。违反者，按严重“三违”论处，并责令进入安全地点。
11、猴车区域内不准堆放杂物，发现一次罚款100元；不得用猴车吊椅运送物料。发现一次罚款50元 ；猴车必须有司机值守，发现一次未值守按脱岗处理罚款50元。
12、机运区职责范围：绞车及猴车的检查维护保养等管理，轨道的维护调整，管路的吊挂维护。
13、掘进区职责范围：3401下山巷道的检查和维修。
14、机电科职责范围：①制定斜巷轨道运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理斜巷运输系统问题，建立相关的奖惩办法。②负责会同安全科培训中心对猴车司机、绞车司机、挂钩工等特殊工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作，安全科要建立特殊工种管理台帐。③负责对当班猴车司机、绞车司机、挂钩工、信号工班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。④负责对斜巷运输线的轨道质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。⑤负责斜巷防跑车和跑车防护装置设计审查和安装验收工作。⑥负责制定猴车检查维护保养管理制度。
15、安全科职责范围：负责组织对斜巷运输系统安全设施设计审查、斜巷提升绞车、轨道和安全设施等运行前的验收工作；负责对斜巷提升系统进行安全监察工作。
16、生产科职责范围：负责对下山巷道支护情况的检查，督促掘进区及时进行维修，确保巷道支护完好可靠，并及时做好生产技术指导工作。
二、猴车乘车安全注意事项
1、猴车司机严格执行操作规程，精心操作。
2、需要乘坐猴车的人员应先期进入上下车场入口的等候区安全地点等候，严禁进入上下部直车场区域。
3、猴车运行过程中，猴车司机要随时注意设备运行状况，发现运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止运行，待查明原因，并恢复正常后，方可继续启动猴车运行。
4、猴车司机因查找故障必须离开岗位时，必须按下控制台上的“急停禁启”按钮，并挂上“故障检修、禁止启动”警示牌，并向矿有关部门报告。当对系统全面检修时，必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。
5、所有乘坐人员乘坐猴车前，必须学习本规定，否则，严禁乘坐。乘车人员必须遵守安全操作规程，服从猴车司机或值守人员指挥，严禁擅自启动乘人装置运行。
6、乘车人员按顺序依次排队乘车，必须一人一座，不得超员，不得蜂涌抢挤座位，不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
7、听到开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，请做好乘坐准备。
8、乘车人员上车时，从吊椅存放处取下吊椅，先双手握住吊椅杆，面朝钢丝绳运动方向，并将吊椅杆举起使抱索器绳槽准确落在钢丝绳上，并跟行几步，然后快速跨坐在吊椅座板上，双脚置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿，脚蹬稳，手扶吊杆，集中精力注意前方，不得打瞌睡、不得看小说报纸、不得用手抓扶牵引钢丝绳和触摸托压绳轮及邻近的任何物体，以防伤手。下车时先双脚落地，臀部离开座位，站稳后，双手将吊椅举起，使抱索器离开钢丝绳后，握牢吊椅迅速离开下车点，以免影响后面的人下车，注意离开时，要将吊椅在指定地点悬挂整齐，严禁将吊椅乱扔乱放。否则，未在指定地点悬挂整齐，按20元∕次处罚。
9、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车。乘车到达下车地点时必须及时下车，及时取下吊椅，不得超过警戒线，严禁越位乘车，以防发生危险造成事故。
10、乘人间距不小于12米，保证乘车安全。猴车在运行中如果没有下行人员，全部为上行人员时或没有上行人员全部为下行人员应加大间距乘人，避免全线满乘，钢丝绳受力不平衡发生飞车。
11、乘坐过程中不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时不得嬉闹、握手等以免发生危险。
12、猴车运行中，严禁侧面乘坐吊椅，严禁乘坐人员双脚随意触及地面和巷帮，以免发生危险。
13、乘坐过程中乘车人员要注意乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现钢丝绳脱绳、吊椅蹭帮或其它紧急情况需要停车时，则可拉动沿途设置的紧急停车拉线或就近按下沿途设置的语音控制箱上的停止按钮，并用语音功能告知猴车司机停车原因，及时下车检查处理或报告有关管理人员。未处理好之前严禁再次启动猴车。乘坐人员若遇中途停车，必须就近用语音功能向司机问明情况，以便确定继续乘坐猴车还是收好座椅步行。
14、在猴车正常运行时，禁止触碰所有保护，尤其是沿途设置的紧急停车拉线或语音控制箱上的停止按钮，否则会造成人为的保护停车，影响乘人装置的正常运行。
15、严禁携带易燃易爆、有毒及危险物品乘车。
16、严禁携带超长物品的人员乘坐，严禁携带钢丝绳、铁丝、电缆、链条等盘圈的柔软性物体的人员乘坐，严禁携带牵拉物体的人员乘坐，严禁用吊椅运送设备、配件、材料等。乘车时乘车人员携带物品长度不得超过1米，且必须顺巷道方向携带，不得横放，以免碰撞逆向人员，并且前后均应留出至少一个座位不乘人，避免上、下人时伤及他人。携带钢钎、斧头等工具时必须在其锋利处戴上防护套，携带物品总重量不得超过20公斤，不得拖地运行。
17、乘坐人员严禁中途下车，严禁来回乘坐和频繁改乘座位，不准将灯带、衣物等挂在吊椅座位上。严禁使用吊椅吊挂运送物品。
18、对违反以上规定的乘车人员，按“严重三违”论处，并根据情节轻重给予50～500元罚款。
三、3401轨道下山提升运输安全管理制度
（一）绞车管理制度
1、绞车的管理
（1）机运区指定一名副区长负责绞车的管理，不定期抽查各项工作的实施情况，发现不符合规定的应及时纠正。（2）检查维修的钳工必须经过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。（3）绞车司机必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。（4）绞车司机必须熟悉使用绞车的使用结构原理，性能，主要技术参数完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查，维修，润滑保养及故障处理。（5）绞车司机必须检查巷道的基本情况，如巷道的长度，坡度，变坡地段中间甩车场，支护方式，轨道状况，安全设施配置，信号联系方法及规定牵引数等。（6）每月对绞车进行全面检修一次。（7）确保峒室及机身卫生。（8）坚持“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。
2、绞车的检查：
（1）钳工要对绞车的制动系统，传动系统，钢丝绳等进行全面检查，每周不少于二次，并认真填写好检查记录，发现问题及时处理。（2）电工要对绞车的供电系统及供电设备，设施进行全面检查，每周不少于二次，并认真填写好检查记录，发现问题及时处理。
3、绞车司机操作前的检查
（1）检查绞车的安装地点（峒室）顶帮支护必须安全可靠，无杂物便于操作和瞭望。
（2）检查绞车的安装固定情况；应平稳牢固，无松动和腐朽现象，检查基础螺栓是否松动变位，目视查看滚筒中线是否和提升中线一致，发现问题及时处理。
（3）检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无断裂，磨损余后不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平整，无明显沟痕，无油泥，各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及并帽、限位螺栓等完整齐全无弯曲、变形。
（4）检查滚筒有无损坏和破裂，闸把及拉杆系统动作是否灵活，深度指示器丝杆螺母传动情况，试验过卷保护开关。
（5）检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无咬绳，爬绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于三圈。每日早班推车工用游标尺，检查钢丝绳直径磨损情况，中、晚班由推车工对钢丝绳用肉眼观察钢丝绳，磨损、断丝情况，并准确填写好各种记录。发现问题及时汇报处理，对钢丝绳直径磨损或断丝超过10%立即更换。
（6）检查绞车控制开关、操作按钮、电机、信号铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。
（7）试空车松开离合器，压紧制动闸，启动绞车应无异常响声
和震动，无甩油现象。
（8）通过以上检查发现问题必须向调度室汇报，待处理好后方可开车。
（二）、安全设施管理制度：
1、绞车司机提升前对上部车场的阻车器进行认真仔细检查，发现问题及时汇报处理，并如实填写好记录。
2、斜巷三组跑车防护装置必须每班检查，每周不少于一次试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠，并做好检查试验记录。
3、上部车场阻车器必须经常处于关闭状态，下钩时方能打开，矿车过后要检查并确保阻车器能及时自动复位。
4、上部车场增设一个立挡，提升完毕后将立挡挡起。上部车场安全挡绳由需提升运输单位负责拆除和恢复。
5、以上的检查、试验等工作均在未提升运输的情况下进行，否则严禁进行上述作业。
（三）提升运输规定1、3401走钩人员由提升运输单位安排，三班作业。
2、3401下部车场摘挂钩由需提升运输单位派专职摘挂钩工摘挂钩。
3、每钩下放空桶3辆，物料3辆，提升煤3辆，矸石2辆。
4、绞车司机上岗必须做到：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、阻车器未闭合不开、超挂车不开、信号不清不开。并对巷道、轨道、道岔、信号系统及斜巷安全设施等每班进行检查，并认真填写好检查记录。
5、坚持“行人不行车，行车不行人、不作业”制度，除对3401下山进行检查或处理问题外其他情况严禁行人。绞车运行时禁止猴车运行、禁止有人在斜巷内休息和工作。对3401下山进行修理和处理问题时，作业人员在与绞车司机取得联系并允许后，并编制安全措施方可进行，否则严禁作业。
6、摘挂钩工上岗必须做到安全设施不齐全不可靠不下钩、信号联系不通不下钩、物料装的不稳固不下钩、未检查连接装置不下钩、斜巷内有行人不下钩。
7、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车稳住。车辆禁止在斜巷内悬钩。否则，发现一次罚责任单位100～500元，罚单位主管50元，罚责任者100元，由此造成事故的，按矿相关规定处理。
8、斜巷运输严禁蹬钩、扒车、跳车和坐矿车，严禁放飞车。
9、挂钩工上岗必须做到安全设施不齐全不挂钩，信号联系不通不挂钩，物料装的不稳固不挂钩，不检查连接装置不挂钩、斜巷内有行人不挂钩。
10、每钩下钩前，司机先查看下山是否有人等情况，经司机与下部车场挂钩工联系确认下山中间没有人员行走、逗留和作业，检查完巷道、阻车器等情况完好，进行安全确认后，方可将矿车推进直车场，否则，严禁将矿车推进上部直车场。同时，司机必须负责检查链环和插销及老钩连接情况，安全确认后方能打开阻车器，链环插销已连接好可以开车，下钩后要检查并确保阻车器及时自动关闭。
11、提升信号：一声停，二声提，三声下放。
12、走钩时作业人员必须进入躲避洞躲避，其他非作业人员禁止进入走钩区域。
2014年2月20日
