船舶二管轮岗位职责（精选8篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“船舶调度员岗位职责”。
第1篇：三管轮岗位职责
三管轮岗位职责
1． 三管轮受轮机长领导并在大管轮指导和安排下进行工作。负责所管设备及其系统的检查和维修养护工作，确保处于良好技术状态 2． 按“船舶轮机部分工明细表”规定，提出所管设备的预防检查和航次作业项目，送大管轮汇总。3． 4． 5． 保管所管设备的备件。专用工具，按时向大管轮提出请领计划。熟练使用机、炉、泵舱各种应变，灭火设备。
航行中切实遵守航行值班制度，领导值班人员各守其职，遵守操作规程，加强巡回检查。确保机电设备的正常运转。认真填写记录，做好交接工作，停泊时遵守护船制度，履行值班轮机员职责和完成轮机长有关指示，就寝前巡视机、炉、泵舱，布置安全注意事项。6． 根据航次作业计划，做好本职范围内的维修养护工作。领导由大管轮指派的人员进行工作。帮助并指导他们提高技术操作水平。保证维修质量和安全操作。7． 接受和完成轮机长分配的其它工作。在大管轮指派下，协助其他轮机员进行机械设备的维修养护作。8． 9． 航行值班后有责任去现场指导，了解甲板机械的维修。保养情况。航行中，带领本班值班人员。替大管轮班人员晚餐时值班。
10． 修船工作，进厂前，提出所管设备厂修项目和自修项目。送交大管轮汇总，按计划完成自修工程，保证自修质量，向轮机长汇报厂修进度和质量。
第2篇：三管轮岗位职责总管制
三管轮岗位职责
1.交接班事项：
交接班工作分为实物交接和情况介绍两部分：
1.1所属设备说明书、技术图纸、图书资料、重要物品，按清单交接清楚； 1.2各种台帐、报表的交接：《三管轮工作记录簿》；《炉水化验及处理月度报表》； 《月度维护和预防检修项目执行情况表》；《备件清册》；《船舶备件领耗记录簿》；《油类记录簿》；《船员守则》。
1.3辅锅炉及燃油装置、废气锅炉装置、液压开舱装置、锚机及绞缆机、舷梯、加油吊和伙食备件吊、气笛、消防系统和应急消防系统、压载水系统、污油水驳运系统、卫生水系统、日用淡水和饮用水系统、蒸气加温系统、厨房及住房生活设备、焚烧炉、油水分离器，救生艇机和放艇机交接清楚；
1.4详细介绍所属设备的安全操作规程、性能参数、设备工况、故障情况和处理过程、设备维修保养的管理要点，任期内所属设备发生的问题及经验和教训；
1.5详细介绍在港期间待办的工作及领导部署的其它工作，目前所属设备存在的安全隐患和交接班双方需要了解的其它问题；
1.6 《船员守则》一套。2.开航前的准备工作: 2.1 应及时查阅交接班注意事项，了解所属设备的基本情况，运行状态，存在的问题，解决措施；
2.2 按时优质完成所属设备在港期间的检修保养工作，保证船舶的安全航行和按时开航；
2.3根据轮机长的具体部署，提前做好所属设备的检查： 2.3.1 锚机：对下列逐项进行检查：
2.3.1.1高置油箱油位正常，不足时用手摇泵将箱内充满锚机油； 2.3.1.2锚机的机械部分应有良好的润滑；
2.3.1.3减速箱内滑油保持清洁，无杂物，没有变质； 2.3.1.4禁止在链轮等运动表面和锚链周围堆放杂物； 2.3.1.5锚机机座和固定螺栓应完整紧固；
2.3.1.6启动锚机时油温不应低于10℃，室温太低时应开启加热器加温，锚机油泵应视情提前启动预热；
2.3.2 锅炉：对下列项进行检查： 2.3.2.1水位指示在正常范围内；
2.3.2.2供油、供水、点火燃烧正常，炉膛内耐火材料完好无缺损；
2.3.2.3根据燃油品质进行预热，油压稳定，雾化良好；
2.3.2.4高效废气炉烟面已水洗清洁，放残管安装完毕，开航备车前按要求提前启动炉水循环泵；
2.3.2.5安全报警系统正常； 2.3.2.6故障报警系统正常；
2.3.3 检查油水分离器、焚烧炉、应急设备的状况； 2.3.4 检查保养气笛，控制阀、膜片、弹簧工况良好；
2.3.5 按程序要求做好当值开航的备车工作；所有项目检查完毕报告轮机长 3.航行中检修保养工作：
3.1 当值期间，严格遵守航行值班制度，对机舱各运行设备进行全面的检查巡视，发现问题或不良症兆及时做好记录，综合分析、果断处理，避免事态扩大和损失加剧，有疑难问题及时向轮机长汇报请示。认真规范填写轮机日志、副机日志、详细记录状态参数，及时调整各种工况参数，保持其在正常值，适时补充油水位，油柜、气瓶、空气冷却器、扫气箱盘根箱定期放残，确保运转设备工况处于正常状态，保证航行安全；
3.2 遵守防污规则，做好污水排放处理工作，将排放时间、地点、方式和处理数量及时报告轮机长，记入油类记录薄；
3.3 辅锅炉及燃油装置、各附件：（1）保持炉身及辅助设备外观整洁，无锈蚀、无油迹；（2）按期内部清洁保养，燃烧装置以及附件和安全保护系统功能可靠有效；（3）燃油增压泵运转良好，能建立起正常的工作压力，风油比调整至最佳，火焰成砖红色；（4）火焰监视器勤清洁，保持有效的监测；（5）每天冲洗水位观察表，定期冲洗水位自动控制调节器信号输送管系，保持水位直观可见，供水自动控制正常；（6）锅炉供水泵、炉水循环泵盘根无泄漏，轴承定期加油润滑，保持运转平稳；（7）安全阀启闭压力符合说明书要求；（8）每天水质化验并根据化验结果进行投药处理和排污量；
3.4 废气锅炉装置：（1）航行中每天进行烟面蒸气和吹灰剂冲洗。（2）安全阀启闭压力符合说明书要求。（3）对腐蚀的蒸气管系及时更换或修补，隔热层保持完好，清洁各蒸气阀保持盘根无泄漏，阀杆活络，阀面密封良好；
3.5 液压开舱装置：（1）两台油泵能建立足够的压力，安全阀设定在大于该压力能迅速起跳卸压；（2）油柜油位正常，进口滤器清洁干净；（3）油泵过载、油温过热保护继电器有效动作；（4）油泵、油马达、液压管系保持无泄漏，腐蚀油管及时更换或修补；（5）液压控制阀操作灵活，油马达开关运行平稳，力矩足以开关舱盖；（6）液压千斤顶柱塞定期加足牛油活络，油封、尘封保持无泄漏，升降自如，升程足够；（7）外观无锈蚀；
3.6 锚机、绞缆机：（1）按期维护保养检修，油泵油压达到规定正常值；（2）保持油柜正常油位，进口滤器清洁干净；（3）油泵过载、油温过热保护继电器有效动作；（4）油泵、油马达、液压管系、阀件保持无泄漏，腐蚀油管及时更换或修补；（5）液压控制阀操作灵活，油马达运行平稳，力矩足以绞缆起锚；（6）刹车片间隙符合要求，刹车正常；（7）离合器转换操作灵活；（8）外观无锈蚀；
3.7 舷梯：（1）电或气马达运行平稳，收放梯子自如，耗气不超标，泄漏及时修复；（2）传动齿轮箱按期保养检查油质，加足润滑油，运行灵活，无锈蚀卡阻现象；（3）刹车装置间隙调整合适，刹车及时不打滑；
3.8 物料吊：（1）齿轮箱定期检查油质油位；（2）负荷能力正常刹车正常可靠；（3）传动装置中齿轮轴承按期保养，加足润滑油保持旋转、起吊灵活；（4）督促水手长对旋转操作机构和轴承按期加油润滑，保持旋转灵活；
3.9 生活吊：（1）齿轮箱定期检查油质油位；（2）负荷能力正常刹车正常可靠；（3）传动装置中齿轮轴承按期保养，加足润滑油保持旋转、起吊灵活；（4）督促水手长对旋转操作机构和轴承按期加油润滑，保持旋转灵活；
3.10 泵类：消防通用泵、压载泵、污水泵、污油泵、应急消防泵、日用淡水泵、饮水泵、热水循环泵、锅炉供水泵、炉水循环泵、锅炉供油泵定期拆检保养，地脚螺丝、联轴节紧固正常，轴承加油润滑良好运转平稳，盘根、轴封无漏泄；保持正常的工作压力，外观无锈蚀；
3.11 粪便处理装置、污油水泵：（1）经常维护保养，粪便污油水经处理符合排放标准；（2）管系保持畅通，无锈蚀穿孔漏泄，及时修复泄漏；(3)污油水泵轴封无泄漏，排放工况良好；（4）柜内高位报警随时处于有效状态；
3.12 管系：消防管系、污水管系、污油管系、洗涤水管系、饮用水管系、压载水管系、液压油管系、1Mpa以下压缩空气管系、货舱污水管系、蒸气加温和回气管系以及压力表、温度表、滤器、各型阀门、阻尼器的检查保养：(1)经常维修保养，清洗滤器、阻尼器；（2）管系保护层、隔热层完好，无锈蚀穿孔泄漏，及时修复泄漏或更换新管；（3）保持管系畅通，阀开关灵活；
3.13 公用设施： 公用和房间淋浴水阀、洗脸间水阀及管系，真空厕所冲洗水阀和排出阀，洗衣机、冰水机、冰箱、开水炉、洗澡加热器、饮用和洗涤压力水柜的检查保养：（1）经常维修保养，保持随时正常使用；（2）无跑冒滴漏现象，及时修复或更换泄漏的水阀和管子；（3）设施应保持外表良好，无锈蚀污迹；（4）开水炉自动加水正常，定期清除炉内水垢；定期清除压力水柜内水锈污垢；
3.14 厨房设施：
厨房和面机、压面机、蒸气电两用饭锅、磨豆腐机、绞肉机、通风抽油烟机、卫生间抽风机的保养检修：（1）经常维修保养，保持随
时正常使用；（2）机械内齿轮、轴承定期加牛油活络，保持设备运转灵活好用；
3.15 压载系统及仓底水系统：（1）压载泵和消防通用泵工况良好，排量达额定百分之九十五，压力在正常范围内，尤其是消防泵能达0.8Mpa压力；（2）定期清洗管系滤器，保持管系畅通；（3）管系液压控制阀油泵，能建立足够的开阀压力10-15Mpa，液压控制器无漏泄，阀开关自如；（4）定期拆检货舱污水井止回阀清除内部残渣，保持阀开关灵活；（5）能及时完成冲舱排水和压载舱压排水任务；
3.16 油水分离器：（1）经常维护保养，保持正常运转，符合排放标准；（2）管路和设备应符合《IOPP》证书的要求的状态；（3）自动排出气电三通阀转换阀试验功能正常，报警时含油超标污水，立即停止排舷外，转排污油柜；（4）15PPM监控装置试验正常；（5）定期清洗污油过滤网；（6）严禁将含油污水不经油水分离器直接排出舷外；（7）泵及管系无漏泄；（8）操作处张贴中英文操作规程和抵港《严禁排污》告示牌；
3.17 焚烧炉：（1）定期维护保养，保持正常使用；（2）定期检查油渣沉淀柜、日用柜加温系统和驳运系统，保持畅通；（3）按期保养检修燃烧装置，保证焚烧油渣正常；（4）航行期间焚烧油渣、废油、全船塑料和油污棉纱破布，备足样品以备查；（5）准确无误将焚烧油渣情况记入油类记录簿；
3.18 应急消防泵：（1）经常保养维修，保证随时可用；（2）保持真空泵运转有效，使泵有足够的抽吸能力，高置补水箱长期保持水位在上线；（3）每半月试验运转一次，保持压力达0.8-1Mpa，满足消防需求；（4）定期对轴承加油润滑，保持轴封无漏水；
3.19 救生艇机和放艇机：（1）按期保养检修，保证随时可用；（2）救生艇机每周活络启动运转一次，检查机油、燃油油质、油位符合要求；（3）离合器转向灵活，正车、倒车运转正常；（4）收艇放艇自如，刹车装置安全可靠；
3.20 按《月度维护和预防检修项目执行情况表》，开展所属设备的检修保养工作，努力扩大自修，节省修理费用；指导并监督工作人员严格遵守机舱工作制度，确保维修保养工作安全有序地实施，保质保量完成维修保养计划，确保船舶各种设备保持良好技术状态，规范详细记录检修项目；
3.21 按规定填写各种记录报表，及时在微机中输入备件、物料增减项，定期将《月度维护和预防检修项目执行情况表》完成项目上报轮机长输入电脑存档；
3.22 积极参加船舶组织的各种培训，注意实效不走过场，明确分工，动作规范熟练，熟悉下列应急情况的处理措施：机舱失火、机舱突然断电、主机应急停车、机舱大量进水、舵机失灵、大风浪航行及防台抗台机舱值班注意事项、船舶搁浅后应急安全措施、船舶发生碰撞后的应急安全措施、船舶在寒冷冰区航行的安全检查措施等；
3.23 在日常营运管理中，抓好成本控制,合理使用备件、物料、油料，配合主管部门选择在最优惠港口供应油料、物料，及时消除所属设备油水的跑冒滴漏现象，最大程度地控制和节约使用液压克令吊、锚机、开舱装置等小品种滑油，所属备件、物料实物与账目相符，进出库登记手续齐全，物品摆放有序整齐。
4.抵港和进港的准备工作：
4.1 按抵港的检查程序要求，对锚机进行下列检查：
4.1.1 高置油箱油位正常，不足时用手摇泵将箱内充满锚机油； 4.1.2 锚机的机械部分应有良好的润滑； 4.1.3 减速箱内滑油保持清洁无杂物和变质；
4.1.4 禁止在链轮等运动表面、工作表面以及锚链周围堆放杂物； 4.1.5 锚机机座和固定螺栓应完整紧固；
4.1.6 启动锚机时油温不应低于10℃，室温太低时应开启加热器加热，锚机油泵应视情提前运转预热，保持正常的油压。
4.2 按抵港的检查程序要求，对锅炉进行下列检查： 4.2.1 水位指示在正常范围内； 4.2.2 供油、供水、点火燃烧正常；
4.2.3 根据燃油品质进行预热，油压稳定，雾化良好； 4.2.4 安全报警系统正常； 4.2.5 故障报警系统正常。
4.3 按FSC/PSC检查的要求，对油水分离器进行下列检查：
4.3.1（1）自动排出气电三通阀转换阀试验功能正常，报警时含油超标污水，立即停止排舷外，转排污油柜；（2）15PPM监控装置试验正常；（3）泵及管系无漏泄；（4）操作处张贴操作规程和污油水管系图；（5）将污水出海阀关闭并锁紧，悬挂《严禁排污》告示牌。
4.4 按FSC/PSC检查的要求，对焚烧炉进行下列检查： 4.4.1 试验燃烧装置，保证焚烧油渣正常；
4.4.2 准确无误记录焚烧油棉纱和塑料垃圾的时间、数量并报大副，备足灰渣样品以备检查；
4.4.3 停泊期间，禁止焚烧炉工作。
4.4.4 按FSC/PSC检查的要求，对主消防泵、应急消防泵、救生艇机启动试验，保持良好的技术状态并随时可用；
4.4.5 提前做好压载系统检查试验（1）压载泵和排水扫舱的消防通用泵工况良好；（2）保持进口滤器及管系畅通，各舱控制阀开关灵活；（3）严格按照大
副的指令及时完成压排水任务，把死水常数控制在最合理的范围内；
4.4.6 检查试验气笛,确保良好的技术状态；
4.4.7 检查试验舷梯、引水梯：（1）电或气马达运行平稳，收放梯子自如，耗气不超标，泄漏及时修复；（2）齿轮箱检查油质加足 润滑油，运行灵活，无锈蚀卡阻现象；（3）刹车装置间隙调整合适，刹车及时不打滑；
4.4.8 测量燃滑油油渣柜、污油柜、污水柜、焚烧炉油渣柜存量，记入油类记录薄，粪便柜经处理符合排放标准；
4.4.9 检查主管设备的仪表无误差，维护检修计划、记录齐全。5.停泊期间工作：
5.1 检修清洁废气炉:（2）定期对康定生清通，保持正常的冷凝效果；（3）热水井定期更换丝瓜筋滤网和内部清洗。自动补水正常；（4）对腐蚀的蒸气管系及时更换或修补，隔热层保持完好，清洁各蒸气阀保持盘根无泄漏，阀杆活络，阀面密封良好；
5.2 做好装卸货液压克令吊和开关舱设备发生故障时的及时检修排除工作，确保货物安全和装卸顺利，尽量避免因设备的原因产生待时，延误船期。提醒甲板部值班人员随时清除设备出现的漏油，杜绝漏油流入港池污染海面的事故；
5.3 提前做好压载水系统检修保养，务必使设备处于良好的技术状态，严格按照大副的指令，根据装卸货物水尺的需要，正确压排压载水，把死水常数控制在最合理的量；
5.4 确保辅锅炉燃烧工况良好，蒸汽压力满足主、副机燃油系统和暖缸加温需要；
5.5 对主消防泵、应急消防泵、救生艇机应急设备和油水分离器、焚烧炉、粪便处理装置防污设备，保持良好的技术状态并随时可用，确保所属设备FSC/PSC检查无缺陷通过；
5.6 按计划做好所属设备停泊期间的检修保养工作;5.7 轮值勤安全班时，全面巡回检查运行设备并确保其运行工况正常，负责处理机舱警报事宜，无人机舱，晚十点后锁闭机舱所有入口；
5.8 做好防火、防爆、防冻、防进水、防盗、安全责任保卫工作，加强离港前清查，不带任何安全隐患离港；
5.9 按照船舶应变部署表安排，熟悉各种声号和所担负的职责，行动迅速，动作规范准确。能熟练操作救生艇机、应急发电机、应急消防泵、应急空压机、应急舵和泡沫、二氧化碳灭火器。
6.船舶厂修：
6.1按照本公司《船舶修理质量管理须知》的要求，认真规范编制所属设备岁修工程修理单和自修工程单，将修理单交大管轮汇总；
6.2 在编写修理单的同时，要核实所修部位的备件、物料是否有库存,对于修船项目所需要的备件应提前订购，重大部件至少应提前半年申请定货，以便修船时备件及时供船，在修理单上注明备件由船方提供；
6.3 需要由船厂制造加工的配件，也应提前向厂方提供资料，以便安排制造，在修理单上应写明备件由厂方提供；
6.4 备妥所需的专用工具和相关的技术资料和图纸，及时收回借出的专用工具和技术资料、图纸，避免丢失；
6.5 对厂修项目进行现场标示，标示序号应与修理单一致，以便同船厂对账时尽快找出修理部位，尤其是管路、阀件、舱底设备，一定要标示清楚、明了。在现场标示的同时，也可在修船账上注明检修设备的位置；
6.6 厂修期间，除做好所属设备的自修项目外，按照大管轮的安排，认真监修和验收厂修项目。
第3篇：船舶工程师岗位职责
船舶工程师岗位职责
培养掌握船舶驾驶和运输等方面的基础理论和基本技能，符合国际或国家颁布的相关职业标准，能从事海洋船舶驾驶工作的高级技术应用性专门人才，从事的主要工作包括：船舶驾驶与管理技能。
岗位描述：
1、审核船体结构的加工设计及生产设计图纸;
及时反馈技术处理过程中的异常情况，及时向部门负责人、服务开发PM、客户经理等相关人员报警;同时，主动协调资源推动问题解决;
2、制定船体结构分段建造计划;
3、编制船体结构施工工艺;
4、解决项目存在的技术问题;
③施工单位协调：参与工程建设的单位有地质勘察单位、设计单位、监理单位、总包单位、甲方分包单位、甲供材料供应单位、试验检测单位等好几十家，涉及的合同也好几十份，处理好甲方分包、甲供材料供应单位与总包单位的关系。同时还要处理好与施工单位的关系，除了监管与被监管的关系外，还有协作、配合的关系，可概括为监、帮、促的关系。甲方代表除了依照工程合同、图纸、规范对施工活动认真严格监督管理之外，对其施工中的实际困难应尽其所能给予帮助解决;对施工技术上的问题要当好参谋，对于施工单位的合法利益应给予保护。
5、完成领导交代的其它工作。根据公司及行业管理要求编制有关报表格式、原始记录表，报部门经理审批，并负责组建生产系统统计网络。并对各统计人员进行。
任职资格：
1、本科及本科以上学历，50岁以下，结构工程、船舶工程、船舶与海洋结构物设计制造、固体力学等相关专业;
大学专科及以上学历，计算机及相关专业;一年以上大型网络集成工程实施或大型网络维护经验，或者一年以上计算机网络教学经历。:中华xx2、能够熟练使用结构专业相关设计软件;
3、8年以上的船体设计或现场施工经验;
4、熟悉特种船体结构，有过在自升式钻井船、半潜船、FPSO的作业经验者优先;
5、熟练编制船体结构施工工艺;
技术支持工程师主要是在软件或硬件方向从事售前或售后技术维护、应用培训、升级管理、解决投诉，提升客户满意度，扩大用户群体对自有品牌的良好口碑。成为一名专业的技术支持工程师在企业里工作至少要3年以上，这样对企业的产品线，用户群体就会有一个全面的了解。
6、英语水平-能进行基本的口语沟通，读写熟练。
维修岗位是专业性技术很强的工作，要求从事这项工作的员工必须有一定的专业技能，熟悉本部门的业务，专业技术熟练。
20XX年04月18日 深圳市亿矽科技有限公司在互联网上公布招聘市场/营销主管信息，主要内容为以下:发布日期：20XX-04-17工作地点：深圳-南山区招聘人数：5工作年限：一年以上语言要求：英语良好学历：大专职位职能:电子技术研发工程师市场/营销/拓展主管职位描述:
对实验室内的物品负保管责任，特别是各类化工试剂，应严格登记各项入库及使用记录。确保无外流情况发生。
第4篇：二管轮培训计划
二管轮培训
使用说明：
1、此培训计划适用于自管船舶任职二管轮的培训。2、所有的培训内容必须真实有效。3、所有培训内容必须独立完成。
4、培训内容需用附页提供相关证据和说明。
5、本培训计划按照八个月时间分为四个阶段，每个阶段两个月。
一、第一阶段在的内容：
1、熟知大管轮工作的职责。
2、了解公司质量安全管理体系文件，文件的修改/更新程序。3、精通轮机长、船长和公司的常规命令内容。4、熟知船员安全工作的内容。
5、熟知大管轮的文书管理系统及日常工作记录的内容。6、熟知大管轮主管设备的使用手册及系统图的存放位置。7、熟知大管轮主管设备的备件存放位置及数量情况。8、熟知大管轮所主管的应急设备的内容。9、熟知大管轮在应变部署中的职责和任务。
10、熟悉船舶主机、调速器的工作原理和日常管理要点。11、熟悉船舶舵机的工作原理和日常管理要点。12、熟知热工作业和封闭场所作业的程序。
13、了解排油监控装置各部件并能进行常规检查和维护保养。14、了解机舱污水排放的规定和垃圾管理的规定。15、知晓机舱轮机日志的保管和填写方法。
16、知晓机舱员工月度加班时间计算和报告方法。
二、第二阶段的内容：
1、知晓主机应急操作的程序和步骤。
2、知晓对可变螺距桨的现场或应急操作方法。3、分析主机排烟温度高的原因和调整方法。
4、熟知扫气箱着火的可能原因、灭火的程序和防止着火的预防措施。5、知晓主机曲拐箱爆炸的原因、危害及采取的措施。6、知晓主机拉缸的原因及采取的措施。
7、知晓主机增压器损坏的可能原因和预防措施。8、了解主机增压器喘振的原因、危害及预防措施。
9、论述冷却海水高温时可能发生的问题和应采取的措施。10、述机舱污水报警时应马上采取的措施。
11、读懂主机控制系统图，能根据主机控制系统图分析处理一般故障。12、知晓冰机、空调压缩机“奔油”现象的原因、危害及预防措施。13、知晓冰机“冰塞”的原因、产生部位及处理方法。
三、第三阶段的内容：
1、掌握常用工具、专用工具和测量工具的正确使用方法。2、知晓主机吊缸的工作程序及吊缸过程中应该注意的问题。3、掌握油头的拆检和起跳压力设定。
4、掌握高压油泵和气阀定时的检查和调整。5、会使用磨阀机研磨发主机排气阀和阀座。6、会正确使用示功器测量柴油机爆压和示功图。7、会使用拐档表正确测量主机拐档差。
8、掌握主机主轴承和连杆轴承的检查测量方法。9、会使用内径千分尺测量缸套内径。
10、会使用外径千分尺和塞尺测量活塞及活塞环间隙。11、掌握主机增压器检修和相关间隙的测量。
12、了解各种气动控制阀的工作原理和维护检修方法。13、了解各种控制器、传感器的工作原理和维护检修方法。
四、第四阶段的内容：
1、完成一份主机设备检修报告。
2、知晓设备修理的修理规范要求内容。3、草拟一份机舱设备损坏的事故评估报告。
4、完成一份机舱双层底油舱或干隔舱的舱室结构情况汇报报告。5、列出船级社对无人机舱船舶的入级要求内容。6、完成一份主机冷却水的月度化验报告。7、正确填写一份船舶备件申领单。8、正确填写一份《热工作业许可证》，正确填写一份《进入封闭舱室作业许可证》。
9、填写润滑油船存报表，计算日耗量，并作出一个季度润滑油申领单.10、写一份一个季度的物料申领单.11、完成对机舱一周的日常工作安排.12、观察机舱人员的工作情况，列出10项不符合安全工作的要求，详细表述其后果及应采取的防范措施。13、参加一次船务会议。
14、协助大管轮或轮机长接受PSC检查。
15、协助大管轮或轮机长接受大石油公司检查（油轮）。
第5篇：船舶管理二三管轮11规则总题库含答案
第一章 船舶适航性控制
第一节 船舶的发展与分类______是属于按上层建筑型式分类的船舶。D A．远洋船，沿海船 B．中机型船，尾机型船 C．潜水船，气垫船 D．三岛型船下列哪项不是目前船舶发展的突出特点______。A A．高效率化 B．自动化 C．大型化 D．专业化下列关于船舶发展的说法中，错误的是______。B A．螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B．散货船是最早的专业化船舶
C．船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D．最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用______。B A．铆接法 B．焊接法 C．铸造法 D．锻造法目前海船上最广泛使用的主动力装置是______。B A．汽轮机 B．柴油机 C．燃气轮机 D．汽油机现代柴油机动力装置的发展，在低油耗方面已非追逐的主要目标，代之以______成为重大研究课题。A A．低排放 B．系列化 C．大型化 D．配套化
7.______是属于按推进动力分类的船舶。D A．螺旋桨船 B．平旋推进器船 C．喷水推进船 D．电力推进船
8.船舶按航区分类有______。D A．远洋船，沿海船 B．军用船，民用船 C．极区船，内河船 D．A和C
9.______是属于按航行状态分类的船舶。B A．帆船 B．水翼船 C．渡船 D．载驳船
10.按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。B A．冷藏船 B．煤船 C．运木船 D．汽车运输船
11.目前船舶发展的突出特点是______。C A．核动力化、自动化、大型化 B．快速化、自动化、大型化 C．专业化、自动化、大型化 D．小型化、专业化、自动化
12.______是属于按用途分类的船舶。B A．远洋船，沿海船 B．军用船，民用船 C．人力船，柴油机船 D．排水型船
13.尾机型船的优点是______。D A．装卸效率高 B．结构连续 C．轴系短 D．以上全是
14.______是属于按造船材料分类的船舶。B A．油船，液化气船 B．水泥船，玻璃钢船 C．蒸汽机船，帆船 D．煤船，矿石船
15.______是属于按推进器型式分类的船舶。D A．帆船 B．水翼船 C．渡船 D．明轮
16.下列关于船舶分类的说法中，正确的是______。B A．潜水船是按船舶用途分类的 B．普通货船是按船舶用途分类的C．柴油机船是按船舶推进器型式分类的 D．以上都对
17.下列船舶不属于特种货船的是______。D A．汽车运输船 B．运木船 C．冷藏船
D．液体化学品船
18.下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”______。C A．矿砂船 B．兼用船 C．滚装船 D．煤船
19.最广泛采用的船舶分类方法是______。B A．按动力设备区分法 B．按船舶用途
C．按机舱位置区分法 D．按航区区分法
下列船舶属于特种货船的是______。C A．矿石船 B．集装箱船 C．冷藏船
D．液体化学品船
20.按船舶的用途分类，运木船属于民用船中的______。D A．运输船 B．工程作业船 C．渔船 D．特种货船
21.中机型船比尾机型船容易调节______。C A．载货量 B．稳性 C．纵倾 D．排水量
22.在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货______。A A．少 B．多 C．一样 D．不定
23.常用的船舶分类方法是按______。A A．用途分 B．航区分 C．大小分 D．造船材料分
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第三节 船舶适航性基本知识
1.我国船舶的吃水标志所采用的单位是______。C A．英制 B．美制
C．国际单位制 D．标准单位制
2.在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用______。A A．型吃水 B．设计吃水 C．实际吃水 D．平均吃水
3.船体水下体积形状的中心称为______。B A．漂心 B．浮心 C．重心 D．稳心
4.船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为______。A A．浮性 B．稳性 C．适航性 D．抗沉性
5.尾部吃水过浅______。B Ⅰ、不易发生空泡现象 Ⅱ、容易发生空泡现象 Ⅲ、推进效率增加 Ⅳ、推进效率下降 Ⅴ、舵效增加 Ⅵ、舵效下降 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
6.某轮读取水尺时，水面与“9”米中间相切时，则表示吃水为______。D A．8.9 m B．8.95 m C．9 m D．9.05 m
7.在船舷读取船舶水尺时，当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘，则吃水为______。C A．5.60 m B．5.65 m C．5.7 m D．5.75 m
8.船舶重量的作用中心称为______。C A．形心 B．浮心 C．重心 D．稳心
9.商船水尺读数表示______。B A．水面至水底深度 B．水面到船底深度 C．水底至船底深度 D．水线到甲板的高度
10.要使船舶能够漂浮于水面，必须______。C A．船舶的重量大于排水量 B．船舶的重量小于排水量 C．船舶的重量等于排水量 D．船舶的重心高于浮心
11.水尺是刻画在船壳板上的______。B A．载重线标志 B．吃水标志 C．吨位标志 D．干舷标志
12.载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是______；需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是______。D A．集装箱船/油船
B．矿石船/汽车运输船 C．冷藏船/滚装船 D．运木船/客船
13.国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小干舷______；且无______。A A．小/冬季载重线 B．大/热带载重线
C．相等/夏季淡水载重线 D．小/夏季载重线
14.在载重线标志中D（W）载重线是______。D A．淡水载重线 B．夏季淡水载重线 C．热带淡水载重线 D．冬季载重线
15.我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是______。B A．热带载重线 B．夏季载重线
C．热带淡水载重线 D．冬季载重线
16.我国船舶夏季淡水载重线的字母符号用______表示。B A．“X” B．“Q” C．“D” D．“R”
17.我国夏季载重线用字母______代表，国际夏季载重线用字母______代表。C A．X/F B．Q/F C．X/S D．Q/S
18.读船舶水尺时，当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时，则水尺度读数是______。C A．8.5 m B．8.6 m C．8.65 m D．8.7 m
19.设船舶重心为G，浮心为B，则当船舶横倾时______。D A．Xg=Xb B．Yg=Yb
C．Yg=Yb=0 D．Yg≠Yb≠0
20.已知某船漂心的纵向坐标Xf=-0.8 m，现将一少量重物P=200 t，置于Xp=1.0 m处，此时纵向浮态将会产生______。A A．首倾，下沉 B．尾倾，下沉 C．平行下沉 D．没有变化
21.已知某船漂心的纵向坐标Xf=1.8 m，现将一少量重物P=200 t，置于Xp=1.0 m处，此时纵向浮态会产生：B A．首倾，下沉 B．尾倾，下沉 C．平行下沉 D．没有变化
22.船舶在等容微倾情况下，其任意倾斜的倾斜轴必过______。D A．重心 B．浮心 C．稳心 D．漂心
23.若将少量载荷装卸在船舶的______的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。D A．重心 B．浮心 C．稳心 D．漂心
24.船舶水线面面积的几何中心称为______。D A．重心 B．浮心 C．稳心 D．漂心
25.船装卸少量重物之后吃水的平行改变量与TPC______。B A．成正比 B．成反比 C．无关
D．A，B，C均可
26.船舶排水体积的中心称为______。B A．漂心 B．浮心 C．重心 D．稳心
27.船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而______。C A．增大 B．减小 C．不变 D．不确定
28.远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是______。C A．热带载重线 B．夏季载重线
C．热带淡水载重线 D．冬季载重线
29.船舶倾斜前后，重力和浮力______。D A．大小不等，位置不变 B．大小不等，位置改变 C．大小相等，位置不变 D．大小相等，位置改变
30.船舶在静水中的漂浮状态是横倾时，是因为______。A A．重心不在纵中剖面上 B．重力和浮力不相等
C．重力和浮力没有作用在同一垂线上 D．重心和浮心距基线距离不相等
31.下列哪一个条件为船舶的浮态为纵倾时独有______。C A．船舶中前部分和中后部分的重量相等
B．船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等 C．船舶的重心和浮心到船中的距离不相等 D．重心和浮心没有重合32.当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时，则船舶处于______。A A．纵倾状态 B．横倾状态 C．正浮状态 D．A+B
33.船舶的______，则其漂浮状态为正浮。A A．重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等 B．重心和浮心重合 C．重心在船长的中点
D．重心和浮心到船中的距离不相等
34.船舶漂浮的平衡条件是______。C A．重力等于浮力，方向相反，而重心与浮心不在同一条垂线上 B．重力小于浮力，重心在浮心之下
C．重力等于浮力，方向相反，作用于与静水面垂直的同一条直线上 D．重力大于浮力
35.与漂浮船舶平衡的必要和充分条件无关的内容是______。B A．重力与浮力相等 B．重力小于浮力 C．重力与浮力方向相反
D．重力与浮力在同一条直线上
36.船舶重心的位置______有关。B A．船舶吃水
B．货物等重量装载情况 C．干舷高度 D．浮心
37.关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是______。D A．容易发生空泡现象 B．推进效率下降 C．舵效下降 D．推进效率提高
38.船舶的“干舷”是由______所规定的。C A．建造规范 B．稳性规范 C．载重线规范 D．抗沉性规范
39.F表示干舷，d表示吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是______。D A．D=F-d B．d=F-D C．F=d-D D．F=D-d
40.船舶的干舷是指______。A A．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离 B．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离 C．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离 D．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
41.不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则______。D A．排水量大 B．吃水小 C．型深大 D．储备浮力大
42.储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示，海船一般为______。D A．10%～15% B．25%～40% C．50%～60% D．20%～50%
第6篇：轮船(船舶)船员岗位职责
轮船（船舶）船员岗位职责
一、船员共同职责
1.全体船员必须热爱祖国，热爱社会主义，拥护中国共产党，爱岗敬业，服从安排，坚守岗位，积极进取，开拓创新。
2.全体船员应爱护船舶、机器、仪器、设备等国家财产，节约油、水、电，减少物料消耗，降低生产成本，提高经济效益。
3.全体船员应自觉遵守安全操作规程；严格遵守国家政策法令；贯彻执行学校、公司的各项规章制度。
4.全体船员必须严格遵守组织劳动纪律，关心集体，团结友爱，互相帮助，密切合作，把各部门的工作做好。
5.全体船员应积极参加船上各项工作。讲究卫生，减少疾病，提高健康水平。
二、船长职责
1.船长是全船的领导人，对全船生命、财产安全负有全部责任。船长对外有权代表本船进行各项事务的联系，做好船员的政治思想工作，努力完成学校的各项任务，模范遵守国家政策法令和学校、公司的各项规章制度及我国承认的有关国际协定。
2.出航前要制定好航行计划，主持召开出、返航前安全生产会议，布置、总结安全生产工作；督促全体船员正确执行船员职责和安全技术操作规程。
3.航行、靠泊时参加驾驶室轮值；船舶进出港口、靠离码头、移泊位、航经狭水道、船只密集区、恶劣天气、海上救助或海难时，船长应亲自指挥或监督操纵。护航时，若工作船需要或指定船长当班时，应积极主动，配合工作船做好工作，提高服务质量。
4.严格遵守国家有关的各项政策法令，听从公司调动，主动如实汇报海上情况，积极提出建议，督促并做好航海日记的登记工作；保持与公司正常的通讯联系。5.发生海事、工伤、轮机等事故后应报告公司并及时召开安全会议，组织船员分析原因吸取教训，提出改进措施，填写海事报告书，将海事事故的详细情况如实报告有关部门，不得隐瞒虚报或制造假象。如遇特殊情况或海损事故，必须亲自指挥、组织抢救。决定弃船时，应妥善安排所有人员携带相关资料安全撤离，船长最后离船。
6.负责对船舶修理和保养项目的审定、检查和验收工作。
7.船长调离时必须将船舶、仪器、设备性能、图纸、等情况向接任船长作详细介绍并办理交接手续。
三、大副职责
1.在船长领导下做好生产、安全等工作。船长不在时，代行船长职责。2.在船长指导下制定计划航线，出航前应检查号笛、号灯、航行灯、舵机，核对车钟，使设备处于适用状态；航行、靠泊时，参加驾驶室轮值；离靠码头时,负责船首指挥；夜间进出港、复杂海区和恶劣天气航行时参加了望；台风或大风时遵守执行安全技术操作规程的防台守则；认真做好航海日记登记工作。3.负责保管船舶证书、证件，办理进出港口的签证和延期等手续；负责保管国旗、信号旗、遇难信号等器材，并熟悉正确使用；负责安排甲板人员航行、锚泊和靠泊时轮值及日常工作分工；负责安排船员进行日常船体保养。
4.负责对消防、救生器材的技术管理工作，使设备处于完好状态；负责制定全船救生、消防等应急部署表，定期组织船员学习和熟练各种器材的正确使用，并定期进行演习训练；负责检查安全制度执行情况，对违章行为及时制止和纠正。5.在船长指导下制定甲板修理项目，参加修理验收工作。并负责船上成本核算和督促检查船上的卫生工作。
6.大副调离时，必须将所管理的工作及物品详细向船长交代清楚，并与新任大副办好移交手续后方可离船。
四、二副职责
1.协助大副做好全船安全、生产、保养等工作。大副不在时，代行大副职责。2.航行、锚泊、靠泊时参加驾驶室轮值；离靠码头、进出港和复杂海区航行时负责操舵。协助大副检查舵系统、车钟、号笛、号灯、航行灯、消防、救生、烟火信号等器材设备，使设备处于完好状态；并参加安全检查工作。
3.负责领发船员工资、伙食费；安排船员加水、补给等工作；负责领取、保管医药用品；督促炊事员做好膳食、卫生工作及督促检查船上的清洁卫生工作。4.负责航海书籍和海图的领取、修改和保管；负责航海仪器和助航仪器、消防救生器材、生活用具等的清点、库存与保管工作；负责搜集海况、气象资料。5.二副调离时，必须将所管理的工作及物品详细向船长交代清楚，并与新任二副办好移交手续后方可离船。
五、水手职责
1.在船长领导下，认真学习，提高技术业务水平，积极完成大副、二副交代的工作。
2.在航行、锚泊、靠泊时轮流值班，从事操舵、系解缆、放碰垫、起抛锚等工作；必须认知、熟悉水手工作，参加甲板设备保养、船体保养、加水、补给、物资领取、清洁卫生等工作。
六、轮机长职责
1.轮机长是轮机部门负责人，负责全船机械、电器设备的管理、维修和保养工作，保持各设备处于良好的工作状态。加强轮机和驾驶的联系与协作。
2.熟悉掌握机械、电器设备的性能、构造和特点，努力提高机器的工作效力，节约能源，减少物料和机件的消耗。
3.领导、监督轮机人员进行正确的操作，并检查轮机人员所负责的职责执行情况；帮助轮机人员提高技术业务水平和管理能力；负责对轮机人员进行思想、安全教育。
4.参加机舱值班；船舶进出港、靠离码头或在复杂水道航行时亲临机舱操作或指导；当主机、辅机和电器设备发生故障需要修理时，应及时处理，并报告船长；遇有机器设备发生重大事故时，必须及时地、如实地向有关部门报告，并填写事故报告，不得隐瞒或虚报。
5.必须发挥“自力更生，艰苦奋斗”的精神，对机械、设备加强自修保养工作，做到勤检查、勤保养、勤维修；经常查看轮机日志，查看油料、备件等的使用和保养情况。
6.负责会同轮机人员制定修理、保养项目，并参加检修、验收工作；负责保管图纸、技术资料和贵重仪器仪表。
7.轮机长调离时，要向新任轮机长介绍本船机械、电器设备的性能及特点，将有关资料、图纸、备用机件、工具和油料移交清楚，并在轮机日志上签字。8.如遇特殊情况或海损事故，必须亲临机舱指挥、组织抢救。接到船长弃船命令，应携带轮机日志、重要仪器等最后离开机舱。
七、大管轮职责
1.大管轮是轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。
2.参加机舱值班，在工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时，除做紧急处理外，要及时报告轮机长。
3.协助轮机长制定修理、保养项目，并参加检修、验收工作；主动协助轮机长对主机进行检查、维修、保养；直接负责对付机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。
4.负责做好领取及统计油料、物资、备件和工具的工作；有责帮助提高轮机员的技术业务水平；并督促轮机员作好机舱清洁卫生和清洗过滤器等工作。5.大管轮调离时，必须将所管理的工作及物品详细向轮机长交代清楚，并与新任大管轮办好移交手续后方可离船。
八、二管轮职责
1.在轮机长和大管轮的领导下，作好轮机管理维修工作。大管轮不在和因故不能行使职务时，代行大管轮职责。
2.参加机舱值班，在工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时，除做紧急处理外，要及时报告轮机长。
3.直接负责对各种泵类、空压机、污水分离器、传令钟、汽笛、消防器材和各管路阀门系统的维修保养工作；协助大管轮做好付机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。协助做好出航前的领料、加油等补给工作。
4.有责任检查督促轮机员作好机舱清洁卫生和清洗过滤器等工作，并在工作中和技术上给予指导和帮助。
5.二管轮调离时，应将个人经管的事项及物料向轮机长与新任二管轮交代清楚后方可离船。
九、轮机员（加油员）职责
1.轮机员在轮机长、大管轮和二管轮的领导下，认真做好机舱管理及机电设备的保养工作。2.参加机舱值班，在值班或工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时，除做紧急处理外，要及时报告轮机长。
3.积极学习业务，不断提高技术业务水平，主动协助轮机长、大管轮和二管轮作好机器的保养、管理、维修工作。
4.负责机舱的清洁卫生工作，清洗各种过滤器及污水滤网以及对主机、付机、甲板机械设备的加油和保养。
十、炊事员职责
1.在大副、二副领导下作好主副食品等补给工作，并及时将主副食品的消耗和储存情况报告大副或二副。
2.努力提高烹调技术，增加饭菜花色品种，调剂好生活，节约粮食、燃料和淡水。3.作好食品的清洁卫生和保管工作，不吃生冷和腐烂变质的食品，防止食物中毒。4.保管好一切炊事用具和主副食品，作好厨房和餐厅的清洁卫生工作，食具经常要消毒。
5.作好炉灶、烟囱及其附近的防火工作，严格执行公司的有关规定，灶内有明火不准离开，炉灶熄火后一定要关好煤气开关。
第7篇：船舶安全生产岗位职责
船长岗位职责
船长是船舶领导人，负责全船营运生产、技术安全、安全管理体系在船运行、监控和行政管理等方面的工作。
1.充分行使公司赋予的权力，以身作则，科学管理教育船员要求船员认真履行岗位职责，认真搞好安全生产，尽心尽职。
2.向全体船员传达公司下达的运输生产计划和各项定额、指标，提出全船完成任务的具体措施。在执行计划的过程中，适时地总结经验，修改补充原措施。
3.搞好船舶经营管理和经济核算；积极领导并组织增产节约工作，热情支持船员的技术改进和合理化建议活动，最大限度地发挥船舶运输效率，做到安全优质，多装快装，注意了解港口收费情况，做好现场事实记录，严格审核和签署港口使费以及其他各种费用单证，努力降低生产成本。
4.领导全体船员严格执行岗位职责，经常检查各部门对各项安全生产和技术管理制度、维修保养规定和安全操作规程的执行情况。保持船舶适航、适货状态和设备的良好技术状态，确保船舶安全生产。
5.审查并签署应变部署表后公布实施。定期主持各种演习，并将情况记入航海日志。审批各部门负责人制订的维修保养等方面的月度工作计划。
6.定期召开船务会议，布置检查全船安全生产行政管理工作，妥善解决工作中发生的问题。按规定每日认真审阅并签署航海日志；监督航海日志、轮机日志和电台日志的正确记载。
7.船舶遇到或发生重大问题，应迅速向公司请示报告。
8.负责组织全体船员制订和落实防火、防爆、防冻、防工伤、防偷货等各项防范措施，发生问题时应负责出面对外联系和交涉，并督促检查落实。
9.负责保管船舶公章、重要文件、船舶证书、船员适任证书；经常检查各种证书的有效期，及时办理申请检验或换证。督促各部门有关负责人认真对待海/ 10
事部门、船级社及有关方面代表对船舶进行的各项检查。认真做好船舶证书及文件更换、修改的记录。大副岗位职责
大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作，负责安全管理体系在甲板部的运行和监控；履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行；主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作。贯彻执行公司指示和本船船务会议的决定；制订并组织实施甲板部各项工作计划，处理工作中出现的各种问题，经常总结经验，不断提高本部门的工作效率和质量；做好甲板部船员的思想工作，搞好部门内和部门间的团结与协作。
在公司或租船人代表在船期间，执行好代表人的指示。
1.负责货物的配载、装卸、交接和运输管理，正确掌握本船装卸设备及属具的安全负荷和操作规程。
2.负责编制甲板部的年度、航次维修保养计划，经船长审批后，组织甲板部船员按计划做好船体、货舱、舱面建筑、装卸设备和属具、救生消防堵漏设备、帆缆索具以及和它们相联有关的各种附属装置等的维修保养工作，使其经常处于良好技术状态，定期检查，做好测量和损坏记录。
3.负责汇总和编制甲板部的计划修理工程修理单，经船长审批后上报公司；修理期间，制定并落实各项安全措施，组织好监修、验收和自修工作，做好各种测量记录；进坞后和出坞前，应会同船长和轮机长检查船壳和水线以下各种装置并做好测量记录；每航次结束后，应填制甲板部厂修工作报告报送公司。
4.按规定每日审阅和签署航海日志，检查并指导其他驾驶员正确记载；负责保管航海日志有关的图纸、技术资料及业务文件。
5.检查各项管理制度和技术操作规程的执行情况；分析事故原因及其经验教训；检查潜伏性事故和不安全因素，采取积极措施，防止发生事故。
6.督促三副、水手长做好救生、消防、防污染设备及各种应变器材的维护工作，使其经常处于完整和良好的技术状态；在船长领导下按时进行各种应变演习并在现场指挥；加强防火防爆的安全教育和制定甲板部防火防爆的具体措/ 10
施；当本船发生海事时，应迅速赶往现场，组织船员采取一切有效措施，全力进行抢救。
7.负责并督促做好甲板部的备件、物料、工具、劳保用品的申领、验收、保管、使用、盘点和报销工作。
8.经常如实地向船长汇报甲板部的工作和存在问题，提出改进工作的建议。9.当船长因病或其它原因不能继续执行职务，或新任船长未到任前，临时代理船长职务。二副岗位职责
二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备，按照安全管理体系的要求做好各项维护记录。应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。停泊时驾驶员将值班表报大副批准后执行，并按大副的布置管理货物装卸。
1.管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护，排除一般故障，做好误差记录和检修记录。对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。
2.定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性，发现异常现象应即通知有关人员检修。
3.负责管理、使用、维护GMDSS及船舶通道设备，负责蓄电池、交流机和各种天线的日常清洁、检查、养护工作，确保良好技术状态；做好蓄电池室(箱)、变流机室和备件库的清洁工作；负责电台蓄电池的充、放电。
4.负责保管港口签证簿和船员名册。5.负责接收航行通告、向公司报船位报。6.负责管理天文钟和船钟，按时校正船钟。
7.负责管理并保持驾驶台、海图室和所管库室的整洁；按规定张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及各种主要仪器操作说明。
8.负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、航行通告及各种记录薄等，并及时登记改正；正确填写航海仪器和航海图书资料清册。/ 10
9.开航前，按船长指示备妥国旗、海图及有关资料，划妥航线并标出航向；及时启动陀螺罗经，负责电子助航设备的使用、保养和航前的检试，将准备情况报告船长。
10.在海上航行时，每天填写并与二管轮交换正午报告；每航次结束后及时填报航次报告。
11.负责提出所管仪器、设备的修理项目。以及备件、物料、航海图书资料的申领或外购清单。按时向大副提出所管仪器、设备的修理项目。修船期间做好所管的修理项目验收及大副指派的工作。
12.当船进坞和出坞前，应对测深仪发射接收体的水下部分进行检查，保养并做好记录。调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员移交清楚后，并按有关规定办理好手续方可离船。水手长岗位职责
水手长在大副领导下，组织领导水手进行工作，积极参与安全管理体系的活动。
1.负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加了头和操舵。
2.按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施；加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。
3.教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程；关心他们的思想、工作、学习和生活；对新上船的水手进行安全教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。
4.组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习；负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；发生海事时，在船长、大副指挥下，带领水手积极抢救。
5.管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好申领、验收、发放、清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质；经常保持物料间整洁；经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯等，使其保持/ 10
良好状态。做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。
6.到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。
7.进出港口、靠离移泊时，按大副指示率领水手收放舷梯、安全网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等；一般情况下在船尾协助二副工作。
8.做好室外环境卫生；做好防冻工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放净水管内的残水。
9做好甲板机械的外部清洁保养；负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具，做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。负责大风浪来临前，检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。
10.修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。
11.调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员交接清楚，并按有关规定办理好交接手续后，方可离任。水手岗位职责
水手在值班驾驶员和水手长领导下，执行值班职责或参加维修保养工作，积极参与安全管理体系的活动。
1.值班时应坚守岗位切实执行值班制度的各项规定。开航前应做好试舵、检查航行灯、备妥需要的旗号和信号等准备工作。
2.航行中按船长，值班驾驶员或引航员口令正确操舵，当口令不一致时，应以船长的口令为准。值班未掌舵时，除进行工作外，必须认真了望。
3.按值班驾驶员指示正确转换舵机。
4.负责驾驶台的整洁；负责信号旗、手锤、机械测深仪等的养护工作；按二副指示润滑操舵仪的传动装置和对舵杆轴承加油。
5.根据需要执行抛锚、锚机操作，测量水舱等工作；按大副指示参加系泊带缆。/ 10
不参加值班时，在水手长安排下，参加系泊带缆，清舱洗舱，消防救生堵漏、了头；收放舷梯、安全网、引水梯和救生艇(筏)；做好敲锈油漆、拆装检查装卸属具，接插编结索具，缝补帆布等维修保养工作。必要时，按大副或水手长的指派做其他工作。
6.在航行与系泊值班期间，按规定巡视检查船舶安全情况。
7.按值班驾驶员的指示，接送引水员、代理及来船工作人员，并注意保障其安全。
8.有责任指导和帮助实习水手进行工作和提高技艺。9.按公司有关规定做好调动时的交接工作。轮机长岗位职责
轮机长是全船机械、动力、电气(无线电通信导航和由甲板部使用的电子仪器除外)设备的技术总负责人。在船长的领导下，负责轮机部的全面工作，负责安全管理体系在轮机部的运行和监控，并对其他部门所管设备的技术管理进行监督和指导。贯彻执行预防检修制度和技术操作规程，使各种设备保持良好技术状态，确保船舶安全、优质地完成运输生产任务。
1.全面负责轮机部的生产业务和行政管理工作，贯彻执行公司指示和本船船务会议的决定；制定并组织实施轮机部的工作计划，处理工作中存在的问题，经常总结经验，不断提高工作效率和质量。
2.负责贯彻轮机部的值班制度，指导并监督值班人员严格遵守机舱工作制度；按照船长的指示，准时完成各项开船准备，保持各种机电动力设备处于随时可用的良好状态，保持各项安全装置和应急设备处于正常良好状态；指导值班人员熟悉各种应变措施和各自岗位的工作，并能熟练地执行任务。
3.船舶进出港口、靠离移泊、通过狭窄水道或在其它困难条件下航行时，应在机舱领导和监督值班人员操作，按照驾驶台的指令迅速、正确地操纵主机，并保持正常的工况参数。如时间较长，可指定大管轮暂时代替。
4.负责审核批准由大管轮汇总编制的部门年度和航次的预防检修工作计划。指导大管轮在安排具体工作时注意提高科学性和计划性。负责监督和指导由其他部门使用设备的使用和保养情况。/ 10
5.根据本船的实际情况，对未曾列入“船舶保养维修分工明细表”内的机电动力设备，制订补充分工明细表报船长批准，并制订这些设备相应的操作规程、维修保养规则和使用规定等一并公布执行。
6.航行中应每日审阅并签署轮机日志，并经常检查轮机部其它各种日志记载的正确性和完整性，及时分析和纠正各种不正常工况。轮机日志在船保存三年后送交公司。
7.负责核算燃润料储量，及时向船长提出添装量；与大副密切联系，洽定油、水的装添和耗用量，核对燃油品种和质量，商定添装次序、速度和联系办法，防止错装或溢油。
8负责审核由大管轮汇总编制的修船计划和航次修理项目，送交船长审核后转报公司；
9.检查各项管理制度和技术操作规程的执行情况，分析事故原因及其经验教训；检查潜伏事故和不安全因素，采取积极措施，防止事故发生。10.监督燃润物料和备件的合理使用；定期提取主、付机润滑油样交有关单位化验分析。发现问题及时处理，使润滑油保持在正常使用范围内。督促本部门船员做好备件、物料、工具、劳保用品的申领、验收、保管、使用、盘点和报销；督促检查计量器具的正确使用和定期鉴定工作。
11.负责保管图纸、说明书、技术图书及其目录清册；保管备件、属具、物料等清册以及其它技术文件、修理文件和公文；每年至少清点一次所有文件。
12.负责保管轮机日志和除由船长保管以外的各种设备证书，经常检查证书的有效期，及时报告船长，申请检验和换证。
13.组织、领导本部门船员的技术业务学习，并指导其它部门的有关人员学习机电动力设备的使用、保养知识，不断提高他们的技术水平。
14.如实地向船长汇报轮机部的工作和存在问题；交流并协调全船性的运输生产和安全工作；及时提出改进工作的建议。
15.每月底，应填制或审核签署“月度设备维护计划/实绩表”，“主付机运转时间统计表”，“船舶柴油机工况报告”，“炉水化验及处理月度报表”，“船舶月/ 10
度燃润油消耗报表”。每季度应测量和填制“柴油机开挡测量记录”，“主付机轴承测量记录表”并按需要填写“主付机吊缸测量记录”和其他公司所要求的机务报表，一并报送公司。
16.按公司要求在离任前认真进行各项移交事项。大管轮岗位职责 大管轮是轮机长的主要助手。在轮机长领导下，认真履行值班职责，主管船舶推进装置及其附属设备，按照安全管理体系的要求做好各项维护记录。协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作，保证轮机部安全优质地完成生产任务。
1.负责维护机舱的工作秩序，督促检查本部门船员保持机舱内各个工作场所、各种设备、各种备件工具物料及其周围环境的整洁，防止锈蚀、损坏和丢失；安排轮机部所属各舱室的除锈油漆和清洁工作。
2.负责保持由轮机部管理的各种安全设备、装置和防护设施等经常处于良好的可用状态，定期进行必要的检查或试验；负责指导有关人员熟悉和掌握正确的管理和使用方法；切实做好机舱的防火、防爆、防冻和防污染工作。
3.负责分工明细表中规定以及轮机长指定由其负责的设备的管理、养护、检修工作，使之经常处于良好技术状态，负责制订所管设备的操作规程、使用规定和注意事项，经轮机长批准后公布实行。
4.拟定所管设备的修船计划，审核二、三管轮等提出的计划，汇总编制轮机部机械动力设备、管系和其它有关设备的修船计划和航次修理项目，送交轮机长审核。
5.负责保管由本人使用的技术文件、技术资料、图纸和专用工具、专用仪器等。
安排轮机部的航行和停泊值班表，并按值班制度执行；停泊期间每日审阅和记载轮机日志。
6.协助轮机长修改或改进、补订各种设备的操作规程和使用规定；提出技术管理的建议，经轮机长批准后公布执行。协助轮机长并具体组织和指导本部门船员的技术业务学习和技术考核以及培训等工作。/ 10
7.当轮机长因病或其他原因不能继续执行职务，或新任轮机长尚未到任前，临时代理轮机长的职务。
8.应熟悉二、三管轮的工作和所属设备及操作方法，必要时指导值班机工做好二、三管轮的工作。
9.离任时应按公司规定做好所应移交的各项工作，并办理有关手续。二管轮岗位职责
二管轮在轮机长和大管轮的领导下，执行值班制度，主管发电原动机及其附属设备，分工明细表规定的和轮机长指定由其负责的各种设备，按照安全管理体系的要求做好各项维护记录。
1.拟定所管设备的年度和航次预防检修计划，交大管轮审核汇总，按大管轮的安排进行检查、测量及修理；记载并保管修理记录薄，定期送轮机长审阅。
2.停泊时除执行值班制度外，领导大管轮分派给他的人员进行检修工作。3.负责燃油测量、记录和统计，按时报告轮机长；负责加装燃油，在装油前测量岸上油柜或油驳，并测试油质；安排好添装次序、速度，装完后还应测量、计算添装数量，并与本船计算结果相核对。在加油过程中，正确留取油样。保质保量并注意防止错装或溢油；航次结束后，负责填写燃润料消耗报告送轮机长审核后报公司。
4.在海上航行时每天填写并与二副交换正午报告。
5.贯彻执行操作规程和各种制度，提出对所属设备技术管理的意见，报轮机长批准后执行。
6.拟定所管设备的修船计划，提出航次修理项目，送交大管轮审核汇总；修船期间，除完成自修项目外，按大管轮的安排，认真对维修工程进行监修和验收，完成轮机长和大管轮指派的其它工作。
7.负责保管由本人使用的技术文件、资料以及专用工具、仪器等，应保持正常良好的使用状态。/ 10
8.离任时应按公司规定做好所应移交的工作，并办理好有关手续。机工岗位职责
机工在轮机长和轮机员的领导下，认真做好机器设备的管理和保养工作，积极参与安全管理体系的活动。
1.参加机舱轮值，值班或工作中发现机电设备有故障和异常情况时，除做紧急处理外，应及时报告当值轮机员。
2.遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程，熟悉注意事项、应急部署及其各种器材的放置地点和使用方法。
3.积极学习岗位业务，不断提高业务技术水平和操作技能，主动协助轮机长和轮机员做好机器设备的维护保养，负责有关维修工作。应熟悉主、副机、电器等设备的工作要点及各种管路的用途。
4.负责管理轮机部的备件、工具、物料和清单，做好备件工具的保养和保管工作，定期进行盘点和统计，并汇总报轮机长。
5.负责机舱及机器设备的清洁卫生工作，负责各种过滤器、滤网的清洗工作，按要求及时加油。
6.做好添装燃、润油料工作。
7.做好轮机长和轮机员指派的其它工作。8.不值机舱班时应参与船舶的靠、离泊作业。
9.离任时应按公司规定做好交接工作，并办理好有关手续。/ 10
第8篇：船舶安全生产岗位职责
船长岗位职责
船长是船舶领导人，负责全船营运生产、技术安全、安全管理体系在船运行、监控和行政管理等方面的工作。
1.充分行使公司赋予的权力，以身作则，科学管理教育船员要求船员认真履行岗位职责，认真搞好安全生产，尽心尽职。
2.向全体船员传达公司下达的运输生产计划和各项定额、指标，提出全船完成任务的具体措施。在执行计划的过程中，适时地总结经验，修改补充原措施。3.搞好船舶经营管理和经济核算；积极领导并组织增产节约工作，热情支持船员的技术改进和合理化建议活动，最大限度地发挥船舶运输效率，做到安全优质，多装快装，注意了解港口收费情况，做好现场事实记录，严格审核和签署港口使费以及其他各种费用单证，努力降低生产成本。
4.领导全体船员严格执行岗位职责，经常检查各部门对各项安全生产和技术管理制度、维修保养规定和安全操作规程的执行情况。保持船舶适航、适货状态和设备的良好技术状态，确保船舶安全生产。
5.审查并签署应变部署表后公布实施。定期主持各种演习，并将情况记入航海日志。审批各部门负责人制订的维修保养等方面的月度工作计划。
6.定期召开船务会议，布置检查全船安全生产行政管理工作，妥善解决工作中发生的问题。按规定每日认真审阅并签署航海日志；监督航海日志、轮机日志和电台日志的正确记载。
7.船舶遇到或发生重大问题，应迅速向公司请示报告。
8.负责组织全体船员制订和落实防火、防爆、防冻、防工伤、防偷货等各项防范措施，发生问题时应负责出面对外联系和交涉，并督促检查落实。
9.负责保管船舶公章、重要文件、船舶证书、船员适任证书；经常检查各种证书的有效期，及时办理申请检验或换证。督促各部门有关负责人认真对待海事部门、船级社及有关方面代表对船舶进行的各项检查。认真做好船舶证书及文件更换、修改的记录。
大副岗位职责
大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作，负责安全管理体系在甲板部的运行和监控；履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行；主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作。贯彻执行公司指示和本船船务会议的决定；制订并组织实施甲板部各项工作计划，处理工作中出现的各种问题，经常总结经验，不断提高本部门的工作效率和质量；做好甲板部船员的思想工作，搞好部门内和部门间的团结与协作。在公司或租船人代表在船期间，执行好代表人的指示。
1.负责货物的配载、装卸、交接和运输管理，正确掌握本船装卸设备及属具的安全负荷和操作规程。
2.负责编制甲板部的年度、航次维修保养计划，经船长审批后，组织甲板部船员按计划做好船体、货舱、舱面建筑、装卸设备和属具、救生消防堵漏设备、帆缆索具以及和它们相联有关的各种附属装置等的维修保养工作，使其经常处于良好技术状态，定期检查，做好测量和损坏记录。
3.负责汇总和编制甲板部的计划修理工程修理单，经船长审批后上报公司；修理期间，制定并落实各项安全措施，组织好监修、验收和自修工作，做好各种测量记录；进坞后和出坞前，应会同船长和轮机长检查船壳和水线以下各种装置并做好测量记录；每航次结束后，应填制甲板部厂修工作报告报送公司。4.按规定每日审阅和签署航海日志，检查并指导其他驾驶员正确记载；负责保管航海日志有关的图纸、技术资料及业务文件。
5.检查各项管理制度和技术操作规程的执行情况；分析事故原因及其经验教训；检查潜伏性事故和不安全因素，采取积极措施，防止发生事故。
6.督促三副、水手长做好救生、消防、防污染设备及各种应变器材的维护工作，使其经常处于完整和良好的技术状态；在船长领导下按时进行各种应变演习并在现场指挥；加强防火防爆的安全教育和制定甲板部防火防爆的具体措施；当本船发生海事时，应迅速赶往现场，组织船员采取一切有效措施，全力进行抢救。7.负责并督促做好甲板部的备件、物料、工具、劳保用品的申领、验收、保管、使用、盘点和报销工作。
8.经常如实地向船长汇报甲板部的工作和存在问题，提出改进工作的建议。9.当船长因病或其它原因不能继续执行职务，或新任船长未到任前，临时代理船长职务。
二副岗位职责
二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备，按照安全管理体系的要求做好各项维护记录。应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。停泊时驾驶员将值班表报大副批准后执行，并按大副的布置管理货物装卸。
1.管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护，排除一般故障，做好误差记录和检修记录。对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。2.定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性，发现异常现象应即通知有关人员检修。
3.负责管理、使用、维护GMDSS及船舶通道设备，负责蓄电池、交流机和各种天线的日常清洁、检查、养护工作，确保良好技术状态；做好蓄电池室(箱)、变流机室和备件库的清洁工作；负责电台蓄电池的充、放电。4.负责保管港口签证簿和船员名册。5.负责接收航行通告、向公司报船位报。6.负责管理天文钟和船钟，按时校正船钟。
7.负责管理并保持驾驶台、海图室和所管库室的整洁；按规定张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及各种主要仪器操作说明。
8.负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、航行通告及各种记录薄等，并及时登记改正；正确填写航海仪器和航海图书资料清册。
9.开航前，按船长指示备妥国旗、海图及有关资料，划妥航线并标出航向；及时启动陀螺罗经，负责电子助航设备的使用、保养和航前的检试，将准备情况报告船长。
10.在海上航行时，每天填写并与二管轮交换正午报告；每航次结束后及时填报航次报告。
11.负责提出所管仪器、设备的修理项目。以及备件、物料、航海图书资料的申领或外购清单。按时向大副提出所管仪器、设备的修理项目。修船期间做好所管的修理项目验收及大副指派的工作。
12.当船进坞和出坞前，应对测深仪发射接收体的水下部分进行检查，保养并做好记录。调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员移交清楚后，并按有关规定办理好手续方可离船。
水手长岗位职责
水手长在大副领导下，组织领导水手进行工作，积极参与安全管理体系的活动。1.负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加了头和操舵。
2.按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施；加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。
3.教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程；关心他们的思想、工作、学习和生活；对新上船的水手进行安全教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。
4.组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习；负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；发生海事时，在船长、大副指挥下，带领水手积极抢救。
5.管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好申领、验收、发放、清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质；经常保持物料间整洁；经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯等，使其保持良好状态。做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。6.到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。
7.进出港口、靠离移泊时，按大副指示率领水手收放舷梯、安全网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等；一般情况下在船尾协助二副工作。
8.做好室外环境卫生；做好防冻工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放净水管内的残水。做好甲板机械的外部清洁保养；负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具，做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。负责大风浪来临前，检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。
10.修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。
11.调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员交接清楚，并按有关规定办理好交接手续后，方可离任。
水手岗位职责
水手在值班驾驶员和水手长领导下，执行值班职责或参加维修保养工作，积极参与安全管理体系的活动。
1.值班时应坚守岗位切实执行值班制度的各项规定。开航前应做好试舵、检查航行灯、备妥需要的旗号和信号等准备工作。
2.航行中按船长，值班驾驶员或引航员口令正确操舵，当口令不一致时，应以船长的口令为准。值班未掌舵时，除进行工作外，必须认真了望。3.按值班驾驶员指示正确转换舵机。
4.负责驾驶台的整洁；负责信号旗、手锤、机械测深仪等的养护工作；按二副指示润滑操舵仪的传动装置和对舵杆轴承加油。
5.根据需要执行抛锚、锚机操作，测量水舱等工作；按大副指示参加系泊带缆。不参加值班时，在水手长安排下，参加系泊带缆，清舱洗舱，消防救生堵漏、了头；收放舷梯、安全网、引水梯和救生艇(筏)；做好敲锈油漆、拆装检查装卸属具，接插编结索具，缝补帆布等维修保养工作。必要时，按大副或水手长的指派做其他工作。
6.在航行与系泊值班期间，按规定巡视检查船舶安全情况。
7.按值班驾驶员的指示，接送引水员、代理及来船工作人员，并注意保障其安全。
8.有责任指导和帮助实习水手进行工作和提高技艺。9.按公司有关规定做好调动时的交接工作。
轮机长岗位职责
轮机长是全船机械、动力、电气(无线电通信导航和由甲板部使用的电子仪器除外)设备的技术总负责人。在船长的领导下，负责轮机部的全面工作，负责安全管理体系在轮机部的运行和监控，并对其他部门所管设备的技术管理进行监督和指导。贯彻执行预防检修制度和技术操作规程，使各种设备保持良好技术状态，确保船舶安全、优质地完成运输生产任务。
1.全面负责轮机部的生产业务和行政管理工作，贯彻执行公司指示和本船船务会议的决定；制定并组织实施轮机部的工作计划，处理工作中存在的问题，经常总结经验，不断提高工作效率和质量。
2.负责贯彻轮机部的值班制度，指导并监督值班人员严格遵守机舱工作制度；按照船长的指示，准时完成各项开船准备，保持各种机电动力设备处于随时可用的良好状态，保持各项安全装置和应急设备处于正常良好状态；指导值班人员熟悉各种应变措施和各自岗位的工作，并能熟练地执行任务。
3.船舶进出港口、靠离移泊、通过狭窄水道或在其它困难条件下航行时，应在机舱领导和监督值班人员操作，按照驾驶台的指令迅速、正确地操纵主机，并保持正常的工况参数。如时间较长，可指定大管轮暂时代替。
4.负责审核批准由大管轮汇总编制的部门年度和航次的预防检修工作计划。指导大管轮在安排具体工作时注意提高科学性和计划性。负责监督和指导由其他部门使用设备的使用和保养情况。
5.根据本船的实际情况，对未曾列入“船舶保养维修分工明细表”内的机电动力设备，制订补充分工明细表报船长批准，并制订这些设备相应的操作规程、维修保养规则和使用规定等一并公布执行。
6.航行中应每日审阅并签署轮机日志，并经常检查轮机部其它各种日志记载的正确性和完整性，及时分析和纠正各种不正常工况。轮机日志在船保存三年后送交公司。
7.负责核算燃润料储量，及时向船长提出添装量；与大副密切联系，洽定油、水的装添和耗用量，核对燃油品种和质量，商定添装次序、速度和联系办法，防止错装或溢油。负责审核由大管轮汇总编制的修船计划和航次修理项目，送交船长审核后转报公司；
9.检查各项管理制度和技术操作规程的执行情况，分析事故原因及其经验教训；检查潜伏事故和不安全因素，采取积极措施，防止事故发生。
10.监督燃润物料和备件的合理使用；定期提取主、付机润滑油样交有关单位化验分析。发现问题及时处理，使润滑油保持在正常使用范围内。督促本部门船员做好备件、物料、工具、劳保用品的申领、验收、保管、使用、盘点和报销；督促检查计量器具的正确使用和定期鉴定工作。
11.负责保管图纸、说明书、技术图书及其目录清册；保管备件、属具、物料等清册以及其它技术文件、修理文件和公文；每年至少清点一次所有文件。12.负责保管轮机日志和除由船长保管以外的各种设备证书，经常检查证书的有效期，及时报告船长，申请检验和换证。
13.组织、领导本部门船员的技术业务学习，并指导其它部门的有关人员学习机电动力设备的使用、保养知识，不断提高他们的技术水平。
14.如实地向船长汇报轮机部的工作和存在问题；交流并协调全船性的运输生产和安全工作；及时提出改进工作的建议。
15.每月底，应填制或审核签署“月度设备维护计划/实绩表”，“主付机运转时间统计表”，“船舶柴油机工况报告”，“炉水化验及处理月度报表”，“船舶月度燃润油消耗报表”。每季度应测量和填制“柴油机开挡测量记录”，“主付机轴承测量记录表”并按需要填写“主付机吊缸测量记录”和其他公司所要求的机务报表，一并报送公司。
16.按公司要求在离任前认真进行各项移交事项。
大管轮岗位职责
大管轮是轮机长的主要助手。在轮机长领导下，认真履行值班职责，主管船舶推进装置及其附属设备，按照安全管理体系的要求做好各项维护记录。协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作，保证轮机部安全优质地完成生产任务。1.负责维护机舱的工作秩序，督促检查本部门船员保持机舱内各个工作场所、各种设备、各种备件工具物料及其周围环境的整洁，防止锈蚀、损坏和丢失；安排轮机部所属各舱室的除锈油漆和清洁工作。
2.负责保持由轮机部管理的各种安全设备、装置和防护设施等经常处于良好的可用状态，定期进行必要的检查或试验；负责指导有关人员熟悉和掌握正确的管理和使用方法；切实做好机舱的防火、防爆、防冻和防污染工作。
3.负责分工明细表中规定以及轮机长指定由其负责的设备的管理、养护、检修工作，使之经常处于良好技术状态，负责制订所管设备的操作规程、使用规定和注意事项，经轮机长批准后公布实行。
4.拟定所管设备的修 船计划，审核二、三管轮等提出的计划，汇总编制轮机部机械动力设备、管系和其它有关设备的修船计划和航次修理项目，送交轮机长审核。
5.负责保管由本人使用的技术文件、技术资料、图纸和专用工具、专用仪器等。安排轮机部的航行和停泊值班表，并按值班制度执行；停泊期间每日审阅和记载轮机日志。
6.协助轮机长修改或改进、补订各种设备的操作规程和使用规定；提出技术管理的建议，经轮机长批准后公布执行。协助轮机长并具体组织和指导本部门船员的技术业务学习和技术考核以及培训等工作。
7.当轮机长因病或其他原因不能继续执行职务，或新任轮机长尚未到任前，临时代理轮机长的职务。
8.应熟悉二、三管轮的工作和所属设备及操作方法，必要时指导值班机工做好二、三管轮的工作。
9.离任时应按公司规定做好所应移交的各项工作，并办理有关手续。
二管轮岗位职责
二管轮在轮机长和大管轮的领导下，执行值班制度，主管发电原动机及其附属设备，分工明细表规定的和轮机长指定由其负责的各种设备，按照安全管理体系的要求做好各项维护记录。
1.拟定所管设备的年度和航次预防检修计划，交大管轮审核汇总，按大管轮的安排进行检查、测量及修理；记载并保管修理记录薄，定期送轮机长审阅。2.停泊时除执行值班制度外，领导大管轮分派给他的人员进行检修工作。3.负责燃油测量、记录和统计，按时报告轮机长；负责加装燃油，在装油前测量岸上油柜或油驳，并测试油质；安排好添装次序、速度，装完后还应测量、计算添装数量，并与本船计算结果相核对。在加油过程中，正确留取油样。保质保量并注意防止错装或溢油；航次结束后，负责填写燃润料消耗报告送轮机长审核后报公司。
4.在海上航行时每天填写并与二副交换正午报告。
5.贯彻执行操作规程和各种制度，提出对所属设备技术管理的意见，报轮机长批准后执行。
6.拟定所管设备的修船计划，提出航次修理项目，送交大管轮审核汇总；修船期间，除完成自修项目外，按大管轮的安排，认真对维修工程进行监修和验收，完成轮机长和大管轮指派的其它工作。
7.负责保管由本人使用的技术文件、资料以及专用工具、仪器等，应保持正常良好的使用状态。
8.离任时应按公司规定做好所应移交的工作，并办理好有关手续。
机工岗位职责
机工在轮机长和轮机员的领导下，认真做好机器设备的管理和保养工作，积极参与安全管理体系的活动。
1.参加机舱轮值，值班或工作中发现机电设备有故障和异常情况时，除做紧急处理外，应及时报告当值轮机员。
2.遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程，熟悉注意事项、应急部署及其各种器材的放置地点和使用方法。
3.积极学习岗位业务，不断提高业务技术水平和操作技能，主动协助轮机长和轮机员做好机器设备的维护保养，负责有关维修工作。应熟悉主、副机、电器等设备的工作要点及各种管路的用途。
4.负责管理轮机部的备件、工具、物料和清单，做好备件工具的保养和保管工作，定期进行盘点和统计，并汇总报轮机长。
5.负责机舱及机器设备的清洁卫生工作，负责各种过滤器、滤网的清洗工作，按要求及时加油。
6.做好添装燃、润油料工作。
7.做好轮机长和轮机员指派的其它工作。8.不值机舱班时应参与船舶的靠、离泊作业。
9.离任时应按公司规定做好交接工作，并办理好有关手续。
