德邦物流统计员岗位职责（精选3篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“德邦物流岗位要求表”。
第1篇：物流统计员岗位职责
物流统计员岗位职责
【篇1：物流统计员岗位说明书】
物流统计员岗位说明书
【篇2：仓库及仓库统计员岗位职责】
仓库统计员工作职责
1、负责货物入库数据的录入工作。准确核对入库货物的数量、品名； 2、做好库存货物的安全管理。随时跟踪库存货物的安全状况，对处于警戒区域内的货物要及时报告； 3、做好发货单、退货验收报
告单的整理，并及时对帐处理，确保库存帐、物相符，发现问题及时向上级反馈；
4、协助仓库员做好货物出库的配货及装、卸和入架整理等。5、做好办公室场所和仓库的卫生工作； 6、完成上级交办的其它工作任务。
7、管理好仓库对生产正常发料的统计调查资料，做好原始资料的保存和归档工作。
8、做好仓库发往车间物料使用情况、使用数量分析，为车间主管、财务主管决策提供可靠依据。
9、做好管辖区域物料使用、损耗，经济月报表。
10、协同车间物料员完成上级交办的其它各项工作任务。
仓库岗位职责
1、每天按指定时间完成填写库存报表及采购申请工作，要求标明物品的名称、数量、单价、规格、库存量、申购量等内容
2、严格检验入库货物，根据有效到货清单，核准物品的数量、质量等，方可办理入库手续
3、根据使用部门需要量及物料性质，选择适当的摆放方式，轻拿轻放，分类明细，避免人为损坏及堆放杂乱带来的不便，科学安排库房物品布局，做到整齐、美观、方便。4、物品入库后要马上入账，准确登记
5、物品出库时要按照有关规定办理，手续不全不得发货。有特殊情况，需有关领导签字批准。发货时按出库单办理出库手续。6、做好月盘点工作，做到账物相等，账账相符。7、主动与使用部门联系，了解物品的消耗情况，防止因缺少沟通造成的物品短缺
8、库存管理办理正常入库手续后，按照物料性质种类分别存入库房，物品存放要合理科学，清洁整齐，防止积压损坏，防止造成不必要的损失
9、库管在发放物品时，应按领料单所列品种、规格、数量逐项核准，逐项点发。如果缺货不得用替代品，不得更改单据上任何品名和数字。物品出库后要相应减掉账目数字，以保证账物相符
10、仓库保管人员必需定员和指定专人专职负责。物品出入库管理
工作和账物管理工作必需由两人共同负责，管物不管账，管账不管物，不能因工作量小而由一个人同时兼任
11、仓库帐簿的记账原则是：简单、清楚、及时、准确。为便于记
账和便于查找，应按总账、分类账的记账顺序，分别对不同种类、品名、规格、单价的所存物品按不同日期依次进行入库登记
12、仓库应将所存物品、食品按不同种类、品名、规格、入库日期
等分别进行码放。码放时应做到定位、定架、定号，一目了然，易于盘库，易于清点
【篇3：统计员岗位职责】
统计员兼成本核算员的岗位职责
一、统计员岗位职责
1、在部门经理的领导下从事生产系统的综合统计工作。2、负责对各有关部门报生产部的统计报表的真实性进行复核。负责向上级或对外填报各种统计报表，对报出的各种统计数据的真实性、准确性、及时性负主要责任。
4、负责对销售合同和材料采购合同的录制，整理，复核工作。5、完成领导临时安排的其他工作。
5、生产信息收集处理，根据每天收集的各车间的生产日报表加以归纳汇总，为统计分析准备原始资料。
6、每月按要求编制统计报表，如实反映生产状况。
7、对生产相关信息资料归纳汇总，按时整理单据、台帐、报表，并按档案管理和有关规定进行归档和使用。
二、成本核算岗位职责
1、严格遵守国家和公司的成本开支范围和费用开支标准，结合公司生产经营特点和管理要求，制定成本核算方法。2、按照成本核算办法的规定，确定成本核算对象，正确归集，分配生产成本与费用，做到数字准确，内容真实。3、每月按时编制成本核算表。4、每月按时编制工资核算表。
5、协助有关部门定期对自制半成品以及产成品进行盘库，核对产品库存情况。
第2篇：德邦物流
“我们不是那些只懂得运送货物的搬运工，德邦是帮助客户生意成功的伙伴。”
——德邦物流董事长崔维星
使命
为中国提速
企业愿景
成为中国人首选的国内物流运营商
核心价值观
成就客户——竭尽所能满足目标客户
卓越运作——没有好的运作，一切都是白费
创新发展——强者开拓创新，弱者固步自封
长远视角——30年后成功才算成功
激情进取——绝不被淘汰
企业精神
发动机精神
德邦人要像发动机那样，认真敬业德邦人要像发动机那样，充满激情
德邦人要像发动机那样，团结协作德邦人要像发动机那样，令行禁止
企业作风
特别能吃苦，特别能团结，特别讲效率，特别会创新。
管理理念
以人为本 人企双赢适度竞争 宽严相济
经营理念
以客为尊 助力成功追求卓越 勇于争先
1996年9月 公司创始人、总经理崔维星涉足货运业务 2011年5月由4A级物流企业升级为5A物流企业
量化考核表
管理(manage)就是制定，执行，检查和改进。制定就是制定计划（或规定、规范、标准、法规等）；执行就是按照计划去做，即实施；检查就是将执行的过程或结果与计划进行对比，总结出经验，找出差距；改进首先是推广通过检查总结出的经验，将经验转变为长效机制或新的规定；再次是针对检查发现的问题进行纠正，制定纠正、预防措施，以持续改进。
找工作过程中第一个要求我去面试的企业，德邦物流，虽然没有成功，而且是失败在4面以后，但是，还是积累了一部分经验，供以后的面试同学们分享。希望有用。
我是晚上10点多收到第二天早上9点的面试通知的，说实话，短信发过来的时候我还恍惚了一下，我什么时候申请的德邦物流。
主要正好前几天一直在集中海投，自己要不清楚自己投了多少。
本来都准备洗洗睡了。结果一个短信发过来整个都炸了。因为这是我开始投简历以后的第一个面试要求单位，所以心里挺紧张的。
说实话专业并不和物流有关，在网上搜德邦的信息又很少，所以还纠结了一下要不要去。最后还是决定，重在参与，给自己一点以后找工作的心理准备、于是当天晚上立刻搜索德邦的企业背景什么的，准备了一分钟的自我介绍，试穿一面的衣服，一直到2点才睡下。】
第二天一大早就跑到 华东理工大学的一个就业中心的教室面试，结果发现自己杯具了，大家穿的都很休闲，寥寥几个穿了正装，而且大部分都是华东理工大学本署的研究生，有点被排在外面的感觉。
第一轮是考行测和性格测试 50分钟，行测有图形推理、资料分析、数理、文字理解，四张纸、之前看应届生上的面经都没说要考行测 所以完全没有准备,一边写一遍囧，资料分析要算，数理挺难的，主要还是措手不及。觉得一定会炮灰了。性格测试就是勾勾画画，没什么好讲的。
休息十分钟后是第二轮，一分钟自我介绍，按照签到的顺序来，第一个上去的男生试图将生动的笑话，结果时间不够，杯具了，所以觉得，还是要好好的利用时间才行。觉得面试的可能因为大多是前一天在宣讲会上投的简历，没想到这么快就要面试，都没有什么好好准备，很少有人提到企业文化之类，所以当时还觉得自己熬夜到2点准备自我介绍还是值得的。
第二轮结束后是11点半，然后中午休息，说是HR要打分，通过的话下午继续面。大概会四点开始。我什么东西都没带，就想说回学校一趟，另外主要还是以为觉得行测做的太差，没戏了。所以先回去了。
结果12点40短信我下午继续面试，没办法，只好又回去华东理工大学。
上午本来有大概50多人，到了下午大概30人左右，分成两组，第一组一点半进行小组讨论，好像是给你十个事情，你来排序，然后小组讨论要达成一致意见之类的，就是一般意义上的群殴。我参加的是3点的第二场，是给你个案例，然后讨论。
案例是农民工自办小学，没有注册，并前环境不好教学质量差，应不应该取缔？
案例发下来后，给五分钟时间自己写想法，时间到后给15分钟集体讨论，并且要求达到统一一件，并最后推举一个人做最后综述、‘
感觉在讨论的时候，最后五分钟，一定要有一个领导者的思路，也就是统一意见的动作，因为经过前面10分钟讨论，很有可能就会有分歧和争论，这个时候，出来一个人统一意见安抚群众其实特别重要。我没有做到。
第四轮就是把两组的人再合并起来，分成7组，每组4人，拼七巧板。可以和左右两边的人借。然后按照任务书平图。这个环节是最激烈的。很多小组被分到的七巧板根本不能拼成任务书上的图，只能左右借，而这个时候如何自我利益最大化，互惠互利，有良好的目标就十分重要的。我很囧的和两个太平和的人一组，他们老是把自己的东西借出去受不会来，或者干等着，不够强势和积极。最后很悲摧的，我们组拼的最少，分最低。垫底
当天的面试就结束了，说回去等通知。有通知就明天去总部面谈。我又一次悲摧的觉得无望
了，但想到下午还让我去，觉得德邦的要求可能也不是很高的、结果快晚上9点得到通知，要13点半去徐泾的总部面试。
第二天去总部，结果发现前一天我们平图小组的两个平和的人也被要求来面试了。看来拼图的得分排名并不是很重要。这让我很困惑。
这次的面试是单独面试，问15分钟的样子，比如你的优缺点各三个，你对管理的理解。是你否有创新精神，并举例等等。考官不是很强势。这让我觉得很有希望。
但是，悲摧的是，今天下午的到通知，没有得到OFFER.说是我不合适，年轻没有失败之类的我短信回去问我的问题处在哪里是否可以给我一个解释，结果回复是NOTHING.其实我总结了一下，都到最后一轮了，怎末就被刷下来了。说实话，我一直觉得自己比到最后面试的很多人好一点，但是——
我想，可能我的姿态摆得太高了，一直抱着无所谓的心态。因为德邦的工资研究生4200在上海实在是不优，我们专业出来的基本都要5000以上，所以我一直认为以后一定能找到更好的。面对最后那轮面试，完全没有准备。并且是以复杂纠结要不要去的心态去面试的。可能言语中体现出来的就是不够重视和积极。
亏我之前还以为这将是我第一个OFFER。
哎！
希望大家比我运气好，这个面经对大家有帮助。
第3篇：德邦物流
德邦创始于1996年，主营国内公路运输业务。公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。
截至2014年2月末，德邦已在全国开设直营网点4300余家，现已开通经济快递业务。精准卡航，限时送达，汽运价格享空运速度！网上下单，在线支付，E网直达！针对用户需求，提供安全包装等增值服务！截止2014年2月末，公司已开设直营网点 4,300多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,700余台，全国转运中心总面积超过92万平方米。公司业务范围覆盖国内所有省级行政区，在全国各地都能看到“德邦”统一字样的店面遍布在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场中。日吞吐货量近3万吨，在全国20多个经济中心城市设有大型的货物中转基地。公司在全国已有6-7000多名员工、7200多台车辆，4300多家分公司及营业网点覆盖全国25个省、市、自治区，为您的货物及时中转提供了可靠保障。
物流信息技术的应用
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