中国式过马路教案（定稿）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“安全过马路全教案”。
第一篇:中国式过马路的标语
一、教学目标
1、知识目标：
a、知道什么是中国式过马路； b、初步了解中国式过马路者的心理； c、明确中国式过马路的存在的原因；
2、能力目标：
a、通过调查你所在城市的行人过马路的情况，发现存在的问 题； b、根据自己的调查归纳乱穿马路者的心理活动； C、自己动手制作一份调查问卷；并根据调查问卷分析发现问 题； d、根据自己的调查和分析提出解决办法。
3、情感态度价值观目标：
让高中学生提高交通安全意识，自觉去除约定俗成的过马路 陋习；主动学习交通法规，并与同学们和自己的亲朋好友分享； 参与相关的宣传活动，提高自己的社会责任感和公民意识，为构 建和谐社会贡献力量。
二、重点与难点 重点：学生分组上街调查中国式过马路 的情况； 分析调查问卷； 提出解决方案。难点：分析中国式过马路的成因，提出解决方案。平时你一个人的时候是怎样过马路的？ 当有一帮人时候，又是怎样过马路的？ 只要凑上一伙人就大摇大 摆的过马路，和红绿灯无 关。这就是中国式过马 路。第一组同学代表上台展示：
（1）实地拍摄的这个城市的中国 式过马路现象。（出于安全考虑，拍的可能不清楚，也没有现场采访）行人中国式过马路的几种表现： A、闯红灯 B、翻越护栏 C、穿越绿化带 D、横穿机动车流。过（马）路 你 ” 知 的 道 危 “ 害 中 吗 国 ？ 式 22012年1至10月份，全国因闯红灯肇事造成死亡798 人；因违反道路标志线肇事造成死亡26154人；因机动车 未礼让行人肇事造成429人死亡；因违法占用应急车道肇 事造成161人死亡。平均每天2.6人死于“闯灯”、86人 死于“越线”、1.4人死于“不让”、0.5人死于“强占”。所谓的“中国式过马路”已经成为 城市交通管理的一种“痼疾”。这一 现象折射出的： 是管理手段的乏力与无奈，还是国人规则意识的淡薄呢？原因分析 ? ? ? ? 1.行人的心理 2.红绿灯不科学、交通管理混乱 3.执法力度不到位 …… 虽然这个调查不一定准确，但可以说明 一个问题——侥幸心理是导致行人“闯红灯” 的主要因素，明知“闯红灯”会带来恶果，但日积月累形成“陋习”，成为一种“心理 定式”，这便是闯红灯者的心态。然而，大 多数人恐怕并没有意识到，这种“侥幸”离 “不幸”其实只有一步之遥。? 别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似 的。
? 对此，一位心理专家表示：从心理上分析，闯红灯在中国较多发生的原因恐怕与中国 人的时间观念无关，而与我们不愿吃小亏、随大流的从众心态有关。? 这就如同大众心理 学上的“破窗效应” 如果有人打坏了一 块玻璃没有及时修 好，别人就很可能 受到某种暗示，去 打碎更多的玻璃。
? 这种从众心理造成一种纵容的环境，进而 影响这种环境里的每个人。当身边的人都 在闯，可能就会不自觉地“追随”。走到一半，我不闯 怎么办？？？ 在调查过程中，一些行人 表示，他们之所以闯红灯，有时候跟交通基础设施不 完备、设置不科学，有着 直接的关系。比如说有些 路段，绿灯亮的时间太短，有的时候，才刚走到一半，已经亮起了红灯，就不得 不继续往前走。久而久之，人们就慢慢淡化了红绿灯 的观念。执法力度不到位 ? 在新加坡，行人第一次闯红灯，罚款200新元（约相当于人民币1000元），此后再犯，最重可 判半年到一年的监禁。
? 在美国各州，对乱穿马路者罚款2美元到50美元 不等，处罚记录会记入个人信用记录中，终身不 能抹去。
? 在德国，闯红灯将会有很严重的后果。它意味着 别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必 须立即支付；别人可以向银行拿到比较长时间的 贷款，而闯红灯者却不可以，等等。大多数城市对闯红灯的行人处以警告或罚款 10元。郑州市虽然除对闯红灯行为处以警告或罚款 10元外，还对公务人员通报、评先一票否决，但 真正实施起来并未认真。所以收效甚微。第二组同学代表展示本组的相关调查。
采用现场填写的方式共随机发放和回 收调查问卷120份，现在把结果分析如下：
1、120份调查问卷中，A:中小学生 B: 社会青年 C: 中年人 D：老年人各选30份。
2、对“您平时过马路闯过红灯吗？” 这个问题的回答数据分析。（数据四舍五入）身份 中小学生 青年人 中年人 老年人 A：有，经常 37% 43% 42% 38% B：有，有时 21% 29% 34% 30% C：有，很少 39% 26% 24% 31% D：从来 没有 3% 2% 0 1%
3、对“您对闯红灯对交通秩序的影响是怎 么看待的？”这个问题的回答数据分析。
（数据四舍五入）A：非常大 B：一般 C：一点 D：没什 般 点影响 么影响 15% 42% 11% 32% 身份 中小 学生 青年人 中年人 老年人 12% 21% 34% 33% 31% 30% 23% 12% 8% 27% 36% 28%
4、随意穿过马路时您确信汽车会停下来避让你 么吗？ 在第二题中选择A或者B项的大都选择了A：
会，他不敢撞我； 选择“B：不会，这是我错在先”的几乎 没有； 在第二题中选择C或D项的人大都选择了C：
不一定，他可能看不见或停不下来。
5、您觉得新交规中„闯红灯者给予罚款20的 处罚‟可以杜绝中国式过马路现象吗？ 绝大多数人都选择了B：不能。
6、为什么会出现这么多的乱穿马路的现象？（多选题）（数据四舍五入）A： B： F:没天 C：
D：绿 E：没 桥或者 没交 时 身份 大家 灯时 人管 地下通 规意 间 都过 间短 识 紧 道 16% 中小学 23% 45 36% 47% 29% % 生 21% 青年人 27% 56 43% 39% 22% % 46% 中年人 31% 38 35% 44% 33% % 44% 老年人 30% 17 36% 67% 41% % G: 其 他 0 0 0 01、透过这些数据，你分析得出了什么 结论？
2、请大家相互探讨交流，为这一社会 问题提出可行的解决方案。中学生是未来社会的主人，面对 这种社会现象，不能独善吾身，请你 设计一个校园或社会实践活动，教育 更多的人向中国式过马路说再见。课堂板书
1、中国式过马路的概念
2、中国式过马路的几种表现
3、“中国式过马路”的危害
4、解决中国式过马路本课小结： 通过这节课的学习，我们知道了中国 式过马路是一种普遍存在的社会现象，这 种现象的危害极大，同时明确了产生中国 式过马路的原因也有很多，同学们据此提 出了很多可行的解决方案。希望同学们争 做文明行人，既当遵守《交通法》的模范，又要成为《交通法》的宣传员，向家庭、向父母、向亲属、向社会进行宣传。让幸 福与我们同在，愿安全与我们同行！请同学们和家长朋友共同拟定一份 “别了，中国式过马路”的倡议书，或 者拟定几条“别了，中国式过马路”的 宣传标语。提供给学校制作倡议书和宣 传条幅。第一篇:中国式过马路的标语
“中国式过马路‟折射啥心态 明知违反公共约定，但心里“冻结”了是非，只看那点儿 小利益、小方便，背后是庸俗后果论在作祟 微博上最近流行一个段子，调侃国人集体闯红灯的陋习：
“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”并美其名曰：“中 国式过马路。”转发此段子的人不少，有网友还加上自己的感慨：
嚯!这是过马路啊，还是过景阳冈啊?靠人多硬拦汽车，忒不文明!感慨归感慨，仔细一想，还真让这段子说准了。平常我们过 马路时，这样的过法确实不鲜见。
有一两个身影老老实实等变灯，还被同伴责骂：快点儿，别傻等了!许多时候，我们自己下意识 也就随大流走了，一抬头：哎，这不红灯吗?我怎么过来了? 怎么会建立起这种“集体无意识”呢?说大一点儿，这跟我 们的抉择偏好有关系。为人们的抉择提供参考的尺子，大致有两把：
一把叫后果论，一把叫原则论。后果论，简单说，就是预判行为的后果，有利则 行，有害则止，趋利避害。好比说躺着看书有害视力，老低头坐 着对颈椎不好，那就别这么干;适当的锻炼有利健康，那就坚持。
原则论，则是做事情前先对照某种原则——或是社会的某种约 定，或是心中的道德律令，合则为，不合则不为，不管行为会产 生什么具体后果。孔子说“不义而富且贵，于我如浮云”，不合准则，不干。按照现代话说，违反程序正义，即便会取得好的实 际效果，也不对。这两把尺子，各有其适用领域，并无优劣之分。有时候，人 们是两把尺子一起用，融合并济，利义兼得。我们需要警惕的是 僵死的原则论和庸俗的后果论。庸俗的后果论，就是压根儿不问 是非，不讲规矩，只言利害，甚至只看到眼前的蝇头小利，或者 自己的小方便，就毫无顾忌，抛弃规则。
这种抉择偏好，在我们日常生活的细节方面，体现得尤为突 出。高空抛物、践踏花草、无视红灯过马路??种种陋习，背后 都有庸俗后果论的影子。其实质都是：明知违反公共约定，这么 干是不对的，但心里“冻结”了原则，只看后果——逮着了，后 果也不严重嘛。为了消解心中的不安，还常用“人家都这么干 的”来做挡箭牌。
有人说，是不是可以加大对行人闯红灯的处罚呢?单从后果 角度着手，行人闯个红灯，能罚到什么程度?再者说，处罚就得 设执行者，生活的每个角落都得管起来，那需要多高的社会成本? 建立是非观、规则意识，才是与现代文明接榫的正路啊。(李智 勇)“中国式过马路”被指折射国人规则意识集体淡漠网友感叹“不守规矩走遍天下，守规矩寸步难行” “中国式过马路”折射国人规则意识集体淡漠 最近微博上流行一个词，“中国式过马路”——凑够一撮 人就可以过马路，和红绿灯 无关。这引起不少网友共鸣，一天内被转发近 10 万次。网友纷 纷跟帖“太具象了”“同、感”，还有网友惭愧地表示，自己也是“闯灯大军”中的一员。
一名新华网重庆频道网友说，这反映了中国人的特殊心理，“法不责众”。很多中国人 喜欢从众，即便违法也心怀侥幸。管它红灯绿灯，只要有人过，其他人就跟着过。还有一些 犹疑不定的，看到别人都走了，自己再等就是“缺心眼儿”，于 是也跟着走了。就这样，每 个人都抱着同样的想法，最终使红绿灯形同虚设。
也有人认为，这种状况也有客观原因，不能把板子都打到国 人身上。一名新华网网友说，人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得 站在旁边吃灰尘和尾气;给 人过街的时间只有十二三秒，你得小跑才能过去。这是公共交通 资源分配上的不公。尽管有客观原因，但更多网友也承认，“中国式过马路”凸 显的，是中国人规则意识的集体淡漠。一名华声在线网友说，交通规则是现代人最常见的公 共规则。行人、非机动车、机动车各行其道、遵章守纪，才能实现道路安全畅通。
现实却是，行人抱怨司机横冲直撞，甚至把斑马线变成死亡线;司机则怨声载道，认为行人不遵守交 通规则，随意行走。
不单是交通规则，很多其他领域也都有这种集体破坏公共规 则的现象。新浪网友“燕尾 蝶”分析，大多数中国人习惯抱着实用主义的态度对待规则，对 自己利大于弊，便遵守和利 用规则;反之则无视规则。
“不守规矩走遍天下，守规矩寸步难 行。
” 凤凰论坛网友“一夕浮华”认为，“中国式过马路”还凸显 了当前中国人的焦虑心态。“很多人平时去办事，也总想走个后门儿，投机取巧，提高办事 效率。过马路就是当下整个 社会的缩影。
” “规则意识的缺乏在于违法成本低。应该让闯红灯的行人付 出代价，如果行人闯红灯也 像机动车那样严罚，闯一次罚 200 元，还会有人闯吗?”一名天 涯社区网友说。一名百度贴吧网友建议，可以把人们的交通行为和个人信用联系起来。闯红灯一个月超 过 3 次，则信用评分降级，在社保、就业等方面都会受到阻碍。“你闯的红灯多了，到哪儿 都是黑名单，那时候，看谁还敢闯?” 无论如何，与其抱怨他人和制度，不如从自身做起。在闯红 灯这件事上，谁都不是旁观 者。正如一名大河网网友所总结的，每个人都是社会的一分子，个人的所作所为都会对社会 产生或多或少的影响。不同的是，有的人以自身的文明言行，最 大程度地传递着“正能量”;
而有的人则在随波逐流，甚至散发令人生厌的“负能量”。当我 们在马路上行走或驾车时，更应好好地想一想，自己是不是“中国式过马路”那群人中的一 员? “中国式过马路”引发网友热议 现代快报 10 月 16 日报道 中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现 象的一种调侃，即，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。这引起广大网友 热议，从民间到官方都有不少表态，不过一边倒的声音都只是指责过马路的行人 的，民间认为法不责众的从众心理，不顾交通安全，无视法令；官方认为中国式 过马路的心态想的是只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞，是一部分国人“无 底线、无原则”的心态体现。诚然，这种现象几乎不间断地在每个城市的街道上出现，许多行人的安全出 行意识也很淡薄。大家都知道，和汽车等机动车相比，行人肯定是“弱势群体”。
那么，究竟是什么原因，可以让大家集体“违法”，将自己的安全置身度外呢？ 行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。“只要我们大家一 起过马路，就没有车敢撞我们。”“就是这一次半次，应该不要紧的。”这是记 者听到的关于“中国式过马路”主要的原因，只要一个匆忙的理由，就可以置交 通法规不顾，横闯红灯而去，而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红 灯”行人进行避让 在一些城市，行走已经变成一件“很危险”的事情。一些城市的非机动车道变 成了事实上的机动车道，路边的人行道变成了汽车的临时停车场，有的红绿灯时 间间隔太短，来不及让行人通过。所以，从某种意义上而言，一些行人“闯红灯” 之类的行为，是客观上由于城市交通规划和管理不足造成的。
“文明过马路，安全你我他。”这是我们小时候就看到的一条标语，但几十 年后直到今天仍然很难良好地实现。但我们依然希望从“你我他”做起，不久之 后让“中国式过马路”成为安全通行的代名词。
第一篇:中国式过马路的标语
中国式过马路(抄在书上 12 页）
1、你怎么看待这一现象？ 这样的做法既是不文明、不道德的行为,应当受到道德的谴责、法律的制裁；折射我国部分 公民安全淡薄，不能自觉遵守交通规则；存在盲目从众心理，是对自己和他人生命健康不负 责任的表现；又是违反交通规则的行为。他们的行为给自身安全带来隐患，同时也扰乱和破 坏了交通秩序，直接影响交通安全，威胁到自己和他人的生命安全；影响自身形象和城市文 明的发展
2、列举我们身边常见的交通违法行为 行人闯红灯、斑马线上等红灯（应在人行道上等红灯）非机动车停车越线、非机动车走快车道、机动车右转不避让行人。
3、有哪些潜在的威胁（不良影响）？ 使当事人处于危险之中，自己的人身生命健康遭受威胁；妨害交通秩序，导致交通堵塞；违 反交通规则，引发交通事故，易引发交通事故，造成更多人的人身安全受损和更大的财产损 失；影响社会的和谐安定，败坏社会风气；影响城市形象，不利于招商引资等；损害当地乃 至国家、民族的形象;
4、造成这一现象的原因？（1）交通设施不完善和不合理所致。如一些红灯设置不合理;道路出口设置不合理；绿灯时 间设置不合理；交通信号胡乱等；（2）机动车不遵守交通法规，不礼让行人，才使得行人不 得不扎堆保护自己的路权；3）国民素质偏低，文明礼仪和道德素质低下，法律意识淡薄，持有“从众心理”，部分行人内心的法治观念淡薄，规则意识欠缺；（4）道路管理执法不严，违法行为不能得到相应惩戒，造成人们有法不依，法治难以落实。
5、中国式过马路，对于行为人来说，有哪些不对之处？ 答：（1）对自己的生命不负责的表现，也是对他人生命不负责的表现。
（2）这是得他人不负责任的行为，也是扰乱公共秩序的行为，给他人带来不便。（3）闯红灯，乱穿行，是违反交通秩序的违法行为，要承担相应的法律责任。
6、中国式过马路的出现说明了什么？ 答：
（1）中国式过马路说明中国还处于社会主义初级阶段：（2）民族文化素质还不够高，社会主义具体制度还不够完善。
7、整治中国式过马路能一罚了之吗？为什么？ 答：
不能，民族文化素质提高不是一蹴而就的，需要长期的教育，社会主义制度的不完善，也不是行人的错，一味让民众承担责任是不合理的，政府管理部门应该完善相应的制度和设 施；当然，我国是社会主义法制国家，对于国家的管理当然应该坚持依法治国的基本方略，但绝不是一罚了之。
5、对于整治中国式过马路，你有哪些合理的建议？ 答：
（1）国家：要完善道路交通实施，使设施设置人性化；也要完善道路交通的法律法规，做到有法可依;要加大交通法规的宣传，提升人们的交通守法意识；要完善道路交通实施，使设施设置人性化；也要完善道路交通的法律法规，做到有法可依；媒体要加大对交通安全 的宣传监督力度，形成遵守交通规则光荣，违法交通规则可耻的舆论氛围；（2）执法机关：一方面要依据《道路交通管理办法》，追究违法者的责任，做到违法必究； 交通高峰时段要加大执勤力度，加强疏导；另一方面要对于那些不文明的行为人进行教育，提高他们文明出行的素质。
（3）广大人民群众：要树立法制观念，正确认识乱穿行的危害，自觉遵守交通规则,提高安全意识；提高道德修养，增强社会责任感；积极参加志愿服务，宣传交通法规，主动参与交通疏导；安全、文明出行，自觉遵守交通规则，做到红灯停、绿 灯行；提高自律意识，增强对不文明行为的耻辱感；（护）严于律己，制止、劝阻身边的违章行人，举报机动车交通违章现象； 自觉行使建议监督权，向交通管理部门提出合理化建议；(不能一味责怪中国式过马路的穿行者的文明素质低)
6、中国式过马路体现人们的什么心理？这种哦那个心理对人有什么影响？ 答：盲目从众心理。初一上册有 7.请为本次宣传教育活动设计两条标语。
（4 分，与材料内容重复不得分）例答：斑马线既是文明线，更是生命线；绷紧交通安全琴弦，奏响生命幸福乐章；遵守交通 规则，珍爱生命健康；交通安全在你脚下，生命幸福在你手中；以身作责，告别不文明行为 等等。
8.“中国式过马路”是一种什么性质的行为？（2 分）一般违法行为（或行政违法行为）。（2 分）9.上述信息集中体现了我国正在实施哪一治国方略？（2 分）“全国交通安全日”的设立体现 了国家对公民哪些权利的保护？（2 分）依法治国（2 分）。生命健康权、财产所有权（2 分）
10、请简述确立“全国交通安全日”的必要性。
我国部分公民交通安全意识不强，不能自觉遵守交通规则；因交通事故造成伤亡的现状令 人堪忧；有利于普及交通安全知识，提高人们的交通安全意识和文明素养；有利于维护良好 的交通秩序，保障人民群众生命财产安全；有利于改善城市形象，提升城市品位
