树脂发言稿(精选3篇)_树脂类材料

发言稿 时间:2022-03-07 07:18:31 收藏本文下载本文
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树脂发言稿(精选3篇)由刀豆文库小编整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“树脂类材料”。

第1篇:树脂、橡胶

合成树脂是塑料的最主要成分,在塑料中的含量一般在40%~100%。由于含量大,而且树脂的性质常常决定了塑料的性质,所以人们常把树脂看成是塑料的同义词。

塑料是指以有机合成树脂为主要成分,加入或不加入其他配合材料(助剂)而构成的人造材料。它通常在加热、加压条件下可塑制成具有一定形状的器件。塑料是一种具有可塑性的人造高分子有机化合物。

纤维:一般是指细而长的材料。纤维具有弹性模量大,塑性形变小,强度高等特点,有很高的结晶能力,分子量小,一般为几万。

提取橡胶树、橡胶草等植物的胶乳,加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。高弹性的高分子化合物。分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成;合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。

第2篇:树脂模具制作

树脂工艺品模具制作心得

模具是由内模和外模组成,也有以内外模同体的情况,那我就先来说说内模。和其他朋友说的一样,内模是用硅胶制作的,中间附着有绵纱防止撕裂,制作的情况有多种:

1、两瓣合模(模具根据产品的复杂情况,等分或不等分为两片,规则不细讲,很多内容,有一点要注意的是:模的合线是绝对不会开着人的脸中间的,比如一个站立的人,那就从两肩方向开模线。空心模平底在硅胶片上封);

2、半和体模(就是说一半是分页,一半是连体,比如一只坐着的青蛙------单个的,前身有些复杂,屁股背部是光滑的,这时候可以用到,背部光滑的就不需要修边了,而前面因为拆模的关系而另外设计,比如托着下巴,手臂和下巴有个空洞,模线就设在它中间;如果是多个的小青蛙—比方不一定是青蛙,根本就没有什么复杂,在拆模可行的情况,那也开成这样的模,不过模线就开在两凸起的眼睛两侧,眼睛以上模线不分,这样省去了合模的麻烦);

3、合体模(意思就是不分页,完全一体,有时候在边上有分开个小口方脱模,比如一个半圆的产品,或是简单的像框,没有半点复杂,这时候用到,这样只需要修底边就OK了,空心的封底在硅胶片上完成,实心的磨底边。);

4、两瓣一底三合模(比如一个产品复杂些,要命的是底是有凸台的,比如烛台,底是四个角,怎么办呢,用块板上硅胶做底模,比较小又简单的直接做封闭模-----这下面再说,烛台空心摇均匀硬化后,浆料打底封模),总的意思就是说底边不是平的,是复杂的,小个的可以当封闭模来做,将料倒入,迅速合上底盖,摇动几圈,让底盖上附着料,然后拿开,将模具放入真空机,底版不能,因为这种底版通常用板料包硅胶做成,放入真空会坏掉的,产品出来后,如果是小东西打算封闭起来摇的话,赶紧底版盖上,用皮带扎好,向底边摇边略倾斜三到五圈,目的是通身有料,底边有料,然后倒底一次,为了保险,再翻头一次,要停滞一下,让剩料灌头,横着滚两到四圈,为了通身有料,再树着一个筋斗,料流动的快慢你得掌握,此后就一直横滚和树滚进行到硬化,不能太快的料,封闭模温度高,做几十个后,很快硬化的,掌握好了哦。

5、封闭模(就是完全封闭的意思,当然也是两页的,但是不需要封底的,比如球体,知道意思吗?这种模通常叫瞎子模,意思就是你成了瞎子,不知道里边的料流到哪?一般人会认为这是最简单的,其实不然,我个人觉得这是最难的,我就是专做这种模的的产品,当然其他的也做,但是我做就出产品,其他人做不是偏料,就是局部凝料,不均匀。球是最典型的瞎子模了,当然也最简单,(话外话,四个一模的产品,我一天八小时,我出了997个,因为出太快,被捏破了或是掉地上摔破了);

或许还有很多形式,不过这些最常用,要提一下的就是上面讲的单体硅胶模,比如你是个小件的实心产品,一模搞他个几十百把个,干脆用硅胶直接做成四方的,利用硅胶的软的特性,硬化后轻掰取出,记得留落料槽,省得倒料麻烦。

还有个要点就是,用橡皮泥堆积的时候,记得用圆头木在橡皮泥上扎点(模页第一瓣的时候),起到对位作用。要先提一下,内外模也要留有卡,通常是方的,限位用的,不要忘了,最少要三个,最好有四个,不做的话,你如何确定你的下一个模是合到位的,跑偏了呢?我们不做跑偏的人。

接下来讲外模常用的有两种方式:

1、用石膏做外模,通常是小件或中等物件,内模开发完成后——比如一个小青蛙的模,拳

头点大,一排有四个或更多,搞空心,看体积来定,开后两瓣模后,模具是紧合着的,用橡皮泥堆起一半,用模板隔成自己需要的大小,当然越小越好,在吃力的情况下,当然外模里头放筷子等物,起到支撑的作用。这样倒好一边,硬化后,拆去橡皮泥,再倒另一边,可以用凡士林来涂抹硅胶,比较好脱。尽量不要让硅胶模具脱离产品,不然会变型。第一瓣外模用橡皮泥堆三到四个方卡,起到对位作用,两瓣模上也需要无数个凹

凸点来对位。考虑到重量的问题,开好后,适当第用小铲刮除多余的部分,来减少重量。(做好一边后,拆去橡皮泥,涂抹上凡士林,再做另一边,OK,)

2、用树脂做外模,通常是大件物品,不可能因为石膏便宜,什么都用石膏,你想想,若是

一只大公鸡,高50CM,宽50CM,那得多大的石膏模,不过这也可以锻炼身体。这种情况下就得用到树脂外模了,浪费点成本,效果是很好的。同样的在内硅胶模做好的情况下(注意样品不能拆,要小心,别脱了),同样的用橡皮泥来堆积起一边,用树脂涂抹,厚度为2~3mm后放入玻璃纤维(浆料要浓稠,通常的做法是在树脂里加入一定量的石粉,不会到处流动就OK,),别太厚了,厚了浪费,但是也别太薄,薄了不吃力,一般4~6就可以了,我开的时候一般是5mm。涂抹后,别等它干,在树脂上附着玻璃纤维,防止破裂,真的不小心裂了,还是用树脂补(尽量不要乱丢)。放上玻璃纤维后再继续涂抹浓稠的树脂,记得观察,不要让料流动,不然有些地方薄了,及时补料,相信很快硬的。待硬化完全后,再拆了一边搞另一边,最好在硅胶模上涂抹凡士林,脱模好些。(同样的需要在树脂模上安四个卡,对位嘛,不用再说了。

3、因为本人搞这行比较早,听新认识的树脂朋友说的还有几种形式:用铁、树脂或其他材

料做模,喷脱模剂达到目的,硅胶都不用,不知道是不是真有这回事?至少我没见过,还是刚听说过,除非你做个四方的实心盒子,那就用铁也可以,脱模不是我考虑的问题,我想它不会倒过来就掉下吧。

第3篇:树脂基复合材料

树脂基复合材料的研究进展

摘要:

树脂基复合材料具有良好的成型工艺性、高的比强度、高的比模量、低的密度、抗疲劳性、减震性、耐腐蚀性、良好的介电性能、较低的热导率等特点,广泛应用于各种武器装备,在军事工业中,对促进武器装备的轻量化、小型化和高性能化起到了至关重要的作用。由于与许多材料相比具有独特的性能,树脂基复合材料在航空航天、汽车、电子、电器、医药、建材等行业得到广泛的应用。目前,随着复合材料工业的迅速发展,树脂基复合材料正凭借它本身固有的轻质高强、成型方便、不易腐蚀、质感美观等优点,越来越受到人们的青睐。关键字:树脂基复合材料,材料性能,应用领域

一、前言

复合材料在国民经济发展中占有极其重要的地位,以至于人们把一个国家和地区的复合材料工业水平看成衡量其科技与经济实力的标志之一[1]。树脂基复合材料是以纤维为增强剂、以树脂为基体的复合材料,所用的纤维有碳纤维、芳纶纤维、超高模量聚乙烯纤维等,所采用的基体主要有环氧树脂、酚醛树脂、乙烯基酯树脂等有机材料。其中热固性树脂是以不饱和聚脂、环氧树脂、酚醛树脂等为主;热塑性树脂是指具有线型或分枝型结构的有机高分子化合物。

树脂基复合材料的特点:各向异性(短切纤维复合材料等显各向同性);不均质或结构组织质地的不连续性;呈粘弹性;纤维体积含量不同,材料的物理性能差异;影响质量因素多,材料性能多呈分散性。树脂基复合材料的优点如下:(1)密度小,约为钢的1/5,铝合金的1/2,且比强度和比模量高。这类材料既可制作结构件,又可用于功能件及结构功能件。(2)抗疲劳性好:一般情况下,金属材料的疲劳极限是其拉伸强度的20~50%,CF增强树脂基复合材料的疲劳极限是其拉伸强度的70~80%;(3)减震性好;(4)过载安全性好;(5)具有多种功能,如:耐烧蚀性好、有良好的耐摩擦性能、高度的电绝缘性能、优良的耐腐蚀性能、有特殊的光学、电学、磁学性能等;(6)成型工艺简单;(7)材料结构、性能具有可设计性。

以树脂基复合材料为代表的现代复合材料随着国民经济的发展,已广泛应用于各个领域。众所周知,树脂基复合材料首先应用于航空航天等国防工业领域[2-3],而后向民用飞机发展。随着社会的发展,树脂基复合材料在人类物质生活中的需求量越来越大,并逐渐成为主要应用领域,且研究投入越来越大。树脂基复合材料除在航空航天、国防科技领域应用外,其他行业领域的应用也十分广泛。

二、综述树脂基复合材料的应用

目前常用的树脂基复合材料有:热固性树脂、热塑性树脂,以及各种各样改性或共混基体。热塑性树脂可以溶解在溶剂中,也可以在加热时软化和熔融变成粘性液体,冷却后又变硬。热固性树脂只能一次加热和成型,在加工过程中发生固化,形成不熔和不溶解的网状交联型高分子化合物,因此不能再生。随着复合材料工业的迅速发展,树脂基复合材料以其优越的性能和特点将应用于各个领域。以下将简介树脂基复合材料的应用。

2.1热固性树脂基复合材料的应用

复合材料的树脂基体,目前以热固性树脂为主。早在40年代,在战斗机、轰炸机上就开始采用玻璃纤维增强塑料作雷达罩。60年代美国在F-

4、F-11等军用飞机上采用了硼纤维增强环氧树脂作方向舵、水平安定面、机翼后缘、舵门等。在导弹制造方面,50年代后期美国中程潜地导弹“北极星A-2”第二级固体火箭发动机壳体上就采用了玻璃纤维增强环氧树脂的缠绕制件,较钢质壳体轻27%;后来采用高性能的玻璃纤维代替普通玻璃纤维造“北极星A-3”,使壳体重量较钢制壳体轻50%,从而使“北极星A-3”导弹的射程由2700千米

增加到4500千米。70年代后采用芳香聚酰胺纤维代替玻璃纤维增强环氧树脂,强度又大幅度提高,而重量减轻[4-6]。碳纤维增强环氧树脂复合材料在飞机、导弹、卫星等结构上得到越来越广泛的应用。

例如树脂基复合材料在弹体上的应用[7]。弹体是用于构成导弹外形 连接和安装弹上各部分系统且能承受各种载荷的整体结构。采用树脂基复合材料做弹体的主要目的是为了最大限度的减轻导弹的结构质量、简化生产工艺、降低成本。进一步提高导弹战术性能更重要的是,采用树脂基复合材料技术有利于整体成形有复杂形状、光滑表面和气动外形流畅的弹体,可以形成金属壳体难飞航导弹,以达到的隐身性能。目前,国外巡航导弹在设计研制时,都特别重视大量采用树脂基复合材料结构。

2.2热塑性树脂基复合材料的应用

近年来,由于热塑性树脂基复合材料具有韧性好,疲劳强度高,耐湿热性好,预浸料可以长期存放,可以重复成形,环境污染少等优点,使其在航空航天、汽车、电器、电子、建材、医药等行业得到广泛的应用。随着PPO、PEEK、PPS、PSF等高性能热塑性树脂的开发得到快速发展,使得热塑性复合材料的应用更加广泛,其中在汽车行业中的应用最为突出[8]。当前,世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。减轻汽车自重是降低汽车排放,提高燃烧效率的最有效措施之一,汽车的自重每减少10%,燃油消耗可降低6%~8%。为此,增加热塑性复合材料在汽车中的使用量,便成为降低整车成本及其自重,增加汽车有效载荷的关键。

由于热塑性树脂基复合材料具有比强度和比刚度高,断裂韧性、疲劳强度、耐热、耐腐蚀等性能好,以及可重复成型等优点,在飞机上也得到一定应用[9-10]。在航空工业中,树脂基复合材料用于制造飞机机翼、机身、鸭翼、平尾和发动机外涵道;在航天领域,树脂基复合材料不仅是方向舵、雷达、进气道的重要材料,而且可以制造固体火箭发动机燃烧室的绝热壳体,也可用作发动机喷管的烧蚀防热材料。近年来研制的新型氰酸树脂复合材料具有耐湿性强、微波介电性能佳、尺寸稳定性好等优点,广泛用于制作宇航结构件、飞机的主次承力结构件和雷达天线罩。美国F-22飞机热塑性复合材料使用量大于1%,其它民用飞机上热塑性复合材料的使用量则更多。

由于热塑性复合材料具有独特的优点,使其在军事领域中也得到广泛应用。主要有枪用材料、弹用材料、以及地面车辆、火炮、舰船等部分零部件用材料。另外,热塑性复合材料在其它领域的应用也十分广泛。在建筑行业,产品有管件阀门、管道、百叶窗等部件;在机械工业方面,产品有水泵叶轮、轴承、滚轮、电机风扇、发动机冷却风扇空气滤清器、音响零件等;在油田领域,近年来,热塑性复合材料在油田中应用也越来越广泛,其中用于扶正器的玻纤增强PA材料年消耗量近万吨[11-13]。另外,树脂基复合材料在电子、能源、生物医学、体育运动器材、船舶制造等领域也有广泛的应用。

三、展望

树脂基复合材料良好的发展和应用前景决定了人们将继续重视发展树脂基复合材料的研究与开发。树脂基体的发展趋势是继续提高耐热和耐湿热性,以满足战机导弹超声速巡航及未来用材需求,目标是在可成型大型复杂构件的前提下,基体的湿态耐热进一步提高。在开发高性能增强纤维,如纳米材料的同时,主要通过基体增韧,继续提高复合材料的抗冲击韧性。

树脂基复合材料的应用向着高性能化方向发展,旨在追求高的减重效率。重视制造技术研究、生产改造和综合配套。开发材料设计及制备过程的计算机模拟软件,对产品设计和成型工艺进行优化,提高产品的先进性、可靠性,并最大限度的降低成本[14]。制约复合材料扩大应用,特别是在民用领域应用的主要障碍仍是成本太高,因此降低成本是当务之急。复合材料的发展应以市场为导向,加大创新力度,加强基础性研究和应用性研究,努力降低

原材料成本,开拓新的应用领域;要通过产学研结合,立足自主开发,同时积极引进技术和资金,在科技攻关、项目建设、装置规模上要力求与国际接轨,以推动我国复合材料工业全面、快速、健康地发展。

随着飞行器向高空高速无人化智能化低成本化方向发展树脂基复合材料的地位会越来越重要。国外预计在下一代飞机上复合材料将扮演主角[15]。树脂基复合材料对于导弹、战机屏蔽或衰减雷达波或红外特征,提高自身生存和空防能力,具有至关重要的作用;在实现战机、导弹轻量化、快速反应能力、精确打击等方面起着巨大作用,其用量已成为战机 导弹先进性的一个重要标志。树脂基复合材料技术不断发展更新其应用领域不断扩展并在能源电子汽车建筑桥梁环境和船舶等领域扮演着越发重要的角色。高性能树脂基体及其改性是我门树脂行业的责任和义务,应该努力做好这方面的研发和产业化。

随着树脂基复合材料的性能进一步提高,使用经验进一步积累,低成本技术的发展,高效新结构的发展以及应用效能的提高,未来树脂基复合材料的应用领域将变得更加广泛。

四、参考文献

1苏航,郑水蓉,孙曼灵,陈晓明等.纤维增强环氧树脂基复合材料的研究进展[J].热固性树脂,2011,04:54-57.2吴良义,罗兰,温晓蒙等.热固性树脂基体复合材料的应用及其工业进展[J].热固性树脂,2008,23(z1):22-31.3沈军,谢怀勤.先进复合材料在航空航天领域的研发与应用[J].材料科学与工艺,2008,16(5):737-740.4肖德凯,张晓云,孙安垣.热塑性复合材料研究进展[J].山东化工,2007,02:15-21 5陶永亮,徐翔青.树脂基复合材料在汽车上的应用分析[J].化学推进剂与高分子材料,2012,04:36-40.6陈平,于祺,孙明,陆春.高性能热塑性树脂基复合材料的研究进展[J].纤维复合材料,2005,02:52-57.7黄晓艳,刘波.先进树脂基复合材料在巡航导弹与战机上的应用[J].飞航导弹,2011,08:87-92.8马翠英,黄晖,王福生.树脂基复合材料及其在汽车工业中的应用[J].汽车工艺与材料,2005,11:40-42.9陈祥宝,张宝艳,邢丽英.先进树脂基复合材料技术发展及应用现状[J].中国材料进展,2009,06:2-12.10陈祥宝.先进树脂基复合材料的发展和应用[J].航空材料学报,2003,S1:198-204.11张文毓.先进树脂基复合材料研究进展[J].新材料产业,2010,01:50-53.12陈祥宝,张宝艳,邢丽英.先进树脂基复合材料技术发展及应用现状[J].中国材料进展,2009,06:2-12.13 Brouwer W D,van Herpt ECFC,Labordus A. Vacuum injection moulding for large structural ap-plications. Composites Part A-Ap-plied Science and Manufacturing,2003,34(6): 551-558 14李明明,王晓洁,刘新东.树脂基复合材料耐海水性能研究进展[J].玻璃钢/复合材料,2011,02:60-64.15吴良义.先进复合材料的应用扩展:航空、航天和民用航空先进复合材料应用技术和市场预测[J].化工新型材料,2012,01:4-9+91.16王兴刚,于洋,李树茂,王明寅.先进热塑性树脂基复合材料在航天航空上的应用[J].纤维复合材料,2011,02:44-47.17寇哲君 龙国荣 万建平 姚学锋 方岱宁.热固性树脂基复合材料固化变形研究进展[J].宇航材料工艺,2006(z1):7-11.

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