法制暨执法工作总结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“执法局法制科工作总结”。
张家界市运管局
2010年法制暨执法工作总结
“而今迈步从头越”。2010年是国务院《道路运输条例》颁布实施六周年、《湖南省道路运输条例》、《湖南省规范行政裁量权办法》正式颁布实施的年份，市运管局在省运管局的指导下，在市交通局的领导和支持下，以“争先创优”活动为契机，以提高执法人员素质为重点，内强素质、外塑形象，依法行政工作取得了一定成绩，现总结报告如下。
一、2010年所做的工作
（一）、完善和落实各项政策、法律制度。
1、根据运政稽查与处罚工作需要，依照交通运输部《道路运输工作规范》和《交通行政处罚行为规范》，修订了《市运管局稽查与处罚工作规则》，我局运政稽查与处罚工作流程、工作机制得到进一步完善。
2、根据《湖南省行政执法案例指导办法》及上级要求，编写了“运政许可”和“运政处罚”《指导案例》2册，落实案例指导制度。
3、根据《湖南省规范行政裁量权办法》的规定，我局制定并颁布实施了《张家界市运管局自由裁量权基准制度》和《张家界市运管局自由裁量权基准执行标准》，以该“制度”73条，7千字，该“标准”88条，3万7千字的篇幅严格地规范了我局的行政裁量权。
4、根据《张家界市运管局行政许可集体研究制度》、《张家界市
运管局行政处罚集体研究制度》、《张家界市运管局法制学习制度》、《张家界市运管局法制宣传制度》，在去年的基础上继续抓好今年的“四项”制度落实工作，今年共集体研究行政许可事项12次180项，集体研究行政处罚事项12次60例，部署安排专题法制学习10次，学时30小时，人员800人次，参学率100%，部署安排专项法制宣传1次，出动宣传车20台次，悬挂宣传标语102幅，散发宣传单2000份。
（二）、强化监管，稳定和规范运输市场秩序。
监管道路运输市场，是运管机构的重要职责，其监管手段主要有：运政稽查、运政处罚、运政许可、年度审验、等级评定和专项检查等。
1、严格稽查与处罚，竭力维护市场稳定。
今年共出动稽查人员2000人次，稽查车辆800台次，开展客运专项整治4次，立案365件，结案300件，结案率82%，扣车66台次，扣证410件次，扣牌302个次，责令限期改正违法行为500件次，罚款101万元，非诉强制执行案件1件，案值2万元。组织维修专项整治1次，检查业户112家，关闭“黑店”10家，停业整顿16家。组织开展“春运”、“五一”“世博”、“十一”、“亚运”等专项安全检查8次，发现隐患8处，责令立即整改8次。我市运输市场局面比较稳定。
2、严格依法办事，努力规范市场秩序。
今年本局共核发《从业资格证》1603个，换发客运、危货车辆《道路运输证》2686个，换发班线牌124块，核发包车牌1420张，上报教练车数10台，教练员数12人，审验教练车数165台，审验客车2424台，审验危货车辆144台，实施延续经营许可101台，变更经营许可72台，新增运力许可26台，车辆类型划分及等级评定高级车70台，中级车1370台，组织客货运输企业、驾校质量信誉考核28家，维修业户57家，合格率90%。有力的规范了运输市场秩序。
（三）、恪尽职守，尽力完成各项本职工作。
本局强化案卷评查制度，实行评查结果与奖惩挂钩，鼓励案件经办人办铁案、办好案，凡经评查组评查合格的案件，本局奖励50元/件。
今年顺利完成了省交通运输厅7月5日组织开展的全省交通行政执法大检查和市“五五”普法检查验收工作，两项检查均验收合格。发挥法制部门“参谋与助手”的作用，本局在城市客运职能划转、单位规范性文件把关、行政许可和处罚、信访处理等方面，相信法制部门和法律工作者，尽可能多地获取可靠的政策法律支持。
严肃执法主体，按照上级要求，收缴了两名不符合执法条件同志的执法证。依法组织听证，7月底本局法制部门在武陵源成功组织了1次客运线路听证会，反响很好。
开展执法监督和执法检查，纠正了武陵源所6月28日对鄂J60622做出的行政处罚行为，效果很好，基层同志能正确对待，投诉人也很满意。结合本局“十率”双向目标考核，法制与执法工作以10分的分值列入目标考核重要内容，实现考分与奖惩挂钩，法制与执法工作地位凸显。
尽力做好执法指导、执法调研和执法证件管理，本局法制部门及各业务科室，尽职尽责，对口指导驾培、维修、客运、货运、站场管理等工作，特别是法制部门，发挥综合作用，深入现场和基层为执法人员讲解案例和授课，今年共讲解案例8例，授课5次，20小时，效果较好。
二、经验与体会
（一）领导率范。一般来说，法制与执法工作，特别是法制与执法理念，往往是“说起来重要，做起来不要”，但在张家界市运管局来说，不存在这个问题。本局的法制学习，只要没有其他的学习科目安排，一个月一次，雷打不掉，从去年5月一直坚持到现在，领导带头学，带头做笔记。不说法制工作，就说单位考勤，上下班打卡，领导也有忘记的时候，带头扣工资，单位自然规范。
（二）机制科学。法制与执法工作实行双向目标考核，重奖重惩，工作任务完成得好，奖励多，完成得不好，奖励少，不完成有重惩。
三、存在的问题
（一）执法经费欠保障。燃油税改革后，财政仅给付4000元/人年的工作经费，除去办公经费，用到执法装备和执法建设上的费用非常有限，不排除产生“趋利执法”不良影响。
（二）队伍素质偏低，不适应日新月异的执法需要。“没有文化的队伍是愚蠢的队伍”。虽然不愚蠢，但这支绝大部分连公务员都不是的队伍，很难满足现代法治社会的需要。
四、建议与打算
（一）建议加大执法投入。上级主管部门要有战略考虑，安排专项法制教育培训经费，分期分批轮训全市300名运政执法人员，实行末位淘汰制度，变“要我学”成“我要学”。
（二）打算开创2011年运政法制暨运政执法工作新局面。2011年是“十二五”规划的开局之年，本局会全面谋划法制暨执法工作，精心部署，力争在“十二五”开好头，起好步。
二O一O年十二月三十日
