公务车管理中心办公室总结（精选4篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“办公室车辆管理总结”。
第1篇：公务车管理
中学公务用车管理制度
为加强学校廉政建设，保持和发扬勤俭节约的优良传统，努力降低办公成本，规范公务用车的管理，特制订本制度。
一、本制度适用于学校公务车辆。
二、学校主要负责人为车辆管理的总负责人，办公室负责学校公车的使用管理，统一负责公车调度，按规定使用公车的驾驶人员承担公车驾驶期间的直接责任。
三、学校公车购置、更新、过户、报废等，须经领导班子集体研究同意并报上级相关部门批准后，再按相关规定办理。
四、公车一般只用于公务。严禁公车用于与公务无关的活动，严禁公车私用或对外经营。教职员工因疾病等特殊情况确需使用公车的，应由办公室主任报请校长同意。
五、法定休息时间无公务时，公车应在本单位指定地点停放，任何人不得擅自使用。
六、教职员工参加市、县内的教育、教学和教科研活动，用车人员，一般要达到市3人、县5人或以上才能派车。如用车人员数未达到3人或5人时，则只能自行解决，原则上只能按公共交通工具费用标准报销；参加市以外的活动，原则上不安排车辆接送，只能乘公共交通车，费用按公共交通工具标准报销。
七、驾驶人员要经常检查车况，发现隐患要及时报告和处理，严禁车辆带“病”行使。
八、车辆正常检修实行定点维修，并应事先报办公室主任核实，再报校长审批。在行车途中发生故障应及时修理，并电话报告办公室主任。车辆更换或配置大件、贵重的零配件，需事先经办公室上报校长批准。
九、驾驶员在行车时应带齐证件，自觉遵守交通规则，严禁疲劳驾车、酒后驾车和超速行使，确保行车安全。因违章受到处罚，由驾驶员本人承担全部责任。
十、驾驶员应做好公车日常保养，保持车辆清洁卫生。
十一、实行定期通报制度。公务车辆的行使里程、油耗、修理费等每季度公示通报一次。
第2篇：公务车管理规定
公车管理规定
目的为规范公务车使用，使公司公务车在保持良好的运行状况及维修（保养）及时的同时最大限度的节约成本，提高车辆使用率，特制定本规定。2
适用范围
适用公司公车辆。3
车辆管理部门
综合部负责对公司公务车辆进行统一调派管理。4
车辆使用管理 4.1各部门日常用车
4.1.1部门用车在“钉钉”上发起用车申请，以便于综合部统筹安排，提高车辆利用率。4.1.2综合部派车原则
4.1.2.1根据工作的轻重缓急，实行先申请先安排、先远后近的原则，保证重点工作用车。
4.1.2.2同方向的用车申请尽量合并安排出车。
4.1.3如特殊情况未及时办理用车手续的，驾驶员出车前需要请示综合部负责人，同意后方可出车，申请人应在使用后1个工作日内补签手续，否则影响下次车辆使用。4.1.4车辆返回公司后，驾驶员须将车钥匙及时交回。
4.1.5车辆出省、外借及超出工作范围之外使用，需经公司总经理同意。4.2车辆加油规定
4.2.1公司所有车辆由综合部统一发放加油卡，油卡专卡专用，一车一卡，每月限额（用油标准见附表）。
4.2.2车辆驾驶员应随车携带加油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需电话告知公司综合部，否则一律不予报销。
4.2.3加油卡丢失，应及时向综合部汇报，对造成经济损失的，由责任人按照损失实际金额予以赔偿。
4.3车辆的外借、购进、调出、调入 4.3.1外借车辆须至综合部办理外借手续。
4.3.2车辆外借时车上产生的一切费用由借车方负责（含违章罚款）。
4.3.3外借车辆回公司，接车人应对车况进行常规检查，及早发现问题以便与借车方协商处理；如车辆负责人对检查结果隐瞒或检查不细，由此造成的损失由接车人承担。事毕接车人需填写《车辆交接确认表》，交综合部存档。
4.3.4车辆回公司后，综合部应在10日内查阅该车辆在外借期间是否有过违章并与借车方协调处理。
4.3.5公司新购进公务车辆，须到综合部办理登记手续，入公司固定资产；调入、调出车辆需填写《固定资产调拨单》，一式四份。双方办公室、财务各留存一份。4.3.6专车驾驶员接车须填写《车辆交接确认表》，交综合部存档。
4.3.7车辆其它配件，如：座套、脚垫、清洁用具由公司总经理审准，综合部统一安排采购配备。
4.4车辆维修、保养管理
4.4.1机动类车辆维修、保养由驾驶员负责；专车的维修、保养由专职司机负责。4.4.2车辆日常养护工作
车辆日常养护一律由驾驶员负责，并坚持做到“三检”：出车前检查，行驶中检查，收车后检查；防止“四漏”：漏水、漏油、漏气、漏电；保持车辆卫生清洁（车内物品摆放整齐有序；车内空气清新；后备厢无杂物存放）。4.4.3车辆定期保养工作
驾驶员参照车辆保养相关规定对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。4.4.4车辆维修工作
4.4.4.1车辆需要维修时，先由驾驶员自检。确定需要维修，由驾驶员填写《车辆维修（保养）申请表》经综合部负责人盖章审批后，方能进行维修。维修过程中如需增加维修项目，由驾驶员口头报批综合部负责人，返回公司24小时之内补办手续。否则维修所产生的费用自行承担。
4.4.4.2驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行维修（保养），反之，所产生的费用不予报销。如遇特殊情况综合部负责人处理。
4.4.4.3车辆维修（保养）在公司定点维修站，反之，维修费用不予报销。如遇特殊情况报综合部负责人处理。
4.4.4.4因操作不当，造成车辆损坏或未经批准自行修改所需费用的，由个人承担。
4.4.4.5车辆维修后的保留更换部件交综合部统一验审、处理；对维修质量进行及时反馈。4.4.4.6车辆维修（保养）后，驾驶员需在《车辆维修（保养）申请表》上对车辆维修（保养）效果进行验收，合格后方可进行使用。4.5特殊情况处理
4.5.4在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
4.5.5如驾驶员无法排除故障，须估算费用口头并征得综合部同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。返回公司24小时之内补办手续。否则维修所产生的费用自行承担。5
日常车辆数据管理
5.1每月10号前由综合部汇总上月《车辆月度费用汇总表》，报呈总经理；从“钉钉”打印上月用车记录表并存档。
5.2 每月15日左右由综合部按规定金额充值油卡。6
车辆事故处理
6.1驾驶员外出因违章而受到的罚款，由驾驶员本人自行承担，公司概不负责。车辆丢失者，驾驶员承担除保险公司赔付以外的全部经济损失。
6.2司机因公出车发生事故，按交通部门认定的责任比例，造成公司经济损失 3 万元以下的，司机承担损失金额的 15%，当季安全奖为零；损失金额在3万元以上者，司机承担 30%；并在公司内部进行通报批评，全年安全奖为零。
6.3驾驶员造成重大交通事故者，按最高人民法院交通肇事规定执行。6.4车辆发生事故处理流程
6.4.1车辆在发生交通事故时驾驶员应第一时间通知综合部并及时联系保险公司及事故科，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
6.4.2 事故驾驶员回公司后应在24小时内填写《车辆事故报告单》，报综合部存档。6.4.3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
6.4.4当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
6.4.5财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支
付或冲账，否则不予办理。
6.5车辆证照办理、年审、保险的购买、交纳等事务由专人负责；除必须随车证件，其余证件一律由综合部保管、存档。7
处罚规定
7.1驾驶员、各部门员工私自驾车外出，罚款200元/次且承担本次车辆外出的车辆油耗、损耗等费用。对所造成的交通责任事故费用自负，情节严重加重处理。
7.2驾驶员、各部门员工出车期间未经请示利用公车办理私事，各罚款100元/次且承担本次外出的车辆油耗、损耗等费用。对所造成的交通责任事故费用自负，情节严重加重处理。7.3一审批一出车，事毕未返，驾驶员罚款30元/次。7.4驾驶员、申请人未按规定填写相关表格，罚款10元/次。
7.5驾驶员发生违章罚款及扣分等处罚均由驾驶员自行承担，由综合部每月5日前查询上月车辆违章情况并在“钉钉”上予以公示。
7.6车辆指定驾驶人员为该车辆的责任人，对未经批准擅自转借给他人使用的，罚款500元/次同时承担本次车辆外出的车辆油耗、损耗等费用，对所造成的交通责任事故费用自负，情节严重应加重处理。
7.7凡在酒后驾车，发现一次罚款500元/次，对所造成的交通违章或责任事故费用自负。再犯者，罚款及处罚加倍或予以辞退。
附：相关管理表格5份
《车辆交接确认表》 《车辆维修（保养）申请表》 《车辆事故报告单》 《车辆月度费用汇总表》 《车饰申请表》
第3篇：公务车管理办法
公务车管理办法目的为规范公司公务车管理，提高车辆利用率，降低车辆运行费用，特制定本办法。
2适用范围
本办法适用于公司接待用车、公司领导因公用车、业务部门开展工作因公用车等的管理。
3管理职责
3.1 行政管理部为公务车辆的管理部门，负责车辆的管理、调度及相关费用的预算和报销。
3.2 为加强公务车管理，行政管理部设置公务用车小组，由行政管理部部长、车辆管理员、小车班长及驾驶员组成，其职责分别为：
3.2.1组长：由行政管理部部长（主持工作的副部长）担任，负责公司公务车的全面管理。
3.2.2车辆管理员：负责公司公务车辆的调度，车辆费用的预算和分解，驾驶员建档，安全培训，保险管理和资料保管。
3.2.3小车班长：负责公司公务车辆的维修管理，车辆油耗管理，车辆违章管理，驾驶员管理和车辆的日常管理（维修费、路桥费、油费、差旅费等的预算和统计）。
3.2.3驾驶员：负责保管指定车辆行驶证等，对车辆进行日常安全性能检测，确保车辆整洁，安全行车。
4公务车辆调度管理
4.1业务部门申请用车，需事先填写《车辆使用申请单》（附录A），明确用车时间及线路，经行政管理部部长批准后，车辆管理员进行派车，无用车申请手续的不予派车。用车单位在用车途中不得擅自调整线路和时间，确需调整的，必须经行政管理部部长同意。
4.2长途车调度：长途公务用车需有中层管理职两人以上（含2人）且出差人数不少于3人方可申请用车，如特殊情况要长途用车需经总经理批准。
4.3短途车调度：为提高车辆运行效率，根据用车单位事先填写的《车辆使用申请单》（附录A），经行政管理部部长批准后，车辆管理员每周二、四、五上午根
据乘车人数及要求集中安排用车。
4.4 各部门确因工作需要，节假日、休息日及非工作时间用车可电话联系，但上班后需补办手续。
4.5 凡外出办事（短途）时间较长（超过2小时）的，车辆返回公司调用。
4.6 严禁任何部门或个人假借公事要车办私事。
4.7 车辆管理员应做好长短途公务车派车登记。公务车辆维修保养
5.1 车辆维修保养由小车班班长及驾驶员进行费用比价，报部门领导批准后维修，非安全隐患的维修保养一律安排在休息日。
5.2 车辆出现故障，驾驶员应及时报告小车班长和行政管理部部长，并填写好《车辆维修申请单》（附录B），注明故障状态和维修项目，经小车班长审核，部长批准后，根据预计费用情况进行询价维修。车辆外出发生故障需维修的，驾驶员应当及时报告小车班长，经行政管理部部长批准后处理；返回后，补办相关手续并由小车班班长对维修项目进行确认。
5.3 车辆维修保养审批权限为：车辆油耗管理
6.1车辆日常加油固定于XX加油站和XX加油站。
6.2实行用卡加油。由小车班长每月两次借款后将油款分配到每辆车的加油卡上，驾驶员在加油时将车辆牌号、里程表读数、驾驶员名字注明在加油凭证（票）上，加油凭证按有价票据方式进行管理。
6.3为有效管理好车辆油耗，小车班长负责在每月5日前将上月各车辆百公里油耗进行统计，并拟定出每辆车的百公里油耗数，如驾驶员在节约（超出）正常油耗的±10%，公司将进行一定奖惩。车辆违规与事故处理
7.1 无照驾驶、未经许可搭乘他人或将车借于他人使用违反交通规则或发生事故的，由驾驶员承担损失，并予当事人纪律处分。
7.2 驾驶员实行定车管理，驾驶员每月不定期对车辆是否有违章纪录进行查询，自己管理的车辆违反交通规则，其罚款由驾驶员承担（如果是他人使用其车发生的违章，由驾驶员向用车人收取罚款）。
7.3 因意外事故造成车辆损坏，其损失在保险理赔后，视情况处理。
7.4发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，在保险理赔后，其差额视情况处理。驾驶员日常管理
8.1驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并遵守公司其他相关的规章制度。
8.2驾驶员应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要部件。每月至少用半天时间对自己所管理和驾驶车辆进行检修，并做好记录，确保车辆正常行驶。
8.3驾驶员应每天在适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)。
8.4出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
8.5驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。应立即报告小车班长并向行政管理部部长汇报，并提出具体的维修意见，不得私自维修。
8.6出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
8.7驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8.8车内不准吸烟。有其他人员在车内吸烟时，应有礼貌地制止。
8.9驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。
8.10上班时间驾驶员未被派出车的，应随时在办公室等候出车，不准随便窜岗。有要事确需离开时，要告知车辆管理员和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到车辆管理员处登记报到。
8.11驾驶员对车辆管理员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向分管领导反映。
8.12驾驶员必须随身携带手机，并且做到24小时开机。
8.13下班后，应将车辆停放到车库或指定停车点，不准私自用车。私自用车造成事故由驾驶员承担，一律与公司无关。
8.14驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶，任何人不得利用公司车辆学开车。
8.15驾驶员工作或值班时间内如因病、因事不能出车者，须提前请假，临时提出不出车者按旷工处理。因无故迟到误时，造成用车人员误事的，其一切费用由出车驾驶人员负责赔偿。
8.16车辆返回时驾驶员应检查车辆有无碰撞、擦伤等异常。如有情况应及时向部门领导反应，不得马上动车。
8.17车辆所发生的油料、路桥费、差旅费、修理费等相关费用应交小车班长统一登记报销。严禁虚报和私自报销相关费用。
8.18驾驶人员对自己所装载的人员的安全,具有监管、维护的义务,严禁野蛮驾驶或不利于人员安全的方式驾驶。
8.19对全年没有违反交通规则或发生事故且表现较好的驾驶员可视情况给予一定奖励。车辆费用预算和分解管理
9.1公司公务用车车辆费用由行政管理部归口管理，在每年10月底行政管理部按人经部要求下发专用通知，请各平台部门和事业部提出次年车辆使用费用的月度和年度预算。
9.2各部门提出的车辆使用费用预算经行政管理部初审，公司预算管理委员会审核批准后，行政管理部以批准数通知各部门，作为各部门次年月度和年度预算控制依据，各部门严格按预算的费用使用。
9.3行政管理部每季度通报一次各部门车辆费用使用情况，及时提醒各部门。费用报销
10.1 报销范围
10.1.1 公务用车所耗油料费用、过路过桥费、停车费；
10.1.2公务用车维修费、保养费及其他与车辆有关的费用。
10.2 报销流程
驾驶员应及时将行车的各种正式发票清理粘贴后交小车班长登记审核，由小车班长统一行进入MMIS系统申请报账，经行政管理部部长审核，公司分管领导批准后报销。遗失单据不予报销。
11其他
11.1 行政管理部部长每月将不定期对车辆管理员、小车班长及驾驶员对制度执行情况进行检查。
11.2因特殊情况，业务部门要借用公务车辆的，需总经理批准并承担所产生的所有费用和负责车辆的安全，如违章、发生交通事故由用车单位自行承担。11.3本办法由行政管理部负责解释。
11.4 本办法自20XX年1月1日起执行，原有管理办法与此办法不一致的，以此办法为准。
第4篇：公务车管理方案
第1章 项目概述 1.1 公务车管理需求分析
随着我国改革开放的不断深入。人民生活水平不断提高，国民生活的各个方面都有巨大的改变。政府职能部门已经从过去的管理转化成服务，越来越多的为企业、个人、社会做出自己应尽的义务。社会多元化、高速的发展，要求我们政府部门必须与时俱进，紧抓时代脉搏，全心全意的为人民、为社会服务。目前，我国正在建设节约型和谐社会，举国上下都在为这一正确决策而做出自己的努力。政府职能的转变，就要求政府职能部门必须加强自身的管理。而公务车辆的管理就是其中一部分。政府职能部门的工作量增加是公务车辆增加的主要原因。传统的管理模式已经不适应当前的形式。大部分政府职能部门的公务车辆，存在管理不完善，调度不及时、不准确，部分车辆闲置，有一部分公车私用现象；好多车辆存在跑冒滴漏等问题。据查，有的车辆每年超出正常使用费用的三倍；车辆每年的费用都在两万元以上。对于车辆较多的单位来说，是一笔很大的支出。这些问题的存在，不利于政府职能部门自身的完善。也不适应当前我国提出的建设节约型和谐社会。安装我公司的GPS全球卫星定位系统就可以解决这一系列问题。目前在我国经济发达的地区，GPS全球卫星定位系统已经很普及了。这种智能管理系统，可以提高办公效率、方便管理、调度，而且可以节约管理成本，降低车辆的使用费用。随着我国改革开放的不断深入，国民经济取得了长足的发展。人民生活水平不断提高，国民生活的各个方面都有巨大的改变。政府职能部门已经从过去的管理转化成服务，越来越多的为企业、个人、社会做出自己应尽的义务。社会多元化、高速的发展，要求我们政府部门必须与时俱进，紧抓时代脉搏，全心全意的为人民、为社会服务。
第2章 系统总体设计
2.1 公务车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： ●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
●安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
●线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。
●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。●体积小巧：方便隐蔽安装。
●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性
系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2.2 星安GPS为公务车车定制的功能
2.2.1 定位追踪、多车追踪 ●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.2.2 超速、疲劳驾驶安全监控
●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警 2.2.3 轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒 ●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
2.2.4 公务车调度
●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
2.2.5 限制行车范围
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。
2.2.6 防拆机保护
●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
2.2.7 远程断油
●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。
●分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。●安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动或者 2.2.8 防盗报警
●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
2.3 系统组成监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
2.4 车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
2.5 监控中心报警功能
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
2.6 车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置； ●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.7 支持4种地图 ●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志； ●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
2.8 轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关； ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
2.9 分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
2.10 电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围； ●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
2.11 语音通信、监听
●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听； ●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
2.12 全部报警种类介绍
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警； ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●停车超时：停车超过规定时间。●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
2.13 语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知 ●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到
2.14 操作的方便性
●可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。●在线、离线车辆分离显示，方便日常检修。●报表统计功能方便日常安全监控报警管理。2.15 车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数； ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。
搜索关键词：公务车GPS,公务车GPS定位,公务车车辆管理系统,公务车GPS车辆管理方案,公安车辆GPS管理系统,行政公务车辆GPS监控,公务车辆管理
