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机电运输室二月份工作总结
2012年 2月, 我部室在矿党政的正确领导及各单位的大力支持下, 为矿井的安全及生产任务的完成做了大量扎实的工作, 认真执行《煤 矿安全规程》 ,以人为本,与时俱进,狠抓管理,基本实现了机电 运输系统的安全、安装,稳定、经济、高效运行。通过这以往的 工作,积累了大量的工作经验,各方面都得到了较大的充实和提 高。现将二月份具体工作做如下汇总:
一、工作内容:
1、运输路线具体工作
1.1、调整副井的轨道,更换轨道枕木,且加装了托绳轮;1.2、调整 16122回风巷及 16122-1回风巷轨道,加装无极绳 绞车托绳轮,改造无极绳绞车尾轮;1.3、更换 16122运输巷无极绳绞车导杆;1.4、加装 16122-1上山绞车及 6#集中上山绞车托绳轮;1.5、加装 15123上山绞车托绳轮;1.6、加装 15123回风巷无极绳绞车托绳轮;1.7、优化了地面机房及井下各硐室的质量标准化,张挂了各 项管理制度,且增加了照明点。
2、供用电: 2.1、电气防爆:对 1890煤矿所属区域的电气设备,按照防 爆管理要求和防爆标准进行检查和整改(喇叭口以及电缆松动、弹簧垫片是否压平, 密封圈与电缆间距不大于 1mm、防爆面间隙是 否符合要求 0.1mm ,在井口对入井电气设备进行防爆检查,贴防 爆合格证并对检查中存在的问题和整改情况进行汇总,杜绝本单
位所有电气设备失爆。
2.2、电气保护:按照实际负荷对各级电气保护重新进行整定 校验,并做好整定记录;对电气设备的接地保护进行接地电阻测 试和远方漏电试验(确保新安装设备测试一次,使用设备每季度 一次 , 并做好测试记录汇制成表, 针对不合格的接地极进行整改, 确保记录真实有效, 各级电气设备保护齐全(漏电、过流、欠压、有效、可靠。
3、电缆:清理井下闲置不用的电缆,规范电缆标志牌,按质 量标准化要求进行悬挂。
3.1、对本单位所属范围的电缆进行梳理,闲置电缆升井后统 一放置,并登记造册。
3.2、按照细化标准要求敷设各种电缆,各种电缆敷设的顺序(从低到高:高压-低压-信号及通讯电缆、低压与高压间距应大 于 0.1米、悬挂点间距水平或倾斜巷道内不得超过 3米,电缆与 其它管路的间距(电缆不应悬挂在风管或水管上,电缆上严禁悬 挂任何物件,电缆与压风管和水管需设在管道上方时要保持 0.3米的距离、所有的电缆必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧,悬 挂电缆标志牌,标志牌上的参数与电缆实际参数一致。及时清扫 电缆上的浮尘,处理电缆淋水,做到一钩一挂、整齐美观。
4、绞车:保护装置、钢丝绳及连接装置、司机及运料人员的 正确操作。
4.1、完善绞车各种保护装置, 对各种保护装置进行一次试验, 并做好记录,确保各种(漏电、过流、欠压、松绳、过卷、闸间 隙保护装置齐全灵活可靠。
4.2、检查绞车的钢丝绳及连接装置,及时给钢丝绳加油,对 断丝、扭曲变形超标的钢丝绳进行更换, 钢丝绳 “ U ” 型卡的使用、三环连和护绳环的使用、钢丝绳的插接及保险副绳的使用必须符 合要求。4.3、司机及把钩工必须持证上岗,并且熟练掌握本岗位的操 作,绞车的各种运行、检查和维修记录齐全。
5、胶带机:
完善胶带机的各种保护装置(急停、信号打点器、综合保护 装置、各项记录、托辊完好率、机旁备件,以及文明生产。
6、完善各种制度和规程, 以及运输系统(针对 16122运输巷、16122回风巷、15123运输巷、15123回风巷的无极绳绞车 : 6.1、制定和规范了各种制度和规程(机电设备管理制度、机 电运输专业岗位责任制、机电运输专业操作规程;6.2、对副井及各主要运输线路枕木轨道进行了整改(轨枕的 规格及数量应符合标准要求, 轨枕间距 600mm , 间距偏差不得超过
50mm。道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实;6.3、制定了主、副提升绞车各项相关专项检查内容;6.4、于 2012年 2月 12日对井下挡车器进行专项检查,规范 了挡车器的安装,使用;6.5、对井底低压电缆固定架进行了刷漆,并整理拆除了无用 的线路;6.6、调整 16122回风巷轨道 1100米、16122-1回风巷 700m、6#集中运输上山 200m、副井 550m(按窄轨铁道线路标准进行调 整;6.7、托绳轮,用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿上,然 后放置托绳轮,在平道或坡道上,水泥枕木每隔 12m 安装托绳轮 组,木枕木每隔 6m 安装托绳轮组,在轨道的上凸处安装数量适当 增加。共加装托绳轮 300组。
6.8、在弯道处需增设弯绳轮组,保证钢丝绳位置与轨道相对 位置不变。
7、强化机电设备的管理和检修维护保养: 7.1、完善设备台帐、设备计划、设备管理,整理机电电缆仓 库、开关仓库;7.2、主运输轨道合格率不低于 90%,辅助运输轨道合格率不 低于 80%,轨道的轨距、轨缝、水平、接头等符合要求,轨道巷道 内清洁无杂物;
7.3、轨道道床、道岔、扳道器及阻车器的铺设或安装符合质 量标准化要求;7.4、对副井及部分主要运输轨道进行检修加固, 共换枕木 200多根(枕木间距 550mm ~650mm , 调整 16122回风巷轨道搭接处(轨 道接头的间隙不得大于 5mm ,高低和左右差错不得大于 2mm。7.5、对井上下所有矿车,花车进行检查(销子、护油盖、各 紧固螺丝;
二、2月重点工程的完成情况
1、设备三率:完好率 97.44%、待修率 1.86 %、事故率 0%。
2、防爆合格率:电气设备防爆合格率为 100%。
3、质量标准化:机电质量标准化考核计划 93分, 实际 93.38 分;运输质量标准化计划 92分,实际 93.75分。
4、副井主要运输轨道达到了有良好状态,其他巷道轨道合格率达 到了 80%以上。
三、存在问题
2012年 2月份我们在机电运输方面做了大量工作,取得了较好的 效果,为矿井安全、生产、经营做出了一定成绩,但是还存在一些问 题和不足,主要表现在以下几个方面:
1、设备管理基础资料比较薄弱还待完善, 未全面建立机电运输设 备管理“账本” ,指导机电运输管理的“一本帐”还不到位。
2、租赁设备的开展随着管理制度的进一步完善较 2011年有一定 的进步,但是在具体操作中由于公司租赁体制存在一定制约,租赁设 备审批、购置周期长,到货时间受到限制,影响设备的正常到矿使用;由于设备租赁站“只租不修” ,修理任务由使用单位完成,导致使用单 位的设备大修理工作开展的不够理想,到大修理周期的设备不能及时 进行修理,影响设备的正常使用。
3、设备到货验收制度执行不力,随着公司大集团、大供应模式 的形成,设备、材料由供应公司统一采购,但是设备、大型材料的到 货验收只有矿内参与验收,公司或供应公司没有参与验收,导致设备 在验收、使用过程中发现的问题不能及时解决或矿方与供方沟通困难。
4、由于矿内厂房车间面积有限,新购置或维修到矿的部分设备、配件在工业场地裸置,导致设备零部件丢失或长时风吹雨淋对设备造 成影响。
5、由于设备配件采购周期长, 对部分不可预见或易损易耗的配件 备用不足,未及时补充缺失的易损件,且未完善备件使用台帐、明细。
6、我矿投入的大部分设备,如综采综掘设备、主要运输设备、大 型电器设备等进入故障高发期,不可预见性的影响矿井正常生产的故 障时有发生,且供应公司将一些质量、性能低下的配件采购到矿,影 响安全使用,如瓦斯泵房高压软启动开关的不正常停断,严重影响我 矿瓦斯抽放泵的正常工作和井下作业人员的人身安全。
7、随着矿井机电运输设备自动化程度的提高, 能适应现代化矿井 需要的机电管理人员、技术人员的技术缺陷,对高、精、尖设备进行 维修保养的检修人员,尤其为电钳工,此类设备出现故障后几乎依赖 厂家解决,维修周期长,影响矿井生产。
8、部分机电运输管理人员思想认识不到位，工作责任心不强，对 “管理、服务、协调、监督”八字原则认识不清，服务基层、服务生 产、服务安全意识不强，深入生产一线、认识解决问题能力不足。
9、矿井整体机电运输系统超前检查、检修意识不强，预见性不足，对设备存在的隐患发现不及时，导致设备管理工作被动和生产影响。
10、井下部分行人过桥、防护栏制作不规范，电缆悬挂、按钮悬 挂不标准，运行、检修记录填写不齐全，对各岗位操作工种尤其电气 操作、维修工培训力度不够。2012-3-17 机电运输室 6
