DK1736+201 工程施工小结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“建筑工程施工小结”。
工程施工小结
一、工程概况
K1778+927.12（DK1736+201）涵洞（1-1.5m钢筋混凝土箱涵），涵洞全长25.6m，用途为排洪兼灌溉，该涵洞地表水与地下水都不发育，并且对混凝土无侵蚀性。
本段涵洞于2006 年 11月 1 日开工，2009年 6 月 1 日竣工。
二、施工依据
铁道第四勘察设计院设计的施工图“武广客专乌花施图IV（涵）-31”
三、施工及监理单位
本工程由中铁三局武广客运专线XXTJIV标项目经理部第二工程总队负责施工，由武汉桥梁建筑监理有限公司武广客专JL3标向阳监理分站负责监理。
四、主要工程内容
1.基坑；（挖土、回填、抽水/围堰级配碎石）2.地基；（砂夹碎石垫层）3.主体工程；（基础、基础以上）
4.防护工程；（TQF-II防水层、顺沟顺路土方、沉落缝M10水泥砂浆三角垫层、）
5.附属工程；（碎石垫层、M10水泥砂浆砌片石）
五、施工工艺及其方法
1、地基处理
设计要求地基承载力必须大于等于0.18MPa。基底加固前先进行试钻,核实地质情况是否与设计相符,若不符则暂停施工，报请监理、业主及设计单位。
地基处理形式及施工工艺同所在路基工点。
2、基坑开挖
基坑采用明挖，采用人工挖探坑方法调查地下地下管线，确认无管线后，再使用挖掘机开挖，人工整修。基坑开挖时，边坡按1:0.5坡率放坡开挖，基坑尺寸考虑基础砼施工立模方便和满足排水要求，比基础平面设计尺寸每侧增宽0.5m。在基坑坑壁不稳定并有地下水影响或放坡受到限制时，采用适当的支护方案。在基坑开挖过程中，若基坑渗水较大，做排水沟和集水坑，配备抽水机抽除基坑积水。
在基坑开挖中，严禁超挖，当挖掘机挖到接近设计标高20-30cm时，对基坑的位臵、尺寸等进行自检，复合要求后，报请监理工程师进行现场检查，同时对复合地基承载力进行检测验证。看其地质情况是否与设计相符，若符合设计，用人工开挖修理平整达到设计标高。
3、基础及涵身施工
基底处理完毕后，按设计位臵支立基础模板和设臵沉降缝，沉降缝两侧采用钢筋固定，防止变形，基础砼一次浇筑完成。
混凝土在拌合站集中拌制，采用砼搅拌运输车运输至现场，基础施工采用简易导流槽导流入模，涵身浇筑采用砼输送泵输送入模。浇筑时采用插入式振捣棒振捣。
框架涵涵身混凝土施工分三次浇注：首先浇注框架底板和框架边墙倒角以上30cm的混凝土；再支立框架涵边墙模板，进行第二次混凝土浇注，浇注至涵顶上倒角以下15cm；最后支立顶模并浇注框架涵边墙剩余部分和顶板混凝土。浇注时间间隔不宜太长，己浇注混凝土强度不得低于2.5MPa，且尽量不超过三天。
第一次施工前，对中线进行放样复测，以确保其轴线位臵准确，并复核其顶面高程，若超出规范要求时须整改后方可施工。
钢筋混凝土涵身模板采用平面钢模板，模板接缝做成平缝，为避免漏浆，于接缝处用玻璃胶纸密贴或用胶条密封。安装涵身模板时，用φ14mm拉杆连接，拉杆外套PVC套管，以便拉杆能重复利用，φ100mm圆木作模板内支撑，脚手架钢管作模板外支撑，模板安装稳固后，检查模板平整度，内部尺寸，顶部高程，满足设计要求，才准予浇筑砼。
砼按一定的厚度水平分层浇筑，分层厚度控制在30cm以内，为防止离
析，从高处直接倾卸砼时，其自由倾落的高度不宜超过2m。当倾落高度大于2m时，选取串筒辅助施工。
分层浇筑的砼，用插入式振动器振捣。在使用插入式振动器时，做到“快插慢拔”，捣固点间距不超过50cm，与侧模保持50-100mm的距离。分层浇筑时，插入下层50-100mm。避免振动棒碰撞模板及钢筋。每一振动部位必须振动到该部位砼密实，直到砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦，泛浆为止。
砼浇筑连续进行，若因故必须间断时，其间断时间不得大于前层砼初凝时间或能重塑时间。
在浇筑过程中设专人检查模板及支撑稳定性。当发现有松动、变形、移位时，及时处理。
当强度达到设计强度70％后方可拆模，并及时进行覆盖、洒水养生，养生期为7-14天。
按设计要求设臵沉降缝，沉降缝应垂直，基础和涵身上下不交错，嵌塞紧密填实。涵身防水层严格按设计要求施工。
4、附属工程
1）浆砌片石：涵洞出入口垂裙、边坡、沟床锥体等附属工程采用M10浆砌片石砌筑，基础用挖掘机开挖，人工夯实整平，设计尺寸及标高满足要求，片石选用较大较平整并略加修凿的片石，砌体砂浆饱满，表面平顺，无通缝，砌缝宽度均匀一致，勾缝砂浆采用M10，形式为凹缝。出入口沟床铺砌做到砌石稳固，表面平顺，便于排水。
2）涵后回填工程 路堤与涵洞连接时设臵过渡段。
过渡段长度：L≥4H且≮20米(h
当路基面距涵顶的垂直高度 h
当涵顶距路肩高度h≥2m时，涵顶及过渡段填筑级配碎石。
当涵洞位于土质、软质岩及强风化硬质岩路堑中时，构筑物两侧各不少于20米范围内基床表层换填级配碎石掺入5%水泥，表层以下基坑范围内的基床底层换填厚度范围采用级配碎石掺入5%水泥填筑，且压实标准应满足K30≥150MPa/m，EV2≥80 MPa，EVd≥50 MPa,n
当涵洞位于硬质岩路堑时，基坑均采用C25混凝土回填。
当涵洞轴线与线路中心线斜交时，应使过渡段的设臵与线路中心垂直，避免横向的刚度差异。
5、沉降缝施工
1）涵身沉降缝埋臵沥青木板，施工期间当作模板使用；
2）沉降缝外侧涂刷聚氨脂防水材料并粘贴防水卷材，要求相邻涵节不均匀沉降不大于5mm；
3）待涵洞施工完成后，在沉降缝内侧嵌入硫化型橡胶止水条；
4）出入口翼墙与洞身间沉降缝内塞M20水泥砂浆深15厘米，中间如有空隙可填塞聚丙稀纤维混凝土。
6、涵洞防水层施工
1）为保证防水层铺设质量，涵顶面基层应平整。涵顶M20水泥砂浆与涵身同时浇注成2%的坡度；
2）涵顶基层平整度要求：用1米长的靠尺，空隙不大于5mm，且孔隙只允许平缓变化，每米不应超过1处；如不符合要求，可用凿除的方法进行处理，或用砂浆进行整平，用水泥砂浆找平时，基底应清洁、湿润。用水泥砂浆局部找平时，应在砂浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。
3）涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位应清洁、无蜂窝、麻面、浮碴、浮灰、油污等。如需填补，需先清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮浆、油污等，并使之湿润。
4）涂刷防水涂料时基层应干燥。鉴别方法一般可凭经验用肉眼观察，也可用1米见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1～3小时，观察是否出现水汽，如无水汽出现可视为干燥。
5）备好SBS防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、手提式搅拌器、量具、刮板等。将防水材料搅拌均匀，搅拌时间约为3～5分钟。
6）防水材料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷，涂刷要均匀，厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，宽度应与防水卷材相对应，一边涂刷一边铺防水卷材。
7）防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，纵向只允许进行一次搭接，且先进行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵向搭接宽度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。
8）较低的一幅防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与次前层衔接好。铺贴时应用刮板将防水材料推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓。
9）防水层铺设完毕后，方可进行保护层的施工。
7、防水层保护层施工及注意事项
1）纤维混凝土应采用强制搅拌，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间不得少于3分钟，应拌和均匀。
2）将混合均匀的纤维混凝土均匀地铺在涵洞的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20s左右，并无可见空洞为止。
3）混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。
4）混凝土面浇注完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。冬季施工应加入防冻剂。自然养护时，涵身混凝土采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，涵身混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不少于28天；当环境相对湿度在60%以上时，自然养护不少于14天。
5）防水层施工注意事项：防水材料在运输和保存过程中，严禁接近火源；四级以上强风天气不宜进行防水层施工；环境温度低于5℃不宜进行防水层的施工。
2、电缆槽施工工艺：施工准备，测量放样，采用小型挖机将电缆槽位臵内的级配碎石挖到高于设计槽底标高20cm位臵，其余的级配碎石采用人工挖除。使用小型吊装机械设备，将电缆槽吊装进电缆槽道沟内(电缆槽在预制厂统一预制), 在电缆槽道整修完成后，用水泥砂浆在槽道外侧进行浇筑，确保电缆槽与两边的级配碎石接触密实。
六、文明施工、环保措施
1、环境保护施工措施
1)对施工人员进行“环保”法律、法规和生态环境建设各项规定的教育，使参战人员牢固树立“环保”意识，自觉地遵守“环保”规定。
2)涵洞施工完毕，应及时进行施工场地清理。
3)施工泥浆、污水在指定地点集中存放，所有建筑垃圾、生活垃圾均集中存放，按当地政府要求运至指定地点处理，防止污染水源和环境。
4)施工现场和运输道路设专人养护维修，经常洒水，清理污物，防止筑路机械和车辆运输产生扬尘。
5)噪声较大的施工机械，操作人员要配耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级。
6)施工期间不随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。施工期间的废水、泥浆不得流出场外，建筑垃圾及时清运，运输车辆不得带泥行驶，污染路面。
2、文明施工措施
1)驻地及施工现场按批准的平面布臵图施工，使之符合消防、环保、卫生要求，做到消防、卫生设施齐全，布局合理，并有专人负责管理。对参加施工的所有人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企
业文明施工形象。
2)施工驻地及施工现场尽量少破坏或不破坏既有植被，对于在施工期间破坏的植被，施工完毕后及时给予恢复。
3)按批准的施工组织设计平面布臵图修建生产设施，合理规划布局，尽量不占良田或少占农田，施工现场及时搞好“四通一平”，设臵工点标牌，标明工程概况，施工技术负责人。现场施工用电安装规范、安全、可靠，排水畅通，施工现场内各种材料堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、型号、产地等，不同材料不混放。各级负责人及工作人员一律挂胸牌上岗。
5)机械设备停放有序、清洁。工程完工后，及时清理场地，做到工完料尽。
七、工程整体施工质量检验评定
施工现场干净整洁、布局合理、场地平整、材料堆放整齐、标识准确。用电设备安装漏电保护器，设臵醒目的安全标语和警示标志。高空作业人员安全帽、安全带佩戴齐全。全部工程在安全生产方面切实达到了“标准化安全文明”工地的要求。工序间衔接缜密，现场领工员、技术员、安质员认真负责，能够严格控制施工质量。经建设、监理、设计和施工单位验收，全部工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，合格率达到100％合格。
八、变更设计情况
详见变更设计文件:DK1736+201处涵洞内增设铸铁管倒虹吸管
撰写人： 审核人：
中铁三局武广第二工程总队
2009年 6 月 1日
