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交警三大队交通指挥中心项目
半年工作总结
一、工程概况：
榆林市公安局交通警察支队三大队交通指挥中心位于榆林市红山恒安东路，总长64.40ｍ，宽24.20ｍ，建筑高度为38.50ｍ，总建筑面积为12736.56ｍ２，全现浇框架结构，地下一层，地上八层，局部九层。设计使用年限为50年。结构安全等级二级，建筑耐火等级地下一级.地上二级，防火类别二类高层，地下室防水等级二级。
二、工作完成情况
1、该工程计划投资2951万元，2010年完成850万，2011年上半年完成700万。
2、该工程于2010年9月1日开始土方开挖，9月13号基槽验收。9月17号砼垫层浇筑，到2010年11月16号完成了主体一层的所有工作量。现由于气温下降无法施工，于11月18号停止施工。2011年3月7号复工，5月18号主体结构封顶，5月3号开始砌体施工，现在砌体1-8层全部完成，9层由于砼龄期不到没有砌筑，6月8号开始抹灰工作，现在完成了4层、5层的抹灰工作。下一步的工作计划主要是装饰装修、及水暖电安装工作。由于工期紧任务重，我项目部将严格按照公司的要求，保证安全、严抓质量、保证进度。
三、施工过程与质量控制情况：
项目部全体施工人员依据设计蓝图施工，严格按照国家现行有关施工规范、规程与验收评定标准为依据，严格执行监理报验程序，贯彻实施三检制与分项交接检，保证作业面上的每道产品均合格达标。在每一个作业面，经常有项目部技术人员与监理人员进行跟班检查，督促指导。特别是在施工过程中，建设、监理、施工单位三方跟班检查商品混凝土厂家原材料的使用及混凝土的坍落度，振捣，抹面，钢筋保护层等。在施工过程中质检人员与监理人员多次深入施工现场指导工作，使得工程质量水平进一步提高。
五、安全生产标准：
项目部组建的同时制定了本项目的安全生产目标，即施工过程中安全事故为零。成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组。配备了专职安全员，建立健全了各级人员的安全生产责任制与安全生产制度并制定了安全责任追究制。明确了安全生产奖罚，同时与各班组负责人签定了安全生产责任书，每月由安全领导小组对各级人员进行安全生产考核。
六、安全生产保障：
项目部实行安全生产项目经理负责制，各级工长、班组长及班组安全员为主要执行者，要求新入场工人必须持有三级教育卡方可进行施工，同时要求各班组坚决落实班前、班后的安全教育并留有记录，由项目安全员监督班组教育落实情况。对电工、架子工、塔吊司机等特种作业人员均要求其持证上岗。每个分项工程在施工前，安全员对该分项工程进行相关的安全生产交底工作，并要求被交底人均签字确认。
对于各种专项施工与复杂部位，项目部均编制了相应的安全专
项方案，如模板支设、施工用电、脚手架，塔吊安装与拆除等。对于模板支撑体系，脚手架均进行安全验算，各种专项技术方案落实情况均由项目经理、技术负责人、生产负责人、安全员、施工员、工长等组织验收，保障了每个环节，每个作业面上均达到安全标准化进行施工。
七、施工安全情况：
项目部建立了安全保证体系，主要针对施工现场高空坠落、物体打击、现场临时用电、脚手架、塔吊、防雷、临边防护等项目进行监控和管理，不断完善安全措施，提高安全意识。安全员每天巡回在施工作业面，跟踪控制检查，及时消除隐患、杜绝违章作业。项目部安全生产领导小组每周进行定期的安全检查，总结安全施工中存的问题，提出针对性的处理方案与预控措施。同时项目部还组织相关人员进行不定期安全检查，及时纠正现场存在的问题。每月项目部进行安全生产评比，奖励安全达标班组，处罚安全生产违章班组。使得每个班组、每个施工人员从思想上加强了对安全意识的重视。
在施工现场我们严格按照TN—S系统进行现场临时用电布置，电缆均采用埋地方式，现场购置了专用配电箱和开关箱，做到临时用电“一机、一闸、一开关”的标准，各种漏电保护器均灵敏有效；在楼梯间及潮湿地方采用36V安全用电照明，防止出现遇水漏电、触电事故。
施工现场内各种洞口均采用层层封盖严密的方法进行防护，采用钢管、方木、竹胶板对预留洞口进行层层封闭，消除了物体打击与
人员坠落的安全隐患。
对于临边部位全部设置了护身栏杆，栏杆高度不低于1.2米。项目部对塔吊、现场机具进行定期、不定期的安全检查。主要检查地脚螺栓、标准节螺丝、钢丝绳、各种限位器、吊钩保护装置等，同时按规定进行了塔吊的单独防雷接地，为塔吊配备对讲机，由专人进行指挥。
八、安全生产评定：
截止目前，我项目部按照JGJ59—99的标准共检查3次，平均得分率为82%,综合评定为安全生产达标。
陕西有色有限公司榆林项目部
2011年6月15日
