马山汽车总站春运生产经营工作总结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“春运安全生产工作总结”。
马山汽车总站2017年春运生产经营工作总结
2017年春运期间，在公司和总站的正确领导下及全体员工的共同努力，抓住春运创收的契机，积极组织客源，合理安排运力，做好加班、包车的各项工作，取得了较好的经济效益。现将春运的工作总结如下：
一、成立春运指挥机构，加强组织领导
总站成立春运工作领导小组，下设：安全稽查管理小组、车辆调度小组、服务质量小组、后勤保障小组、抢修小组，微机检修保障小组，确保春运工作指挥运行高效有序。
二、做好春运宣传动员工作
充分利用板报、横额、广播等对春运进行广泛宣传，使之家喻户晓，深入人心，总站出6期板报，向“广西运德”投稿4篇，挂横幅6幅。召开春运誓师大会、春运动员大会，把春运方案传达到每位职工、驾驶员、承包者和家属，特别是关于禁止长途客车凌晨2-5时运行的通告要求传达到位。
三、科学组织和调配运力
1、加强车辆管理。充分利用一切先进手段提高管理质量和管理效率，在管理中要效益，对车辆管理实行严管，做到管得住、调得动、不失控，春运节前，车辆无跑“野马”现象发生。
2、做好停班计划，严格控制运力的流失。为保证运力的充足，直达快班、省际正班，原则上不准报停，改线运行。对于在安吉站发班的车辆，我站及时与车站联系沟通，做好停班计划，办好停班手续，共办理报停20辆车，把运力放在马山客运站，参加跨省运输。
四、加强牌证管理
1、提前做好市际加班包车牌的领取，原则上每辆客车只能领取一块市际包车或加班牌。
2、落实牌证管理流程和使用制度，生产科在发放区内加班、包车牌时，承包人要明确了解牌证的使用相关责任。每趟加班包车任务完成后，必须收回区内加班或包车牌，在安排下次任务时再另行发放。
3、加强对抵包车使用牌证的管理。所有参加春运运输的车辆必须签订春运合同，严格遵守总站春运停、脱班管理规定、春运牌证管理规定、春运合同安全工作要求等管理制度。严格审核营运车辆和驾驶员的有关证照，合格后，方可发放春运加班(包车)牌证。
五、切实做好客源组织工作
根据2017年春运特点认真做好客源调查分析，准确掌握当地客源的流量、流向、流时的动态变化，提前制订切实可行的运输计划和方案，提高车辆利用率，做到早计划、早布臵、早安排、早行动、早落实。顾全大局，互通信息，团结协作，要发扬团队协作精神，坚持全公司一盘棋的思想，不让客源流失。
1、安排专人负责到各大客运站了解掌握客源动态，利用站场优势，科学调度车辆加班包车疏运旅客，杜绝客源流失。
2、春运节前将温暖送进学校。2017年1月20日，马山县正值各学校放假时间，我站积极联系校方，到学校设立临时售票点，为学生提供便捷的服务，减轻学生旅途中的花费和疲劳，并派较好的车辆接送，让学生平平安安回家过年。通过这次到校组织售票活动，得到了学校和学生们的一致好评，更为我站树立了良好的形象。
2、用透、用足物价政策，确保经济效益。认真的学习、吃透文件精神，用足政策，并遵照文件要求做好票价公示工作，以确保客运票价政策的正确执行与落实，科学合理地调整票价，最大化的掌握票价，因此，今年春运把马山至南宁票价45元提高到50元，为取得春运好的收入打下了基础。
3、加强与政府及运政部门的沟通工作。积极主动与马山县政府及行业部门沟通，对县城客运站周边及乡镇站、点非法营运、黑站点、黑票点、站外揽客行为的打击。2017年1月20日县政府发布《关于加强2017年春运公路客运管理的通告》，并把通告张贴全县各乡镇及客源地、车站。县政府决定节后初四由分管交通凌峰副县长、交通局长凌兴智亲自带春运联合执勤队维护客运市场。总站成立春运稽查小组，并配备三部专用车辆，出动9名稽查人员，除配合马山县联合执勤组开展对全县非法营运和黑站点、黑票点、站外揽客等执法检查外，稽查人员24小时跟踪监控，在重点的地段、客源出入的地方，派人蹲守，发现有揽客的车辆及拉客仔，及时反馈给执勤组，进行处理。对被扣押到站的车辆，及时做好安全检测、补票工作。
4、节后，以马山客运站为主，乡镇为铺。要充分发挥农村客运站的作用，占领和开拓市场。节后的运输，重点是把客源留在当地客运站，在运力不足的，及时报公司经营处，由公司经营处调配车辆。
5、密切注意都安、大化及临县等方向的旅客，利用票价的杠杆作用，适当调整票价，吸引旅客进站乘车，尽最大的努力不使客源流失。
六、巩固客运主业，提高服务质量和经济效益
我站紧紧抓住客运主业不放，咬住春运创收的契机，成立现场生产调度工作组，积极组织客源，合理安排运力，做好加班、包车的各项工作，扎实开展优质服务竞赛活动，实现了预定的目标。春运期间全站营运车辆62辆，完成客运量16.35万人，周转量2832.39万人公里，与去年同期比分别下降5.10%、下降9.47%。充分利用客运站的优势，确保公营车优先，内部车辆优先的原则，组织加班包车，累计：公营车加班往广东方向共计21班次，与去年同期31班次相比减少10班次，下降32.26%；公营车区内班线（南宁、埌东）运行238班次，与去年同期相比增加134班次，上升77.61%。各项数据增减的主要原因：
1、总站成立春运稽查小组，除配合马山县联合执勤组开展对全县非法营运和黑站点、黑票点、站外揽客等执法检查外，稽查人员24小时跟踪监控，在重点的地段、客源出入的地方，派人蹲守，发现有揽客的车辆及拉客仔，及时反馈给执勤组，进行处理。
2、上调广东及快班票价5.5%左右，增加公营车发班班次。
3、加强站外稽查力度，积极配合春运联合执勤队维护客运市场，旅客进站购票增多。
4、合理调配运力，坚持公营车优先配客原则，哪里有效益运力就往哪里投，提高公营车利用率，力求利润最大化。下一期的工作思路及应对措施：
1、继续加大站内站外稽查工作。
2、安排专人负责了解掌握客源动态，利用站场优势，科学调度公营车加班包车。同时积极开展“优质服务年”及“创先争优”“两微”“四有”活动，努力提高服务质量，实现零投诉的工作目标。
七、积极发展埌东客运市场，增加发班密度
春运期间，为了开发和培养埌东客运市场，我站利用站场优势增加了在埌东站发班密度，日发由5个班次增加到7个班次，并发动全站员工广泛宣传，增强知名度，合理安排班次和时间，引导旅客购买，增加服务项目，微笑待客，客源不断增多，车辆出站实载率逐步提高，经营效益初见成效，逐步好转。
八、坚持发展效益型公交，确保公交经济效益不断提高 隆山公交公司，现有公交车10辆，经营马山至杨圩、马山城南站至勉圩、马山城南站至百龙滩线路，实行有偿承包经营方式。通过加强内部管理，合理调配运力、班次，2017年春运期间完成客运量4.12万人、周转量111.24万人公里，营收8.11万元。
九、强化管理、规范操作、加强机务管理，严把安全源头关 根据公司“机务管理年”及集中采购管理规定的工作要求，我站认真开展润滑油、轮胎统销统购的集中采购工作，严格落实车辆一、二级维护工作，车辆进保率达100%，确保车辆技术状况安全良好，杜绝车辆机械事故的现象发生。春运期间完成一级维护40台，二级维护50台。集中采购完成：轮胎 23条，4.942万元，润滑油 242升，5485 元。加强机务台帐的管理，确保台账、真实、有效、完整，春运期间无任何机械事故发生，顺利通过公司开展的机务检查工作。
十、加大汽车租赁、旅游宣传，做到运游结合促发展
春运期间，我站加大对汽车租赁、旅游宣传工作，印发马山汽车租赁分公司和旅游名片，积极主动与政府部门、企业事业单位沟通联系，走访老客户，发放宣传单及名片等提高汽车租赁、旅游工作知名度。通过抓宣传树品牌，抓服务创环境，有效推进了我站汽车租赁及旅游发展。2017年春运期间，实现营收24500元。南宁一日游317人，南宁周边游143人，崇左园博园游30人，国际游1人。通过树品牌、勤走访、强宣传、收散客”的经营模式，目前我站汽车租赁、旅游营业部的工作正在有条不紊的开展。
十一、存在问题
2017年春运期间，在全站员工的共同努力下，取得了较好的成绩。我们在总结成绩的同时，也看到工作中存在着不足，主要体现在：一是个别营运车辆经济责任人不依法依规经营行为仍时有发生；二是在生产经营管理上仍有些许不足之处；三是汽车租赁、旅游工作宣传不全面，社会影响面不够广泛，业务素质尚待提高。
十二、下一步工作重点
1、加大经济责任人遵章守法和依法依规经营行为的教育。
2、查找生产经营管理方面的不足，努力提升管理。
3、通过合理调配、加强现场调度、科学安排，努力实现工作目标。
4、扎实开展汽车租赁、旅游工作、争取把汽车租赁、旅游工作做大做强。
我站将精心规划，采取有效措施，克服不足，力争把2017年“十三五”规划的生产经营管理工作做得更好，推向新的台阶，全面完成各项经济指标任务。
马山汽车总站 2017年2月21日
