团结敬业 狠抓质量 总结不足 永葆先进由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“质量总结总结不足”。
团结敬业 狠抓质量 总结不足 永葆先进
——中国二冶石家庄路桥项目部2010年质量月工作总结
2010年3月25日，石家庄市与中冶集团战略合作项目启动既太行大街南延北展工程开工仪式以来，我项目部于2010年5月召开工作会议。会议总结了前几个月我们所做的工作和成绩，部署了以后的工作，并且深刻分析了我们当前面临的形式，为路桥项目部全体员工统一思想、增强信心、团结奋进，共同推进路桥项目部又好又快发展起到了非常重要的作用。作为项目部的新生力量，项目部全体员工不断被“中国二冶”的企业文化——“一诺千金、快速反应、能打大仗、敢打硬仗”所感染，被一支“忠于二冶、献身总包、扎根石家庄项目部”的忠诚敬业的管理队伍所带动。从施工现场到公司机关，从基坑开挖到基坑防护以及支护，经过近半年的磨练，项目部全体员工已经基本熟悉项目部内部的各项工作，也深深的爱上了这个项目部。
一、团结敬业
古人云：“天时、地利、人和”是事业成败的必要条件。孟子说：“天时不如地利，地利不如人和。”说明“人和”是事业成败诸条件中最重要的因素。项目部是一个综合了设计、施工于一体的专业性很强的路桥项目部，项目部12人，除一人长期留守厨房，其余人全部奋战在施工第一线，这其中可能有很多人都不被大家所认识，但是他们没有怨言，险情来时不分昼夜，深入基坑，同抢险队伍一起抗险，当基坑加班时，部分施工人员也驻扎现场，工作到深夜，观察记录。闲暇时，我们组织学习，互相探讨，遇到困难，我们从不退缩，共同解决。在黄土漫飞的工地实现我们的人生价值，永无止境追求自我完善。记得刚刚来到项目部，领导教导我们要找准人生目标，定位自己的人生价值，可是在这么平凡的岗位上我们要如何实现我的人生价值？我们感到了困惑迷茫。经过半年来在项目上的锻炼，在领导与同事的感化下，我们渐渐找到了自己前进的方向。有句广告说得好“思想有多远，我们就能走多远”。现在我们不讲空泛的理论，也没有过高的奢望，我们的价值观其实很简单：废寝忘食、不怕吃苦，苦熬一个个不眠之夜，解除深基坑的险情，保证混凝土结构的顺利施工；诚心诚意，尽职尽责，干好一件件分内分外之事，如果付出的努力能得到同事的一声赞许，就足以使我们欣喜万分，就足以使我们乐此不疲。这就是我们在平凡工作岗位上无怨无悔的功力所在。也许有人会讥笑：真是胸无大志，真是鼠目寸光。我们不想反驳，但也不会改变初衷。我想，如果我们每个人都在平凡岗位上实现好普通的价值，无数个平凡就成就了伟大，无数个普通就成就了非常，就能更好的推进路桥项目部实现又好又快的科学发展，就能成就中国二冶集团繁荣兴旺的明天。
二、狠抓质量
质量安全生产形式严峻已成为我国经济社会发展中一个突出的问题，近十几年来，我国因各类事故死亡的人数在10万人左右。随着建设事业的发展，安全生产管理工作要求越来越高。再加上现在全社会倡导“以人为本”，推进“和谐”建设，对安全生产特别关注，一旦发生死亡事故，就必然产生不良的社会影响。面对严峻的安全生产形势和巨大的工作压力，我们只有努力改进工作，踏踏实实把事情办好。有位哲学家说过“细节差之毫厘，结果谬以千里，真理与谬论往往只有一步之遥”。所以当我们在从事深基坑工作的时候，一个标点符号的错误可能导致我们浪费大量的钢筋；一台桩基仪器不合格可能影响我们的施工进度；一个错误的数据可能导致基坑的塌方。这就是要我们从政治上提高认识水平：安全工作是政治工作，要从政治的高度认识安全工作，抓好安全工作。不能仅从自己的角度去认识，认为这个地方不归我管，那件事情不该我问。因为，仅从自己的角度看问题是不全面的。平时工作中要主动研究问题，积极思考对策，加强安全生产管理。主动学习，提高专业素质水平。采用科学的方法和先进的方式，搞好安全生产工作。出现问题，要查我们的工作有没有到位，有没有缺位，有没有越位。严格执法，狠抓重点环节和关键部位。对于像深基坑这种危险性较大的工程，我们要从最开始的开挖，到材料进场，工人的选择，最后到施工，每一环节我们都严把质量关。抓好预案，做好预控，从技术上入手，从安全上防范，从责任上落实。
三、总结不足
虽然我们已经取得了一些成绩，但是，随着工作的开展，一些问题也暴露出来。
（1）专业素质有待提高。随着高层建筑的日益增多，编制出经济可靠的基坑开挖、支护及施工方案。施工中，不断改进技术，在保证安全经济的前提下，大胆采用高新材料，现在我们都还在凭借经验开展工作，没有创新就没有提高。这就要求我们平时，要加强专业学习，大胆接受新的设计思路和施工方法。
（2）工作技能单调。目前，能够掌握设计施工于一身的员工很少，要不就只在现场施工，要不就坐在办公室做一些工作，这样远远满足不了施工要求，如果交流再不多，很容易造成外业和内业矛盾。可能设计的东西很完美，但到了施工现场，却给施工带来了很大的麻烦，而有的施工觉得没问题，设计上有不能满足要求，这就构成了矛盾体。如果让施工经验丰富的员工进行设计方面的培训，让设计人员走进现场，亲自参与到施工，这样我们再做出来的基坑可能就是既安全又经济，更便于施工的优良方案了。
（3）人员配备不全面。就目前的情形来看，我们所承接太行大街城市快速路系统工程第三标段的工程，很多项目都只有1-2人在现场，从现场施工到资料的整理，还有对施工队伍的监管，不仅要跟项目上协调，还要跟监理协调，一人身兼数职，工作一多，很容易造成疏漏，这也在一定程度上影响了我们的发展。有能力却没有资源来承接新的项目，目前我们只能做到少而精。
以上问题，只是我在工作中个人所感，可能还有一些不足，只要我们发现，我们都努力改进，为不断完善路桥分项目部而努力。
四、永葆先进
在过去的一年里，路桥项目部在公司的统一领导下和部署下，前段时间我们拿到了2009年先进项目部的荣誉称号，这是对我我们的又一次褒奖，使我们更加坚定了“忠于二冶，献身路桥，扎根路桥”信心。公司09年工作会明确指出，“抢抓基础设施建设新机遇，把基础设施建设当成项目部和公司的一个重要战略支点来突出抓紧抓好，进一步加大对基础设施研究力度。”在这种大好的环境下，我们一定要发扬二冶一公司路桥的企业文化——“一诺千金、快速反应、能打大仗、敢打硬仗”，敢为人先，抢抓机遇，抢占先机，做好基础，做牢基础，永葆先进，为推动路桥项目部实现又好又快科学发展贡献我们的一份力量！
