椒江区县乡道危桥改造工程设计总结(DOC)由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“危桥改造工程工作总结”。
椒江区2015年县乡道危桥改造工程
设计工作总结
一、设计概况
高闸桥位于台州市椒江至金清公路K5+136处，桥梁全长20m，跨径布置为5m+10m+5m，桥梁横断面布置形式为：0.5m防撞护栏+7.5m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.5m。上部结构为钢筋混凝土简支梁，下部结构为桩柱式墩台。
光辉桥位于台州市椒江至金清公路K6+218处，桥梁全长13m，跨径布置为1x13m，桥梁横断面布置形式为：0.5m防撞护栏+7.5m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.5m。上部结构为预应力混凝土简支梁，下部结构为桩柱式桥台。
一心桥位于台州市椒江至金清公路K8+791处，桥梁全长10m，跨径布置为1x10m，桥梁横断面布置形式为：0.5m防撞护栏+7.5m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.5m。上部结构为钢筋混凝土简支梁，下部结构为桩柱式桥台。
优良桥位于台州市椒江至金清公路K9+647处，桥梁全长8m，跨径布置为1x8m，桥梁横断面布置形式为：0.5m防撞护栏+7.5m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.5m。上部结构为钢筋混凝土简支梁，下部结构为桩柱式桥台。
海明桥位于台州市椒江至金清公路K11+540处，桥梁全长6.1m，跨径布置为1x6.1m，桥梁横断面布置形式为：0.5m防撞护栏+7.8m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.8m。上部结构为钢筋混凝土简支梁，下部结构为重力式桥台。九条河桥位于台州市椒江区上辇至椒江农场公路K22+410处，桥梁全长24.6m，跨径布置为8.2m+8.2m+8.2m，桥梁横断面布置形式为：0.3m护栏+8.5m主车道+0.3m护栏，桥梁全宽：9.1m。上部结构为钢筋混凝土简支梁，下部结构为桩柱式桥台。
下陈坝桥位于台州市椒江区桐峙至东山公路K8+110处，桥梁全长13m，跨径布置为1x13m，桥梁横断面布置形式为：0.5m防撞护栏+7.7m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.7m。上部结构为预应力混凝土简支梁，下部结构为桩柱式桥台。
毛庄桥位于台州市椒江区桐峙至东山公路K8+849处，桥梁全长6m，跨径布置为1x6m，桥梁横断面布置形式为：0.5m防撞护栏+7.6m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.6m。上部结构为钢筋混凝土简支梁，下部结构为重力式桥台。
方家桥位于台州市椒江区新民至上乐寺公路K1+856处，桥梁全长10m，跨径布置为1x10m，桥梁横断面布置形式为：0.5m防撞护栏+6.5m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：7.5m。上部结构为钢筋混凝土简支梁，下部结构为桩柱式桥台
Y008桥位于台州市椒江区闸头至双洋公路K2+170处，桥梁全长5m，跨径布置为1x5m，桥梁横断面布置形式为：0.5m防撞护栏+13.3m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：14.3m。上部结构为钢筋混凝土简支梁，下部结构为重力式桥台。
考虑到桥梁现状对车辆正常通行带来一定的安全隐患，2014年12月椒江区公路管理局委托我院对这十座桥进行改造设计，我院在对危桥进行现场勘察与检查的基础上，展开了桥梁修复改造的施工图设计，以确保桥梁的安全性。
经我院进行现场调查后，根据现场调查的桥梁病害和业主提供的资料，对桥梁进行病害分析，然后对病害编制相对应的病害处治方案。最后在专家组的认真审核下，根据专家意见修改桥梁修复改造工程设计方案。
我院于2015年9月完成本项目施工图设计工作。
二、设计采用规范及技术标准
1、本设计采用的主要标准规范有：
1）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
2）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）3）、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）
4）、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）6）、《公路桥涵养护技术规范》（JTGH11-2004）7）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）8）、《混凝土结构设计加固设计规范》（GB 50367-2006）9）、《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）
10）、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）11）、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）12）、国家颁布的有关标准、规范规程及其他有关规定。
2、技术标准
1）桥型：空心板简支梁桥。2）设计荷载：维持原桥设计荷载。3）桥梁标准跨径： ①高闸桥：1×5.0m+1×10.0m+1×5.0m，全长20.0m； ②光辉桥：1×13.0m，全长13.0m；
③一心桥：1×10.0m，全长10.0m；
④优良桥：1×8.0m，全长8.0m；
⑤海明桥：1×6.1m，全长6.1m；
⑥九条河桥：3×8.2m，全长24.6m；
⑦下陈坝桥：1×13.0 m，全长13m；
⑧毛庄桥：1×6.0m，全长6m；
⑨方家桥：1×10.0m，全长10m；
⑩Y008桥：1×5.0m，全长5m。
4）桥面宽度：①高闸桥：0.5m防撞护栏+7.5m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.5m；②光辉桥：0.5m防撞护栏+7.5m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.5m；③一心桥：0.5m防撞护栏+7.5m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.5m；④优良桥：0.5m防撞护栏+7.5m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.5m；⑤海明桥：0.5m防撞护栏+7.8m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.8m；⑥九条河桥：0.3m护栏+8.5m主车道+0.3m护栏，桥梁全宽：9.1m；⑦下陈坝桥：0.5m防撞护栏+7.7m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.7m；⑧毛庄桥：0.5m防撞护栏+7.6m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：8.6m；⑨方家桥：0.5m防撞护栏+6.5m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：7.5m；⑩Y008桥：0.5m防撞护栏+13.3m主车道+0.5m防撞护栏，桥梁全宽：14.3m。
5）桥面横坡：按原桥横坡控制。
3、修复改造项目 高闸桥：凿除原桥面铺装混凝土，重新浇筑15cm厚C40防水混凝土铺装层，铺装层内铺设双层钢筋网片。凿除铰缝混凝土，铰缝顶部设跨缝加强筋（种植骑马筋），并重新浇筑铰缝混凝土，加强梁板之间的横向联系。凿除伸缩缝两侧铺装层及背墙混凝土，植筋并设置D40型型钢伸缩缝。疏通堵塞的泄水孔。
光辉桥：凿除原桥面铺装混凝土，重新浇筑15cm厚C40防水混凝土铺装层，铺装层内铺设双层钢筋网片。凿除伸缩缝两侧铺装层及背墙混凝土，植筋并设置D40型型钢伸缩缝。疏通堵塞的泄水孔。
一心桥：凿除原桥面铺装混凝土，重新浇筑15cm厚C40防水混凝土铺装层，铺装层内铺设双层钢筋网片。凿除铰缝混凝土，铰缝顶部设跨缝加强筋（种植骑马筋），并重新浇筑铰缝混凝土，加强梁板之间的横向联系。凿除伸缩缝两侧铺装层及背墙混凝土，植筋并设置D40型型钢伸缩缝。疏通堵塞的泄水孔。
优良桥：凿除原桥面铺装混凝土，重新浇筑15cm厚C40防水混凝土铺装层，铺装层内铺设双层钢筋网片。凿除铰缝混凝土，铰缝顶部设跨缝加强筋（种植骑马筋），并重新浇筑铰缝混凝土，加强梁板之间的横向联系。凿除伸缩缝两侧铺装层及背墙混凝土，植筋并设置D40型型钢伸缩缝。疏通堵塞的泄水孔。
海明桥：凿除原桥面铺装混凝土，重新浇筑15cm厚C40防水混凝土铺装层，铺装层内铺设双层钢筋网片。凿除铰缝混凝土，铰缝顶部设跨缝加强筋（种植骑马筋），并重新浇筑铰缝混凝土，加强梁板之间的横向联系。凿除伸缩缝两侧铺装层及背墙混凝土，植筋并设置D40型型钢伸缩缝。
九条河桥：凿除原桥面铺装混凝土，重新浇筑15cm厚C40防水混凝土铺装层，铺装层内铺设双层钢筋网片。凿除伸缩缝两侧铺装层及背墙混凝土，植筋并设置D40型型钢伸缩缝。挖出破损的旧路面面层及基层，重新铺设水泥稳定碎石基层及沥青砼面层。
下陈坝桥：凿除原桥面铺装混凝土，重新浇筑15cm厚C40防水混凝土铺装层，铺装层内铺设双层钢筋网片。凿除伸缩缝两侧铺装层及背墙混凝土，植筋并设置D40型型钢伸缩缝。
毛庄桥：凿除原桥面铺装混凝土，重新浇筑15cm厚C40防水混凝土铺装层，铺装层内铺设双层钢筋网片。凿除伸缩缝两侧铺装层及背墙混凝土，植筋并设置D40型型钢伸缩缝。
方家桥：凿除原桥面铺装混凝土，重新浇筑15cm厚C40防水混凝土铺装层，铺装层内铺设双层钢筋网片。凿除铰缝混凝土，铰缝顶部设跨缝加强筋（种植骑马筋），并重新浇筑铰缝混凝土，加强梁板之间的横向联系。凿除伸缩缝两侧铺装层及背墙混凝土，植筋并设置D40型型钢伸缩缝。凿除原背墙混凝土，植筋并重新浇筑C30背墙混凝土。疏通堵塞的泄水孔。
Y008桥：凿除原桥面铺装混凝土，重新浇筑15cm厚C40防水混凝土铺装层，铺装层内铺设双层钢筋网片。凿除伸缩缝两侧铺装层及背墙混凝土，植筋并设置D40型型钢伸缩缝。挖出破损的旧路面面层及基层，重新铺设水泥稳定碎石基层及沥青砼面层。疏通堵塞的泄水孔。
三、设计服务及变更设计
1、设计服务
椒江区2015年县乡道危桥改造工程开工后，我院及时开展设计后续服务工作，包括设计交底和设计回访工作，并委派相关专业人员任工地设计代表，明确了设计代表的工作职责，我院其他相关部门密切协助工地设计代表工作，保证工程的顺利进行。
设计代表工程开工后就展开工作，工作中严格遵循建设单位及我院的工作制度，尊重科学，讲究科学，急工程所急，替建设单位分忧解难，为保证工程质量、工程进度提供有力的技术保障，及时解答设计疑问和施工中遇到的技术问题，我院先后组织多次设计回访，听取建设单位、监理单位、施工单位的意见，及时妥善的解决了工程中的难题和关键技术问题。院领导也经常深入工地，倾听对设计服务方面的工作意见，现场解决问题，有力的保证了工程质量，促进了工程的顺利开展，设计代表的辛勤工作，受到了建设单位的好评。
四、工程施工评价
在整个施工过程中，施工单位都能较好的按照设计图纸要求施工，认真执行相关现行的规范、规程、技术标准，有疑问及时与我院设计人员联系，积极沟通，精心施工。工程开工就执行严格认真、精细化的管理措施，各项指标达到设计要求，使椒江区2015年县乡道危桥改造工程在确保工程质量的情况下按时竣工。
五、结束语
椒江区2015年县乡道危桥改造工程设计技术要求高、时间紧、任务重，但是我院项目设计组人员团结协作、密切配合、细心勘察、精心设计，在建设单位的大力支持下，克服了种种困难，圆满的完成了任务。设计中正确贯彻执行国家的有关法规、政策及相应的设计标准、规范、规程，积极运用新技术、新材料、新工艺、新设备，并取得建设主管部门的指导和帮助，做到了总体设计方案经济合理，技术标准掌握适当，设计文件内容完整，图表清晰美观，符合交通文件编制办法的规定并能及时提交设计文件和图纸，满足工程招标和施工的需求。
本项目的设计工作，得到了台州市公路管理处、椒江区公路管理局（原椒江公路管理段）、章安街道办事处各级领导的大力支持、关心和指导，使得本工程的设计工作较为顺利进行，在此表示衷心感谢。
本次设计工作中仍存在一些不足之处，如设计文件中不够精细、专业配合存在有不协调等现象，设计服务质量还有待提高，我们将认真总结，听取方方面面的意见和建议，不断改进设计工作，努力提高设计的水平和质量。
温岭市交通设计院 2016年6月
椒江区2015年县乡道危桥改造工程
设
计
总
结
温 岭 市 交 通 设 计 院 二零一六年六月十六日
