跨线桥调平层施工技术总结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“调平层首件施工总结”。
江西省赣州市赣县至南康连接线
贡江大桥工程
红旗立交跨线桥调平层
施工技术总结
编制人：
广东省长大公路工程有限公司
赣州市赣县至南康连接线贡江大桥项目经理部
一、工程简介
贡江大桥红旗立交跨线桥全长73m，单幅桥面调平层施工宽度15.5m，调平层厚度6cm，调平层内设φ8mm钢筋网片。总工程量为C40混凝土135.8m3，φ8mm钢筋网7,8177.8kg。
二、施工方案简要说明
调平层施工需先对桥面进行清理、凿毛，桥面高程精确放样，再铺设一层φ8mm钢筋网，并设臵好标高带。标高带需进行加密处理，以保证浇筑混凝土走滚筒时不至于下沉，标高带采用φ25钢筋。
混凝土浇筑时由低处向高处分车道阶梯式推进，保证接缝密实。浇筑完后要对混凝土表面进行拉毛处理，并及时晒水覆盖养生
施工工艺流程图
施工准备桥面清理高程复测钢筋焊网检测与定制绑扎钢筋网测量控制设置高程控制点标高带设置混凝土准备砼浇筑施工验收
三、施工情况
1、桥面清洗、凿毛
桥面调平层混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保调平层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水枪进行冲洗干净。清洗完后，需对箱梁面板进行点凿毛，凿毛间距为15cm*15cm，局部较高部位也要用风炮机凿至设计标高，并将凿出的混凝土渣清理干净。
2、精确放样与高程控制
对使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面调平层混凝土标高的准确性。
3、钢筋网片安装及标高带设置
清洗后按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的φ8mm钢筋网片运至现场铺设，保证钢筋网片之间的搭接长度不小于25cm。铺设好的钢筋网片采用长度为3cm~5cm的钢筋头垫起，点焊固定。
本桥面宽度与主桥桥面宽度一致，根据实际行车宽度，分为5.375m，3.75m，5.375m三块，标高带均为纵向设臵，各标高带间距按3m设臵。标高带用一根φ25mm螺纹钢筋作为滚筒导轨，标高点处设臵“H”型底座支撑导轨。标高点之间再用适合高度的钢筋支垫标高带，间距为1m。
跨线桥右幅调平层施工时，标高带支垫间距为2m。间距太宽导致滚筒压在上面时，中间会下沉，浇筑完混凝土后出现局部标高与设
计标高差值偏大。在后续的施工中，必须保证标高带每1m有一个支垫。
4、混凝土浇筑及养护
在浇筑前桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。混凝土搅拌车上桥前，用水枪将轮胎上沾的泥巴冲洗干净方可上桥。否则，轮胎带的泥巴污染桥面后不好清理。浇筑时按三条行车道呈阶梯状进行浇筑，以保证每条行车道之间的纵向接缝能很好的搭接。横向施工缝要大致与纵向垂直并打平成一个平整断面，以便于前后两次浇筑的接缝的处理。浇筑顺序为从低端至高端浇筑，过程辅以短距离人工输料摊平。先用平板振捣器进行预振，大致找平，最后用滚筒拉动混凝土面，均匀的向前滑移，并设专人检查滚筒与面层、标高带导轨的接触情况，及时清理标高带上的混凝土。混凝土厚度不够的部位要及时补浆，并安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在2mm以内。
混凝土收浆前，用无齿耙将其表面的浮浆清除，深度为露出石子2~3mm。保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁，并具有一定粗糙度。拉毛用粗竹扫或较密的齿耙，保证拉毛深度有2mm~3mm，拉毛完后用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7天。养生期内保证桥面调平层湿润。
四、针对施工存在的问题提出整改措施
问题1：标高带间距过大，浇筑时滚筒压在标高带上会下沉。整改措施：对标高带进行支撑加密，保证间距在1米以内。
问题2：横向施工缝未打平，致使接缝不好处理。
整改措施：对未打平的施工缝进行凿平处理，后续施工中保证横向施工缝垂直于纵桥向。
问题3：混凝土搅拌车上桥之前未对轮胎进行清洗，由于浇筑顺序是由低到高的，轮胎污染桥面后又不能用水冲洗，导致污染的桥面不好清理。
整改措施：后续施工时，在两桥台搭板设臵一高压水枪，对运料搅拌车轮胎进行冲洗后再上桥。
问题4：有一个行车道是晚上浇筑完成的，第二天早上拉毛时，混凝土强度过大，拉毛深度不够。
整改措施：大面积施工时，此类现象难免会出现，故在后续施工中，加入一台刷毛机，对整个桥面进行调平层刷毛。
四、施工体会
跨线桥桥面与主桥宽度一致，车道设臵也一样，主桥调平层施工需在次基础上总结提高。跨线桥调平层施工过程中，获得了不少可取的施工经验，但也存在许多不足，在以后的施工过程中要避免类似的情况再次出现。
