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车辆管理大队技术组工作总结
2010年,技术组在大队各级领导的正确领导下,紧密围绕资产设备管理、质量、节能等中心工作,按照油田公司“属地管理、直线责任”的相关要求,切实把各项工作落到实处。秉承“想干事、会干事、干成事”的工作态度,技术组全体同仁认真履行各项职责,圆满完成了上级部门安排的工作任务。我们将今年的工作做以下总结:
(一)资产设备管理工作
1.创新车辆修保方式,保证设备完好率
切实履行大队制定的设备管理工作目标:完好率达到93%以上;利用率达到74%以上;设备责任事故发生率为0 ;
一、二维完成率100%。
设备管理方面采取“三检制”的管理方式,由驾驶员在每次出车前、行使中、收车后自检自查。中队坚持每月不少于两次的车辆回场检查,每月一次的车辆技术性能检查,大队每季一次的车辆技术性能检查,并做好记录。在中队及大队的检查中发现问题能整改的立即整改,不能立即整改的限期整改,大队每季度对检查情况进行评比,并将评比结果与奖金挂钩。
在车辆维护保养方面,技术组根据国家标准GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》、GB7258《机动车运行安全技术条件》、GB/T 15746《汽车修理质量检查评定标准》,结合大队车型具体情况制定了车辆各级维护制度,确定了大队各类车型的二级维护基本作业项目,严格贯彻落实车辆维护工艺,提高了车辆技术状况,有效降低了燃油消耗和尾气排放。同时,编制了符合内部竞赛要求的车辆二级维护作业项目、技术要求和评分标准,将工艺标准与节能减排效果有机地结合起来。大队严格执行4S管理标准,针对刹车油(8万公里更换)、助力油(8万公里更换)、防冻液(8万公里更换)、火花塞(8万公里更换)、传动皮带(10万公里更换)、正时皮带(8万公里更换)等部位,根据各自更换里程对这些部位分别进行更换。同时注重“三滤”的维护。空气滤清器堵塞,会导致空气流速缓慢,流量减少,空气与燃油的混合比例失调,一方面造成发动机耗油,另一方面由于混合气太浓,燃烧不彻底,排放物超标,对环境造成污染。在车辆二级维护中,大队认真做好空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器的清洁工作。
技术组针对车辆保养周期短、次数多,实际效果不明显的问题,大队延长了单车保养周期,将原本每季度一次的保养周期改为现行的四个月一次,这样不仅最大限度的利用了设备资源,同时也降低了保养费用。另外,大队改进了车辆机油更换制度,将原有的机油更换里程从5000公里提升至7000公里,这样更加符合大队的生产实际,也避免了不必要的浪费。2.重视基础资料管理
重视基础资料的重要性,坚持将资料统计分析做为开展一切工作的前提。车辆管理大队汇集了全厂20多种车型,各种车型的使用条件、年限差异造成了复杂的技术状况,为了逐步提高车辆综合管理水平,完善各种基础数据,技术组组织相关人员到厂档案室查找说明书,利用网络查找车辆的有关数据。始终坚持将资料统计分析做为开展各项工作的第一要素,有效提高了工作准确率。坚持以统计分析结果结合现场情况开展工作,使设备管理工作做到重点突出、工作有序。为车辆管理大队的设备管理工作打下了坚实的基础。
设备的转资:对于2010年所购入设备,包括车辆、计算机、打印机、空调等,及时、准确将有关数据录入,完成转资,使大队的帐物相符。
装备计划和报废管理:根据要求每年两次装备计划申报。能够根据生产的需要填写装备计划申报表,报废申报时把大队设备中到报废年限和不需用设备上报及时,做到不漏报,避免造成不良后果。
档案管理:提高对档案管理的重视程度,通过对大队档案室安装空调、防火窗帘等设备,加大档案的管理力度,使档案管理工作做到有条不紊、万无一失、真实准确。
同时,对车辆台账、报表等资料做到精细填写,及时做好车辆回厂检查记录、一维记录和小修记录,确保资料的准确无误。3.开展同车型红旗车检查评比活动
为提高驾驶员业务能力、车辆使用和维护的水平,保障车辆的技术状况。调动驾驶员工作积极性,提高服务质量和车辆完好率、利用率。根据厂领导的指示,资产科的要求加强资产设备管理工作力度,提高车辆检查保养和维修质量,使大队管好、用好车辆,实现节能降耗,在大队内部开展同种类车型红旗车检查评比活动,在同种车型之间形成比、学、帮共同提高的氛围,做好车辆的维护、保养工作,提高车辆的技术状况,同时提高了驾驶员的业务能力和综合素质及岗位服务质量,树立了窗口形象。
(二)技术监督中心具体工作
1.切实做好质量工作。针对质量工作中存在的薄弱环节,紧抓质量法律法规政策的学习,努力熟悉质量工作。同时积极参加上级部门组织的各类质量培训。通过参加高升采油厂组织的质量培训,对质量管理体系以及质量法规制度有了较系统的了解,丰富了质量知识。通过 “2010质量月活动”的培训学习,认识到质量体系工作的重要性,对今后的工作起到了很大的帮助。2.进一步明确节能工作方向,充分认识节能工作的重要性和现实意义。严格按照《高升采油厂2010年节能节水工作部署》的要求,积极构建适合车辆管理大队的节能管理体系。严格要求、精细管理,注重源头防治,在日常工作中加强监督,并配合大队一系列的管理制度及规定,落实大队节能、节水管理办法,加强日常管理,并不定期进行检查。认真完成好各级部门分配的各项工作。积极研究探索工作中遇到的各种问题,同时开展“节能宣传周”活动。通过活动,极大地激发了大队职工对节能减排工作的热情、有效地促进了车管大队节能工作的开展,提高了大队员工的环保意识。
(三)存在的不足
在厂四季度目标考核中,考核小组指出了工作中的不足之处,为技术组以后的工作提供了帮助。具体情况如下:
1、无本单位规范且签发的资产设备管理制度;执行记录(管理活动记录、检查记录、文件制度发放记录)不全;管理台账(装备购臵台账、资产修理台账、资产变动台账及综合台账)不完善。
2、应急预案内容需完善。
3、辽L-11774直拉杆球头旷,辽L-22083右主衬套坏、右刹车油管老化。
4、无质量分析会记录、质量培训无教案。
日常工作中难免存在着疏忽与不足,敬请各位领导批评指正。