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技师技术总结
我叫***，中专毕业后被分配到粮食部门工作，并一直从事粮油保管工作。曾多次参加**县粮食局、***市粮食局、中储粮北京分公司举办的粮油保管培训。2002年取得全国自学考试大专学历，2007年取得中级粮油保管员资格。
长期以来，我始终围绕邓小平理论、“三个代表”重要思想以及党的方针政策坚持政治理论学习，不断提高思想觉悟和自身水平。在工作中，团结同志，乐于助人，关心集体，无私奉献，并得到领导和同志们的好评。2007年6月光荣的加入了中国共产党。一直以来，始终严格要求自己，处处起到一名党员的模范带头作用。在工作闲余时间，不断学习粮油保管知识、认真学习国家和中储粮总公司制定的粮油购销政策以及单位的各项规章制度。在各项仓储作业中，爱护机械设备，并能够熟练的掌握设备的操作规程，保证设备的正常运转，提高作业效率。同时还加强现场作业的管理，按照“安全第一、预防为主、综合治理” 的工作方针，以高度的责任感和事业心，全力以赴做好安全生产工作，切实强化收购、烘干现场作业安全管理，制定并执行烘干环节作业单制度，严格按照烘干技术规范和操作规程进行作业，杜绝违规、违章作业。特别是在当前，深入扎实开展 “打非治违”专项行动，查找薄弱环节，堵塞漏洞，促进我库、中储粮总公司系统安全生产形势稳定好转，为党的十八大胜利召开创
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造良好的社会环境。
我在工作中，爱岗敬业，踏踏实实，表现突出，曾多次受到单位的表彰。2003年、2007年、2008年、2010年、2011年被单位评为先进个人，2010年出席中储粮北京分公司先进个人，2008年荣获单位特殊贡献奖，2010年、2011年被评为优秀共产党员。
我紧密结合实际工作，认真学习各项设备的操作规程，并能够熟练操作输送设备、除尘设备、环流熏蒸设备等机械设备。为充分发挥我库铁路专用线的优势，确保调运顺畅，我不断加强对铁路专用线的管理，完善专用线设施设备，加强专用线养护工作，强化调运记录管理，组织参加专用线业务知识培训，严格按照铁路部门的相关要求进行作业，确保接车、装卸、挂车等每个环节作业规范。近几年，年平均接发车皮400多个，为轮换粮、拍卖粮出库打下了坚实基础。在2005年至2007年间，多次到****库、***库进行检查指导，并提出合理的建议和意见，确保了该两库代储的中央储备粮数量真实、质量良好，进一步夯实了“两个确保”（确保中央储备粮数量真实、质量良好，确保国家急需时调得动、用得上）的基础。
在实际工作中，我非常重视作业管理。特别是在调运环节，严格按照铁路部门的相关要求进行作业，确保接车、装卸、挂车等每个环节作业规范。加强对装卸过程的监督力度，装卸车全程监督，确保装卸粮食数量准确、装车质量良好及作业安全。尤其是在雨季，由于铁路罩棚容量有限，导致部分粮食露天存放，存在很大的安全隐患。我们保管员、调运员统筹安排，合理调剂，充分利用托盘、苫布等物资做好露天粮食的防水工作，灵巧运用落地装与对装方式进行装车，确保了粮食不淋雨、不过水，确保了按时完成装车任务。在组织管理、生产作业中，我还善于查找短板，堵塞漏洞。我库安装烘干设备后，显著提高了潮粮烘干效率，使得粮食入仓水分比较均匀，更便于机械化入仓。而该套烘干设备也存在着一个明显的缺点，就是由于收购的粮食水分差距较大，给控制干粮水分带来了一定的难度，一旦出粮口流出水分偏高的干粮，操作人员无法对其进行控制，只能任其流进储粮缸，并影响了整罐干粮的水分。我针对这一缺点，在结合实际烘干操作过程中，认真分析研究，形成了自己的对烘干设备出粮口进行改造的初步设想，在出粮口安装两套输送设备，一台用于输送标准水分干粮，另一台用于输送偏高水分干粮，一旦发现偏高水分干粮流出，可立即切换输送设备，实现偏高水分粮与标准水分粮分开存放。我及时将这一设想整理成了书面建议汇报给库委会。经库委会研究，最终采纳了我的建议，在以后的烘干作业中顺利地处理了干粮水分不稳定这一难题。
要更好的实现“两个确保”，就必须要做好入仓前的整
理工作。****市位于河北省西北部，属华北平原和内蒙古高原的过渡带，全市年平均气温-0.6～9.6℃，无霜期80～150天，年降水量350～600毫米。由于多样化的地理、地貌特征和气候差异特点，各区、县玉米水分差异较大。近几年，我库收购的玉米量较大，收购期限较长（11月份至次年5月份左右）。收购的潮粮暂时露天存放，在粮堆达到1000吨左右时进行烘干处理。如何确保玉米质量、降低损耗率是露天存放管理的关键。就我库的实际情况而言，收购场地为平坦的混凝土地坪，收购的玉米经输送机积成粮堆。要保证玉米的质量，关键是防雨雪。所以在收购积堆的同时，要在粮堆四周码麻袋墙，麻袋墙高度视粮堆高度而定。为了确保墙体牢固，下面五层要码成里外双层。在雨雪来临前，对粮堆进行严密的苫盖，并用重物压盖，以防大风掀起苫布。在苫盖时，一定要将麻袋墙外1.5米内地坪进行苫盖，以防粮堆底部过水。烘干过程中的潮粮供应是造成破碎粒增多的主要环节。所以，粮堆与烘干设备的距离越短越好，输送设备越少越好。同时，在收购卸车环节也很关键，监卸人员一定要根据具体情况，合理安排车辆，能够直接卸到烘干提升机的就不必再搬倒，这样可以大大减少破碎粒的发生。扒谷机、输送机操作人员要按照规程操作，特别是在移动设备时，一定要清理干净地面的粮食，避免粮粒被压碎。粮食烘干后，在入仓前，还有一个重要的因素要考虑，那就是粮食的温度。
我库的烘干设备制冷效果较差，烘出的干粮温度达20°C，如果直接入仓，对储存保管非常不利。针对这一问题，我制定了切合我库实际的入仓方案，其核心内容就是降低干粮温度。主要有三项措施，一是在收购量、烘干量不大时，夜间进行烘干，白天进行入仓，这样就可利用冬春季节气温较低的自然优势来冷却粮堆；二是在收购量、烘干量大时，24小时进行烘干，烘干的粮食先暂存到烘干罩棚，粮堆就可以得到冷却，然后再进行入仓。但同时也会增加搬倒费用，三是不仅收购量、烘干量大，而且烘出的干粮超出储粮罐及烘干罩棚时，就要将烘出的干粮直接入仓。待入满仓后，要及时采取机械通风措施来降低仓内粮堆温度。采取机械通风，要抓住有利时机，提高工作效率，达到预期目的。关键是要利用好张家口地区冬季气温较低的自然优势（我库所在地最低温度-20°C）。机械通风操作规程要求气温与粮温之差大于等于10°C，而实践证明温差越大越好，因此，降温通风时，一定要利用好低温条件，用最短的时间来达到最好的效果，并节约费用。
虽然在工作取得了一定的成绩，但，学海无涯，学无止境，所以我始终怀着一颗“活到老，学到老”的心态，并将学到的东西灵活地运用到实际工作中，争做一名合格的粮油保管员，争做一名优秀的中储粮人，并为中储粮事业作出应有的贡献！
