8.榆社项目部《烟囱技术总结》由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“项目部技术管理总结”。
烟囱施工总结
一、前 言
我分项目部于2003年3月在榆电现场成立，5月开始施工榆电二期扩建工程烟囱。按正常工期施工需要经过一个冬季，至明年三月份完工，可是本地气候冬季非常寒冷，如果在冬季施工不仅增加施工成本，而且安全方面也无法保证，这时离冬季仅仅还有5个月时间，由于工期紧、任务重，分项目部结合实际情况组织有关人员认真分析了工程情况，吸取了各方面的意见，结合实际科学安排了合理的工序，比实际工期提前三个月完成了施工任务。
就是在这工期紧、任务重的情况下，在项目部领导的正确领导下，我分项目部全体干部职工克服种种困难，在短短的二十天内，提前就将烟囱零米以下结构完成了，而且各项工程质量技术指标均达到100％优良，这得到榆电指挥部及监理的高度评价。紧接着我们全体职工不畏艰苦再接再励按期优质的完成了烟囱主体工程。得到了业主、监理公司的高度评价。
二、专业施工组织设计 1.1工程概况
烟囱工程由山西省电力勘测设计院和国家电力公司西北电力设计院联合设计。榆电二期扩建烟囱工程选用单筒式钢筋混凝土结构，中心坐标为A=580.98米,B=1425.50米。±0.00米相当于绝对高程989.30米,筒身全高210米；顶部出口内直径为7.5米；筒身全高分三种坡度：0米至60米为4%，60至150米为2%，150米至210米为1%。烟囱筒身内衬和隔热材料均依附于筒壁，由环形牛腿分段支承。烟囱筒身外表面设有三层航空信号标志灯照明平台，沿全高布置有直爬梯，筒身上部100米高布置有红白相间的航空色标。筒身在8.45米标高处对称设有2个烟道接孔和混凝土结构积灰平台，积灰平台上布置有约4米高的槽形板隔烟墙。烟道净孔尺寸为5×9米。烟囱筒身根部对称设有两个2.4×2.4米人孔门。1.2工程特点
主要特点是不仅工期紧、任务重而且是高空作业，内衬工程、主体工程与航空标志工程进行交叉施工，所以施工中要高度警惕高空作业。
1.3主要工程量
砼： 3100m3 钢筋： 350T 内衬： 1600m3 金属构件： 30t 防腐涂料： 6880m2 1.4施工进度
土方开挖 3月26日——4月6日 烟囱基础 5月13日——5月31日 主体工程 6月1日——11月6日 提升系统安装 7月16日——8月1日 提升系统拆除 11月9日——12月2日 附属工程 10月20日——12月15日 1.5总体施工方案
测量放线——土方开挖——桩基础——人工挖预留土方——破桩头——打垫层——基础钢筋、模板、砼施工——筒壁0米至21米钢筋、模板、砼施工——积灰平台钢筋、模板、砼施工——提升系统安装——筒壁21米至顶钢筋、模板、砼施工——提升系统拆除——附属工程施工。
1.5.1每道工序的详细施工方案请参阅作业指导书及主要施工技术方案。
三、主要技术方案及安全措施 1.1主要技术方案 1.1.1钢筋工程
根据图纸要求及现场情况，放好钢筋小样，（特别是积灰平台部分和牛腿处）。经核对无误后，再进行钢筋下料工作。钢筋绑扎时一定要按图纸要求绑扎，横向钢筋与纵向钢筋用12#铅丝绑扎成网片状。为保证基础顶层钢筋保护层符合设计要求，并防止基础钢筋骨架在砼施工中变形，必须在钢筋绑扎过程中每间距1.2m设一托座。在进行过钢筋工程专项技术交底后再行下料施工，严格按照图纸尺寸进行下料。
1.1.1.2钢筋下料单须经单位技术负责人审核后再进行下料，否则出现问题，责任自负。
1.1.1.3接头位置按照规范和图纸要求留设。1.1.1.4基础五皮钢筋网片的双向钢筋应每点扎牢，相邻点成八字扣。1.1.1.5钢筋保护层：基础底板下部为130mm，梁、柱为25mm，积灰平台板为15mm，其它处为30mm。
1.1.1.6竖向钢筋为电渣压力焊，环向钢筋为搭接接头，环向钢筋搭接长度为50d，接头率为25%。
1.1.1.7由于该工程的钢筋量较大，且型号多共有13种钢筋，在钢筋加工时应对不同型号的钢筋挂牌（牌上注明该型号的位置）分区存放，特别是+8.45m梁的钢筋、较为复杂，横、纵梁交叉处较多，在钢筋绑扎前有关技术人员及施工班、组长经过反复阅读图纸，结合现场实际情况，制定了切实可行的施工方案。梁1、4的底层钢筋同时绑扎，待梁底层钢筋绑扎完毕后，开始绑梁2、3的底层钢筋，待梁的底层钢筋绑扎完毕后，将横、纵梁交叉处钢筋先绑扎，最后绑扎剩余的梁侧钢筋及梁顶钢筋。1.1.2模板工程
经过经济、技术比较，我公司选用了自行设计的钢模施工。在模板设计时考虑了即要便于现场施工，又必须满足烟囱外形的要求及今后其它工程的应用，模板以300×1500、200×1500、150×1500几种为模块进行拼装,在特殊部位如牛腿部位采取控制木条宽度来控制半径。该套模板的模数与普通模板相同，模板的连接孔等技术要求符合普通组合钢模板的要求。在模板使用过程中考虑到模板之间加的木条上要钉铁皮，（为了提高施工工艺，自己要求整个烟囱从0m至顶部分三个段，每个段要求通模板缝，采用木条进行收缩，木条上加钉铁皮）制作的小模板比普通模板小一个铁皮厚度，为保证模板连接处的刚度，模板与模板之间采用螺栓连接。为防止砼漏浆，在模板拼缝之间夹1mm厚的海绵卷。为保证砼的外观，在模板安装时，在模板内预埋用于穿对拉螺栓的钢管，待拆模后，将对拉螺栓抽出，避免了以往工程中由于对拉螺栓孔处理不当影响砼的外观工艺。
1.1.2.1在筒身周围局部可漏浆处，用海绵卷处理。模板支设完，经验收合格后方可浇筑砼。
1.1.2.2模板组装好后要严格拉线，吊线，要求水平、垂直。1.1.2.3模板校正好后要求有足够的强度、刚度和稳定性。1.1.2.4积灰平台梁底模板采用普通钢模板拼接。梁两侧采用木模板，模板加固采用φ14对拉螺栓。1.1.3混凝土工程
1.1.3.1在浇筑砼前应做好充分准备，机具、材料、电源、人员等必须安排好。
1.1.3.2施工前必须先进行安全技术交底。
1.1.3.3砼振捣是关键环节，在砼保证供应的情况下，一定要按梅花形交叉点，间距以振捣作用半径为准，均匀振捣。
1.1.3.4振捣时振捣棒要做到“快插慢拔”，振捣，振到砼表面不冒气泡，表面泛浆；振捣上层砼，必须保证插入下层5～10mm。1.1.3.5振捣时要有专人看模，一旦发现产生移位或涨模现象，立即暂停，采取紧急加固措施。
1.1.3.6 砼浇筑完初凝前，用木抹子将表面搓毛两遍以上，以防产生干缩裂缝。
1.1.3.7积灰平台浇筑时，应由北向南（或由南向北）一次浇筑完毕，中间不设施工缝。砼浇筑时，由两台罐车运输，一台泵车布料。泵车停放位置选在安全稳妥、且易于受料和布料的烟道口处。砼振捣采用插入式振捣器，振捣棒应平放，先梁部位后板部位慢慢拖动，完成振捣工作。振捣砼必须将表面振平，出现浮浆不再冒气泡方能保证振捣密实，但也不应过振，使石子与砂浆离析。
1.1.3.8振捣棒插入点呈行列式布置间距400，振捣时间为20～30秒。砼浇筑完毕后，用木抹子抹压拍实。1.1.4砌体工程
1.1.4.1本工程用耐酸胶泥砌筑手提电钻搅拌，在搅拌时应先在搅拌筒内放入胶水再将粉剂放入，最后放入固化剂，搅拌时间不得少于3分钟。
1.1.4.2已搅拌好的耐酸胶泥必须在45分钟内使用完毕。1.1.4.3落地胶泥应在初凝前及时回收，回收胶泥不得有杂物，并及时运到指定地点，掺入砂浆中拌合使用。
1.1.4.5砌筑时采用挤密法，停止施工时，应将最上一层砖的竖向灰缝灌满，刮平，并应清除表面残余胶泥，砌筑应达到上下错缝，灰缝饱满，横平竖直的要求。
1.1.4.6砖砌体胶泥的塌落度 度宜为80～100mm。
1.1.4.7砖砌体的水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度控制在4mm。1.1.4.8找平：砌筑前，在牛腿部位应按设计标高，用砂浆或细石砼将基面找平，高差超过30mm处应用C15以上的细石砼找平，不得仅用砂浆找平。
1.1.4.9砖与灰缝：砖的平均厚度应由现场在同一砖厂的砖堆中，随机选砖十匹，以十匹砖厚的算术平均值作为砖的平均厚度。1.1.5提升系统 1.1.5.1提升系统安装
安装顺序：提升单元就位——中心鼓圈、辐射梁、小平台吊装——小平台钢圈及小辐射梁预放到积灰平台并组装——井架、斜撑吊装——拔杆吊装——小平台钢圈及小辐射梁吊装——铺木板——吊笼进坑、天地轮找中心穿钢丝绳——导索绳固定——卷扬机吊装调试——电气系统安装
1.1.5.2提升系统施工的施工顺序：
钢筋绑扎——内模支设——外模支设——调半径——浇注砼——刷防腐涂料——内衬砌筑填保温——松滑道绳吊笼系统停止工作——提升架与操作架提升——拉紧滑道绳——吊笼恢复工作——提升下层模板——重复以上工序 1.1.5.3提升系统拆除措施
提升架下落使辐射梁落于筒壁——电机线等的拆除——爬梯侧的提升架拆除——小拔杆拆除——剩余提升架拆除——鼓圈与筒壁的预埋吊钩连接主辐射梁上的斜拉拆下——拆一个吊笼并将另一个吊笼的天轮移到中心鼓圈并临时固定——拆除井架——对称拆除主辐射梁——两个5吨开口滑轮与鼓圈相连同时南北两侧的筒壁预埋吊钩上各挂一个10吨开口滑轮——将鼓圈与10吨开口滑轮相连并用地面的5吨双筒卷扬机将中心鼓圈送至地面——人顺爬梯而上将两个10吨滑轮取掉——将简易爬梯拆除并用棕绳分件运至地面棕绳抛到地面人沿正式爬梯回到地面 1.2.安全措施
1.2.1.施工前施工人员要进行安全培训，并由安全员做安全交底。1.2.2.在施工场地四周设置围护栏杆，挂警示牌。
1.2.3.砼浇筑前要先检查工、器、具是否安全正常，检查电线及电器是否漏电。砼浇筑时施工人员要穿绝缘鞋戴绝缘手套。1.2.4施工中安全员要时时监督，发现安全隐患及时处理。
四、工程质量验收总结
1、工程质量验收情况
在所有烟囱工程中，分部工程6个，分项工程442项，四级验收项目106项，三级验收项目335项，二级验收项目1项。全部项目均按要求经过分级质量检验，工程验收合格率100％，验收优良率90％。
2、工程质量管理
工程质量，百年大计，在施工中，我们本着创“精口工程”的质量目标进行质量管理，使得在艰苦的环境中提前优质的完成烟囱施工任务，得到业主、监理公司的一致好评。2.1施工中的质量过程控制
在每一项工程中，把好工序间的衔接，每一道工序必须分级验收合格后，才能予以下一道工序开工。2.2施工中的质量监督、检验控制工作
2.2.1质量管理工作严格按照ISO-9002标准执行。
2.2.2建立健全质量组织机构，分项目部质量管理机构人员主要负责日常的质量监督、检验工作，发现问题，及时解决处理。其它管理人员要配合搞好质量管理工作，如：技术人员做好施工措施、工序衔接安排、设计变更等工作；材料人员要把好工程材料质量进货关、备好材料跟踪单；资料人员要做好资料的整理工作，做到规范、齐全、准确。
2.2.3针对土建工程可能出现的蜂窝、麻面、孔洞、跑模、漏浆等质量问题，采取切实可行的预防措施和施工措施。模板支设加固过程中要严格监督，模板支设加固好后要认真检查。砼浇筑前要认真交底施工中要严格监督。要将隐患消灭在萌芽状态。
2.2.4每道工序交接必须按要求进行质量验收，做到上道工序决不留到下道工序。尤其是模板工程，在模板未进行三级验收时决不允许浇筑砼。为保护劳动成果，对已完工程要采取保护措施。2.2.5发展和鼓励新工艺、新方法。为提高工程质量出谋划策。
五、安全文明施工总结
1、安全文明施工做为企业的精神文明窗口,已越来越显示出它的重要性.为确保安全和创造一个良好的作业环境,我们不惜投入大量的人力、物力不断的完善自己。
2、安全设施标准、齐全、规范。在现场文明施工管理上我们要求区域性划分、定置化管理，区域内的安全设施设置标准要高，设置要齐全、规范，要形同正式工程一样进行制作和安装。
3、在工程开工之前首先我们要对施工人员进行全面的身体检查和安全培训在工程施工过程中，每一道工序甚至每天的站班会上都要对施工人员进行安全交底。并且我们还要根据施工阶段的不同适时地布置一些安全设施。如：基坑开挖后要在基坑四周安装防护栏杆、修筑挡水堰，并插上警示旗、挂上安全标语牌及警示牌。在脚手架上挂安全网及警示牌，并按规范严格检查脚手架的安全性。
六、施工技术总结
1、认真作好施工组织与管理，合理调配人员，搞好协作关系。在人员的分配上本着“谁适合什么岗位，就安排什么岗位”，“以老带新，技不保密，相互交流”，使各级人员能在适合自己的岗位上允分发挥自身优势，尽职尽力，做好本职工作，共同促进分项目部的各项工作。
2、作好施工过程中的管理工作。
2.1施工前认真审阅安装说明书，图纸，深刻理解设计意图。施工中严格按图施工。
2.2认真审查作业人员特别是特种人员的资格证及实际操作技能。2.3认真检验测量器具特别是水平仪、经纬仪、钢卷尺，应经计量单位校验合格，并在有效期内使用。
2.4开工前对所有施工人员进行施工措施交底，在每一项分项工程开工前更要做好极为详细的技术交底及质量检验标准的交底工作。2.5做好施工过程控制文件的记录工作，包括：技术交底，安全交底、图纸变更、各种材料的材质跟踪单及出厂合格证、施工日记质量验收资料。
3、做好施工组织设计，安排好每一道工序，科学利用机械，提高工作效率，降低劳动强度，做到每项工程优质、提前完成。4新工艺、新方法
4.1自行设计的新模板，在模板中采取加勒的形式既增加了模板的刚度，同时又可根据模板的刚度改变成一定的弧度。
4.2小模板厚度采取比普通模板薄2mm，这样使施工时加铁皮后和普通模板厚度相同。
七、工程评价、经验、教训
1、经验
烟囱钢筋砼工程施工中,我们开动脑筋采用新工艺、新方法。不但攻克了以往土建工程的一些技术难题，而且大大减少了砼施工的滥根、穿裙子、蜂窝、麻面等质量通病。
1.1为预防砼的滥根现象的发生，支模时，先用与砼标号相同的水泥砂浆座底找平，在砼浇筑前先浇筑一层同标号水泥砂浆，浇砼时，加强振捣，进行二次复振，排除砼中气体、浮浆。
1.2为预防砼穿裙子现象的发生，在下层砼浇筑结束12小时后，将上、下层砼结合处的模板加固体系再重新加固一次，特别是对有对拉螺栓的部位，对拉螺栓应重新紧固一遍。
1.3槽型板预制采用木模板与砖砌筑的胎膜，简化了工艺，节约了成本，提高了工效。
1.4烟囱筒身施工的成功说明我们自行设计的模板在施工中是可行的，此模板在施工中克服了我们以往使用的模板在施工中所造成的砼外观不圆的弊端。
1.5在对拉丝外套管的施工方法，使我们既保证了砼的外观质量，又避免了以往工程施工中由于对拉螺栓孔处理不当影响砼的外观工艺。
2、教训
A.在施工中加强管理,合理安排每一道工序是最重要的。施工前要认真研究图纸详细阅读有关材料。施工中要认真检查每个细节,认真验收每一道工序。工程完工要认真总结。
B.工程完工后应对劳动成果进行保护,以免造成返工.如筒身外侧,由于保护不当造成施工中流桨，以致于造成了后期清理。
3、建议
3.1施工中要认真研究图纸及图纸变更,注意每一个细节。
3.2施工中要注意预留孔洞、预埋件的位置、尺寸及数量，以免错位、尺寸大小不符、遗漏，给后期工作造成不必要的麻烦。
3.5航空漆工作结束后要注意保护劳动成果,以免造成二次污染。
最后建议兄弟单位在以后施工中采用我们的新工艺、新方法吸取我们的经验教训,并注意以上几点。
