掘进一队8月份生产技术总结_掘进队安全生产月总结

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掘进一队2012年8月份生产技术总结

一、重点工程完成情况

1、北二胶带输送机下山（煤巷）：97米。

2、11#煤总回风斜巷（岩巷）：7米。

3、21306运输斜巷（岩巷）：21.5米。

本月累计进尺125.5米。

二 支护情况

1、北二胶带输送机下山：

8月1日至8月16日采用锚网索支护，矩形巷道宽5000（4900）mm；高3000（2950）mm，两帮各布置4根3.5米可回收锚杆，用2600mm托梁；顶部布置5根锚索，用4500mm钢带；6米锚索2—1—2布置，间排距1100mm×1000mm。

8月16日至8月31日为软岩实验第一段，该段支护方式为：顶部6米锚索间排距：1100㎜×1000mm，每排5根顶锚索，中间三根垂直于顶板，端头两根戗向两肩与顶板夹75°角；帮锚杆每排8根，每帮4根，帮锚杆中间两根垂直于巷帮，上下两根与顶底板分别成4°、15°角，间排距800㎜×1000mm。煤体上采用￠22×3500㎜全长自巩固锚杆，顶部采用4500mm高凸钢带，帮部采用2800mm14#槽钢、110×300mm铸钢垫板进行支护，顶部铺设1100×1800mm冷拔丝网；帮部铺设1100×1500mm冷拔丝网，冷拔丝直径0.55mm，网孔45×45mm。网搭接100mm，每200mm一个联接点，使用双股14#双排联接。

2、11#煤总回风斜巷：采用锚网喷支护，半圆拱形断面，巷道宽4400（4200）mm；高3200（3100）mm，锚杆全部采用φ20×2200mm螺纹钢锚杆, 锚杆间排距800×800mm，锚杆三花布置9-8-9。

3、21306运输斜巷：锚杆全部采用φ20×2200mm螺纹钢锚杆, 锚杆间排距800×800mm，锚杆三花布置9-8-9。

三 施工期间遇到的问题

（一）北二胶带输送机下山

1、工作面炮后瓦斯较大

原因分析：根据瓦斯地质预报及周边5#煤开采掘进情况得知该区域，掘进期间瓦斯涌出量均较大

改进方法：掘进期间采用边掘边抽的方法，即工作面采用长度1米的接长式麻花钻杆配合75毫米复合合金钻头，DN50PVC胶管、2寸软管、多头，采用聚氨酯封孔，工作面共布置10个抽放钻孔，孔深10米，抽放时间为5小时，使炮后瓦斯浓度由0.8%左右降为0.5%左右，保证了正常的掘进工作。

（二）11#煤总回风斜巷

11#煤总回风斜巷与385总回风巷于本月2日正式贯通，由于贯通点成形较差及385总回风巷年久失修，后经小井安排在此处套架10.7平方U支16架，385总回风巷套架9平方U支10架进行加强支护。

（三）21306运输斜巷

本月3日至12日本队接手南一石门、5#煤轨道下山无极绳后，由于无极绳存在问题较多，为保证21306运输斜巷的出货、运料工作，本队曾在该处拉底、调道、铺设直岔子、施工小绞车基础窝子换道、补道夹板螺栓、掏水沟清货等，直至12日21306运输斜巷正式生产，中下旬由于无极绳是在试运转期间运行，无极绳绞车时好时坏，所以工作面出货、掘进速度一度受到影响，后经逐步调试，现无极绳绞车已基本正常，每小班最多可出货30车，但运输距离偏远仍然是制约生产进度的主要原因。