危险品运输自查报告（精选6篇）_危险品运输自查自纠

自查报告时间：2022-07-05 07:33:18 收藏本文下载本文

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第1篇：危险品运输自查报告

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篇1：危险货物运输企业自检自查报告

裕鑫化工有限责任公司自检自查报告

我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全第一；防治结合、加强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会：

一、从业人员进行安全教育情况：

XX年1月5日，员工安全教育培训

培训内容：易燃液体、毒害品、腐蚀品的装卸操安全注意事项

XX年1月14日，员工安全教育培训

培训内容：1、危险运输安全生产百日专项

2、春节危货运输突发事故的应急方案及措施

培训考核结果：全体员工对安全知识及安全规定的掌握均符合上岗要求。

二、危险货物运输车辆及设备的安全检查和隐患排查情况：

1月15日到20日：我公司对危险货物车辆进行了全面

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效，安全性能良好。无安全隐患。

三、常压液体专用罐车紧急切断阀的安装情况：

我公司有2台常压液体专用罐车：辽P2240挂辽P2286挂均与XX年8月28日安装了常压液体专用罐车紧急切断阀，装置合格。

四、安装GPS卫星监控系统

公司目前拥有危险品运输车辆6辆，均全部安装了GPS卫星定位系统装置。并设有专职的GPS管理人员2名。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。

五、安全生产绩效考核的68项完善情况：

68项安全生产绩效考核完善齐全，符合达标要求。

六、完善的春运预案

为应对春运期间可能出现的各类突发事件切实做好我公司春运道路危险货物运输的安全生产工作，根据上级有关要求，结合我公司危货运输工作实际情况，特制定了本公司的事故应急预案。

葫芦岛裕鑫化工有限责任公司

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.XX年1月24日篇2：危险品安全自查报告

天津北辰北门医院

化学危险品安全自查报告

为了贯彻落实《天津市危险化学品企业安全治理规定》的文件精神，进一步加强我市卫生计生系统危险化学品安全管理工作，我科室对化学品安全使用、管理进行了一次彻底检查，现就检查情况汇报如下：

一、本科室危险物品的范围主要是酒精等易爆液

体。

二、对于易燃、易爆等危险物品的采购、储存保管与使用，应严格遵照《化学危险物品安全管理》的有关规定，实行统一采购，集中管理，严格使用制度

三、设专库保管，单独存放，危险品仓库门上要有安全可靠的门锁，专人保管。存放地点必须符合安全要求，仓库内外，严禁烟火。杜绝一切可能产生火花的因素。酒精进入仓库时，应进行严格的检查。

四、各科室在领用酒精等易燃、易爆危险物品，专人负责，领用时写明领用数量用量、领用时间、使用科室、领用人等。

五.加强危险物品的安全防范措施，配有干粉灭火器，文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.加强防盗措施。西药房

篇3：道路危险货物运输专自查自纠情况

第二食品有限公司

道路危险货物运输专自查自纠情况

根据省道路运输局《关于做好（道路危险货物运输管理规定）》（黔运货［XX］8号）的要求，公司决定从年初在公司范围内对道路危险货物运输进行专项整顿，现将有关工作汇报于下。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，按照《道路危险货物运输管理规定》，对从事道路危险货物运输的车辆以及危险货物从业人员资质为重点的安全生产主体责任落实情况进行全面的清理整顿。

二、总体目标

各相关人员要把深入开展道路危险货物运输专项治理工作放在当前行业管理工作的重要位置，组织专门力量，采取得力措施，把专项治理工作落到实处。通过对道路危险货物运输市场的专项整顿，实现道路危险货物运输经营业户资质合格，车辆技术条件达标，从业人员持证上岗，安全管理措施到位。进一步强化危险道路运输市场监管能力，确保道

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三、整治工作重点和内容

1.对道路危险货物运输车辆、从业人员资质、资格进行全面核查。按照《道路危险货物运输管理规定》，各相关责任人要对道路危险货物运输经营的资格条件、从业人员培训及资格证书、车辆技术状况、罐式专用车辆的罐体检验情况进行全面核查，做到不遗漏一户、一车、一人。凡不符合相关条件的，一律停业整顿，收回所属车辆《道路运输证》、从业人员资格证；凡不符合相关技术要求的车辆，一律收回《道路运输证》；凡不符合相关要求的从业人员，一律收回《道路运输从业资格证》。

2.严格禁止危险货物运输车辆挂靠经营。工作人员深入危险货物运输企业，核查车辆产权关系，对挂靠经营行为全面清理。存在车辆挂靠现象的危险货物运输企业，要立即以书面报告形式向管辖部门提出整改措施，对清理不彻底、造成严重后果的，要追究管理部门责任；对不能按期整改到位的，属于企业责任的，对企业进行停业整改，属于承包车主问题的，要责令其退出道路危险货物运输市场。收回挂靠车辆《道路运输证》。整改后必须符合以下三项条件：一是车辆由企业全资购买；二是驾驶人员、押运员未与所属企业依

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3.全面检查危险货物运输企业安全生产主体责任落实情况。以落实企业安全生产主体责任为重点，全面检查危险货物运输企业安全生产管理制度建设和落实情况。凡存在以下问题之一的，给予停业整顿，整顿期满仍达不到要求的，吊销《道路运输经营许可证》。一没有设置安全管理机构和专职安全管理人员的；二是没有建立企业安全生产管理制度、未实行安全生产目标管理的；三是没有建立安全生产事故及突发事件应急预案、开展经常性安全生产检查的；四是没有建立和落实企业从业人员安全生产培训和学习制度的；五是没有建立车辆技术、驾驶人员、押运员以及安全管理档案和台帐的；六是没有建立车辆调度管理制度、登记危险货运车辆运输任务（包括运行线路、驾驶人员、押运人员、货物品类、货物重量等）的；七是不具备安全运营条件、安全管理混乱、存在重大安全隐患的；八是未建立企业GPS监控平台或无法正常使用的、车辆没有安装GPS终端或无法正常使用的。

四、工作措施

此次道路危险货物运输市场专项整顿工作采取自查完善、行业督促落实的方式。具体要求如下：

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.（一）加强领导，落实责任

各责任人员必须高度重视此次道路危险货物运输市场专项整顿工作，充分吸取爆炸事故教训，按照属地管理的原则，采取切实有效的措施加强对运输车辆的监督和管理，对监管和整治不力造成危货运输事故的，依法追究有关人员的责任。

（二）全面审查资质条件，严把市场准入关。

按照《道路运输条例》和《道路危险货物运输管理规定》等有关要求，各县（区）运管分局要对辖区内的道路危险货物运输企业（单位）的资质条件进行全面检查，重点审查安全运输条件、安全运输责任制落实情况。凡人员配备不足、车辆技术达不到标准、企业内部管理混乱、车辆脱管等不符合安全要求的，要责令限期整改。逾期不整改或整改不合格的，上报市局依法取消其危险货物运输资格，吊销道路危险货物运输许可证件。同时各县（区）运管分局要对辖区内危险货物运输企业（单位）所承运的危险化学品进行一次全面清理。对危险货物运输的企业重新登记，登记造册，上报市局审核。

从XX年4月11日至XX年10月30日，全市暂停危险货物运输企业、车辆、从业人员许可工作。XX年11月1日后，全省将拟实行新的危险货物管理规定。

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.（三）对道路危险货物运输车辆技术状况进行集中检验。

各责任人要对辖区内危货运输企业的所有车辆技术状况及二级维护执行情况进行一次集中清理，凡车辆技术状况达不到一级车标准的，注销车辆道路危险货物运输资格；对公安部依法强制报废并注销行驶证的和已按相关部门要求进行了更正并换发了行驶证的“大吨小

标”和“小车大罐”车辆换发《道路运输证》，对二级维护逾期的，要责成企业立即纠正并写出书面整改意见。

严格按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的要求，完善运输剧毒、爆炸等危险化学品车辆的危险化学品警示标志和配备通讯工具。危险货物运输企业（单位）要加强所属车辆的管理，严格执行危货运输规定，对车辆技术状况逐车检查和维护，按照规定建立健全车辆技术档案，实行专人负责，确保车辆技术状况良好。市局将结合车辆年审工作，对从事危险货物运输的车辆及标志、标识进行全面核查，确保危险货物运输车辆符合性能要求。凡是车况达不到一级标准的车辆，不得从事危险货物运输，必须立即停运和更新。严禁使用危险货物槽罐车辆运输其它货物。严禁使用危险货物运输车辆运输食品、水果、蔬菜、肉类、粮食、药品、海鲜等涉及人体健康安全的货物。对从事运输剧毒化学品、爆炸品等危险货物运输的车辆必须全部安装GPS系统或行车记

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（四）开展危险货物运输从业人员队伍的整顿。

各县（区）运管分局对辖区内的危险货物运输企业（单位）的驾驶员、装卸人员、管理人员、押运人员的从业资格进行一次集中审查，凡没有取得有效从业资格证的人员要责令企业（单位）予以辞退或者调整其工作岗位，不得继续从事危险货物运输。对从事爆炸品、剧毒品等危险性较大的从业人员的资质条件要进行全面核查，对从事其它种类危险品运输的从业人员的资质条件要进行重点抽查。无危险货物运输从业资格证书的人员，一律不准上岗。建立危险货物运输从业人员管理基础台帐。各危险货物运输企业要结合清理整顿工作，有针对性地加强安全培训工作，确保从业人员对应知应会的内容全面掌握、熟练运用。

（五）加强源头管理和市场监管

要按照《危险化学品安全管理条例》和《道路运输条例》，切实履行职责，依法加强对危险货物运输安全的源头管理，建立并认真执行上户旬检制度，做好检查的原始登记。督促企业认真落实规章制度和标准规范。各危货运输企业要认真贯彻落实《道路危险货物运输管理规定》、《汽车运输危险货物规则》，加强制度建设，强化内部管理。在危险货物运输、装卸、包装等作业过程中，按照《汽车危险货物运输、装卸

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.作业规程》的要求，实现危险货物运输业务流程程序化、规范化和制度化。要根据当地危险货物运输的分布情况和品名，对危险货物集中地进行定期检查，依法从重处罚非法经营危险货物运输等违法行为。

（六）建立健全基础管理台账，加强信息上报

要加强辖区道路危险货物运输管理基础工作，及时向市运管局上报有关情况和信息。建立健全计算机动态管理的道道路危险货物运输企业、车辆和人员台账，及时做好数据更新，每半年定期向市运管局上报。

五、整治工作要求

（一）认真履行职责，加强信息沟通。

各要按照本方案要求，在当地交通局的领导下，配合相关部门，制定专项整治具体工作方案和实施工作计划，确保按时完成专项整顿任务。加强与有关部门的信息沟通，积极争取政府和相关部门的支持，形成道路危险货物运输市场专项整顿合力。

（二）明确任务，分步实施。

危险货物运输市场清理整顿工作分三个阶段实施：

第一阶段：宣传动员和调查摸底阶段（4月11日至4月20日）。要充分运用当地的新闻媒体，广泛进行宣传，营造良好的清理整顿氛围；危货运输企业要按照此次专项整治要

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.求，组织企业员工认真学习相关文件，利用黑板报和张贴横幅等方式进行宣传动员。督促企业全面进行自查自纠，对承运的危险货物进行清理，摸清危险货物运输的种类及企业基本情况，并于4月20日前，将核查的道路危险货物运输企业、车辆、从业人员统计。

第二阶段：整顿落实阶段（4月21日至6月15日）。严格按照专项整治的工作要求，组织人员深入辖区道路危险货物运输企业逐项进行对照检查，对道路危险品运输企业申报资料进行核查，材料不齐、手续不全的应立即督促企业补齐资料；对道路危险货物运输业户安全生产条件、安全管理制度和台帐、安全生产责任制落实情况、从业人员资质、货物保险及车辆技术状况等进行全面检查，存在问题的，提出整改意见和检查结论，限期进行整改。

第三阶段：检查验收阶段（6月16日至6月30日）。公司将组织人员对存在问题的业户和车辆，整改仍达不到要求的，直接办理注销手续，专项整治工作不到位的将进行通报。

第2篇：危险品运输报告

2011年危险品运输情况报告

2011年我们主要做了以下工作。

一、坚持安全第一、预防为主、综合治理

公司目前有营运车84辆，挂车30辆，驾驶员48名，押运员48名，管理人员19名。2011年营运车次42562次，总车吨日1125.33吨，运输周转量2800万吨公里，货运量18万吨，安全行车672万公里，燃料消耗量596148升。

公司危险品运输安全管理领导小组每季度按时召开碰头会，姜平总经理亲自主持，每次会议回顾了车队的安全情况并对车队提出新的要求和考核制度，要求驾驶员、押运员对每一次运输都要做到“安全第一，优质服务”，运输公司每月召开一次全体驾押人员会议，回顾和总结一个月中运输安全工作，指出工作中的不足之处并加以讨论和解决，有则改之，无则加冕。在对驾押人员的安全培训教育上，我们着重对剧毒品、易制毒、易制爆、特定种类危险化学品、夏令运输要求的危险化学品做了重点交待，对新代理的危险化学品认真做好道路运输危险货物安全卡以及其他注意事项。

危险化学品安全管理条例，国务院第591号令公布，自2011年12月1日起施行，我们及时组织有关人员学习。

二、加强监督

公司对从业人员、车辆严格把关，对车辆修理，对轮胎更换。燃油消耗均有较高的要求和标准，对季节性的安全教育，如春天人易疲劳、打盹、雷雨天、下雪天、夏季运输等及时对驾驶员、押运员进行安全行车教育。2011年年审顺利通过，诚信考核安全评估均通过。

三、培训教育

2011年6月8日，在全国安全生产月活动中，本公司特地聘请了张家港保税区消防特勤中队朱指导员为运输公司管理层及全体驾押人员举办了一次消防安全知识讲座及应急管理培训。培训结束后，全体人员实地参观了保税区消防特勤中队消防装备展示，观摩了消防队员突发消防演练。通过培训和参观，不仅让全体人员在心里牢记了消防安全的重要性，更从视觉上更加直观的了解了装备的性能、使用方法以及使用中的注意事项。

2011年11月11日本公司对车队驾押全体人员进行了培训、考试。培训主要内容是危险货物运输、包装、防火、灭火基本常识，化学毒物、急性中毒预防、自疗急性腰扭伤等。

四、GPS全程实时监控

为了加强对GPS的监控，公司6月份招聘了2名监控专职工作人员，基本上掌握了车辆在行驶过程中的动态，发现问题及时和车队保持沟通。以GPS监控为依据，建立了驾押人员运输途中动态考核记录，通过GPS在线监控，有力的促进了危险品车辆安全行驶，规范了驾押人员的操作，进一步提升了安全管理水平和质量服务水平。

五、综合治理，维护稳定

公司的危险品运输队伍将近有100人，如何才能够管理好这些员工？如何才能够保持在路上行驶时不出任何事故或意外呢？

为此，公司车队管理小组主要从了解员工的思想、工作、生活等各方面的状况，然后在实际中尽量予以解决。如：每周召开司机、押运员工作小会议，及时解决一些工作上的难题，避免出车时发生意外等等。同时，公司还为每位员工购买了意外工伤保险和医疗保险。所有的这些工作，让每位员工感觉到深特就是他们的家。

除此之外，公司还给员工宿舍里的每一间房安装了空调和热水器，以保证每位员工在八小时工作时间外能够得到更舒适的休息空间；建立员工档案，为每位员工建立生日卡，所有员工过生日的时候均能收到公司赠送的生日礼物。同时，公司还将计划腾出一块地用于建造篮球场，以丰富员工们的文化生活。

安全生产是一项长期的工作，永不能停止，一刻也不能松懈，公司领导对这项工作也非常重视，不论过去和现在，公司在安全问题上投入了大量的精力、人力和财力，从成立安全生产领导小组、建立安全网络组织、配装安全设施、制订安全制度，到培训员工安全知识、组织安全演习、组建义务消防骨干队，不断检查、发现、整改安全隐患，赢得了安全生产零意外的好成绩。公司将以本年度的安全生产及安全运输工作为新的起点，在今后的安全生产工作中，进一步加强对安全工作的领导和管理，加大安全生产监管力度，严格执行各项制度，严格遵守劳动安全操作规章，促进安全工作更上一层楼，为公司的生产及周边群众的生活

创造良好的、安全的环境。2011年由于公司领导重视、员工的努力、安全工作取得一定成绩，我们将在2012年继续努力，进一步完善安全体系，对全体工作人员进行包括法律、法规、职业道德和业务知识等内容的继续教育。

第3篇：危险品运输调研报告

危险品运输调研报告

陈纯1341084106

我国经济的持续较快发展带来了道路运输业的空前繁荣。交通部统计数据显示，截至目前，全国共有道路危险货运企业6800多家，运输车辆11.64万辆，从业人员超过21万人。其中，危险品运输占年货运总量的30％以上，并呈上升趋势，且95％以上的危险品涉及异地运输，长距离、大吨位则成为我国危险品道路运输的普遍状况。近年来,随着化学危险货物运输量逐年增多,道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员逐年增加,加之企业经营规模小,运输车辆和设施设备老旧,管理混乱,安全投入不足,生产作业条件差,化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患,运输事故时有发生。

为此我们设计了一个关于危险品运输的调查问卷

1、危险品包括？（）

A、爆炸品，气体，易燃液体，易燃固体、易于自燃的物质，氧化性物质和有机过氧化物，毒性物质和感染性物质，腐蚀性物质

B、爆炸品，气体，易燃液体，易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质，氧化性物质和有机过氧化物，毒性物质和感染性物质，腐蚀性物质

C、爆炸品，气体，易燃液体，易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质，氧化性物质和有机过氧化物，毒性物质和感染性物质，放射性物质，腐蚀性物质

D、爆炸品，易燃液体，易燃固体，氧化性物质和有机过氧化物，毒性物质和感染性物质，放射性物质，腐蚀性物质

2、危险品市场对危险品需求量怎么样？（）

A、需求量特别大，现有危险品满足不了市场需求 B、需求量大，但基本上可以满足客户需求 C、需求量一般，供需平衡 D、需求量小，供大于求

3以下是危险品运输应注意的问题，其中不应包括？（）

A、运输时要注意按规定路线行驶，有些道路是不允许危化车辆进入的，更不能在闹市区、人多的公共场所停留

B、车况良好，车顶安装危险品标志灯，针对所运输危化品，配备应急器材，如：泄露收集工具，泄露警戒用到的雪糕筒，相应灭火器材。

C、在危险货物装卸、保管、贮存过程中，应当根据危险货物的性质和保管要求，轻装轻卸，分区存放，堆码整齐，防止混杂、撒漏、破损，不得与普通货物混合存放。4危险品运输专用车需要达到什么条件？（）

A、道路危险货物运输企业或者单位改装已取得《道路运输证》的专用车辆及罐式专用车辆罐体

B、不得使用罐式专用车辆或者运输有毒、腐蚀、放射性危险货物的专用车辆运输普通货物。

C、专用车辆可以从事食品、生活用品、药品、医疗器具以外的普通货物运输活动，但应当对专用车辆进行消除危险处理，确保不对普通货物造成污染、损害。D、危险品运输车属于专用车种，危险品企业必须办理安全许可证，在安全许可证里，有对危险品运输相关资质的审核。

5、危险品运输驾驶员需要什么证件？（）

A、《驾驶证》、《危险品运输从业资格证》 B、《危险品运输从业资格证》 C、《驾驶证》、《危险品运输从业资格证》和《押运证》 D、《危险品运输从业资格证》和《押运证》

6在危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故时，以下方法中您认为最合适的是？（）

A、道路危险货物运输企业或者单位应当加强安全生产管理，配备专职安全管理人员，制定突发事件应急预案，严格落实各项安全制度。

B、驾驶人员、押运人员应当立即向当地公安部门和本运输企业或者单位报告，说明事故情况、危险货物品名、危害和应急措施，并在现场采取一切可能的警示措施，并积极配合有关部门进行处置。运输企业或者单位应当立即启动应急预案。C、如事故较轻驾驶人员、押运人员自行处理，或只向本单位或运输企业报告情况。运输企业或者单位应当立即启动应急预案。

D、道路危险货物运输企业或者单位应当加强安全生产管理，配备专职安全管理人员，自己先处理，处理不了再上报有关部门。

7、危险品运输过程中您认为不违反规定的是？（）

A、从事道路危险化学品运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员未取得从业资格证的。

B、托运人托运危险化学品，不向承运人说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况；或者需要添加抑制剂或稳定剂，交付托运时未添加的。

C、运输、装卸危险化学品不符合国家有关法律、法规、规章的规定和国家标准，并未按照危险化学品的特性采取必要安全防护措施的。

D、驾驶人员、押运人员应当立即向当地公安部门和本运输企业或者单位报告，说明事故情况、危险货物品名、危害和应急措施，并在现场采取一切可能的警示措施，并积极配合有关部门进行处置。

在专项整治期间,全国共对6003家危险化学品运输企业进行了集中检查,其中对466家存在安全隐患的企业进行了限期整改,吊销75家逾期达不到整改要求的企业执照,注销35家达不到安全生产条件的企业。对38384辆危险化学品运输车辆进行了集中检验,强制报废运输车辆1022辆,对一万多辆运输车辆喷涂了危险化学品警示标志。集中审查、教育培训从业人员20．8万人,取消上岗资格1319人,辞退或调整工作岗位716人。全国在道路上共检查危险化品运输车辆18．6万辆次,查处危险化学品运输车辆超载8471起,超速6066起,无资质驾运1065起,无证运输剧毒化学品2314起,擅自进入禁行区域4657起,在禁行区域内不按指定时间、路线、速度行驶2121起。

各地根据城市、高速公路、国省干道的交通流量、路网结构等实际情况,统筹规划运输危险化学品通行的区域和路线。通过各地公安、交通、安监、质检、卫生、环保等部门的协调联动,道路运输危险化学品安全专项整治工作已取得阶段性成效,截止到07年九月份,全国共发生危险化学品运输事故153起,死亡53人,分别比去年同期下降20％和41％,使全国道路交通安全形势保持平稳。但是,仍有部分地区没有按照时问进度完成集中整治任务,源头管理存在漏洞,对生产、运输企业安全监管、宣传教育不到位,致使因超载、无资质驾驶危险化学品运输车辆等违法行为导致的事故频发。广东、陕西、甘肃等省份对运输企业、车辆等整治任务的进度不足总数的60％,辽宁、黑龙江、山西、河北、内蒙古、湖北、四川、广西、重庆不足80％。目前,根据部际联系会议的部署,各地努力建立完善政府领导、部门监管、法律规范、公众监督、综合治理、标本兼治的工作格局;建立完善道路运输危险化学品安全管理的长效机制,加强部门协作和沟通;各有关部门将总结工作经验,完善日常管理,落实责任,加强源头管理,从根本上消除安全隐患;加强对公众危险化学品运输安全宣传,增强公众和驾驶人安全防护和自救能力。

专家指出，原因是多方面的，主要体现在以下几个方面：一是政府监管手段不足，缺乏切实有效的跨部门、跨区域的监控手段，无法对危险品运输全过程进行有效的监控和管理。二是对于车辆和货物的异常状态无法进行预警。三是事故发生后，政府主管部门和应急救援机构获取信息的能力受到很大的制约，严重影响了应急救援行动实施，延误了最佳救援时机，导致事故波及面广、影响恶劣。所以，加快建立跨部门、跨地区、覆盖全国的危险品运输安全监控管理系统，是实现道路危险品运输安全的必要和有效手段。

第4篇：危险品运输

危险货物的运输组织

危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在铁路运输、装卸和储存保管过程中，为避免造成人身伤亡和财产毁损，需要特别防护的货物。一般分为爆炸品，压缩气体和液化气体，易燃液体，易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，氧化剂和有机过氧化物，毒害品和感染性物品，放射性物品，腐蚀品和杂类等九类。

在我们的日常生活中，有许多的交通安全事故都是和危险物品的运输有着直接的关系。

2012年8月26日凌晨2点40分许，陕西省延安市境内的包茂高速公路发生一起交通事故，一辆双层卧辅客车和一辆装有甲醇的罐车追尾，并致两车起火，事故已致36人死亡。发生一次追尾事故，死亡率怎么高，让我们看到这次事故的惨重。这么多人遇难，除了和大部分乘客均在熟睡有关外，恐怕还和甲醇有关。由于甲醇属易燃物品，一旦相撞泄露，与空气混合，遇到高温明火极易燃爆，车上乘客逃生机会相当少，从而造成高死亡率。

我们不知道这次事故中罐车运输甲醇存在不存在违规的现象，但是我们看到这次事故是发生在凌晨2点多，也就是说这个装有危险物品的车辆在这个时候还在高速路上“跑”。这不得不警示有关部门，有没有必要出台统一的规定，禁止危险物品的车辆夜晚在高速路上跑？恐怕值得有关部门深思。

近些年来，我们看到危险物品运输发生的事故已经越来越多，如2012年7月5日，广州天河区东圃莲溪路上，一辆白色货柜车装有化学物品发生泄漏，发出刺激性气味，周围300米范围被封锁；2011年11月1日，西南出海大通道兰海高速贵新段马场坪匝道口附近，两辆运送炸药车辆在一汽修厂检修时发生爆炸。截至1日22时，造成7人死亡，264人受伤；根据公安部通报，仅2006年第一季度，全国发生危化品运输交通事故就有102起。

从事运输危险品的车辆，被称为一颗“流动的定时炸弹”，这次事故再次让我们看到运输危险品的危险。

由于危险品的特殊性质，不管是公路运输还是铁路运输，我们在组织货物运输的时候不能简单的按照一般货物的运输方式及运输流程来进行，而是应该从包

括货物包装，运输车辆，运输协议，运输人员等各方面综合考虑和规划，以求得货物运输过程中的安全性和保证货物运达时的完整。

 到发场所

危险货物办理站和装卸场所应设在安全地点，并且相对集中．危险货物专办站应远离市区和人口稠密的居民点。经常办理危险货物的车站应建造具备通风、报警、消防、防爆、避雷、消除静电等安全设施的专门仓库。对于一些运量小的和不具备安全运输条件的车站，应考虑实行集中办理，并考虑发展集装箱运输。车站内应加强监管，检查交接制度，并配备相应的技术人员。

 运输包装

危险品运输包装是危险货物运输的一个重要的环节。

包装材料的材质、规格和包装结构应与所装危险货物的性质和重量相适应。包装容器与所装货物不得发生危险反应或削弱包装强度。充装液体危险货物，容器应至少留有5％的空隙。液体危险货物要做到液密封口；对可产生有害蒸气及易潮解或遇酸雾能发生危险反应的应做到气密封口等等。

危险货物的包装应坚固完好，能抗御运输、储存和装卸过程中正常的冲击，振动和挤压，并便于装卸和搬运。包装的衬垫物不得与所装货物发生反应而降低安全性，应能防止内装物移动和起到减震及吸收作用。包装表面应清洁，不得沾附所装物质和其它有害物质。

 运输车辆

在运输车辆的选择上，危险品运输也有其专业的运输车辆。

在铁路运输中，运输危险货物的车辆主要是危险货物罐车和危险货物罐式集装箱，其中，危险货物集装箱运输是货运工作的一项重大改革，是危险货物运输发展的方向。做好这项工作，可大大的提高工作效率，改善工作条件，加快货物接取送达，减少作业环节，避免了人工直接搬运所带来的不安全因素，有利于提高危险货物运输安全的整体管理水平。公路运输中，车上应配备有效的通讯工具以及具有行驶记录功能的卫星定位装置。在运输剧毒化学品、爆炸品、易制爆危险化学品的，应当配备罐式、厢式专用车辆或者压力容器等专用容器。运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒化学品的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但符合国家有关标准的罐式集装箱除外。运输剧毒化学品、爆炸品、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨，但符合国家有关标准的集装箱运输专用车辆除外。此外，所有的车上都应配备与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备，比如三角木，消防器材，防滑链等。在车厢的外部要标注清楚车内所装货物，达到警示的作用。运输过程中，驾驶人员应该严谨认真的对待，不得擅自离开车辆，同时，在行车之前也应该做好一系列相应的应急预案，以备不时之需。

运输危险物品的车辆应该与普通物品分开，不能将危险货物与普通货物混装运输。不得使用罐式专用车辆或者运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆运输普通货物。其他专用车辆可以从事食品、生活用品、药品、医疗器具以外的普通货物运输，但应当由运输企业对专用车辆进行消除危害处理，确保不对普通货物造成污染、损害。

 运输方式

铁路运输中，铁路危险货物运输各相关单位应当认真执行铁路危险货物承运人、托运人资质许可制度，依法监督管理，促进铁路危险货物运输法制化、系列化、规范化、科学化。铁路局应根据铁路危险货物运输资源分布，对设置不合理以及安全不符合国家规定的危险货物办理站(专用线、专用铁路)要采取合并、调整或关闭等措施。

危险货物运输管理工作技术要求高，安全责任重，管理难度大，必须认真落实领导负责制、专业负责制、岗位负责制、逐级负责制，确保铁路危险货物运输安全。

建立健全铁路危险货物运输事故应急预案和信息网络，完善预警预防应急措施，有效处置铁路危险货物运输突发事故，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会负面影响。

加强危险货物运输从业人员的技术业务培训，切实提高危险货物运输人员的技术管理水平，适应铁路运输现代化发展的需要。积极推进铁路危险货物运输现代科技手段的开发和应用，大力发展危险货物集装箱运输，稳步进行铁路危险货物运输方式改革，不断提高铁路危险货物运输现代化管理水平。

公路运输中，大体上遵循和铁路运输一样的规则，但是仍然有其需要注意的方面，比如，夜晚禁止危险品上高速，危险化学品车辆在高速公路上行驶时速不得低于70公里，不得高于90公里等等。

 物品装卸

在危险物品的装卸过程中，装卸作业现场要远离热源，通风良好;电气设备应符合国家有关规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能;易燃易爆货物的装卸场所要有防静电和避雷装置。运输危险货物的车辆应按装卸作业的有关安全规定驶人装卸作业区，应停放在容易驶离作业现场的方位上，不准堵塞安全通道。停靠货垛时，应听从作业区业务管理人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离。待装卸的车辆与装卸中的车辆应保持足够的安全距离。装卸作业前，车辆发动机应熄火，并切断总电源(需从车辆上取得动力的除外)。在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。装卸作业前应对照运单，核对危险货物名称、规格、数量，并认真检查货物包装。货物的安全技术说明书、安全标签、标识、标志等与运单不符或包装破损、包装不符合有关规定的货物应拒绝装车。装卸作业时应根据危险货物包装的类型、体积、重量、件数等情况和包装储运图示标志的要求，采取相应的措施，轻装轻卸，谨慎操作。总之，不论是在公路铁路运输，还是其他的运输方式下，我们对于特殊物品的运输都应该重点的关注，做好充分的准备与防护措施，这不仅是对货主财产的保障，更是对我们自己生命的保障，所以，危险物品运输的各种细节还需要更加的成熟，更加的细化和完善。

唐馨雨微

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