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3008上顺槽至独立回风三车场
轨道运输安全技术措施
总
工： 机电副总： 安 质 科： 机 运 科： 技 术 科： 调 度 室： 施工单位负责人： 编 写 人：
编制单位：
编制时间：2006年12月26日
3008上顺槽至独立回风三车场轨道运输安全技术措施
一、作业名称：3008上顺槽至独立回风三车场轨道运输
二、施工时间：2006年12月26日开始
三、施工负责人：队干部或班组长
四、主要参加施工人员：各班人员
五、工作标准及要求：
1、2、运送生产中必需的物料、设备，物料要码放整齐，并挂牌管理。回收闲置设备、物料，要求车必须捆绑牢固，严禁超长、超宽、超重、超高、重心偏移。
六、施工方法及步骤：绞车运输或人力推车，人工装、卸车。
七、安全技术措施： 轨道运输安全措施:
1、所有上岗人员必须听从负责人指挥。
2、绞车司机、信号工、把钩工、机电维修工、必须经过专业安全技术、岗位工种的培训，考试合格取得合格证的人员担任，并持证上岗，对工作认真负责。
3、维修工应对开关、信号、红灯、绞车、钢丝绳、钩头、防跑车装置做认真检查，确认正常无误后，方准运行。
4、维修工检修或处理故障时，严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定认真执行，严禁带电作业。
5、必须保证运输沿线轨道合格，在运输之前必须将故障处理好，保证轨道合格。
6、绞车司机开车前必须检查绞车的安全可靠性，确保安全保护灵敏可靠，小绞车、稳车四压两戗及各部螺栓、销轴无松动、脱落情况，机座无开裂或明显变形，制动装置的操作机构灵敏可靠。
7、绞车司机必须严格遵守《操作规程》及《煤矿安全规程》的有关规定矿车掉道时，严禁用绞车硬拉、牵引复轨。
8、信号、把钩工必须由工作认真负责，有一定的信号、把钩工作实践经验，经过安全技术培训考试合格，并取得合格证的人员担任。
9、运输期间，必须保证轨道中的红灯、信号系统灵敏、完好、声齐全，严禁使用敲管子、喊口号等传递信号。
10红灯必须正确使用，行车时开启，不行车时关闭。
11、上下山信号工必须按以下规定要求认真操作：
（1）在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号，必须精力集中，细心操作。
（2）收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点的方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
（3）发出信号后，发现矿车运行方向与所发信号规定方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。
（4）工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰闪准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。
（5）信号发出后，不得离开信号装置，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发停车点。（6）每次轨道运输前，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
（7）在岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。
12、上下山把钩工必须按以下规定要求认真操作：
（1）把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障。
（2）严格执行“行车不行人，行人不开车”的规定，把钩工负责监督执行。（3）上部车场的阻车器、磕头闸必须经常处于闭状态，放车时方准打开，车过后必须立即关闭。
（4）上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。
（5）上岗后，必须详细检查跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁轨道运输。
（6）每次轨道运输前，下山把钩工应详细检查斜巷轨道内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其它工作人员进行工作，如有则应及时处理，通知工作人员撤到安全地带。确认安全无误后，方可提升。
（7）开车前，把钩工必须详细的检查大件摆放是否整齐、捆绑是否牢固、重心是否偏载，经检查确认无误后，方可运输。
（8）每次只准挂一辆车,严禁超挂。（9）摘挂钩时必须按以下要求精心操作： ①待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂。②操作时站立的位置应符合下列要求：
a、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆清动碰伤身体。
b、必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米进行摘挂钩。
d、摘挂完毕需越过矿车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从车辆运行下方越过。
③、摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。
④、轨道运输时，发现连接不良或装载大件偏载、超高、超宽时，都不得发送开车信号。
⑤每次挂钩完毕，必须及时对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开挡车器，进入信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。
⑥、车辆运行时，要严密注视车辆运行情况，发现异常情况，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出理意见，进行处理。
⑦工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳放置在轨道以外的安全可靠地带。把钩工还应检查挡车杆、磕头闸和挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后，方可离开现场，以防发生意外。
（10）在轨道维护、掉道处理、检修及紧急停车等工作之后，提升之前，必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，经检查无误后方准运输。
（11）上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定以及违反操作规程的行为，应严禁提升。
（12）各工种必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定。
14、不要在斜坡上装卸物料，必须在斜坡上装卸物料时，料车下方必须设置可靠的挡车装置。坡底信号硐室必须有专人看守，斜坡轨道严禁人员上下，严禁站在料车下方装卸物料。严禁在大于18度的斜坡轨道上装卸轨道、大号工字钢、U型棚及设备大件等重型材料、备件。
15、平巷一个人只准推一辆车，不准推串车或一人一手推车、一手拉车，严禁在矿车两侧及前面推车。同方向推车时，两车的间距不得小于30米。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物以及接近风门、弯道、巷道口、硐室口时，推车人都必须及时发出警号，并用背木押矿车后车轮控制车速。严禁放飞车。坡度大于7‰时，不准推车。不准蹬住车滑行。不得在自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器或木料将车辆稳住。
16、推车时，两脚应站在道外，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。
17、推车过道岔后应将道岔恢复原位。在停车场或错车道存车时，停放的矿车不准压住道岔，必须过道岔2米以上。
18、严禁任何人以任何理由扒车、蹬车。
19、列车通过风门时，应先打开一道风门，通过后及时关闭风门。严禁将两道风门同时打开。严禁用车撞击风门。20、装、卸车需要用倒链起吊时，倒链的承载力必须大于被起吊的设备，严禁身体的任何部位探入吊起的设备下方，严禁在吊起的设备下方工作。必须使用直径不低于15．5的纲丝绳套或40T大链进行起吊。必须在支架完好、顶板完好的地点起吊。
21、装、卸车时必须打好戗柱，严禁在矿车下方装车。
处理车掉道按下列措施执行: 处理矿车掉道安全技术措施
（一）总则：
1、发现矿车掉道，应立即停止运输，查看掉道原因并汇报班、组长，由班、组长根据现场情况组织人员上道。
重车上道前，必须首先处理重车上的物料、煤（渣），防止上道过程中滑落伤人。
2、处理矿车掉道时，必须首先观察巷道顶、帮支护情况，发现问题及时处理，只有在顶、帮支护完好的情况下才能进行掉道车的处理。
3、使用倒链处理掉道时必须检查倒链起吊绳扣、链环及保护罩是否完好，吊钩与车辆连接可靠，如发现滑链、绳扣断丝或严重锈蚀、链环磨损严重等情况严禁使用。同时，负责人应仔细检查起吊承重点是否牢固，所有人员身体任何部位不得探入起吊矿车的下方，倒链下方严禁站人。
4、正式起吊前，必须试起吊两次，确认无问题后方可正式起吊。拉倒链时应均匀用力，严禁猛拉猛拽，待高度超过道面时，均匀下放。
5、使用起道器和千斤顶处理掉道时必须在其顶部垫上背木，底部通过衬垫的方式保持稳固。
6、严禁用圆形铁质材料当撬棍使用，以防滚动伤人。
7、处理掉道过程中，在矿车两侧及上道过程中矿车的摆动波及范围内严禁站人。
8、平巷应尽可能采用专用上道器上道，斜坡尽可能下放到坡底平巷上道。
9、微动上道，必须支好、垫好，严禁强拉硬拖，严禁用杠子顶车上道。必须用可靠的传递信号，并用电话通知绞车司机，微动牵引。开车信号发出前人员必须撤离到矿车上方5m以外的安全地点或躲避峒里。观察上道情况，发送信号人员必须站在车辆斜上方受力外侧的安全地点，注意及时发送停车信号，严防矿车翻车伤人。绞车司机应密切注意微提情况，副司机拿电话始终保持联系监护，严格按信号微动开车，严禁猛提、猛放。严防开错车挤伤人员，信号不清不得随意开车。
10、严禁单独一人处理上道。
11、处理掉道时力避使用倒链作业，确需使用倒链时，必须向队值班汇报具体情况，并由跟班队长组织有经验的工人进行作业。
12、斜坡轨道掉道造成大型备件、材料掉出矿车时，应对轨道上的物料采取防滑措施，如用道板、道木背牢或用铁丝系牢，谨防下滑伤人。
13、每次处理掉道结束后，必须由专职人员检查主提钢丝绳和保险绳有无断丝或死弯，确认无误后方可恢复正常提升。
14、处理掉道车地点无直通信号或电话，无躲避峒时斜坡轨道上不得采用绞车微动上道的方式。
15、处理掉道前必须首先检查车辆及钢丝绳情况，不得有卡压车辆及钢丝绳现象，保险绳合格使用，若提升钢丝绳松紧过度，必须微动绞车调整。
16、使用起道机或千斤顶上道时，起道机及千斤顶手把长度要确保上道过程中施工人员撤离钢丝绳及矿车波及范围，防止打伤人员
17、使用倒链起吊上道时，倒链必须完好，人员必须站在距矿车不少于1米处超作，防止车辆移动伤人。
18、绞车微动或运行时，人员必须躲入躲避峒内或其它安全地点。
（二）平巷掉道处理：
1、平巷内出现掉道，应及时通知矿调度、水平调度信号，由水平调度信号负责阻止任何车辆驶入作业区域。
2、处理掉道车辆前，由作业现场负责人（班、组长）派专人在作业地点前后50m设警戒，防止车辆误入造成事故。
3、平巷人工撬矿车上道，未掉道或已上道端必须掩好车轮，掉道的另一侧严禁站人，撬棍要有足够的强度，不得站压、坐压撬棍。
（三）斜巷掉道处理：
1、上山把钩工到掉道矿车上方查看掉道情况，下山把钩工负责站好岗，严防人员进入掉道地点。
2、处理掉道前，由作业负责人（班、组长）观察提升钢丝绳的受力情况，如已松绳必须先与绞车司机、信号工联系好，先将钢丝绳适当绷紧：如钢丝绳在掉道后张力过大，必须通知绞车司机先缓慢回车，将钢丝绳放松后，再进行适当张紧，确保钢丝绳无弹性变形而产生过大的张力，防止矿车上道后车辆突然前窜或下放伤人。
3、严禁在斜坡轨道上摘掉连接装置处理上道。
4、由现场负责人安排专人采用直径不小于180mm的优质圆木在辆下方打好戗柱，防止车辆上道后自动下滑。
5、处理前轮上道时，必须先将后轮掩好，用起道机或千斤顶抬起车辆前轮超过道面，人站在车辆及钢丝绳、撬棍受力侧外面用撬棍将前轮抬上道。
6、处理后轮上道时，必须加挂保险安全绳，防止脱钩，同时通知司机刹好车闸，不准动绞车。用起道机或千斤顶抬起车辆后轮超过道面，人站在车辆及钢丝绳、撬棍受力侧外面用撬棍将后轮抬上道。
7、重车无法下放又抬不上道时，在检查防跑车戗柱牢固后，组织人员卸下重物，挡好，防止下滑滚落伤人，待矿车处理好掉道后，再装上重物。
8、去掉戗柱，清理现场，检查轨道、矿车无误后，待人员撤出斜坡轨道后方可发信号开车。
八、本措施圆班贯彻，人人签字。
