某工区防胀应急预案_xxx防台风应急预案

应急预案 时间:2020-02-28 05:54:37 收藏本文下载本文
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XXX工区防胀应急预案

一、线路防胀地段处理应急预案领导组:

组长:XXX

组 员:XXX、XXX,XXX,XXX,驻站电话员:XXX站:XXX

二、设备检查制度

当气温达到30℃及以上时,工区组织人员按《XXX防止胀轨跑道管理办法》的规定进行设备巡查。具体巡查办法如下:

1.防胀红色预警信号:预报最高气温达到33℃及以上,在每天的高温时段10:00-17:00,执行以下规定:

(1)在高温时段,工区全员停止一切与防胀无关的工作,重点地段携带必要的降温工具、防护备品和通讯设备,按分工对所包保地段进行不间断巡查,无缝线路地段每公里1人,普通线路2-3公里1人巡回检查。

(2)工长在高温时段携带防护备品和通讯设备,对管内防胀重

点地段进行徒步检查,重点检查线路方向变化。

2.防胀黄色预警信号:预报最高气温达到30-32℃(含30、32℃),在每天的高温时段10:00-17:00,执行以下规定:

(1)线路工区按照包保分工,对管内防胀重点地段进行巡回检查,无缝线路地段每2公里1人进行巡查。巡查人员要携带防护备品和通迅设备(对讲机、手机等)。

(2)线路工区工长在高温时段携带防护备品和通讯设备,对管内防胀重点地段进行徒步检查,重点检查线路方向变化。

下午14:00时后,当轨温达到该区段实际锁定轨温加20℃以下时,检查人员方可撤离现场(实际锁定轨温指车间通过观测计算出的锁定轨温)。

三、发生胀轨跑道的报告制度

(一)发生胀轨跑道的报告程序。

1.胀轨跑道发生后,发现人员在报告工长、车间主任的同时,报告安全调度科(调度),安全调度科(调度)立即报告段长、主管线路副段长、主管安全副段长、相关科室以及上级部门。车间通过调查了解将具体情况书面报安全调度科(调度)。

2.工区负责人、值班人员在接到通知后,携带工具和防护用品,立即赶到现场,同时将情况向主任和调度汇报。

(二)发生胀轨跑道的报告内容。必须做到“六个清楚”:发生时间清楚、发生的地点清楚、列车有关资料清楚、设备损失清楚、影响范围清楚、初步原因清楚。具体包括:发生的月、日、时、分;发生的地点(线别、站名或区间、公里、米、轨号);列车车次、种类、机车型号、司机姓名;简要经过及原因的初步判断;机车、车辆、线路的损坏情况;双线区间是否影响另一线。

四、应急处理

胀轨跑道发生后,工区应迅速组织抢险人员赶赴现场并启动工区防胀应急预案,根据现场通报情况,分批组织人员携带料具赶赴现场,到现场后确定是否需要后续人员。携带工具落实责任人,就近租用的汽车、氧气、乙炔和操作手要签定协议,保证有险情时能够及时赶赴现场。

(一)携带工具

1.第一批人员携带工具:

轨温计、起拨道器、水桶、草袋子、铁锹、拉叉、防护备品。上述工具由第一批赶往现场的人员携带,进行临时浇水降温、堆碴拨道处理。

2.第二批人员携带工具:

钻孔机、钻头、锯轨机、锯片、氧气、乙炔、内燃涂油扳手或单口扳手、接头夹板、高强螺栓。上述工具由第二批赶往现场人员利用汽车装运,进行永久处理。

3.在第一时间联系车间的车,如果不在,立即联系租用的汽车进行工具及人员的运输

五、处理程序:

1.发现胀轨后立即通知工长,并携带第一批人员应携带的工具赶往现场。

2.工长通知段调度和车间主任,同时安排驻站电话员。

3.工长安排第二批人员携带工具赶往现场。

4.工长、车间主任将故障处理详细情况汇报段调度。

六、具体措施

1、工区防胀检查人员在高温天气检查线路时,当发现线路有跑道迹象或已跑道,接到机车司机严重晃车、机车动态Ⅲ级及以上预警时,应果断采取限速或封锁措施,必要时可拦停列车,并及时向段调度、主管线路副段长、段长反馈信息,以便段集中力量采取措施。

2、首先要设停车信号进行防护,决不能冒险放行列车,并及时通知车站、段调度、附近工区处理。同时对胀轨两端线路加强防爬锁定。

3、浇水降温:浇水能使轨温下降,线路恢复原状。其浇淋长度为跑道范围以外每侧不少于50-100米,应从胀轨跑道地段两端向中间轻浇慢淋。轨温下降后,要抓紧时机把膨出去的部分拨回原位,并在胀轨地段补充石碴,适当加大道床断面,必要时做成特种道床断面。

4、敷冰降温:从跑道范围内敷冰降温,将10米白布敷于胀轨地段轨面,轨面与白布放置冰块,处理办法同浇水降温。

5、拨曲线慢行通过:如果线路附近无水源或轨温较高,经过长时间的浇水仍不能恢复原状,可考虑拨成半径不小于200米的所向曲线,两曲线间夹直线不得小于10米。拨道时,应从故障两端向中间拨。复线线路,要考虑满足复线线间距的要求。完工后应立即回填石碴,加强夯拍,并以5km/h速度放行列车。

6、以上办法不能取得整治效果时,必须立即用氧气、乙炔割断钢轨,在钢轨凸出位置割出V型口,保证割后钢轨不挤死,拨正线路后用夹板和急救器加固限速5km/h放行列车,在24小时内,准备不短于6米短轨钻眼后,申请时间换轨后恢复线路。

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