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治理车辆超限超载实施方案
山西柳林汇丰兴业同德焦煤有限公司
治理车辆超限超载实施方案
为深化车辆超限超载治理工作，加大道路货物运输源头治超力度，保护公路设施完好，维护道路运输市场秩序和公路安全畅通，建立和完善货运源头治超长效机制，确保治超工作持续、稳定、有效开展。根据《柳林县煤炭工业局治理车辆非法超限超载实施方案》的通知（柳煤字【2013】号）文件精神，结合我矿井实际情况实际，特制定此工作实施方案。
一、成立领导机构 组 长： 常务副组长： 副 组 长： 成 员：
领导小组办公室设在安监站，负责日常工作。主任由安全副矿长贺鹏飞同志兼任。
二、工作目标
以源头治理为重点，通过对货运源头单位（主要是砂、石料、焦炭、煤炭、钢材、水泥等）和货运企业、车辆、驾驶员的严格监管，治理车辆超限超载行为，使货运市场秩序明显改善，促进道路运输健康发展和交通安全形势明显好转，更好地服务经济社会和职工群众生产、生活需要。
三、工作措施
（一）明确工作职责，强力推进源头公示工作。为确保货运源头治超工作的顺利开展，各部门应当按照各自职责及相关规定，做好源头治超的相关工作。各级管理机构要认真开展对依法取得行政许可或者注册登记的货运源头单位摸底调查工作。上报的货运源头单位由源头治超工作领导小组办公室审核，并确定重点监管单位，由泵房对重点货运源头实行巡查或派驻监管。
（二）组织开展培训，规范治超行为。
在源头治超工作领导小组统一领导下，各级管理机构要集中组织执法人员、货运源头单位负责人及治超管理员、装载员、计重员、开票员等相关人员进行培训，统一持证上岗。同时加强对道路货运企业负责人、营运货车驾驶员及相关人员培训，提高其合法装运、守法经营的自觉性。
（三）加大货运源头监管力度，规范运输市场。各级管理机构要建立健全各项制度，认真做好监管、移送、抄告等源头治超工作。根据辖区货运源头单位数量及分布情况，抽调业务骨干，创造必要的工作条件，采取“一日一查、不定期抽查、重点派驻”等多种监管方法，重点对货运源头车辆装载货物过磅单、车辆装载登记表、治超职责履行、相关人员培训、统计制度和档案建立等情况进行监督检查。
（四）强化货运源头单位主体责任，规范装载行为。各级管理机构要督促货运源头配备必要的计重设备，严格执行货运车辆称重检测规定，对进出厂区、货场的车辆状况，道路运输证和驾驶员从业资格证实行登记制度，严把货运车辆进场关、登记关、装载关、称重关、出场关，杜绝违规及非法改装车辆装载和超限超载车辆出场（厂）。
（五）强化路面、源头治超执法联动，严格责任追究。各级管理机构要积极主动管理机构加强联系和沟通，建立和健全治超工作联系机制。对辖区路面执法查获并反馈的违规超限超载车辆，凡属本辖区货运源头单位装载出场（厂）的，要严格按照责任倒查的程序，按规定对货运源头单位进行处理，并移送、抄告有关部门依法查处。违规超限超载车辆属本辖区的，要将车辆违规信息记录在车属货运企业质量信誉考核档案中，作为质量信誉考核的重要依据，并责令企业进行整改。对违规超限超载驾驶员按有关规定进行处理。
（六）加大科技投入，提高源头治超水平。各级管理机构要加大货运源头治超科技投入、配备源头治超办公设备、工作装备，要积极探索建立重点货源单位治超远程视频监控系统，车辆管理系统和营业性驾驶员从业资格证管理系统等，实现准确、高效、先进的数字化、可视化、智能化、协同化的综合信息管理。
