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2011年工作总结
一、01标工作总结
1、进度情况 1.1 北湾区间 1.1.1前期工作总结 1.1.2土建进度总结 1.2 湾子站 1.2.1前期工作 1.2.2土建进度总结 1.3湾达区间 1.3.1前期工作 1.3.2土建进度总结 1.4达官营站 1.4.1前期工作 1.4.2土建进度总结 1.5 达广区间 1.5.1前期工作 1.5.2土建进度总结2、01标安全质量情况
包括现场管理人员素质、开工核查、条件验收、总包分包单位管理、项目中心及政府部门检查情况、风险管控及应急措施、突发事故处理等方面分别说明。
二、02标工作总结
1、进度情况 1.1 广安门内站
目前施工进展：
①降水：降水井施工累计完成91眼，其中北侧66眼，南侧完成25眼。
②竖井及横通道：
1号竖井设计开挖截面6.6×5.2m、井深27.2m，采用倒挂井壁进行初期支护，目前已经施工完成。1号横通道分为4个洞室采用台阶法施工，全长45m，目前施工完成。
2号竖井设计开挖截面8.8×5.3m、井深28.7m，采用倒挂井壁进行初期支护，目前已经施工完成。2号横通道分为10个洞室采用CRD法施工，全长68.75m，目前施工完成。
3号竖井设计开挖截面12.2×5.3m、井深28.5m，采用倒挂井壁进行初期支护，目前已经施工完成。3号横通道分为8个洞室采用CRD法施工，全长99m，目前施工完成。
4号竖井设计开挖截面12.2×5.3m、井深28.04m，采用倒挂井壁进行初期支护，目前已经施工完成。4号横通道分为8个洞室采用CRD法施工，全长80m，目前施工完成50%。
③小导洞：上层小导洞全部施工完成；左线下层小导洞施工完成136m，中间下层小导洞施工完成127.5m，右线下层小导洞施工完成108.5m。
④横导洞：开挖进尺4.5米。⑤边桩：人工挖孔完成80m。1.1.1前期工作总结
广安门内站前期工作主要涉及的为园林伐移、占地、临电引入。广安门内站施工场地分为1、2号施工场地，位于北京市宣武区图书馆用地范围内，主要为城市绿地占地面积8424m2。施工单位于2010年12月25日正式进驻场地开始临建工作，2011年3月项目经理部及广安门内站工区临建施工完成。
广安门内站临电引入分为土建施工用电和降水施工用电两部分，土建施工用电630KVA变压器2台，2011年5月引入使用。降水用电630KVA变压器2台，2011年9月引入使用。
广安门内站前期工作进展基本顺利，施工单位积极协调与其它单位的相关手续，保证了前期工作的顺利开展。广安门内站水量较大且渗透性好造成降水日排水量较大，通过试验井水量计算和专家论证，对车站施工、降水方案进行调整，供电随之调整一次。1.1.2土建进度总结
广安门内站为暗挖洞桩法施工，且广安门内站所处地质情况较差，地下含水丰富渗透性良好，降水难度较大。开始施工竖井及连通道时不具备降水条件，对竖井施工有一定的影响。施工单位根据现场情况及时调整工序，保证施工的连续性。目前与总体施工计划基本一致，能够满足进度要求。
2011年广安门内站导洞、边桩能够全部施工完成，四季度施工
任务还是很重，一方面要做好冬季施工准备工作，另一方面要结合02标段总体施工计划进行把控，确保计划的实现。
由于暗挖施工洞内空间限制且后续施工工序交叉较多，下部施工重点协调解决的问题也在于此。能够保证结构顺利施工，做好工序衔接、下道工序准备工作尤为重要。1.2 菜市口站
目前工作进展：
①管线改移：菜市口站范围内管线错综复杂，除大量小直径的电信、电力、上水、燃气管线之外，路北侧主要有一根埋深约11米φ1550的污水管，一根埋深约5米φ1050的污水管和一根埋深4.1米 2050×2100的电力方沟；路中有一根埋深约4.5米的φ1020的上水管。对车站影响较大的管线为路口西南角的一三通热力方沟（断面为3500×2800、3050×1500，沟底埋深为8.75m～5.90m、4.2m～9.5m）和一横穿车站（断面为2000×2500，沟内底埋深9.57m～12.6m）并下穿车站西北、东南附属结构的电力方沟，方沟均与车站结构冲突。
目前φ1050的污水管线已经改移完成，电力、热力管线改移土建结构已经施工完成，电力进行电缆割接施工；电信管线预作部分已经施工完成，剩余改移工作根据结构施工在围挡内进行改移施工。
②园林伐移：菜市口站为名挖车站，导行路范围内的树木均需要伐移，目前已经全部伐移完成。
③公交改移：菜市口路口围挡范围内的电车线杆、电轨均需要改移，将现有主路范围内的线杆改移至新建导行路内，目前改移完成具
备导行路施工要求。菜市口西公交站改移手续已经批复，与围挡导行路同期施工，改移至导行路内。
④路灯改移：路灯与电车电轨同杆设置，现随电车电轨线杆改移至导行路内，不具备同杆使用条件的独立施工混凝土预制线杆。路灯与导行路同期施工，目前施工完成。
⑤导行路、围挡施工：菜市口路口四个象限均需要进行导行路施工，目前仅剩余西北角正在进行铺油施工。导行路施工完成具备围挡条件立即进行围挡施工，主体结构围挡1、3号基坑同时实施。
⑥架空电力改移：菜市口影响施工的10KV电缆改移全部完成，电缆全部买入地下并避开结构施工。
⑦临电引入：菜市口站临电引入分为土建施工用电和盾构施工用电两部分，土建施工用电500KVA变压器2台（原四号线预留），800KVA变压器1台，盾构用电单独设置开闭器。1.2.1前期工作总结
菜市口站的重点、难点就在前期专项工作上，车站范围内涉及管线复杂、改移难度大，施工单位对前期工作制定了详细的改移计划并通过多次讨论而形成。
前期工作具有不确定的特点，对工期的控制很难把握。与产权单位协调配合尤为重要，施工单位只有积极主动的去沟通才能促进工作的推进。
1.2.2土建进度总结
目前菜市口站土建施工还不具备条件，主要以前期准备工作为
主，包括场地布置、施工方案、施工顺序、施工人员等进行筹划。现场具备条件后能够快速有序的投入到施工。确保菜市口站施工不影响总体工期要求。
菜市口站作为盾构始发井也是总体工期的重要节点，只有保证菜市口站西端结构顺利进行才能满足盾构始发条件保证盾构施工工期要求。这样才能确保本标段总体施工进度的实现，目前菜市口站工期基本满足总体工期要求。
2、02标安全质量情况
目前02标项目分项目经理部和工区两级管理，项目经理部班子成员5名下设7部1室，下设广安门内站工区、菜市口工区、盾构工区（后续组建），工区配置工区主任1名、技术主管1名和其他技术管理人员，共120人。
项目经理海胜作为项目负责人能够总体把握标段的施工安排和人员管理，现场施工有序、人员管理基本到位。作为项目管理人员深入施工一线，掌握现场施工进度、安全、质量管理状况，能够保证项目运转正常。
项目总工卜宪龙作为项目技术负责人能够及时解决现场技术问题，现场遇到困难后及时的解决并提出良好的优化建议。方案及时、现场技术、质量管理可控，提前做好总体筹划和施工计划并根据计划做好技术准备工作，切实做到技术指导施工。
项目其他管理人员能够做好本职工作，根据现场的施工进度合理安排本部门的工作，及时解决存在的问题保证施工顺利进行。02标
项目管理人员素质良好，能够做好本职工作，与监理、设计等相关单位沟通比较畅通，为项目施工打下了良好的基础。
目前02标段只有广安门内站进行土建施工，根据市建委文件和业主要求在重要工序施工前进行开工核查、条件验收工作。其中开工核查、条件验收42项。现场具备条件后邀请6方参会进行验收，最后经监理审批后进行施工。
02标段针对总包对分包管理专门编制了分包管理办法。在分包队伍进场前从安全、质量、机电等重要项目提出要求。现场仅降水井施工属于专业分包，总包对其管理还是比较严格的。
项目中心每月、季度对项目部进行履约检查，重大办、评估组等对我项目进行检查。
02标施工范围周边风险源较多，共计特级风险源1个（盾构区间下穿手帕口铁路桥），一级风险源64个，二级风险源52个，三级风险源14个。截止11月12日，02标共收到预警通知书22份，均已进行了响应回复，通过施工单位和第三方的同步监测数据显示，所有的预警点沉降速率均较小，现场处于安全可控状态。并于10月16日对部分点位进行了阶段消警。
2012年工作计划
一、01标工作计划
1、进度计划 1.1 北湾区间 1.1.1前期工作计划 1.1.2土建进度计划 1.2 湾子站 1.2.1前期工作计划 1.2.2土建进度计划 1.3湾达区间 1.3.1前期工作计划 1.3.2土建进度计划 1.4达官营站 1.4.1前期工作计划 1.4.2土建进度计划 1.5 达广区间 1.5.1前期工作计划 1.5.2土建进度计划2、01标安全质量计划
包括现场管理人员素质、开工核查、条件验收、总包分包单位管理、项目中心及政府部门检查情况、风险管控及应急措施、突发事故处理等方面分别说明。
二、02标工作计划
1、进度计划 1.1 广安门内站 1.1.1前期工作计划
广安门内前期工作基本完成，2012年主要为车站主体结构施工，前期工作计划暂无。1.1.2土建进度计划
2011年计划完成导洞、边桩、部分钢管柱施工，2012年全面进入主体结构施工，主要工作量包括扣大拱、顶纵梁、防水、二衬结构施工。总体工期计划广安门内站10月31日前主体结构全部完成，具备盾构过站条件，是整个工期计划的节点。
2012年广安门内站需合理安排工序，组织足够的人力、物力进行主体结构施工，确保总体工期实现，具体安排如下：
顶纵梁施工
2012年01月03日～2012年03月04日 边洞大拱格栅架立
2012年01月21日～2012年03月12日 拱顶初支施工
2012年02月04日～2012年04月24日 拱顶二衬施工
2012年03月17日～2012年06月13日 地下一层结构施工
2012年05月06日～2012年08月22日 地下二层结构施工
2012年07月15日～2012年11月10日 1.2 菜市口站 1.2.1前期工作计划
菜市口前期工作在2011年基本完成，于2011年11月20日进行
主体结构围挡，目前剩余的主要为热力管线、电力管线改移，其余前期专项工作在围挡之前基本就绪。
电力管线目前正在进行电缆割接，必须在热力管线改移之前完成。2012年重点施工部位为热力管线改移，否则制约菜市口东侧结构施工。
目前全市已经开始供暖，热力管线割接无法施工，计划2012年3月供暖期结束后进行管线割接。在此期间施工单位全力进行电力管线改移，为下步热力改移施工打好基础。1.2.2土建进度计划
2011年11月施工单位进行菜市口站主体结构围挡，12月初基本进入土建施工，主要以西侧主体结构为主，必须为盾构始发提供条件确保盾构工期实现。
2012年菜市口站计划西侧主体结构施工完成，盾构顺利达到始发条件，施工单位目前已经对相关的施工人员、材料、机具提前进行筹划，进场后立即组织实施，具体安排如下：
西侧基坑（1号）施工:
围护桩施工
2011年12月01日～2012年01月01日 基坑开挖
2012年02月01日～2012年04月02日 主体结构
2012年03月01日～2012年05月31日 东侧基坑（3号）施工:
围护桩施工
2012年04月15日～2012年05月15日 基坑开挖
2012年06月15日～2012年08月15日
主体结构
2012年07月15日～2012年09月31日 西侧基坑（2号）施工:
围护桩施工
2012年10月01日～2012年10月15日 基坑开挖
2012年11月05日～2012年12月20日 主体结构
2012年12月21日～2013年03月05日 1.3盾构区间 1.3.1前期工作计划
盾构施工计划在菜市口站始发，达官营站设置盾构接收井接收。广安门内站为暗挖施工不具备始发、接收条件，在广安门内站进行一次换刀、检修后推拉过站，继续掘进至达官营盾构接收井（达～广区间掘进暂计划换刀2次），涉及到的前期工作基本完成。1.3.2土建进度计划
1）盾构A：
菜市口站→（广菜右线1.1km）→广安门内站→（站内检修、换刀）→广安门内站→(达广右线1.3km)→达官营盾构接收井。2012年07月01日进场，2012年07月31日始发，2013年05月31日结束，推进时间个10月（其中检修、换刀共计2.5个月），推进长度约2.4km。
2）盾构B：
菜市口站→（广菜左线1.1km）→广安门内站→（站内检修、换刀）→广安门内站→(达广左线1.3km)→达官营盾构接收井。2012年08月01日进场，2012年08月31日始发，2013年06月30
日结束，推进时间10个月（其中检修、换刀共计2.5个月），推进长度约2.4km。
盾构在达～广区间掘进过程中下穿广安东桥、西护城河、西二环、广安门桥、手帕口桥，施工风险源较多，盾构施工难度较大，要求施工单位重点把控。
2、02标安全质量计划
2012年02标段土建施工全面展开，涉及到相关管理人员根据实际施工进展要求施工单位及时配备。菜市口站管理人员、盾构工区管理人员的人员素质、业务水平，经监理履约后上岗。
根据市建委和轨道公司的文件要求继续做好开工核查、条件验收工作，对新开工序条件验收不合格的严禁开工。对重要工序重点把控，现场确实具备条件后方可批准施工单位进行施工。
积极配合上级检查部门的检查，组织好施工单位做好迎检工作。现场安全、质量常态化管理，要求施工单位严格控制现场安全、质量，配备专门的管理人员进行监督管理，现场施工严格报检程序，发现问题及时要求施工单位进行整改。
风险管控施工单位专门设立了风险管理办公室，专人管理风险。风险监测数据每日上报，每周组织施工单位进行风险分析，及时发现问题解决问题。继续做好风险监控监督管理工作，及时掌握施工现场风险源在施状态，保证施工安全进行。
