时间流逝得如此之快，我们的工作又迈入新的阶段，请一起努力，写一份计划吧。优秀的计划都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？那么下面我就给大家讲一讲计划书怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
公安年初工作计划篇一
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
一、2020年工作总体情况
截止2020年11月，现场查处机动车各类交通违法行为1628起，录入非现场违章3.7万余起，今年重点加大了酒后驾驶、客校车超员、电动车和摩托车违法驾驶、安全头盔、涉牌涉证的查处力度，其中查处酒后驾驶252起，超员91起，涉牌涉证438起，行政拘留10起。
全县共发生各类道路交通事故1841起，环比上升12.26％；累计死亡15人，环比下降25％；受伤661人，环比上升12.24％；直接经济损失181700元，环比上升10.79％。辖区未发生一起一次死亡3人以上的重特大交通事故和严重交通堵塞事件。
1－11月车驾管工作情况。大队车管所共办理机动车业务4635笔，环比上升28.46％，其中挂牌2873辆，环比上升68.6％（小型汽车203辆，环比下降56.16％；摩托车2670辆，环比上升115.49％）；核发汽车检验标志1217辆，摩托车408辆；摩托车驾驶考试93人，核（换）发机动车驾驶证4376本；驾驶员年度审验学习591人，驾驶员满分学习329人，车管民警的服务水平有了新的突破，真正体现“立警为公，执法为民”的思想。
大队在各级媒体发稿20余篇，自媒体新闻214余篇，两公布一提示7次，开展主题宣传活动56场次、印制宣传材料4万余份，联系县区电视台随警报道2次，并积极通过辖区led显示屏播放交通安全宣传片，在公众微信号、今日头条、移动平台、电视台发布温馨提示信息。
二、2020年工作主要措施
大队认真贯彻上级安排部署及文件精神，以道路交通安全大整治专项活动为主线，坚持疫情防控、复工复产，紧紧围绕交管工作的目标任务，不断创新思路，强化措施，改进警务模式，加大管控力度，全面加强交通秩序管理工作，维护道路交通安全畅通，全县道路交通安全形势总体平稳。
二是狠抓源头管理，努力消除安全隐患。大队始终把客运车辆、危险化学品运输车辆和校车作为源头责任管理的重点对象。大队以隐患排查和源头管理为抓手，双管齐下确保道路交通安全有序，大队民警多次深入县客运车站、公交公司、出租车公司、危化运输企业、校车学校等重点企业和单位，不断完善客、货运车辆、危险化学品运输车辆和接送学生车辆档案管理，督促客运企业、危险化学品运输企业和中小学校落实交通安全主体责任，加强对客运、危险化学品运输从业人员和接送车辆驾驶人的交通安全教育与培训，积极排查整治客运、危险化学品运输和接送学生车辆交通安全隐患，加大对客运车辆、危险化学品运输车辆gps的动态监管及交通违法驾驶员的内部处罚，全面落实车辆驾驶人源头责任管理各项措施，有效预防涉及客运车辆、危险化学品运输车辆和接送学生车辆的道路交通事故。
三是加强路面巡逻管控，整治道路交通秩序。大队紧紧围绕全县道路交通管理实际，以预防道路交通事故为根本，在抓好日常管理的同时，开展了“五车”违法、遮阳伞、酒驾醉驾等各项专项整治行动，结合道路交通现实问题持续保持违法整治高压态势，加强交通秩序管理和路面巡逻疏导，加大对路面有效监控力度，加强了对事故多发路段的路面巡逻，严密监控。开展了集中整治，以路面严管为主题，以城市道路、国省道、农村地区道路为主战场，以“两客一危”、校车、农村面包车、摩托车、电动车为重点车辆，严查“三超一疲”、酒驾醉驾毒驾、涉牌涉证、非法改装、非法运输危险品等违法行为以及各类重点嫌疑车辆。在县城主要街道、路口安排了民警上路执勤，通过定点整治和动态巡查方式有效维护交通秩序，并对乱停乱放车辆进行了查处；为确保学校周边交通安全，大队安排民警在上学、放学高峰期对师生家长必经的重点路段、路口进行巡逻、执勤，现场疏导、指挥交通；根据元旦、春节、元宵节、清明、“五一”、端午、“中秋”、“国庆”等节日期间的本地交通管理实际，大队及时科学安排部署，各中队在认真分析往年上述节日交通规律特点的基础上，有针对性地采取现场管控措施，确保了节日期间全县道路交通安全形势平稳。
四是广泛开展宣传，提高群众安全意识。大队以交通安全宣传“七进”活动为主线，紧密围绕“减量控大”、“一盔一带”、“一老一小”、“美丽乡村行”主题宣传活动，积极组织民警深入国省干道、乡镇集市、客运企业、危险化学品企业、学校、社区等处，并利用违法处罚、事故处理和基层交警中队等窗口部门，通过发放宣传材料、张贴宣传标语、摆放宣传展板、悬挂宣传横幅、播放影像资料、讲解交通安全知识等多种形式开展道路交通安全宣传。先后开展了“六一”儿童节交通安全宣传、“安全生产月”宣传、“开学第一课”校园道路交通安全宣传等一系列宣传活动，在依靠电视、报纸等传统宣传手段的同时，充分利用电视、短信、今日头条和微信公众号等，适时宣传报道交通安全专项整治工作成果，曝光各类不文明交通陋习、典型事故案例，倡导安全文明出行理念，扩大了社会宣传面和影响力。
五是做好事故处理和信访工作，妥善处理信访案件。一是强化执法办案监督。大队积极开展对各中队进行一次执法检查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不规范的执法行为和问题，解决纠正在执法初期和萌芽状态。在强化内部监督的同时，抓好外部监督，主动征求社会各界意见和建议，对群众反映的问题，在内部解决，确保信访隐患不出门、不扩散、不激化。本年度，没有发生因事故处理引起上访、集访事件。二是认真回复群众信访案件，针对群众提出的问题进行认真解答，让群众了解当前交通管理政策，积极协调解决群众遇到的困难，确实保障群众提出的问题得到妥善解决。三是强化落实回访制度。大队积极安排民警对各事故处理、信访案件答复工作情况进行回访。分别对事故当事人或办事群众进行电话回访，了解民警在工作态度、工作效率、服务态度、清正廉洁等方面的情况，对回访中发现的问题及时解决并向 当前隐藏内容免费查看当事人或群众进行反馈，有效的促进了各项工作的开展。
六是积极协调，精心安排部署工作。认真落实县人大、县政协在2020年度会议上提出的关于道路交通安全管理工作的意见建议，积极研究解决道路交通管理工作及存在的问题，积极协调县政府主导、各相关部门配合，共同开展公安“放管服”措施、宜黄县“五车”整治、“电动摩托车拆除遮阳伞”整治行动、“礼让行人”、城区货车禁行等一系列回应群众现实诉求的道路交通安全管理工作。积极主动履职尽责，确实维护好、保障好人民群众利益，积极发挥县政府在交通安全主管理工作中的主导作用，为推进宜黄县交通安全社会化管理注入了强劲动力。
七是推进公正廉洁执法，树立交警良好形象。大队积极推进公正廉洁执法工作。一是全面推进执法突出问题专项整治工作，通过对执勤执法、事故处理、车驾管等方面的整治，有效地推进了大队执法规范化建设，规范了执法行为、提高了队伍的执法公信力。二是认真开展“转作风、解难题、抓关键、见实效”专项活动，通过学习讨论、自查自纠、督查监督的方式，切实增强了服务效能、提高了服务效率、改进了工作作风，化解了社会矛盾。三是积极深化“好人主义之害”思想大讨论活动，通过开展党性教育、谈心谈话、征询意见，强化大队民警好人主义思想，树立了民警执法为民、务实清廉的执法理念，营造了民警清正、警队清廉的清风正气，提高了队伍的战斗力，提升了群众的满意度和队伍的美誉度。四是狠抓纪律作风集中教育整顿工作，通过开展政策法纪教育、警示教育，民警理想信念、宗旨观念、法制观念得到了提升；通过召开主题教育党课会议、落实谈心谈话制度等形式，积极开展批评与自我批评，并从思想、纪律、作风、执法等方面进行查摆，找出存在的突出问题，提出具体整改措施。五是通过开展走访调研深入辖区乡镇，了解农村道路交通现实情况，听取群众对交通安全管理工作的建议和看法，通过走访调研，进一步密切了警民关系，树立了交警的良好形象。
三、当前工作面临的的问题
一是警力不足。随着今年来我县警力的飞速发展，城区人流、车流、物流急剧增加，带来的交通安全风险隐患也叠加倍增，人、车、路管控压力和矛盾更加突出。大队现有民警28人、职工3人，除去部分退居二线民警、驻村连心小分队，警力不足的矛盾日益凸显，顾此失彼、失控漏管现象更加严重。
二是执法环境日渐复杂。交警是公安机关中与群众接触最广泛、最密集、最直接的警种，交警的执法活动可以说是生活在社会的聚光灯、放大镜下。随着经济社会的发展，人民群众的新期待、新要求越来越高，既要安全更要顺心，既要民警严格执法、公正处理、合法利益不受侵犯，又要规范执法、文明执法、人格受到充分尊重，稍有不满，就通过投诉、民意测评、网上留言、信访平台等方式发表评论，这对我们交管工作提出更高的要求。
三、道路交通安全形势依然严峻。城区、农村有的道路安全设施不全，标志标线不清，部分道路整改施工，加大道路通行压力，留下极大安全隐患，极易引发道路交通事故。机动车数量增加，驾驶人员文明交通意识薄弱，道路交通违法乱象时有存在，道路交通安全问题令人堪忧。
四、2021年工作的打算
一、以党建促队建，抓好队伍建设。以***习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，切实抓好党建工作，严明党的政治纪律和政治规矩，把纪律挺在前面。不断加强法制培训和学习，抓好执法规范化建设，不断提高队伍的执法能力和水平，打造一支政治过硬、纪律过硬、素质过硬的交管队伍。
二、深入开展隐患排查，压事故、保畅通。全面落实重点车辆、驾驶人、运输企业的源头管理措施，抓好道路安全隐患排查整治，强化重点道路管控力度，以强有力措施，有效预防和遏制较大以上道路交通事故的发生，最大限度地减少一般交通事故的发生。
三、持续开展交通秩序专项整治，确保交通有序畅通。一要严厉打击酒驾醉驾、无牌无证车辆、农用车、三轮车载客等各类严重交通违法行为。二要全力加大辖区省道、县乡道路管控力度，提高上路率、管事率，确保辖区路段不失管、漏管。三要严格管理。把住重点路段、重点时段、重点车辆、重点驾驶人，最大限度地挤压交通违法行为生存空间，最大限度管出秩序、治出安全、管住违法、治住事故。四要强化电动自行车、摩托车专项违法整治，进一步预防涉及电动自行车、摩托车的道路交通事故，规范驾驶人员安全文明驾车行为，维护我县道路交通安全畅通有序的通行秩序。
四、创新方式，加大宣传力度。一是依托学校、企业，通过乡镇、园区、单位，向学生及家长、企业员工和干部职工宣传道路交通安全知识，并在事故高发路段增设一批口号新颖、群众喜闻乐见的宣传警示设施，进一步加强交通安全的普法宣传；二是以警保联动、农村劝导站建设为契机，积极联合县人保公司，利用农村圩日、庙会、春节等时机，加强对农村道路交通安全的宣传工作，引导广大农村群众知法懂法，普及道路交通安全知识，做到机动车、非机动车驾驶员文明驾驶、行人遵规守纪；三是加强对事故当事人的交通安全宣教，利用事故处理的机会向各方当事人深入宣教道路交通安全知识；四是主动学习“取经”，学习先进地区的先进经验，创新宣传方式、增加宣传力度。
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公安年初工作计划篇二
2018年，xx交管大队在各级党委、政府和上级公安机关的正确领导下，以贯彻落实《^v^关于加强道路交通安全工作的意见》、《自治区实施意见》及全市《实施方案》为抓手，紧紧围绕“防事故、保畅通、促稳定”这一主题，深化道路交通安全工作机制，在执勤执法、安全工作保障、交通秩序整治、交通隐患排查治理、事故处理、宣传方面细化分工，确保了全旗道路交通安全形势总体平稳和交管队伍持续健康发展。
一、今年以来工作开展情况
(一)全旗发生事故情况。2018年01月至11月，全旗发生道路交通事故一般程序共计194起，死亡40人，受伤260人，财损万元(其中一般程序统计事故18起，死亡13人，受伤14人，财损11万元)。
(二)道路交通安全综合治理迈出新步伐。旗政府于2018年4月份召开全旗道路交通安全工作会议，安排部署全年工作，与苏木、镇政府和道路交通安全工作领导小组各成员单位签订了《道路交通安全责任书》。并于每季度召开安全生产工作会议，研究部署道路隐患治理、交通安全管理等重点工作，部署开展了“xx地区环境污染治理”专项工作，道路交通安全工作合力显著增强。
(三)道路交通安全隐患排查整治成效显著。对全旗道路交通安全隐患实行了“全覆盖，零死角、地毯式”排查，公安、交通、安监等部门先后多次深入全旗国省主干道、农村牧区道路开展隐患排查和整改治理工作，及时消除了一批行车安全隐患。2018年，共排查道路隐患27处，治理了25处，治理率达，投入资金万元。
(四)重点车辆及驾驶人安全监管扎实到位。对营运车、危化品运输车、校车等重点车辆实行民警源头承包管理，逐车逐人建立源头管理档案，按月排查并向运管部门抄告重点车辆及驾驶人交通违法、检审验情况;对辖区公路客运、公交客运、出租客运、危化车、接送学生车辆等重点车辆及其驾驶人已全部纳入源头进行重点管理。 (五)常态化开展交通秩序整治。部署开展了“利剑2018”、“酒驾毒驾整治”“保平安、促稳定百日会战”、“整治机动车不礼让斑马线”、城市道路通行效能提升百日攻坚、道路交通环境污染治理等8类专项集中整治行动。2018年截至12月19日，共查处各类违法行为万起，其中酒后驾驶297起，涉牌涉证违法2365起，超速4096起，无证235起，不系安全带16165起，违法停车17634起，违法载人166起，闯红灯55877起，不按规定车道行驶14870起，其他违法行为51399起。
(七)扎实开展自治区“百日整治”和全国“百日安全行动”。9月份以来，按照“百日整治”和“百日安全行动”要求，旗局党委在制定实施方案、成立工作专班的基础上，周密组织部署，科学统筹推进，狠抓精准落实。一是由交管大队牵头，治安、刑侦、特警、法制、警务保障、警务督察等部门密切协作，对 “双百”行动实行“一月一调度、一月一督导、一月一通报、一月一排名”，确保“双百”行动持续有力推进。二是结合“严管出安全、严管出秩序、严管出文明、严管出法治”的思路，要求全旗公安交巡警“上岗即严管、严管即规范”，重点针对现场执法和路面管控薄弱环节，提高见警率、管事率，加大现场执法力度，确保路面不漏管、不失控。9月份以来，共查处各类交通违法行为万起。三是加大8类重点车辆整治力度，对“两客一危”运输企业详细排查，完善“两客一危”车辆和重点驾驶人源头管理档案，实现了底数清、情况明、信息新、数据实。截止到目前，我旗8类重点车检验率、报废率始终保持100%;驾驶人审验率99%，换证率。四是坚持传统媒体与新媒体相结合，全面开展宣传提示工作。“双百”行动以来，我旗在中央、自治区、盟级媒体刊发“双百”行动稿件11篇。公安交巡警部门发送手机短信13次万余条，“双微”信息80条，开展“双百”执法大直播2次，邀请记者随警作战14次。
二、存在的问题和不足
客观上，随着经济社会的快速发展，机动车保有量、驾驶人数量快速增加，群众出行需求与道路建设供需矛盾不断加剧，镇区停车难等问题亟待解决;道路交通安全设施欠账遗留问题多，有制度缺失的原因，有现有条件的限制，有历史遗留问题，道路交通安全基础设施建设不配套、设置不合理、维护不及时的问题比较突出，一些低等级气田道路、乡村水泥路基本属于无交通标志、无交通标线、无安全设施的“光板路”。
主观上，传统的理念和方法不适应工作需要的.问题越来越突出。接受新观念、掌握新知识的紧迫性，开拓新思路、运用新方法的自觉性，研究新情况、解决新问题的主动性不够强，对道路交通安全的规律总体上把握不够，往往习惯于按经验办事，没能很好地充分调动全社会的积极性、基层的创造性和交通民警的主动性。
三、下一步着重推进的几项工作
一是坚持问题导向、强化风险意识，按照“什么问题突出就重点整治什么、哪里交通混乱就重点整治哪里”的思路，瞄准重点区域、重点时段、重点路段、重点违法，同步推进酒驾醉驾毒驾、农用车违法载人、危化品车交通违法、假套牌嫌疑车辆查缉会战等各项整治行动。
二是抓住路面秩序不放松，每周一次抽调百名警力深入国省道开展统一行动，大力打击整治显见^v^通违法行为;特别是农牧区县乡道路查处重点交通违法行为的比例要大幅提高，每周下沉警力不少于3天，在重点时段开展流动执法。镇区要突出对宾馆、饭店、歌厅、酒吧等周边道路，事故易发多发点段，以及城郊结合部，突出对午后、夜间和周末、双休日等重点时段的管控。
三是消除隐患。用攻坚的姿态治理道路交通安全隐患，立足减少“存量”，以“隐患穷尽、问题归零”为原则，通过部门自查、苏木镇普查、旗政府复查、专家协查“四查”并举，对各类盲点、危险点段隐患开展滚动排查、建帐销号并挂牌督办、社会公布，由政府、公安、社会三方共同推动治理。
四是扎实有序推进“放管服”改革20项新举措如期落地见效，不断提升公安交管部门服务全旗经济社会发展，服务百姓民生的能力水平。
五是进一步推进“文明交通行动计划”实施，深化交通安全宣传教育，充分利用各种新闻媒体，特别是运用“双微”平台加强交通安全宣传教育，有效扩大宣传教育范围，同时运用各种传统手段，开展有规模、有针对性的宣传。
六是严格按照旗公安局的统一安排部署，以“三化一高”新理念新标准新要求为工作标尺，切实增强大局意识、政治意识、忧患意识和责任意识，进一步提高对“百日整治”和“百日安全行动”重要性和紧迫性的认识，切实增强做好工作的责任感和使命感，以最高规格、最严部署、最强措施，全力推进“百日整治”和“百日安全行动”开展，力保我旗道路交通安全持续平稳。
公安年初工作计划篇三
为更好地推动我段各项工作的开展，保证上级和段安排的工作得以顺利实施、及时办理，做到政令畅通，特制定以下工作计划。
以党的^v^精神和三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕总段和本段工作的各项工作要求，加大对各对口办公室和工作人员的监察力度，督促工作人员自觉完成工作任务，促进我段各项工作任务的顺利完成。
定期开展督查工作，对上级和本段的文件及会议精神、重要工作部署、重大决议、领导指示的事项等，及时进行跟踪督办，办理结果及时上报，确保各项工作落到实处。
1、掌握信息。通过听取汇报了解掌握信息。
2、随机抽查。通过检查资料了解工作完成情况，并尽早发现工作中的不足。
3、定期督查。按照总段检查评定要求，每半年对各部门开展定期督查，检查各部门阶段性工作任务的.完成情况。
督查领导小组对督查的情况将以适当形式及时反馈至段机关，适时向总段报告每阶段的督查工作情况。
1、对在工作中措施落实不力、进度迟滞、完成任务差，以至于影响全段工作的部门，将予以通报，并对相关责任人员将予以追究。
2、对督查过程中发现的的违规、违纪和违法情况，由段监察小组根据有关规定进行调查处理。
公安年初工作计划篇四
一、着力服务经济社会发展。
充分发挥职能优势，在全市公安机关实施“警企服务深化年”活动，优化发展环境，努力在服务全市经济社会发展中有更大的作为。抓好审批服务的提速增效。服务重点区域重点项目建设，实行上门服务、现场办公等模式，落实民警驻企制、首问负责制、服务制和办结制，进一步简化流程，精简审批环节，缩短办理时限，创新服务模式，争取公安行政审批提速30%到50%。打造平安涉企环境。深化完善警企联系制度，加强企业内部防范和周边治安整治，做好法治教育和安全教育工作，对涉企案件做到快侦快破，为企业营造平安稳定的生产经营环境。优化法治服务环境。排查化解经济领域的不稳定因素，依法严厉打击各类经济犯罪，提高执法效率和办案质量，维护企业合法权益，不断优化法治“软环境”。
二、着力推进平安____建设。
四、着力深化执法规范化建设。
认真践行以人为本、执法为民、服务为先的理念，深化执法转型，提升公安机关执法公信力。依法规范执法行为。认真抓好修改后刑事诉讼法的贯彻实施，严格执行法律规定，进一步增强证据意识、程序意识、权限意识和接受监督意识，在法制轨道上切实规范各项执法活动。切实加强执法管理。强化对执法全过程的监督控制，从源头上防止执法不规范、不作为、乱作为等问题的产生。加强公安信访工作，完善常态化的信访工作机制，依法化解信访案件，维护群众合法权益。深入推进“阳光执法”。加大执法公开力度，把公安执法工作主动置于社会和群众的监督下，为人民群众提供便捷的执法公开服务。
五、着力提升服务群众的能力和水平。
大力实施“为民服务创新工程”，努力打造人民满意的服务型公安机关。创新民意工作机制。
公安年初工作计划篇五
（一） 工作业务方面的问题
1、规费指标的问题。各所对局下达指标或多或少都有一定的意见，认为征求基层意见不够，方法不够透明。
2、辖区问题。对各自的辖区没有分清楚。
3、执法环境问题。被管理对象的觉悟不高；乡镇政府不配合；领导支持不够。
（二） 内部管理方面的问题
1、所内管理制度的合理性。部分人员提到了所务管理制度不合理，突出表现在分配制度、奖惩制度、评先制度等方面。
2、所领导的工作方法问题。主要反映不够民主、沟通不及时，群众思想工作做的不够等。
3、所领导班子之间的分歧得不到及时解决，影响到工作。
（三） 交通形象方面的问题
1、文明执法不够。执行执法纪律不严，有骂人、打人的情况反映。
2、有抢征和乱开票现象。比如有的单位、有的交管员不按规定跨辖区征收；又如应收400元的三轮车只收260，带来不良后果，并且屡禁不止。
3、站所之间在执法中产生矛盾争吵影响了交通形象。
4、有乱发信、乱举报现象。
（四） 个人待遇的问题
1、工资问题：部分同志对期间减去的工资部分想不通；对本次加工资的问题不理解。
2、对年终分配有一定意见，主要是针对考核打分，部分同志认为不太公平。
3、希望待遇向基层一线人员倾斜。
（五） 对党组意见建议
1、希望局领导经常到基层调研，了解基层动态，帮助解决实际问题。
2、希望局领导能加强业务学习，提高领导水平。
3、希望党组能加强执法队伍的管理，严惩害群之马。
二、如何看待这些问题
1、交运管所的领导班子都能团结一致，无论是执行党组决定，还是带领队伍、维护集体荣誉方面都起到了核心作用，大部分班子成员能身先士卒、率先垂范，在群众中有一定的威信。
2、各交运管所的工作实绩都很突出。从上半年完成的规费征收业绩、辖区内运输市场秩序来看，都比去年有了很大的进步，同志们的干劲都很足。
3、交运管队伍的作风比较正，大局意识强。全体交运管人员都有一股强烈的集体荣誉感，自觉维护交通行业的整体形象。从同志们提出的意见建议来看，大家都有一股为交通事业发展出谋划策的热情，充分体现了队伍的.凝聚力和战斗力。
与成绩相比，这些问题只是次要矛盾，有些是我们前进途中必然遇到但可以通过我们自身努力加以解决的。
（二）透过现象看本质。分析从基层反映出的问题，涉及到交通系统的方方面面，有针对本单位领导的，有针对其他单位的，也有对局党组和局机关的批评意见。从大家提意见建议的动机看，主要目的还是为了我们交通事业的发展，尽管某些问题是涉及个人的私利，但也存在一定的合理性。从这些批评意见的原因来看，问题出在基层，但根源是管理。局党组对队伍管理的措施是否有力，对基层班子的指导帮助是否到位，制订的一系列考核管理制度是否科学合理，是否能够执行，或多或少还存在一定的漏洞；同时，基层领导班子的工作作风和思想作风与党组的要求有所错位，领导班子内部还存在思想包袱，以这种不太正确的思想指导和带领队伍，势必引发队伍内部的、各所之间的矛盾，因此纠作风必先纠思想、纠思想必先从领导班子纠起；有些单位内部管理上还存在薄弱环节，在奖惩制度、分配制度、评先制度等敏感问题在统一班子内部认识和发扬民主、征求全体同志意见的方面做的不够，因而沟通不够造成班子成员之间、工作人员和班子之间的意见分歧。
这些问题与我们取得的成绩想比，是次要的，但我们不能掉以轻心，一旦处理不好会影响事业发展的速度、会损害交通系统的团结、败坏交通执法的形象。
三、几点思考
通过征求梳理基层的意见建议和分析交通队伍的现状，我认为，应该尽量采用合理化建议，针对问题制订措施加以整改，以加强和改进我们的工作。
（一）如何改善执法环境和提升执法形象
1、争取市委、市政府动员。在年底征收养路费之初，是否请市政府单独召开一个征收动员会，请各乡镇和部门的领导参加，要求各级领导干部率先交纳。如果不能单独召开，可以与大交通或者农村公路会议合并召开。
2、请纪委督查。争取市纪委的支持，制订规定，要求全市公务员和事业单位人员必须交纳养路费。还规定交运管人员在路查不能私放车辆，否则按违纪论处。这样，在路查中可以减少交运管人员的压力，即使在路查中遇到拒交的乡镇政府人员，可以凭文件做其思想工作。
3、加强政治和业务学习。从局党组开始，所有人员必须加强政治和业务学习，定期开展各类考核考试，提高执法人员管理和业务水平，从内因上提升形象。
（二）加强和改进思想政治工作，增进团结
队伍中的不团结因素的主要原因是沟通不够，思想政治工作不力。
1、实行局领导定点联系基层制度。6个交运管所由6个党组成员分别包干，每月到基层调研一次，主要任务是解决思想、内部管理和协调与地方矛盾问题。其他行业管理、规费征收、行政执法等仍由分管领导负责。
2、加强基层党建。应该重视基层的党建和思想政治工作，加强领导力量，按照规则开展学习和党建活动，定期召开民主生活会，对于反映的工资、待遇等问题及时沟通，解决思想、。
3、弘扬正气。鼓励工作实绩突出、社会效益好的单位和个人。
4、批评不正之风。局党组和各所的领导班子要广开言路，积极听取各方面的批评意见，对于反映的问题要及时解决，涉及干部问题的，查实后严肃处理。同时，对捕风捉影、无事生非、打击报复、造谣诬陷的行为严厉批评。
（三）加强交运管所内部管理
1、严格按照民主集中制原则加强组织建设，做到主要领导和分管领导各司其职，主要领导统揽全局、副职到位而不越位，形成班子民主、团结的氛围。
2、规范交运管所的运作。对于群众关注的敏感问题，如分配、奖惩等各项管理措施的出台，应该按照规定的程序施行。先在班子内部形成共识，之后请定点联系的领导过目认可，最后在全所人员中讨论通过后施行。
3、科学制定规费指标和划分辖区。在充分调研的基础上综合各方面情况制订20规费征收指标；严格控制各自辖区，规定不得擅自跨辖区征收，否则按违规征收数额的10倍划转规费。对于所谓征收盲区，可由分管局长组织各所以大行动的形式统一征收。
4、严格查处乱收费行为。“三乱”是交通执法的“高压线”，局党组和各所应引起高度重视。对于各类多收费或少收费的行为（如该收400只收260）都应该严格查处，发现一起，查处一起，否则一旦出了问题，影响极坏。
5、严格上路纪律。所有的交通执法人员，不得发生与执法人员形象不符的任何行为。一是要严格执行“十个不准”，二是严禁在上路时间发生执法人员之间的纠纷，一旦发生，不论对错，是领导干部的撤职处分、不是领导干部的，下岗3个月。
