月监理生产例会工作汇报（精选6篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“监理例会工作汇报”。
第1篇：3月监理例会汇报
监理例会汇报材料
阿喀高速项目第二驻地办中心试验室2013年3月7日对中铁十四局二标项目部中心试验室及一、三工区工地试验室进行了一次 全面的检查，主要检查内容包括：试验室总体要求、试验仪器设备的标定自校、完好率及卫生条件、试验室的环境与安全是否符合要求、试验人员是否进场及是否满足施工要求、试验资料的管理及样品管理是否符合要求等。
在检查过程中项目部试验室基本符合要求但还是存在很多问题，要求项目部进行整改，整改后效果明显提升，但还存在不足的地方，项目试验人员还是短缺，人员持证率偏低，应尽快补充人员并加强业务培训,不断提高试验检测人员的职业道德水平和专业技术能力，努力建设人员专业化、行为规范化、管理科学化的试验检测队伍。
在对工地巡视过程中发现很多不足的地方，二工区水稳站料仓割板过低造成细集料和粗集料混仓，小型预制场没有安放配料标示牌，无计量设备，没有试验人员制备混凝土试件，K1227+174-K1227+374水稳摊铺过程中现场试验人员检测频率不够，混合料中存在超粒径现象，应加强原材控制，混合料含水量偏高，现场有局部翻浆现象，养生不及时，头天摊铺的段落毛毡是干的，在西分离向西的涵洞水稳料回填是一次性填筑起来的，没有分层，和墙身结合处没有用小型机具进行夯实，K1235+293涵洞进行回填施工，现场没有检测人员，填料超粒径
很多，填土厚度一层有1米厚，没有按照分层填筑分层碾压进行施工，已口头通知进行铲除重做，K1247水稳站备料堆混料，3种料堆紧密相连，不满足要求。小型预制构件厂没有养生设施，粗细集料混料，集料含泥太多，取样复检，通知停工整改。没有试验人员在现场进行质量控制，没有制备混凝土试件。
就目前试验检测工作需要完善的说以下几点：
1、目前工作面已经全面开展，应尽快增加试验人员。
2、对台背回填应配备专职的试验人员，严格控制台背回
填施工质量
3、加强水稳拌和站后场管理，控制好原材料的进场和水
泥剂量和含水量
4、加强水稳摊铺现场的检测工作，确保现场摊铺的施工
质量
5、对小型预制构件厂应尽快完善，配备试验人员，及时
制备混凝土试件，加强小型构件的养生。
6、对水稳站料堆混料现象进行整改处理
7、外购材料进场后应及时通知抽检，确保外购材料进场
质量。
8、尽快完成沥青拌和站试验室组建，对此总监办有明确的文件要求，确保沥青路面施工质量控制
第2篇：监理例会汇报材料12月
施工情况 汇报材料
二00九年十二月
大家好，我代表xxx对十一月的质量、安全状况和十二月的安排计划向大家汇报如下：
截止今天，xx在各级领导和监理单位的大力指导下，11月共生产xxx，累计完成xxxx，累计完成率为xxxx%，累计架梁xxxx，确保了产品质量和生产安全。
11月11日，忽然一场50年一遇的大雪降临到郑州。灾后xxxx积极主动组织大量人力物力进行清除积雪工作，对雪灾中受到破坏的场棚及时加固及维修，防止xxxxxxx和xxxxx倒塌，为灾后正常生产提供了有利保障。雪灾直接影响箱梁预制施工xxxx以上。
一、在11月里我xxxx保证各种原材料的正常供应及产品质量，加大对砂石原材料的监督检查工作，坚持不合格原材料坚决不入场原则；进场的水泥保证检验合格后才使用，加强进场物资标识牌的更改力度；规范施工配合比的签发工作，按配合比施工，加大对混凝土塌落度、含气量等的检测工作。
二、骤然的降温让梁场直接进入冬季施工阶段。xxxx为冬季施工加温工作启用了4吨和6吨两台锅炉。两台锅炉现在能正常提供蒸气，确保了xxxx正常的生产。
三、现场混凝土入模温度在20℃左右。为了确保混凝土温度，砂石原材料采用料仓通蒸汽升温措施，拌合用水采用水池通蒸气加热措施，减水剂棚微通蒸气保证减水剂温度。
四、浇筑混凝土之前，模型外围用泡沫板进行封闭，用养护棚遮盖模钢筋，提前微微通蒸汽加热钢模和钢筋，确保钢模和钢筋的温度在5℃以上。为了防止混凝土散热过快，浇注时混凝土分层厚度略微加大，但厚度不得
超过40cm，并加强了混凝土的振捣工作。
五、为了能及时了解、控制梁体混凝土温度情况，我xxxx增加测温设备（现共有8台），保证了xxxxx72小时的测温时间。
四、现已进入冬季，现场人员施工略有不便，所以增加检查人员，加大现场检查力度，每道工序严格把关，控制好产品质量。
五、在xxxx区，用彩钢泡沫板沿xxxxxx修建6座养护棚，养护棚内放置8台煤炉升温，使xxxxxxx和xxxx施工时周围施工环境温度72小时内达到5℃以上。
八、组织各部门对xxxxx的大型设备及安全进行自检自查，对所有设备及安全进行了3次拉网式检查，有效的排除了多处安全隐患，保证了xxxx正常的生产。
九、加强了安全教育工作，11月27日抽出一天时间对管理人员、各班组长进行安全教育授课；增加了安全警示标牌和安全知识宣传标语，从心中让工人重视安全工作，确保了安全生产的正常进行。
下一步的质量安全工作计划：
1、针对自检自纠中提出的问题，对钢筋加工厂房进行调整，使半成品钢筋存放更加规范化、标准化。
2、进入十二月份，根据天气情况，完善冬季施工措施，确保xxxx的施工质量。
3、增加测温系统日常需要的零部件，保证每一个设备每天都能正常
运行。
4、对现场检查人员进行严格要求，加强业务培训，提高他们的业务
水平；增加现场检查人员，保证产品的质量。
5、对设备进行保养维修，既要保证安全的生产，也要保证稳定的生
产。
下月计划：
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx施工的各项安全、质量工作的前提下，组织完成生产任务。
主要措施是：确保xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx的监督检查。及时发现问题处理问题，确保在提高产量的同时，不降低产品的质量和保证施工的安全，顺利完成生产任务。
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
二〇〇九年十二月三日
第3篇：监理例会汇报
闻喜东镇至垣曲蒲掌段高速公路
LA14项目部
监理例会汇报材料
（2008.11）
青岛公路建设集团有限公司 闻垣高速公路LA14项目部 二〇〇八年十二月六日
监理例会汇报材料
各位领导、各位同仁： 下午好！
下面我把我们项目部的上个月的工作情况及下部的施工安排向各位汇报如下：
一、十一月份工作情况
1、计划完成情况
路基挖方：本月共完成26.5万方，占月计划的133%。路基填方：本月完成0.8万方，占月计划的27%。特殊路基处理：本月完成207m，占月计划的81%。
涵洞：计划要求完成折合3道；实际折合完成2.2道，占月计划的73%。
桥梁：计划桩基完成46根；实际灌注23根，占月计划的50%。K78+870、K78+512天桥承台挖方完成。
隧道：计划完成洞身开挖100m，实际完成了115m，占月计划的115%。
2、未完成计划的原因分析及采取的措施
1）、K80+520～K81+010段红线用地因退耕还林赔偿问题，直至2008年11月12号才得以开工，比施工计划滞后了3.5个月，此段有路基挖方15.8万方，填方14.4万方，涵洞3道，由于开工时间较晚，此段的路基、涵洞施工任务难以完成。
K80+520通道线外接线涵由于征地款未支付到位，至今仍不能施工。
2）、2008年11月7日接建管处〔2008〕92号文件通知，我合同段K77+530～K77+930段路基桥涵暂缓施工，此段共有挖方21.7万方，填方3.5万方，涵洞2道。因此段停工，十一月份的涵洞及路基工程施工均有不同程度的影响。
3）、桥及此处路基抗滑桩的桩基施工，由于退耕还林问题，前期施工便道不能打通，影响了工期3个月之久，受影响的桩基为25根，承台9个，墩柱10根；大桥的桩基施工，因火工品公安局停止审批达一个月之久，严重影响了桩基成孔的进度。
4）、K78+900-K79+400段有三处电力线横跨路基，至今没有拆除，同时由于电力线净空较低，存在较大安全隐患，无法进行强夯施工，导致了此段路基挖方10万方，填方6.5万方无法进行施工。
3、冬季施工措施的落实情况
为保证冬季施工混凝土质量，项目部安排专人，每天对施工现场的气温做详细记录，按照建管处、总监办的要求，拌和站配备了锅炉，给拌和用水加热，已购买了棉毡布、彩条布、煤炉等对施工的砼加强加温、保温养护。同时，混凝土施工选在中午气温较高时进行，施工过程中随时测定混凝土的坍落度和混凝土的拌和、入模温度，确保达到规范要求。
4、安全生产工作
针对冬季施工事故多发季节，项目部组织对本合同段的施工现场进行了全面排查，责任到人，使大家提供认识，加强领导。
首先，严格目标责任管理。冬季施工安全从项目领导到每个施工操作人员，有责任、有目标，一级抓一级，层层抓落实，保证人力、物力、财力的投入，切实将冬季施工安全防范措施落实到实处。
其次，突出防范重点，强化措施落实。①狠抓高填、深挖防护管 2 理，及时发现隐患及时采取有效措施，确保不发生坍塌，并设臵明显警示标示；②加强对大型设备的管理，把检查维修保养作为重点，保证各部机件的有效可靠性；③宿舍取暖规范管理，杜绝发生煤气中毒及采暖电器使用不规范现象；④现场保持清洁，堆放合理，布局有序。
5、工程质量情况
本月已进入冬季施工，为保证工程质量，强化过程质量控制，我部狠抓质量管理，严格报检程序，尤其是对进入冬期施工以来的混凝土工程严格控制，按照建管处、总监办对冬季施工的要求做好混凝土的保温防护工作。
十一月份，我部完成：钢筋原材试验20次、钢筋焊接试验8次、集料试验12次、水泥试验6次，均合格，试验频率满足施工要求，有效保证了进场原材都是经检合格的材料。对建管处抽查发现存在内径不合格的钢筋已全部清退出场。
本月工程质量良好。
二、十二月份的进度计划及计划的可行性分析
1、十二月份进度计划 1)、路基工程
路基挖方完成10万方，路基填方完成2万方。2）、桥涵工程：
桩基计划灌注48根，承台系梁完成2个；涵洞折合完成1.5道。3）、隧道工程：计划完成洞身开挖70m。
2、计划的可行性分析
我部现有机械、设备配臵已能够满足当前施工需要，原受退耕还林及收费站广场变更而停工的路段已能够正常施工，这些条件都有效保证了下月施工计划的按期完成。
三、存在的问题
1）、火工品审批困难，供应不足，严重影响挖孔桩以及隧道的掘进施工进度。
2）、受气温逐步降低影响，再加上山谷风多风急，越来越不利于工人野外作业，可用于施工的时间越来越少，而且冬季施工对工程质量也无法保障，对工程进度造成了极为不利的影响。
四、下一步工作安排
1、落实冬季施工措施，继续购进必需的保温防护用品，保进度、促质量，争取完成12月份施工计划。
2、合理利用建设资金，尽可能多的储备施工材料。
3、加强和各级领导部门以及地方政府的联系，加快对火工品的批复，尽最大力量为施工创造良好的环境。
第4篇：监理月例会汇报材料.6.7
新建滠口货场工程5月施工情况汇报材料
距离上次倒排工期竣工节点越来越近，但工程进度不但没有按计划完成反而只完成了计划任务的四分之一不到。在汪局长检查滠口货场后施工任务更加紧急。所以6月份必须加班加点超额完成计划任务。现就5月份施工情况说明如下：
一、5月完成情况
完成内容：
1、完成货场土方10000m³，完成路改土方6000m³；
2、完成路基附属圬工500方；
3、完成货场水沟100米，货场硬化面2000m³；
4、完成4米涵洞接长一座，龙门吊完成60米；
5、AET机房装饰装修、门窗散水；
6、海校下行环发线土方完成8000m³；
7、完成货场轨道铺设600m。；
8、完成了松树岗二号中桥抬升方案审批。
6月份计划完成计划完成：
1、完成货场土方40000m³，完成路改土方20000m³；
2、完成标子湾附属圬工700方；
3、完成货场水沟700米，货场硬化面10000m³；
4、完成牵出线水沟400方，完成疏解线区发车线水沟100方；
5、完成115涵洞U型槽及泵房，完成120米龙门吊；
6、完成松树岗中桥抬高进场；
7、完成道叉清扫房装饰装修、门窗散水，轨道衡基础及安装；
8、完成下行环发线土方填筑12000m³；
9、完成货场轨道铺设1km。
存在问题：虽然表面上形成大面积退地，但农民个体或群体阻扰施工频繁，房屋拆迁进展没有按照计划实施。对施工影响特别大的有腊厂、美达园林、天成华玉园林——阻断了货场的施工。
二、安全生产情况
1、本月安全生产工作无任何一般事故及较大事故发生。
2、下月安全生产工作重点：松树岗2号中桥涵洞施工准备中应注意临近既有线施工的事项。
第5篇：工地例会监理汇报
会议议程
一、施工单位汇报工程情况：
1、确认上次会议纪要执行情况，未完成工作的应分析原因并提出解决措施，并由监理工程师的记录人在本次会议记录中加以说明；
2、汇报工程进度：主要是关键线路上的施工进展情况及影响施工进度的因素和对策（附本月完成情况与上月计划及总体计划对照表）； 3、汇报现场情况：主要是现场机械、材料、劳力的数量以及对进度和质量的适应情况并提出解决措施；
4、汇报工程质量：主要应针对工程缺陷和质量事故，就执行标准、施工工艺、检查验收等方面提出问题及解决措施；
5、汇报安全事项：主要是针对发生的安全事故或存在的安全隐藏进行分析，提出解决的方法和措施；
6、汇报文明施工及环保事项：主要是对工程施工过程中文明施工和环境保护情况或可能存在的破坏环境保护的因素提出问题并制定解决措施；
7、汇报试验事项：主要汇报承包人上报的试验路段施工方案、工艺和特殊技术处理的措施，以及主要工程部位试验情况和主要试验汇总表；
8、汇报下月施工计划：主要是形象进度、产值及人员、材料、设备、资金的准备情况及主要施工工艺（应附计划于总体对照表）。
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
二、监理单位阐述本月施工质量、进度、安全、环保及试验执行情况：
1、各驻地监理工程师阐述各合同段施工质量、进度情况； 2、总监办专监阐述安全、环保及试验执行情况； 三、AJC1检测负责人发言； 四、SJ1监测负责人发言； 五、总监总结性发言；
六、设计代表就设计图纸或设计变更作出说明、答复； 七、业主提出要求； JI总监办工作情况汇报
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
第八次工地例会监理
汇 报 材 料
厦门中平工程监理咨询有限公司
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
二0一二年一月六日
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
沈海复线高速公路漳州段A1--A4标段
JI总监办工作情况汇报
（一）、工程概况：
海西高速公路网沈海复线高速公路漳州天宝至诏安段土建工程J1合同段起点位于漳州市天宝镇，终点位于平和县文峰镇附近，起讫桩号为K0+000-K30+000，下设4个土建施工标：A1合同段、A2合同段、A3合同段、A4合同段，路线长30公里。其中本项目起点漳州高林（天宝枢纽互通）至靖城枢纽互通（K0+000-K11+480）段主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度采用33.5m；靖城枢纽互通至项目终点（11+480-K107+042）段按四车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基宽度采用26m。路基及大、中、小桥涵设计洪水频率1/100，特大桥设计1/300，汽车荷载等级：公路-Ⅰ级，交通工程及沿线设施等级A级。工期为24个月。（二）、监理人员进场情况：
总监1人、驻地4人、专业监理工程师18人、监理员20人，后勤人员15人，共进场监理人员58人，进场车辆10部。已能够满足现场管理需要。（三）、监理工作开展情况： A1合同段：
一、上次工地会议执行情况：
1、重视业主的要求，特别是要加快天宝互通各项工作有序开展，促沈海复线形象；土方、涵洞、砌体等工作面已全面展开；
2、从目前生产梁板来看，钢筋保护层厚度合格率还是偏低，要按照专题例会精神确保保护层合格率达到75%，钢筋间距合格率85%以上；目前梁板钢筋保护层合格率达到75%，钢筋间距合格率85%以上；
3、洪坑村用地已基本解决，抓紧拉通全线便道；正逐步拉通；
4、桥梁下部结构施工人员不足，桩基钢筋依然存在泡水现象；年后增加下部结构班组；泡水桩基已督促项目部及时抽排，现已有较大好转。
5、涵洞班组再增加一组，加快涵洞施工；涵洞已有五个班组；
6、软基处理已提出多次，请施工单位结合现场实际情况尽快实施，以提高施工产值；软基处理已加快施工。二、人员、机械设备进场情况：
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
项目部管理人员为34人，进场施工班组人员共有275人，其中钢筋加工队有20人（下部钢筋加工班组12人，T梁钢筋加工班组8人）；模板安装班组35人（下部系梁、墩柱施工人员15人，预制T梁施工人员10人）；桩基施工人员140人;路基涵洞施工班80人。进场施工机械有挖掘机3台、压路机2台、装载机2台、吊车2台、自卸汽车20辆，砼运输车4辆，钻孔桩冲机35台，平板车1辆，运梁车1辆，龙门吊3套，墩柱模板进场2套，30米中梁模板1套。三、进度方面：
12月份计划完成产值1207万元，实际完成1370万元，占计划的114%；截止12月25日，开工累计完成投资7020万元，占年度计划12264万元的 57.2%；占合同净价28942万元的24.2%；路基土石方完成6.9万方；软基处理完成3.6万方；涵洞、通道完成1.8道累计完成7.5道,；桩基完成22根；系梁完成8根；墩柱完成16根；右漳州台台帽完成；漳州台背墙及耳墙、支座垫石完成；盖梁完成5个；预制梁片完成14片。四、质量方面：
1、部分地段路基原地面表土清理不彻底,填土不规范,未挂线画格。要求严格按设计及规范施工；
2、个别鱼塘清淤换填施工不规范，存在倾填现象。必须杜绝； 3、涵洞防水层施工不规范,要求严格按设计及规范要求施工；
4、部分砌体工程施工未使用砂浆搅拌机,且未及时覆盖并洒水养护，要求砌体工程施工必须配备砂浆搅拌机并要派专人负责养生。
天宝特大桥存在的安全问题及整改要求：
1、部分桩基孔口和泥浆池安全围护及警示牌设立不到位；要求立即完善；
2、部分钻机无安全操作规程、桩位标识牌；要求立即悬挂；
3、部分系梁基坑开挖坡率过陡，未进行安全围护及挂牌警示；要求立即整改完善；
4、墩柱及盖梁等高空作业施工存在作业平台安装架设不规范，安全防护网安装防护不到位，工人不系安全带等安全隐患。已现场督促整改到位。
5、首片梁试吊过程中存在一些安全隐患，现已督促整改到位。五、安全、文明施工方面：
1、现场安全警示标志标牌、涵洞和系梁施工开挖的基坑、泥浆池及钻孔孔口安全围挡损坏较多，未及时修复，梁场钢筋切割机手柄无绝缘，存
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
在安全隐患；要求按安全标准立即做好整改；
2、墩柱及盖梁等高空作业施工存在作业平台安装架设不规范，安全防护网围护不到位，工人不系安全带等安全隐患；
3、施工便道质量较差；路基便道坑洼不平、雨天泥泞晴天扬尘；要求加大投入，做好经常性的维护工作，加配洒水车，加大洒水频次；确保便道晴天雨天均能顺利通行； A2合同段：
一、上次工地会议执行情况：
1、要合理安排工作面，目前进度已严重滞后，要求加快PTC桩、砂桩软基处理，提高施工产值，桩径0.4mPTC桩已施工完毕，上月实际完成总产值1272万元，开工以来产值最高的一个月，但还是没完成月度施工计划；
2、土方借方区已基本确定，同时也做了相应的试验，尽快选择工作面抓紧安排路基填筑工作，只填筑一层土（K11+320-K11+550段）；
3、加快跨九龙江大桥施工进度，确保在汛期来临前完成桩基、系梁施工，136#、137#、143#墩桩基还未开冲；
4、继续加大征迁沟通工作，抓紧解决鱼池、蘑菇棚障碍，74#-76#墩高压线工程已经开始施工桩基础，89#墩附近鱼池已填筑一部分，蘑菇棚拆除工作偏慢；
5、对生产的梁板进行全面检查，合格的梁板尽早安排吊装，正在加紧梁板吊装前的各项准备工作，计划2月1日吊装；
6、盖梁施工操作平台未满铺，不符合要求，存在安全隐患，近期施工的盖梁，已对施工操作平台进行了满铺，比较规范。二、人员、机械设备进场情况：
截止到目前进场施工班组人员共有122人，其中下部钢筋加工班组22人；下部系梁、墩柱模板安装班组施工人员15人；桩基施工人员85人。进场大型施工机械有80吨、5吨龙门吊各2台，钢筋数控加工设备2台，5吨桁吊3台，10吨龙门吊1台，挖掘机5台、压路机1台、推土机1台，装载机4台、吊车3台、自卸汽车4辆，砼运输车4辆，冲击钻机27台，梁场内混凝土拌和、钢筋加工、预制梁相关设备齐全。施工人员及机械暂时可以满足施工需要。三、进度方面：
12月份计划完成产值1685万元，实际完成1272万元，占计划的75.5%。截止12月25日，开工累计完成投资6963万元，占年度计划13847万元的沈海复线高速公路漳州段J1总监办
50%；占合同净价32196万元的21.6%；路基土石方开累完成7万方，占总工程量120万方的5.8% ；透水性材料换填10000m3，涵洞、通道4.3道，占总工程量17道的25.3%；桩基开累完成142根，占总工程量414根的34.3%；墩柱34根，占总工程量356根的9.6%；系梁完成19榀，占总工程量196的9.7%；预制梁片59片，占总工程量1301片的4.5%；软基处理0.5m砂桩40596.2m、0.4mPTC桩21242m，水中桩基正在施工中。四、质量方面：
1、桩基桩检效果不理想，要达到《标准化指南》要求的I类桩比例95%以上，从目前情况来看很困难，主要是桩底沉淀层（设计3cm）和终孔岩层判定问题；
2、桥梁桩间系梁垫层施工不规范，随意性大，个别桩基的系梁垫层砼侵占桩基顶钢筋保护层范围。五、安全、文明施工方面：
1、天宝特大桥79#～80#墩处钢栈桥：栈桥外侧虽已设置钢筋栏杆，但未加设防护网围挡；
2、天宝特大桥跨九龙江施工钢栈桥：部分钢栈桥桥面损坏，桥面槽钢存在变形、断裂、焊接脱落等现象；
3、部分桩基冲孔施工，孔口未进行任何围挡或遮盖措施，存在安全隐患。
A3合同段：
一、上次工地会议执行情况：
1、公山尾隧道进口洞前场地已部分硬化，二衬台车已到位，左洞台车已进行初步验收；
2、跨高铁路基注浆位置已完成土方开挖； 3、绿化班组未按要求进场；
4、预制梁场已完成土方开挖，正进行台座基础施工； 5、黄井溪大桥垫石未施工，需加快安排垫石施工； 6、路基开挖方式已按要求自上而下开挖。二、人员、机械设备进场情况：
截止到目前项目部管理人员为57人，进场施工班组人员共有313人，挖掘机15台，装载机10台，推土机4台，压路机5台，自卸汽车24台，25T吊车1台，20T吊车1台，10T龙门吊2部，200KW发电机1台，150KW发电机2台，350KW发电机1部，30KW发电机2部，洒水车2辆，平地机
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
2部，喷浆机4个，潜孔钻1台，冷弯机1台，衬砌台车2台，混凝土运输车8台，冲击钻5台。三、进度方面：
12月份计划完成产值1824万元，实际完成 1741万元，占计划的95.4%；截止12月25日，开工累计完成投资8067万元，占年度计划9086万元的89%，占合同净价28469万元的28.3%；土石方开累完成147万方，占总工程量的36.7% ；涵洞、通道开累20道，占总工程量的57%；桩基开累完成70根，占总工程量的53.4%；墩柱20根，占总工程量的24.4%；系梁开工累计完成10根，占总工程量的18.2%；盖梁开工累计完成10根，占总工程量的17%；预制梁片0片，占总工程量的0%；隧道开累完成掘进210延米,占总工程量的11.3%；隧道二衬开累完成0延米，占总工程量的0%；挖除非适用材料24.8万方；换填25万方；台背回填4000方；完成60×60盲沟3282米，完成60×80盲沟460米，完成200×80盲沟355米。肋板完成2个，排水沟完成500米。
四、质量方面：
1、K13+110~K13+515段路基填土平整度较差，K14+570涵洞八字墙施工不及时，影响该段路基填筑质量；
2、凤仙山大桥桩基施工中，少数护筒变形严重，不能使用；
3、公山尾隧道进口左洞仰拱施工进度偏慢，应加快仰拱和拱墙二衬施工；
五、安全方面：
1、凤仙山大桥右幅9#墩基坑开挖后防护不及时，现场泥浆未清理； 2、凤仙山大桥1#墩桩基施工临时便道坡度太陡，存在安全隐患。A4合同段：
一、上次工地会议执行情况：
除文峰溪大桥桩基钢筋笼加工不规范未整改外，其余项目全部整改到位。
二、人员、机械设备进场情况：
截止到目前项目部管理人员为47人，按投标文件履约人员实到47人，替换人员为1人，钢筋施工队130人，模板安装施工队220人，砼施工队82人，灌注桩基36人，人员合计515人。进场施工机械：挖掘机9台，装载机6台，推土机2台，自卸车18台，钻孔灌注桩钻机6台，砼搅拌车11台，压路机2台，空压机14台，二衬台车4台，部分墩柱模板已进场，沈海复线高速公路漳州段J1总监办
砼拌和设备2套（180M3/h），钢筋加工设备一套。三、进度方面：
12月份计划完成产值2367.9万元，实际完成1863万元，占计划的79%，截止12月25日，开工累计完成投资11347万元，占年度计划15127万元的75%；占合同净价33955万元的33%；其中路基完成开挖土石方51万方，完成清表工作9km；涵洞完成13.5座；桩基完成62根；高梨山隧道开挖初支完成2120单洞延米，二次衬砌完成1552米。四、质量方面：
1、路基施工虽然现场有使用平地机整平，但效果较差，主要是横纵坡调整不到位；
2、更换施工班组后，涵洞外观有所改善；
3、防护排水砌体工程施做存在不规范情况（无砂浆搅拌机）；
4、K24+550~K24+570路堤边沟浆砌部分节段未使用砂浆，接近干砌； 5、隧道矮边墙钢筋经整治后施工较规范；
6、仰拱回填出现严重漏振离析情况，需加强现场管理。（本节段已返工处理）；
7、排水不及时，矮边墙钢筋泡水。五、安全方面：
要求项目部在春节前后加强安全检查及管理，增派专职安全人员，责任到人，加强巡视，排除安全隐患。
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
2012年01月06日
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
第6篇：监理周例会汇报
中国中铁昆明市轨道交通4号线土建8标
监理例会汇报材料
中国中铁股份有限公司
昆明市轨道交通4号线土建8标项目经理部
二○一七年十一月三日/ 11 一、上次例会存在问题整改及要求的落实情况。
1、螺蛳湾北站：
（1）车站主体结构内拆除的建筑材料堆码乱放，安全通道搭设不规范；
整改情况：车站主体结构内拆除的建筑材料已按要求堆放整齐，安全通道按规范搭设；
（2）车站主体结构内临边洞口防护不严，易发生人员坠落等安全事故；
整改情况：车站铸铁结构内临边洞口已按要求防护。落实情况：。/ 11 羊甫站： 一期：
（1）砼支撑破除时，高于2m处作业人员未采取安全防护措施； 整改情况：高空作业人员已按要求做好安全防护措施，且有安全员在现场巡视，再遇到此类情况及时制止。
二期：
（1）地连墙破除桩头混凝土时，锚固筋保护不到位； 整改情况：针对此类情况，现场技术已对现场过程施工加强管理，要求在施工过程中，尽可能保护锚固筋，现场技术在现场加强巡视。
2、下步工作要求：
（1）加强对机械设备的管理及进场报审工作；
落实情况：我项目部有关部门已加强对机械设备的管理及报审工作。
（2）加强安全文明施工，做好防坠落工作，及时排除临边防护，发现问题及时整改；
落实情况：施工现场已按要求做好临边防护，且有安全员在现场巡视，发现问题及时整改。
（3）对监理例会上提出的问题及工作要求要积极整改落实； 落实情况：我项目部针对监理例会上提出的问题及工作要求积极整改落实；
（4）盾构区间设计图纸会审工作应尽早做安排，为盾构始发/ 11 创造条件；
落实情况：盾构区间设计图纸会审工作正在进行前期准备。（5）加强对安全隐患排查工作，特别是起重吊装、临电、消防等。
落实情况：我项目部相关部门，安质部及工程部每周联合进行安全隐患的排查工作。二、施工进度情况
1、施工完成情况（截止11.2）
（1）螺蛳湾北站:顶板防水1段；盾构机组装完成，线路安装完成。
（2）牛街庄站：受米轨征拆及军缆迁改影响，暂停施工。
（3）羊甫站：二期冠梁30m。2、“两迁一改”方面（1）征地拆迁
螺蛳湾北站：本周无进展； 牛街庄站：本周无进展。羊甫站：本周无进展。（2）管线改移
牛街庄站：地下军缆已改移，架空军缆未改移。羊甫站：本周无进展。（3）临水
螺蛳湾北站：产权单位合同已经签订。3、上期计划完成与本周完成情况对比分析/ 11（1）螺蛳湾北站：顶板全部完成，实际全部完成。（2）羊甫站：二期冠梁65米，实际完成30米。三、试验检测情况
（1）螺蛳湾北站：其他材料无。
（2）施做混凝土：1组；送检混凝土：12组。
（3）羊甫站：施做混凝土：2组；送检混凝土：10组。四、安全、质量、文明施工、环境环保情况、测量监测、内业资料
1、安全管理
1）本周无新进场作业人员。
2）本周组织螺蛳湾北站盾构施工班组、主体施工队伍、羊甫土方队伍、进行安全教育。
安全教育
3）本周组织开展了周检查记录。（1）资料记录情况 本月开展了一次安全检查。
检查资料/ 11 2）检查中发现的问题： 1、铁兴固定护栏损坏。
整改情况：已更换损坏固定护栏。
整改前整改后
2、得利天成固定护栏未封闭、损坏。整改情况：已进行封闭、更换。
整改前整改后
3、得利天成负二层孔洞未进行防护。整改情况：已进行防护。/ 11
整改前 整改后
4、铁兴吊装作业时未配置信号工。整改情况：已配置信号工。
整改前 整改后
5、铁兴顶板洞口旁堆放材料、防护不到位。整改情况：已清理材料、已防护到位。
整改前整改后/ 11 上报监理站资料：
三季度安措费使用台账，均已上报。
2、质量管理
（1）专项检查：本周工程部对工区进行1次质量检查，并形成相关文件；
（2）总监巡检记录、监理通知单回复：无。（3）技术例会、质量例会及培训会议： 本月组织召开技术例会1次。
技术例会
3、文明施工/ 11 施工现场班组长负责制度文明施工措施，组织检查评比活动的实施，奖罚制度的落实，健全各种管理制度，施工现场的场容布置。现场工区长负责领导工人搞好文明施工，参加评比、总结活动。主管负责安排班组搞好现场材料成品及半成品的分类和整齐堆码，参加评比、总结活动。现场清洁工保持现场干净。
4、环境环保情况
施工现场对施工区域实行封闭或隔离，采取洒水、对裸土进行覆盖的有效的措施防尘，做到减少扬尘污染。严禁高空抛撒建筑垃圾，防止尘土飞扬，清扫场地必须采取湿法作业。建筑垃圾及时清运，适当洒水减少扬尘，并在指定的垃圾处理场处理；不能及时清运的，应在建设工地设置临时密闭性垃圾堆放场地或垃圾箱进行存放。施工运输车辆、挖掘土方设备驶出工地前必须在出入口做除泥处理，严禁将昵图、尘土带入工地。运输沙、石、水泥、土方、垃圾等容易产生扬尘的车辆，必须封闭，严禁撒漏。
5、测量监测
测量外业：螺蛳湾北站测量放样顶板19-17轴结构线、标高。放样西侧附属出入口围挡占地边线。
测量内业：完成顶板资料1份。
测量外业：羊甫站放样二期扩大端冠梁标高20m，扩大段内第一道砼支撑3道。
监测情况：监测情况正常。6、内业资料/ 11（1）回复：无。
（2）方案：羊甫站二期深基坑开挖安全专项施工方案专家评审会召开；
螺蛳湾北站：螺蛳湾北站附属结构围护桩专项施工方案、螺蛳湾北站附属结构高压旋喷桩专项施工方案签字完成。
盾构区间：施工组织计划修改完成，正报监理审批。
（3）施工测量资料及检验批：螺蛳湾北站顶板测量资料1份，检验批上报10份，签字完成10份；
（4）安全内业：本周无内容。
五、下期施工计划、施工计划重点和难点以及保证措施
下周计划完成：
螺蛳湾北站：顶板防水1段。牛街庄站：无。
羊甫站：小里程顶板防水两端，大里程冠梁30m。六、需业主解决事项
云-羊区间：尽快确定拔桩征地情况，以便进行下步施工。/ 11
