除雪准备工作汇报材料（精选7篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“环卫除雪工作汇报”。
第1篇：除雪防滑准备
2011年冬季和2012年春季除雪防滑预案
一、总则
1、依据《除雪防滑技术规范》结合我标段管段实际情况，编写本预案。
2、除雪防滑要坚持“以雪为令，确保畅通”的方针，充分发挥人员、机械的最大效能，减少道路封闭时间，为公众提供安全、便捷的通行条件。
3、除雪防滑作业要正确把握除雪时机，坚持“边下边除，循环作业”，力争实现“雪中路畅、雪停路清、雪后不滑”。
4、除雪防滑作业要“以机械除雪为主，化学材料融雪为辅”，严禁超量使用融雪材料。
5、除雪作业过程中要坚持“先重点后一般”原则，依次保证主线、匝道、收费站和服务区除雪。
二、人员及组织机构
（一）除雪防滑领导小组 指 挥：林勇 副指挥：刘君
1组组员：钟恩华、贺维民 2组组员：魏巍、刘洋、张浩
（二）职责分工
总指挥：林勇项目部经理作为第一责任人负责标段管段除雪防滑组织实施工作。
副指挥：刘君项目部总工担任第一、第二除雪组指挥并负责除雪防滑工作中项目经理部相应工作。
组 员：负责除雪防滑工作中各除雪小组相应的具体除雪工作。
三、除雪作业编组情况、作业分工及机械设备准备情况 辽宁路桥养护五标负责凌源段辖区114.616公里高速公路的除雪防滑工作，每个快速除雪车小组配备1台小货车和1台指挥车。
1、第一小组负责杨树湾收费站至凌源收费站的除雪工作，设备存放在建平养护工区。区段桩号K560＋830～K624+000，全长63.17km。
2、第二小组负责凌源收费站至三十家子主线收费站的除雪工作，设备存放在北炉养护工区。区段桩号K624+000～K675++446，全长51.446km。
四、除雪作业原则及要求
1、监控中心发布雪情预警信息后，我项目部各职人员应立即到岗，做好除雪防滑作业准备。
2、除雪作业时必须根据降雪量、气温和路面状况，正确把握机械上路除雪和融雪材料撒布作业时机。
3、遇到先雨后雪或先融后冻天气时，为防止路面结冰，要视情预先撒布或重点撒布融雪材料；其他情况下，应待机械除雪作业结束后，再进行融雪材料撒布作业。
4、中央分隔带路缘带（包括移动护栏两侧）、硬路肩、桥梁防撞墙下等不适于机械作业的区域，由人工负责完成。优先清除中央分隔带路缘带、桥梁防撞墙下和弯道路肩处的积雪；优先疏通泄水槽及桥梁泄水孔。春季初融时节，跨线桥下等遮阴处的雪（冰）要彻底清除，避免道路局部结冰对行车安全造成影响。
五、安全作业要求
1、除雪作业前要对除雪机械进行检查，确认整机性能完好，特别是对刹车、转向、灯光、雨刷器和作业标志要重点检查。
2、除雪设备的作业标志牌、彩旗和警示灯等安全标志要配置齐全。
3、除雪作业人员必须身着反光安全作业标志服。
4、人工除雪作业时，除雪人员必须身着反光安全标志服，作业过程中注意观察了望，尽量在迎车方向作业，休息时要到护栏外侧。
5、人工除雪作业时，除雪工具要随身携带，不得随意放置。我项目部凌源管理处管段除雪防滑期为本年的11月1日至次年3月31日，遇特殊天气情况，除雪期视情提前或延后。同时，当遇暴雪、特大暴风雪等突发事件灾害性天气时，我项目部积极会充分发动外雇除雪队伍力量，保证道路通畅。
诚然，2011年的除雪防滑任务非常艰巨，但是我们确信只要我们共同努力，继续发扬团结协作、艰苦奋斗的大无畏精神，努力拼搏，奋发向上，一定能够圆满完成今年的除雪防滑任务。
辽宁路桥养护五标项目经理部
二0一一年十一月一日
第2篇：除雪保畅工作汇报
高速公路冬季除雪保畅工作汇报
为做好**路政大队冬季除雪保畅工作，及时有效地完成除雪任务，确保高速公路安全畅通，根据**高速公路保畅有关要求和其他高速公路除雪有关做法及经验，**路政大队全体队员在上级领导的正确指导下，在各相关单位的密切配合下，有步骤有安排的进行冬季除雪保畅的各项工作，现汇报如下：
一、成立组织机构
（一）**高速公路除雪保畅领导小组 组 长：** 副组长：**、** 成 员：
（二）领导小组下设办公室，具体负责冬季除雪保畅日常工作，办公室设在大队办公室。
（三）值班电话：
（四）主要职责：
1、组长负责启动冬季除雪保畅预案，全面指挥应急工作；
2、副组长负责除雪保畅工作的具体调度，并安排组织实施；
22、在需要动用推雪铲将超车道积雪推至行车道时，巡逻车辆要对后方车辆进行车速压减，并注意自己车辆人员安全，及时向除雪保畅领导小组反馈信息。
四、突发事件处理
1、因降雪引起严重堵车、重大交通事故，组长需立即赶赴现场协助进行处理，各救援单位在收费站口、服务区待命，及时清理出通行车道，并按重大事件规定程序上报，同时做好与交警部门的协调、沟通。
2、人员调配：由各中队中队长负责除雪保畅人员的调整；
3、通讯联络：办公室负责突发事件处理中的信息传递，保证信息传递准确、快捷。
五、安全生产
各中队组织对除雪保畅人员进行安全教育，提高全体人员安全生产意识；所有上路人员做好岗前安全检查，对存在故障或安全等隐患的车辆禁止上路；严格遵守道路交通法规，杜绝安全生产隐患，确保人员、车辆安全，不出现责任事故；进行夜间除雪过程中避免对通行车辆的安全、沿线地方人民群众财产、人身安全造成影响。
六、后勤保障及其它工作安排
要加强除雪保畅的后勤工作，指定办公室专人负责，合理安排上路除雪作业人员的饮食，做好防护用品的发放，连续进行除雪保畅作业时，将饮用水、食品及时送至除雪作业现场。
除雪保畅工作中要注意搜集文字、图片等资料。除雪保畅工作完成后，在2个工作日内将除雪保畅整体情况上报支队，同时对在除雪过程中出现的好人好事、先进事迹进行宣传报道。
七、在以往冬季除雪保畅工作中也存在着一些问题，建议上级单位能够给予支持。
为了冬季雪天高速公路通行安全，交警部门一般都会及时封路并分流主线车辆，但是主线车辆货车较多，并不愿意就近下路，造成主线车辆长期滞留，长途客车及小型车辆并没有这种应对长期滞留在高速公路上的经验和准备，为了取暖，车辆没油的情况很多，再有就是餐饮问题更为严重，这部分司乘人员维权的意识很高，会造成很严重的社会影响，但就我们路政部门来讲，又没有这部分经费保障来给予广大司乘人员解决问题，建议上级领导考虑如何处置。-
第3篇：除雪工作
2009年11月15日下午4点天空飘起了雪花，历经一夜，积雪约20cm厚，16日持续下雪不断。王嘴水库项目总工组织人员开始清扫项目部房顶，部分道路以及香樟花园、柏堰雅苑自行车棚的积雪。
清扫前的准备工作：项目总工周泽旭于2009年11月15日就已将清扫人员安排就绪，约15人，进行清扫前的准备工作。王嘴水库的活动板房均以用树木支撑，以防积雪过多将板房压塌。清扫人员自制清扫工具，一切都再项目总工精心的安排下准备就绪。
于16日上午8点，项目总工带领项目部人员开始对项目部部分房顶的积雪开始清扫，项目部人员都积极参加了扫雪工作。
大雪持续不断，午饭后，项目总工又将人员重新安排，分为二组，一组人员由董主任带领下，继续清扫项目部房顶积雪：另一组人员由项目总工带领前往香樟花园和柏堰雅苑自行车棚进行除雪工作。
清扫人员不顾风雪的侵袭，不停的清除着一个个自行车棚，由于工作量太大，人员不足。这时，另一组清扫项目部房顶的人员已完成工作，项目总工又将这组人员调往香樟花园自行车棚，分工对自行车棚进行除雪。下午四点，董主任又给扫雪人员送来了雨衣，让扫雪人员心中流过一股暖流。
在项目总工精心安排和现场带领下以及清扫人员积极配合下，于16日晚6点基本上将所有自行车棚上的积雪清除，没有造成任何损失。积雪约25cm后，幸好及时清除，否则造成的损失无可估量。
第4篇：除雪保通经验汇报
河南高速公路发展有限责任公司郑州分公司
除雪保通经验汇报
河南高速公路发展有限责任公司郑州分公司负责连霍高速公路K528+200----K650+180之间的路政管理工作，郑州公司所辖路段东起郑州与开封交界西至偃师交界，总长121.98公里，是承东启西的重要路段，可以称得上是“东西大动脉”。自今年11月11日我省出现大面积降雪以来，郑州公司由于其特殊的地理位臵，除雪保通工作能否做好将直接影响到全省的高速公路交通状况。为确保高速公路安全畅通有序，实现“下雪不封路，雪停公路通”的社会承诺，郑州分公司在省厅、高管局、交投集团的领导下，以“服务司乘、奉献社会”为宗旨，确立“以雾为号、以雪为令、以冰为警”的保通理念，坚持“先通后清、畅通为主、责任包干、全员参与”的保通工作方针，迅速行动，及时启动《恶劣天气应急预案》，采取有力措施，除雪保通。面对暴风雪，迎难而上，不分白天黑夜，战冰雪、保畅通。切实做到认识到位、方案到位、人员到位、责任到位，降雪期间做到了“边降边清，雪停路通”，所辖路段始终具备车辆通行能力。没有发生一起重大交通事故，没有让一名旅客在辖区挨饿受冻，受到了上级领导一致好评，为全省冬季除雪保通工作首战告捷奠定了基础。总结经验主要有以下几点做法：
一、提高认识，确保全体人员思想重视。
入冬以来，郑州分公司就把除雪保畅当成当前最重要、最紧急的工作。按照上级领导要求，各单位一把手要做到责任到人，紧急动员，靠前指挥，分片分段包干，加强现场指挥协调，充分发挥“共产党员保通突击队”和“保通预备队”的作业，全力以赴投入除雪保通工作，集中全部人力、物力，备足除雪物资。
二、五个提前，确保保通工作顺利开展
1是提前发现气象变化。郑州分公司主动的与辖区沿线各气象部门联系，签订协议确保及时准确的了解气象信息，同时利用高速公路沿线气象检测设施对辖区能见度、降水、降雪情况进行实时掌控，认真分析并制定气象信息晴雨表，为保通人员、设备统一调度以及保通措施的实施提供翔实数据。遇到雨、雪、雾等恶劣天气时，提前启动《恶劣天气保通预案》。
2是人员提前到位。通过气象预警机制，时刻关注气象信息，根据气候变化规律及天气预报做好恶劣天气情况下备勤的工作；发生降雪后，打乱原有中队和运转机制，根据人员特长成立恶劣天气保通专项小组，分为指挥协调组、事故救援组、巡逻保通组、信息报告组和后勤保障组。
3是各项应急预案提前演练。在省公司《恶劣天气保通工作应急预案》的基础上，郑州分公司根据实际情况分别对“双幅互换交叉式巡逻”、“迂回顶推式巡逻”、“单幅双向通
行”、“借道通行”、“分段包干式疏导”、“泄洪式多点疏导”等具体保通措施进行了演练，在操作性和实用性上下功夫，创新实行紧急预案动态管理，根据实际情况不断调整和完善预案，对重点、危险路段，事故多发点、段及易结冰部位制定应急工作措施，确保一旦出现险情，第一时间赶赴现场，第一时间上报信息，第一时间恢复畅通，增强应急反应能力。
4是除雪设施和物资提前检查。早在9月份，郑州分公司就对车辆装备、路政勘查装备、铲雪车辆装备、救援服务装备、信息办公装备进行了一次全面细致的检查保养，保障装备正常使用，出警及时。并提前配备车辆防滑链、铁锹、随车工具、喷打、消防设备、免费外用医药等应急用品。督促养护部门做好撒盐准备，并会同养护部门负责人对除雪设备及物资的准备情况进行核查登记。
5是后勤保障提前准备，为避免恶劣天气造成出行不便，郑州分公司在收到气象预警后就做好了食品、饮用水、棉衣被等物资的储备，提前做好除雪保通人员的后勤保障工作，同时为滞留司乘人员无偿提供便利。
三、五个及时，确保各项保通措施落到实处。1是信息采集互通及时。郑州分公司建立以“点线面”相结合的高速公路信息收集网络，既：以沿线收费站（服务区）为点、以巡逻车为线、以全程道路监控为面；路警联合指挥分中心将电子巡查发现的情况以及各部门上报的信息
进行汇总、整理，对辖段高速公路可能出现的雾、冰、雪等情况作出科学的分析并逐级上报，为领导决策提供可靠的依据；同时，郑州分公司与邻近单位及各省界单位建立信息互通机制，指定专人担任联络人，负责各部门之间的交流和沟通。当各单位长距离、大面积堵车恢复通行后，保证第一时间相互沟通，以便提前采取防范措施。
2是领导决策及时。郑州分公司根据辖段内的地形和气候特点，制作了除雪保畅、人员设备配臵示意图，根据降雪等级、雪量定义、除雪方式、保通预案级次等划分了详细的责任区，把所辖高速公路划分为6个责任区。公司领导可以根据示意图，结合电子巡逻、GPS车载卫星定位系统监控等手段随时掌握全线除雪情况和路段通行情况，及时做出正确决策。
3、协调配合及时。实践证明，公司+沿线政府+当地群众的组织模式，是战胜灾害性雪情的有效办法。郑州分公司的具体做法是：一是在降小雪及中雪的过程中，充分发挥自有机械设备作用，保障道路畅通。二是在降大雪时，除了全部投入自有设备外，还要调动沿线交通系统闲臵设备上路，同时尽可能地租用其他单位或个人的机械设备上路。三是除调动上述一切可以调动的力量外，公司还紧紧依靠当地政府和沿线群众的力量，与沿线村镇政府签订应急除雪服务合同，并在每隔20公里的高速公路上建立了由沿线群众组成的除雪应急预备队。目前郑州辖区已成立6个预备队，在暴雪降临时，沿线各应急预备队会迅速上路协助公司除雪。
4是采取措施及时。郑州分公司各责任部门真正做到了以雪为令，及时启动各级保通应急预案和指挥调度机制，人员、设备风雪上岗，对降雪秉持“未积先清、随降随清”的原则。路政、养护部门始终在路上巡查，及时掌握有关情况，根据路面情况随时调整除雪作业重点；根据全省车辆通行状况分别采取“远距离控制、近距离分流”、“阶梯式多级分流”等措施，缓解主线压力。
5是路况发布及时。郑州分公司积极建立路况信息发布制度，强化路况信息服务，第一时间通过相关可变信息板发布高速公路路况信息、保通手段、便民服务措施等，提示驾驶员合理选择通行线路，相关收费站设臵路况信息提示标志，各收费窗口收费员逐车发放了路况信息提示便条。及时通过报刊、电台、电视台和公司网站，定时发布道路信息，为公众出行提供参考。
四、五项措施，保障除雪作业达到预期效果。1是跟车检查。养护部门在除雪技术措施上要有保证，严格按照除雪操作规程进行作业，既要保证不造成人工、材料、机械的浪费，同时又要达到理想的除雪效果。每辆养护除雪撒盐车后都跟有路政人员，即保证了养护人员安全作业，又对除雪情况进行了督导检查。
2是同车上路。路政大队领导会同养护工区领导同车上路对辖区路段的撒盐溶雪情况进行排查，特别针对收费广场、匝道、立交、隧道、弯道、陡坡、大中桥等重点部位逐一进行检查登记，时刻掌握辖区除雪防滑工作并及时做出各种调整部署，对效果不理想的重点部位及时采取补救措施，既保证了道路畅通，又避免了人员物资的浪费；既提高了工作效率又保证了工作质量。
3是加强巡逻。郑州分公司提出“降雪不停、巡逻不止”，进一步深化路警联合工作模式，科学采取交叉巡逻、错时巡逻、徒步巡逻、电话问询等方式随时掌握最新路面情况，对重点部位一律停车检查，观察并收集路面积雪、积冰情况；关注天气变化，是否有大雪降温、结冰情况；查看事故点、施工点、服务区和收费广场，是否出现车辆堵车及滞留情况。联合交警部门清理道路滞留车辆。
4是充分认识降雪过程及除雪机理，将所有车道清理干净。随着司乘人员对出行条件的不断提高，仅仅清理出一个车道以远远不能满足旅客要求，在此次除雪过程中，郑州分公司本着“服务司乘、奉献社会”的宗旨，首次提出要将所辖路段所有车道，包括加宽路段双向八车道全部清理干净的要求。具体做法是：首先在降雪要开始时预撒融雪剂，车辆通行后，在车轮的碾压作用和带动下雪会加速融化，并可使雪移动到行车道外侧和硬路肩，当降雪量逐渐增大后，路面
积雪达到3厘米以上时，必须要开动除雪车，将雪推到路基两侧，保证道路畅通，再由沿线群众组成的除雪预备队人工将其彻底清理干净，既满足了司乘人员的行车要求，又避免了积雪融化造成的道路结冰。同时，为巩固除雪工作成果，防止天气反复导致公路路面重新结冰。郑州分公司明确“三不”政策，即指挥机构不解散、人员不撤离、机械设备不离场，发现情况及时处理。
5是加强了对重点路段的重点防护，对坡道、涵洞、弯道、桥面等部位，郑州分公司将大量融雪剂、沙包、草栅等防滑材料放臵在中央分隔带和路基两侧，并且采用方便封口包装，便于养护人员及时实施道路抢通和车主实施自救。
五、五个下功夫，确保高速公路良好形象。
1是在温馨提示上下功夫。切实增强服务意识，做好“温馨服务”，做好提醒、告知、警示工作。遇到恶劣天气时，收费员向司乘人员指示限速标准，提醒司机注意安全，要求收费人员对每一辆通行车辆传递“雪天路滑，请您小心驾驶”的温馨提示；并在电子情报板发布“冰雪天气，小心驾驶”安全提示，将郑州分公司人文关怀理念体现到细微的工作中。
2是在强化救援服务上下功夫。落实“一线工作法”，树立群众利益无小事的为民理念，积极做到“哪里有困难就到哪里，哪里有危险就到哪里，哪里有堵车就到哪里，哪里有
事故就到哪里”，落实24小时救援保障机制。巡逻车辆随车携带水桶、油桶、喷灯、防滑链以及简易维修工具，随时为受困或故障车辆提供帮助，帮助车辆解冻燃油，安全通过结冰爬坡路段。
3是在建立灾害联动救援机制上下功夫。郑州分公司积极与交警、医院、消防、气象局、保险公司等单位召开协调会，建立联动救援机制，开设救援电话，并与120等相关部门建立救助机制，在第一时间内对伤员进行救护，同时郑州段服务区也建立了2个车辆救援中心。
4是在安臵滞留旅客上下功夫，降雪期间，郑州分公司沿线服务区、收费站、路政大队办公楼临时成了旅客安臵点, 员工腾出自己宿舍供滞留老人小孩避寒，服务区和食堂全天候开放热水、热食品供应，每天安排专人在安臵点、路面及沿线开展送温暖活动,免费为旅客发放方便面、矿泉水、火腿肠、饼干、棉被衣物等救灾物资。虽然公路依然冰封受阻，但有了上级领导带领下的全体干部职工的全情帮助，滞留旅客深切感受到了河南交通部门高度负责任的姿态。
5是在信息宣传上下功夫，及时宣传报道除雪保通工作中好的经验做法和先进事迹；加强各类路况及相关信息的实时上报工作，明确信息报送的责任部门和责任人，确保上报信息准确、及时。不断加强对司乘人员耐心解释工作，加大对外协调工作力度，争取司乘理解和支持，恶劣天气继续保
持良好的收费环境。
以上是郑州分公司在除雪保通工作中的一点经验，还望各位领导和同志们批评指正。
最后，请允许我代表郑州分公司祝各位领导和同志们身体健康、万事如意！
谢谢
第5篇：汛前准备工作汇报
各位领导：
一、思想方面
(一)、领导重视、周密部署。我县防汛办在全市防汛办主任会议后积极向县指挥部领导汇报，并得到指挥部领导的高度重视。在3月中旬召开了专题会议，研究部署今年的防汛工作，要求各镇和指挥部成员单位要认真分析今年防汛工作面临的新形势，充分估计气候异常所带来的新情况、新问题，切实做到高度戒备、周密部署、科学调度；并要加强领导，落实责任和分级负责，建立完善“分级负责、条块结合、属地管理”的防汛体制，明确各镇、各部门的职能职责，整体联动推进防汛工作。各相关部门也要做好协调、配合工作，全面落实安全度汛的各项措施，确保今年我县度汛安全。
(二)、宣传到位、严阵以待。防汛工作人员对防汛有关情况基本掌握，切实做好防汛宣传，提高全县城镇居民、企业防洪减灾避险的意识，思想上要高度警惕，行动上要严阵以待。防汛办结合“三下乡”活动以及世界水日和水法宣传周，今年已经开展了2次防汛宣传工作（计划再将开展3次），对防洪法，防洪条例进行了宣传，提高了当地各部门干部群众对防汛工作的认识。并将计划在5月全县防汛工作会议上，进行防汛动员、宣传、教育，进一步增强防汛意识，消除麻痹松懈思想。据统计，在2007年汛期中防汛办接到涉及防汛的电话热线20余起，防汛办在接到电话后，立即赶到现场，通过查看，并与相关部门进行协调，最终得到妥善解决，得到了企业和老百姓的好评。去年我防汛办已经请专家对全县各镇负责防汛工作的副镇长和有关单位负责人进行了培训，计划今年将进一步再次组织培训。
二、组织情况—领导为核心、责任分明确
(一)、为把行政首长负责制度贯穿到防汛工作的全过程，我县防汛指挥部以郫府防汛指[2008]1号文件精神要求各镇、各有关单位在防汛指挥部的统一领导下，要充分认识防汛工作的艰巨性，抓紧落实以行政首长负责为主要内容的各项防汛责任制，进一步完善各项规章制度，加强领导，明确分级责任，要求各镇按属地管理原则，对重点防汛地段实行镇长负总责、副镇长分段点负责的措施进行落实。
(二)、将在全县防汛工作会议上以文件形式下发检查责任制并签定目标责任书。
(三)、我县唯一一座山平塘水库由唐昌镇确定了专人负责，并制定了专项防汛预案。
(四)、防汛办也将严格实行24小时值班，并执行由领导带班的全天候值班制度（值班表已排好）。
(五)、按照有关安排、结合我县实际，在全县防汛工作会议前，我办将与县武装部和武警中队就防汛抢险救灾工作进行协调联系，切实做好今年防汛各项工作。
三、机构方面—积极健全，力臻完善
(一)、是按照《防洪法》和《防汛条例》规定，针对我县的防汛指挥机构情况，为落实行政首长责任制，县政府以郫府函[2008]43号文件，对郫县防汛指挥部领导小组进行了调整，建立了以县长任指挥长、副县长及相关领导任副指挥长、各相关单位任成员的防汛指挥机构。各镇和指挥部成员单位的防汛机构按照要求正在完善中，并将在4月底前建立，将按照各自的分工落实防汛责任。
(二)、我县的防汛工作得到领导的高度重视，汛期防汛抢险经费由财政负责落实。
(三)、为加强防汛办的工作，在现有的人员中又充实了工作人员，由过去的6人增加到9人，办公条件也大大改善并落实，所有人员已全方位进入防汛工作状态。
四、物资充足、经费专用、队伍强大
>(一)、物资方面：为做好防汛物资准备，县上储备了充足的防汛抢险救灾物资，其中编织袋75200条，铅丝笼251条，抢险机具80台，冲锋舟3艘，物料质量符合要求,实物与清单一致，目前储备在友爱镇小学内，待新的储备中心建成后搬入。同时在县政府的重视下，县防汛物资储备中心确定选址在靠近大河较多、交通便利的唐元镇境内(占地面积6亩)。该中心目前正在加紧建设中，预计将在汛期投入使用。险工险段的抢险物料已确定选址、做好了调用计划。县防汛物资是由防汛办安排专人进行管理。为确保全县抢险工作的顺利进行，防汛指挥部已发出通知，要求各镇、各成员单位要做好防汛抢险物资储备工作，结合自身实际进行落实。
(二)、经费方面：县、乡财政安排了防汛抢险专用经费,保证专款专用，并由防汛指挥部统筹调用安排。
(三)、队伍方面：按照预案要求各镇登记造册建立50—100人的抢险队伍，要经过培训，思想上要有充分准备，抢险技能方面要熟悉掌握，并要提高广大群众对防汛抢险知识了解的普及程度。另外各相关单位结合实际也要组建内部抢险队伍。
五、度汛方案方面—预案完整、演练实战
。在全县防汛工作会议上已研究决定，为增强抢险队伍的抢险技能，在去年的防汛演练的基础上，今年6月计划继续再次组织防汛演练。
六、防汛工程及江河清障方面—严密排查、消除隐患
防汛工程是汛期重要的保障，为加快防汛工程建设，在汛前对我县的唐元镇锦宁2社防洪护岸工程、徐堰河史家堰护岸和拦河坝工程、三道堰青塔村徐堰河护岸工程及唐昌镇大塘坎水库维修工程进行了整治，共计6处，总长698米，大部分工程已全面完成。工程完工后，将有效地发挥防洪作用，为今年度汛安全打下坚实的基础。
针对我县的主要防汛重点——内涝，加大排查、消除隐患是当前的一项重要工作。按照“谁设障，谁清除”的原则及时进行清除，对不能及时清除的，必须采取补救措施，将隐患消除在萌芽状态。今年县防汛办已组织人员对全县的河道、低洼地区进行拉网式排查，全县共排查出防洪地段75处，其中20处重点防洪地段，10处易淹易涝区被列为县重点防洪地段，其余地段由属地各镇分别负责防洪。为确保县城的度汛安全，减轻内涝压力，防汛办已制定了排水设施疏淘方案，计划在4月下旬对郫筒镇城区范围内的排水设施集中进行疏淘。
七、山洪灾害防御方面—分工明确、防御稳固
由于我县属平原地区，仅有一处4.4平方公里的浅丘，对于山洪灾害的防御，在我县不属于重点，但此地区的防汛工作亦有专门的机构和人员负责。
八、水库水电站度汛方面—重点防范、百秘不疏
由于我县地处川西平原，境内唐昌镇大塘坎水库是唯一一座山平塘水库，库容4.2万方，去冬今春已集中资金对其进行了整治，目前唐昌镇正在制定度汛预案，并按要求在汛期加强监控。
对全县各并网电站，立即组织人员进行大检查，要求编制防洪抢险应急预案，针对存在的问题及时采取措施，消除隐患，并提前做好抢险人员和物资的落实。
九、技术准备情况—正常畅通、稳定可靠
我县防汛指挥和网络系统：一是采用市防汛指挥网络系统，目前运行正常。二是利用我县的天网系统对我县境内的主要河道的防汛重要地点进行监控，由于办公地点的搬迁，目前监控步线工作按县上要求正在进行中。三是通讯联络主要采用固定电话、移动电话及传真，目前正常畅通。
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第6篇：防汛准备工作汇报
防汛准备工作汇报
工程概况：
工程名称：朔州西南环线
项目部成立了防汛领导小组，全面负责工区防汛组织领导工作，统一指挥、统筹协调。各施工班组在防汛领导小组的统一部署下，实行领导带班和24小时值班制度，根据水情预测及天气变化，密切关注来水情况，严阵以待，面对随时可能发生的汛情将及时做出处理，确保工程安全度汛。同时，项目部根据“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的方针，按照早计划、早准备、早落实的防洪度汛总体思路，立足实际，周密部署，制订项目防洪度汛工作预案。为安全度汛，项目部将防汛工作纳入日常管理工作重点，加强了对防汛工作进展情况的检查，形成“日检查、月考核”的机制。在现场管理人员会同监理工程师每天对各部位防汛重点工作进行巡视检查，加强现场督促力度的基础上，组织施工班组进行防洪度汛工作联合大检查，并下发防汛工作检查通报，对防汛工作开展不力的施工班组给予批评，督促整改。
另外，为提高遭遇险情及突发事件时的应急处理能力，强化各参施工班组人员防灾避灾意识和应急反应能力，项目
部指导各施工班组结合各工区实际情况，组织成立防汛抢险突击队，落实防汛应急设备和物资，并定期组织应急预案演练工作，确保项目安全度汛。
第7篇：准备年度工作汇报
新农村建设年度工作汇报特别是宝应组活动汇报，考虑以多媒体形式进行，准备年度工作汇报。一天电脑前整理全年活动相关样照与文字，从中也可以思考到值得借鉴之处。新农村建设宣传、科普宣传，这不仅仅是对农民，对相关领导、相关专家，以实践汇报式宣传，相信总能达到潜移默化之效果，工作汇报《准备年度工作汇报》。项目经费争取方面的不顺，技术方面争议不断，这是问题的一个方面，反思另一方面，也说明自己在宣传方面还不到位，争取方面也未全方位努力。早上部分村支书会上，我就年底去各村再作一次低碳稻作——超高茬麦（油）套稻技术标准化作业科普宣讲事，征求了意见，大家都一致认为这是好事。我是想抢在离开连续蹲点六年乡镇之前，做最后这件实事，以此推动镇村同志看准、坚持、不断创新，使该镇这项利国利民技术推广，无论是面积，还是技术水平，都永远成为全市、全省、全国的样板。已确定本周六启动第一个村的宣讲。仍要重新备课。
