交通整治工作汇报（精选8篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“交通秩序整治工作总结”。
第1篇：交通安全整治汇报
第二中学学校交通安全整治活动汇报
近几年来，学生上下学的交通安全问题一直是困扰学校安全工作的主要问题。为努力消除这一安全隐患，我们采取了一系列措施，着力加强内部管理，强化交通安全宣传教育，确保了学校交通安全事故零发生。但是，学校交通安全存在的实际问题仍然令人堪忧。2011年9月7日，省人民政府颁布了《河北省校车交通安全管理办法》，并于2011年10月1日起施行。为学校交通安全管理作出了新的规定，也为我校解决学生上、下学交通安全提供了新思路、新依据。现将我校学生交通安全方面工作情况汇报如下：
一、我校交通安全工作基本情况
我校是一所农村初级中学座落205国道一侧，服务于周围14个自然村，学生每个学习日都要往返学校和家庭之间。因此学生交通安全存在很多隐患，交通安全问题仍然是学校安全工作的心头之患。
二、学校交通安全管理主要措施
针对上述严峻态势，我们时刻没有放松学生交通安全管理，主要在宣传教育、排查整治、强化责任、改善设施等几个方面做了大量工作。
1、加强对学生交通安全知识的宣传教育。
一是组织校级领导认真学习《唐山市学校交通安全集中整治方案》领会文件精神，布置学校安全工作。二是召开由德育处、班主任、专业教室负责人、后勤部门、警卫值班人员、学生代表参加的交通安全专题会议，明确各相关部门的职责，部署开展有关工作。三是转印发《遵守交通规则保障生命安全—致广大学生家长的一封信》，直接发至每位学生及家长手中并要求填写学生及家长阅后回执，以保证教育和联系到位。四是学校采取办宣传教育专刊、黑板报、主题班会、校园广播、国旗下讲话、专题讲座等多种形式对学校师生开展交通安全教育活动。
2、全力核实学生上下学交通情况。
德育处负责对全校学生上下学交通情况逐一调查核实，并实事求是的填写学生上下学交通情况统计表。经调查核实我校学生到校情况：骑车上学284名；步行上学39名：乘坐自家车3名。目前没有校车，也未发现学生私自租车上学的情况。
3、强化交通安全责任。我们主要是通过与学生家长联系等多种方式来引导家长，明确各自职责，由学校与家长实行无缝对接。
4、改善学校周边交通安全设施。加强校内交通安全管理2010年，在教育局的协调下在学校门前两侧公路上添置小交通标志牌4套、减速板20米、杆柱8根，基本解决了学校周边交通安全设施缺陷。对校园内道路和车辆停放区进行隐患排查，严格车辆进出校园的管理和登记制度，校外车辆不准入内，对校内车停放区进行评估，以保证车辆不能影响正常的教学秩序，保证学生活动不受妨害，确保师生的安全。
三、存在的主要困难
1、学生上下学路上的交通安全隐患如何根除。
2、社会车辆取缔难。每逢进入冬季我校部分学生每日往返所乘坐的车辆主要是家长私租社会车辆，按规定，这些车辆不能进入校车行列进行管理。但社会车辆将在一定时期内客观存在，隐患难以消除。
第2篇：交通整治汇报材料
泉港区住房与城乡规划建设局
（2012.4.26）
各位领导：
今天我们在此召开交通事故预防和处置专题研讨会，现就我局预防交通事故大整治活动情况及如何预防交通事故等方面进行汇报。
在区预防交通事故维护交通秩序综合大整治工作领导小组的统一部署和领导下，积极配合各有关部门做好本局交通整治和规范管理工作，加强城市市容管理，为营造城区安全、畅通、有序的交通环境作出贡献。为加强对预防交通事故维护交通秩序综合大整治工作的领导，成立整治工作领导小组。我局已组织相关股室到各主要交通要道进行“滴撒漏”整治工作、到施工工地进行交通安全教育活动。
如何预防交通事故、减少事故人员伤亡和经济损失，我局将从以下几个方面入手：
一、加强与交通局、公路局、交警大队、执法局等各相关部门的协作，利用路政人员往返巡逻、排障的有利条件，保持双方信息畅通，及时通报信息，增加发现违法几率，以便迅速妥善处置。
二、及时消除事故隐患。增设城区道路交通标志标线，及时修复“疙瘩”路面、损坏路灯、井盖缺失等市政设施，迅速、及时对问题路段进行维修，提高通行安全性。
三、加强机动车驾驶人的教育管理，提高安全防范意识。实践证明，提高机动车驾驶人和广大交通参与者的交通安全意识是搞好交通管理工作，预防交通事故的有效措施。把安全宣传与查处交通违法结合起来，加强对违法驾驶员的宣传;深入到公路沿线村、镇，大力开展创建“交通安全村镇、学校、企业和社区”活动;深入到运输企业，督促落实交通安全责任制，开展安全宣传;在交通流量大的路口，设立宣传橱窗，张贴事故案例;充分利用电台、电视台、报刊等新闻媒体，开展多方位各层次的宣传报道。通过宣传教育，使广大交通参与者知道疲劳驾驶、超速、超载等交通违法行为的危害性，教育驾驶员树立“开车不饮酒，酒后不开车”的自觉性，自觉遵守《道路交通安全法》，抵制交通违法行为。
我局将进一步对交通道路上的“滴撒漏”情况进行整治，并将对施工工地和施工车辆驾驶员进行宣传法律活动。
第3篇：道路交通安全整治工作汇报
道路交通安全整治工作汇报
道路交通安全整治工作汇报
下面是我们网站的小编给大家推荐的道路交通安全整治工作汇报供大家参阅！
为深入贯彻落实市、区领导对岁末年初安全生产工作的重要讲话、批示精神，认真做好xxxx年全镇春运道路交通安全管理工作，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，营造良好安全交通环境，我镇组织全体干部职工开展道路交通安全隐患大排查、大整治活动，取得较好成效，现将活动开展具体情况汇报如下：
一、工作基本情况
在镇领导班子带领下，组织全体干部职工和各村委（社区）干部对我镇辖区范围内主要交通要道安全隐患进行全面检查，截止目前我镇共排查出40处隐患，其中车辆行人来往较多路口没有交通标识牌30处、桥面破裂2处、桥身没有护栏2处、路肩泥土塌方3处、路肩泥土松弛2处、路面坑洼泥泞严重积水1处。我镇与辖区内20个村委（社区）签订交通安全责任状，落实村委交通安全管理责任；做好本村（社区）驾驶员、车辆源头管理工作，定期开展交通义务劝导，交通安全宣传教育工作，并与辖区内三轮摩托车、微型面包车所有人、驾驶员逐一签订交通安全责任状、告知书、承诺书共800多份，督促其遵守交通安全法律法规，摈弃交通陋习
二、主要措施与成效
（一）成立工作领导小组，落实工作责任。为扎实开展隐患大排查活动，我镇成立以镇党委书记莫锋和镇党委副书记、政府镇长梁引松为组长，镇政府副镇长陆和安为副组长，其他班子成员和镇直各单位主要负责人为成员的领导小组。领导小组成员按照所联系村委落实责任，以“谁主管、谁负责”的原则，切实加强对道路交通安全大检查。
（二）加大宣传力度，营造良好氛围。通过印刷固定标语、拉横幅、发放宣传资料和检查与宣传相结合等方式，不断加大道路交通安全宣传力度，目前我镇已经发放宣传资料600多份、印刷固定标语2条、拉挂横幅6条，为开展道路交通安全大检查活动营造良好氛围。
（三）深入村屯开展道路隐患排查，狠抓工作落实。按照活动具体方案我镇将干部职工人员安排成11个工作小组，以事故多发地段、主要交通要道路口为重点，开展拉网式的大排查活动。一是深入实地对所负责辖区的交通运输主干道、桥和甘蔗拉运主要道路开展排查，全面掌握我镇交通道路运输基本状况。二是向辖区载客三轮车、微型面包车司机分发交通安全《告知书》，并与之签订承诺书，告诫驾驶员严格遵守交通法规，严禁无证驾驶、超载、超速以及非客运运输工具载人等违法行为。三是对各中心小学、幼儿园校车及其驾驶人资格进行审查，预防和减少校车安全问题的发生。目前，我镇共排查出道路交通隐患40处，其中车辆行人来往较多路口没有设置交通标识牌30处、桥面破裂2处、桥身没有护栏2处、路肩泥土塌方3处、路肩泥土松弛，会车困难2处、路面坑洼泥泞严重积水1处。
四、严格路面管控，强化交通违法整治。1月28日，我镇和交警三大队等部门联合执法，针对农村集中出行所使用的三轮摩托车、微型面包车等车型在重
--来源网络整理，仅供学习参考 点路段、重点节点执勤执法，及时查处违法违法行为，消除安全隐患。同时组织我镇“两站两员”成员在交通繁忙路段开展劝导服务，及时劝导、举报农村地区交通违法行为，劝导教育不超员载客、不非法载人。
五、落实工作责任，层层签订交通安全责任状。按照安全生产“党政同责、一岗双责”的规定，坚持“政府统一领导、部门依法监管、村委全面负责、驾驶员广泛参与”的原则，我镇与辖区内20个村委（社区）签订交通安全责任状，落实了村委交通安全管理责任，做好本村（社区）驾驶员、车辆源头管理工作，定期开展交通义务劝导，交通安全宣传教育工作，并与辖区内三轮摩托车、微型面包车所有人、驾驶员逐一签订交通安全责任状，督促其遵守交通安全法律法规，摈弃交通陋习。
三、存在困难与下一步打算
（一）经排查出的40处交通安全隐患，我镇将及时采取措施进行整治并积极向上级有关部门汇报，争取在有关部门的帮助下将隐患及时整改。
（二）继续加大道路交通安全排查、宣传力度，重点对三轮车、微型面包车、校车、农机司机开展宣传和排查，避免发生无证驾驶、超载、超速以及非客运运输工具载人伤亡事故。
--来源网络整理，仅供学习参考
第4篇：交通集中整治情况汇报
开展道路交通秩序集中整治情况汇报
6月3日，全省道路交通秩序集中整治活动电视电话会议后，我局高度重视，迅速行动，把规范交通执收执法行为、严格上路稽查制度、严防公路“三乱”反弹作为工作重点，采取有效措施，加大治理力度，有效推进道路交通秩序集中整治活动，为人民群众出行创造安全、便捷、舒适的交通环境。
一、专门召开会议，层层贯彻落实
6月5日上午，专门召开整治道路交通秩序工作调度会，局直公路处、运管处、养路费征稽处等8个执收执法单位主要领导参加会议。会议传达学习全省、市道路交通集中整治等有关会议精神，对交通系统落实会议精神、规范交通秩序进行安排部署，要求各单位把这次整治活动作为当前和今后一个时期的重要政治任务，切实摆上工作日程，采取有效措施，抓紧、抓实、抓出成效。会后，各单位也都迅速行动，层层召开动员部署会，把会议精神传达到基层每一名交通职工，把交通执收执法人员思想和行动统一到保奥运、保畅通、保抗灾、树形象的政治要求上来，举全行业之力，创造良好交通环境。
二、采取有效措施，确保活动取得实效
（一）加强宣传，营造良好整治氛围。按照省、市要求，利用收费站、汽车站、货运集散地、治超站点等场所，组织交通执收执法人员通过张贴标语、悬挂条幅、发放宣传品等形式，大力宣传道路交通集中整治活动，创造良好的舆论氛围。同时
1积极配合宣传部门，新闻单位开展集中整治活动新闻报道工作，多出精品，多向各级新闻媒体报送稿件，争取理解和支持。
（二）加强协作，建立健全快速反应机制。选调6名同志充实到治理公路“三乱”举报受理站，建立举报电话受理登记制度，安排专人负责接听、受理群众举报，保证群众反映的问题能够及时受理、及时查处、及时反馈。在全系统各基层站和窗口单位设置公示牌，公布市局投诉电话，方便群众举报投诉，使交通执收执法行为时刻处于群众的监督之下。坚持局领导每月至少两次上路对交通执收执法情况进行暗查和抽查，严防“三乱”反弹。
（三）强化服务，保障“绿色通道”畅通。全面落实国家“绿色通道”政策，对符合享受政策的车辆免收通行费，优先放行。特别要求，全省道路交通集中整治期间，全系统运管、养路费征稽部门不查车、不罚款、不扣车、不批评；在国省干线公路设立12个公路“爱心驿站”和便民服务站，统一配备“三箱一桶”（即医药箱、意见箱、工具箱和饮水桶）等服务设施，为过往车辆、行人提供交通信息、充气、急救、饮水、修理、休息等便民服务；各收费站开展“有困难请找收费站，收费员为您解危难”活动，设置便民服务台，千方百计为过往车辆排忧解难。
（四）深入排查，保障公路安全畅通。专门成立以公路管理处为牵头单位的公路安全保畅领导小组，制定详细的实施方案。实行领导包线、科室包段、各公路站负总责、养路工和路政员具体负责的四级保畅责任制。以全市公路桥梁、客运站场
为重点，大力开展安全隐患排查。加强公路日常巡查，对桥梁、隧道等易损部位和重点设施进行24小时监控，发现问题及时处理，确保干线公路安全、畅通。全市已备常温料200吨，维修加固桥梁28座，维修涵洞、道虹吸36道，公路小修挖补5、1万平方米，封面6、3万平方米，检修公路1500公里，隧道2座1050延米。
（五）加强教育，进一步规范交通执收执法行为。从6月中旬开始，督促各执收执法主管单位组织本系统执收执法人员分批次进行集中培训，进一步提高交通执收执法人员依法行政的能力和水平。认真推行《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》，对违反规定的单位和个人严格按照有关规定追究责任。严格执行行风“五禁三不两注意”、“三条禁令”和《违反行风禁令行为的处理规定》，进一步规范执收执法人员的行为，切实做到看好自家的门，管好自己的人。
（六）适应形势，开展千名交通职工联系企业活动。组织开展每一名干部职工特别是党员领导干部联系服务一个企业的千名交通职工联系服务企业活动，主动上门服务，积极协调解决企业在生产活动中遇到交通方面的实际困难和问题。运管处、稽征处等执法执收单位，实行一站式办公、上门服务，对群众办理业务马上办、想办法办；定期、不定期进行上门走访，对企业提出的问题、意见和建议进行认真梳理，整改落实，加以解决，进一步密切与企业之间的关系，为经济发展提供强有力的交通支撑。
三、立足交通，加大源头防止公路“三乱”力度
重点在优化交通环境、便民利民上做文章、下功夫。一是明确任务，卡死责任，严格责任追究。按照“谁主管谁负责”的原则，明确各单位一把手为第一责任人，重申“三个不变”，即治理公路“三乱”的总目标不变，发生“三乱”问题一票否决制度不变，处理当事人、扣减返还资金及上追两级连带责任不变。年初，市交通局与各县（市）局、局直执收执法单位主要领导签订责任状，不仅明确任务与要求，而且明确各级领导承担的责任。各县（市）局、局直执收执法单位也都与基层站（队）层层签订责任状，责任落实到人。
二是立足岗位，推行人性化管理。在全系统推行暂扣违规车辆免收停车费制度，各县（市）都专设交通停车场，对暂扣违规车辆一律不收取停车费。养路费征稽系统推出POS机刷卡交费业务，车户只需办理一张建行储蓄卡，便可到各征稽站刷卡交费，既节省了时间，又避免了车户携带现金的不便。开办了特快专递邮递养路费业务，驻外营运车户只要通过银行把费款转到指定账户或由家人到征稽站缴费，征稽站就会立即用特快专递将养路费票证送达本人。运管处推行“四快”、“两放”、“一通”服务模式，收到车户的好评。“四快”即：特事特办、快事快办、急事急办、一来就办；“两放”即：将《道路运输经营许可证》和《道路运输证》两证的许可权下放，减少业务环节，方便车户就近办理；“一通”即：开通运政服务直通车，对大批量、成建制的运输企业进行预约上门服务，减轻车户经济负担，提高办事效率。出租车管理处在开展“做文明使者，树窗口形象”活动基础上，提出并推广便民服务“四个一”，既方便乘客，又避免不规范运营。在今年高考期间还开展了百辆“高考生免费车”迎高考活动，高考期间学生只要凭《准考证》就能在市区免费乘坐出租车，保证将考生及时安全送达考场。
三是深入开展“做好事、办实事、构建和谐交通”活动。采取“一帮一”、“多帮一”的形式，与贫困户、困难职工、特困学生结成帮扶对子，广泛开展结对帮扶活动；在全体干部职工中广泛开展见义勇为、救死扶伤、拾金不昧、扶老携幼等大做好人好事活动，塑造交通人执政为民的良好形象；广泛开展青年志愿者服务活动。成立青年志愿者服务小分队，结合行业特点广泛开展形式多样、主题鲜明、富有特色的便民服务活动。
四、下一步工作打算
下一步，我们将按照省、市统一部署，采取更有效的措施，加大工作力度，确保交通安全畅通。
1、进一步加强交通执收执法人员教育培训力度。在交通执收执法队伍中集中开展践行“三个代表”重要思想理想信念教育、依法行政法制教育、文明服务作风教育、严以律己廉政教育“四项教育”活动，进一步提高交通执收执法人员的政治素质和服务水平。
2、严格规范收费、财务管理。对辖区内的公路收费站点继续进行清理整顿。对符合条件保留的收费站，坚持做到审批机关、收费单位、收费标准、收费用途、收费期限、监督电话公开，收费人员全部持证上岗。继续深入开展清理资金、账目、项目、固定资产的“四项清理”活动，建立健全各项财务管理制度和监督机制，坚决杜绝违反收支两条线规定、下达或变相下达收费罚款指标等行为。
3、扎实推进交通政风行风建设。以解决制约我市交通发展和发生在老百姓身边的、严重损害群众利益的不正之风为重点，强化机关效能建设，突出抓好交通基层站所和窗口单位的行风建设，促进交通部门进一步转变观念、转变职能、转变作风，提高执法水平、行政效率和服务质量，努力做到便民利民，树立良好的交通形象。
4、进一步加大明察暗访力度。安排人员采取不定期、不定时的方式，对易发生公路“三乱”的时期和重点路段实施监控，严肃查处超越执法权限、范围和以权谋私等不规范行为，努力提高交通行政执法水平。对有令不行、有禁不止，我行我素，顶风违纪的，一经查实，除对有关责任人员严肃处理外，还要按照党风廉政建设责任制要求，追究单位有关领导的纪律责任，以治乱工作的高压态势巩固纠风工作成果。
第5篇：交通整治推进工作汇报（定稿）
交通安全隐患专项整治推进工作汇报
西吉县文化旅游广播电视局
2011年4月19日
县交通安全隐患整治工作领导小组：
现就文化旅游广播电视局深入落实西吉县交通安全隐患专项整治工作推进情况汇报如下，不妥之处，敬请批评指正。
自开展全县道路交通安全隐患专项整治工作以来，我局严格按照县委、政府的安排部署，认真落实《西吉县道路交通安全隐患专项整治工作安排意见》文件精神，从单位职能出发，统一思想、提高认识，强化措施、狠抓落实，充分发挥宣传报道喉舌作用，增强全社会交通安全意识，为全县深入开展交通安全隐患专项整治工作营造了浓厚氛围。
一、工作开展情况
一是做到思想统一、认识到位。交通安全隐患专项整治工作是落实以人为本的科学发展观的重要举措，是预防重大交通事故发生，保护国家和人民生命财产安全的根本途径。全局上下认识到关心交通安全是事关人人的社会事宜，作为新闻宣传重要岗位的工作人员，深知开展交通安全宣传工作的重要性和紧迫性，增强开展宣传报道唤起社会关注的责任意识和工作使命，充分做到了全局干部职工思想统一、认识到位，为积极开展交通安全隐患专项整治工作坚实了思想基础。
二是做到领导有力、部署严密。在全县交通安全隐患专项整治工作会议后，我局积极行动，及时召开了全局安全生产工作会议，集中传达学习了自治区安全生产工作电视电话会议精神和全县交通安全隐患专项整治工作会议精神，制定下发了《文广局开展交通安全隐患专项整治工作及宣传报道方案》，全面落实了交通安全工作任务和宣传报道任务。成立了以局长任组长，下属单位负责人为成员的安全生产工作领导小组，专门负责全系统的安全生产工作和交通安全隐患专项整治宣传报道工作，明确责任，为有利推进交通安全生产工作坚实了组织保证。
三是做到措施得力、落实到位。全局上下深化了思想认识，明确了责任和任务之后，在抓落实上狠下功夫，强化措施，创新方法，确保了交通安全隐患专项整治工作进展顺利。一是宣传报道措施得力，效果明显。在全县集中开展交通安全专项整治期间，我局充分发挥电视台新闻报道的主阵地，积极开辟了“道路交通安全警示”栏目，全方位的报道了全县开展交通安全隐患专项整治工作推进情况，主要交通事故警示教育，整治工作中发现的安全隐患问题曝光，开展交通安全法律法规宣传，文明交通行为宣传，整治过程中发现的典型案例报道等各类报道稿件50多件，通过正面引导和反面警示的宣传形式，增强宣传效果。采取制版宣传形式，制作精炼的宣传标语，在每期新闻播出前开展交通安全
三是宣传引导是做好工作的基础。只有开展强大的舆论宣传，唤起全民的交通安全意识，引导群众珍惜生命，开展文明交通行为，远离交通违章，发挥社会监督作用，才能真正意义上实现交通安全隐患专项治理的目的。
四是狠抓落实是做好工作的保障。只有严格按照既定的工作安排和任务目标，以务实的工作作风，严禁的工作态度，积极开展交通隐患排查整治，加大整治和处罚力度，摒弃不良作风，才能切实体现专项治理工作的意义，实现健康文明的交通行为。
三、存在的问题
在工作中认真履行职责，革新理念，创新方法，做了大量卓有成效的工作，但也存在着以下几个方面的问题。
一是宣传的还不够深入，开辟的宣传栏目比较单一，栏目制作还有待于创新。
二是新闻题材不广泛，开展整治的新闻报道多，警示教育宣传题材少。
三是新闻采访的深度不够，挖掘社会存在的违规行为不够深，主动采访意识不强。
四、今后的工作
今后的工作，我局将在积极总结前一段工作经验的基础上，深刻分析存在的问题和不足，探索解决问题的办法，力求工作有新突破，取得新成就。
一是继续加大宣传报道力度，充分发挥电视台宣传报道阵地，5-
第6篇：交通秩序整治工作专项汇报材料
交通秩序整治工作专项汇报材料
XXXX市公安交警大队
自巩固国家卫生城市工作开展以来，我队仅仅围绕这个中心成立专门机构，及时召开动员大队，要求全体民警思想不松懈、不麻痹、树立大局意识，以高度的责任感扎实做好“创卫”工作。2010年我大队按照上级业务部门和市局要求部署，先后组织开 展了“集中整治严重交通违法行为整治行动”、“涉牌涉证交通违法行为整治行动”、“校园周边交通安全整治行动”、“遏制重特大道路交通事故集中统一行动”、“无牌无证摩托车专项治理行动”、联合开展“西北联动1号”预防重特大道路交通事故行动、“客运车辆集中整治行动”、“交通安全文明行动”等集中整治行动共90余次。大队把90％的警力压到一线，在国道109线、215线、省道303线及市区各主要道路开展了交通安全集中整治，重点查处无牌无证车辆上路行驶、货运车辆以及低速载货汽车非法载客、人货混装、三轮摩托车超载、客车超员、酒后驾驶等严重交通违法行为。通过大队民警的不懈努力专项整治取得了明显效果。在摩托车专项整治行动中，共查扣涉嫌无牌无证摩托车500余辆。酒后驾驶专项整治中共查处酒后驾驶58起。行政拘留19人。
一、强化路面管控能力，降低交通事故，努力打赢“创卫”攻坚战。队领导俯下身子经常深入一线，指导和督促交通管理工作的开展，把各项工作层层落实到每一个人。通过科学分析研判、重点交通违法行为整治、强化源头管理等有效工作措施，大力开展交通事故预防工作。
（一）健全交通事故分析研判机制。我队根据发生的典型交通事故案例，发生的原因、存在的隐患等，进行全面深入的分析和研究，针对全市事故预防工作现状及存在的问题，采取了健全机构，加强危险路段和隐患点段治理，推动交通安全“五进”宣传向纵深发展、筑牢源头防线，加强路面防控等有效措施，从而为道路交通事故预防工作的良性发展提供了坚实基础。
（二）开展交通违法专项整治，认真查处各类交通违法行为。我队根据公安部交管局要求，为进一步巩固整治酒后驾驶专项行动成果，大力创新管理举措，不断强化整治酒后驾驶常态化、制度化和规范化，大队从2010年4月起，建立整治酒后驾驶违法行为长效机制，其中4月1日、4月12日、4月27日为全省集中整治统一行动日，统一行动时间为20时30分至23时。将最大警力摆放在路面上，队领导深入基层督导工作，加大对重点时段、重点路段、重点交通违法行为的管理和处罚力度。在勤务安排上，结合道路交通违法行为发生的规律，落实定点与流动相结合、日常管理与集中行动相结合的方式，加大管控力度，不留盲区和死角，始终保持严管重罚的高压态势，重点查处酒后驾驶、无牌无证车辆上路、农用车违法载人、超员、超速等严重交通违法行为，有效减少了因交通违法行为引发的各类交通事故，维护了道路的安全畅通，保障了人们群众的生命财产安全。
（三）大力开展事故隐患点段排查整治。我队多次组织专门力量对全市道路交通事故易发路段进行整治，加大管理力度，有效排除路面事故隐患，降低了事故发案率。
二、加强源头化管理。我队始终把抓好源头化管理作为预防和减少道路交通事故的一个重要环节，狠抓措施落实。
（一）开展机动车涉牌涉证交通违法专项整治，杜绝隐患车辆、报废车辆上路行驶。一个时期以来，我辖区交通事故一度呈现上升趋势，死亡、受伤人数急剧攀升。队领导经过缜密研究，发现绝大多数交通事故和摩托车有着千丝万缕的联系：肇事摩托车多为无牌无证车辆。针对这一情况，即组织全体民警开展摩托车专项整治行动，经过广大民警的不懈努力，摩托车肇事势头得到有效遏制，死亡和受伤人数明显下降。
（二）加大客车源头化管理，开展客车超员违法行为专项整治行动。我队严格落实客车各项管理工作措施，加强客车驾驶人、车主的安全教育，督促帮助运输企业建立健全安全生产制度，注意发现安全技术隐患，并对发生问题的运输企业下发整改通知书，责令限期改正，防止客运车辆发生交通事故。
（三）开展校车整治。我队组织专门警力，深入全市中小学校和幼儿园，对全市校车进行摸底、造册登记，并在校车的规定部位粘贴统一制式的醒目标志，提醒其他车辆注意礼让；放学时间派出警力在学校门口执勤，护送学生过马路；组织学生参加“警营开放日”活动，增强相互间的沟通和了解；为中小学生上交通安全课，将交通安全宣传引向教室和课堂；与教育主管机构负责人保持密切联系，召开联系会议，共同探讨交通安全对策，努力搞好校园及周边的交通和治安环境。
（四）全力保障春运和节假日交通安全。我队科学布置岗勤、合理调配警力、提前安排部署，有针对性的延长工作时间，将测速车长期安排在109、215国道，实现对以上路面全天候、全方位的监控、巡逻，严防群死群伤事故的发生。组织民警深入客运企业、危险物品运输企业对车辆进行认真检验，严防带病车辆出车，对危险路段全面普查，确保主干线和重点旅游景区道路通畅，确保人民群众满意祥和的过好节假日。
（五）圆满完成各项交通安全保卫任务。我队积极探索新形势下的交通警卫工作，以提高各级领导对交通警卫及民警勤务的满意率为目标，全力以赴做好交通警卫工作。队领导科学部署，精心组织，周密安排。全体民警恪尽职守，精神饱满，严阵以待，严防死守，确保万无一失，先后保质保量完成各种国家级、省级重大交通警卫任务，未发生一起安全事故。
三 以交通安全宣传为重点，全面提高全民交通安全意识。我队始终将交通安全宣传工作作为交通管理工作的重中之重，以交通安全宣传“六进“为载体，大力开展交通安全宣传，通过举办宣传活动、建立宣教课堂、并利用电视、互联网、报刊等新闻媒体和发放传单、摆放展板、悬挂横幅、组织警营开放日等多种形式，将交通宣传渗透到全市的边边角角，全面提高市民的交通安全意识，营造浓厚的交通宣传氛围。
（一）开展交通安全集中宣传活动，全力营造良好宣传氛围。我队相继开展了“保护生命，安全出行”等为主题的广场集中宣传活动，在社会上营造出了浓厚的宣传氛围。全面深入开展交通安全宣传攻坚战，提高广大人民群众交通法制意识。在原有工作的基础上，以实施全国交通文明行动计划为契机，以继续开展道路交通安全宣传“六进”活动为重点，创新内容、创新形式、创新手段，进一步加大宣传力度，不断把道路交通安全宣传“六进”工作推向深入。一是充分借助现代信息传媒手段，在电视、报刊杂志上建立起交通安全宣传阵地。围绕各时期工作重点，不断推出交通安全宣传主题活动，形成有广度、有深度、有规模、有影响的宣传声势，增强宣传效果；把交通安全宣传“进农村”置于交通安全宣传最重要的位置。根据乡镇农村的交通状况和特点，制作针对性强的宣传挂图、宣传单进行宣传，切实加强和提高公路沿线农村居民的交通安全法规意识；继续深入开展“六进”活动，加强出租车、私家车、客货运驾驶员安全法制教育，认真抓好辖区中小学生和驾驶员这两个重点群体，一如既往地进行深入宣传不放松。在2010年的交通安全教育活动的宣传中，共出动宣传警力2000余人（次），出动宣传车辆300余辆（次），发放宣传材料10万余份，共制作悬挂各类横幅、标语1000余条，播放宣传片200余场次，上交通安全宣传课50余场次，在各级媒体发布信息100余条，受教育人数10万余人次，使广大人民群众进一步增强了交通法律意识。
（二）开辟互联网宣传新阵地，搭建与群众联系沟通的桥梁。为充分利用互联网资源，发挥其优势，我队在XXXX交警网站上，汇集交通安全宣传、交管信息公布、违法信息查询等多项功能，实现了24小时全天候开门服务。
（三）建立交通事故展台。我队在事故科建立了交通事故展台，用血的事实向人们展示了交通事故给自己、家人、让人带来的不幸，在群众中引起强烈反响和广泛共鸣，受到了震慑性的教育效果。
（四）加强与新闻媒体的广泛合作。我队高度重视公共关系建设，始终保持同记者朋友们的密切联系、广泛沟通和精诚合作，主动邀请媒体记者深入一线，随警参战，跟踪报道，借助新闻媒体宣传优势的东风，牢牢把握社会舆论导向，不失时机的进行交通安全宣教。
XXXX市公安局交警大队
二〇一一年四月十一日
第7篇：道路交通安全整治的工作汇报
道路交通安全整治的工作汇报
20xx年，镇道路交通安全生产工作紧紧围绕“预防为主、防治结合”的方针，按照省、市、县道路交通安全部署，着力构建“党委领导、政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全生产工作格局，认真履行我镇安全生产监督管理职责,扎实开展道路交通安全专项整治行动和安全生产大检查活动，努力营造了全镇和谐、稳定的生产发展环境。现将全镇道路交通安全专项整治行动开展情况工作汇报
如下。
一、道路交通专项整治行动开展情况
按照县政府道路交通安全工作会议精神，从2014年2月10日我镇启动了农村道路交通检查专项整治行动，本着“降事故、保安全、保畅通、综合治理”的原则，进一步加大宣传教育力度、强化预防措施、全面整治违法违章行为，确保全镇道路交通安全、畅通。
（一）成立专项整治领导小组，明确相关部门和人员工作职责
镇党委、镇政府多次召开专题会议，安排部署推进道路交通专项整治行动，成立了由镇长任组长、全镇干部和村干部共80多人组成的专项整治领导小组，印发了《专项整治实施方案》，健全了各项规章制度，明确了各责任部门和责任人的工作职责，确保整治活动顺利有序开展。
（二）强化路面检查，加大对重点违章行为的整治力度。
在县交警、运管等部门的配合下，我镇分10个专项整治小组对覆盖全镇的重点路段、路口、集市进行全天候检查。制作并购置了4个“停车检查牌”和喇叭，把镇区主干道、县乡公路和通村公路等易引发交通事故的路段列为检查的重点，对过往车辆进行检查登记，对违章车辆进行查处、对违法违章司乘人员进行批评教育。
专项整治以来，全镇已累计出动人员1100多人次，交警、运管等出警50多人次，共检查过往车辆153多辆次，查扣处理车辆25辆，检查病车上路4辆，无牌无证35辆，超员51辆，农用车非法载客6辆。同时对36名交通安全意识淡薄、法律认识不到位的驾驶员集中举办了两期安全教育培训班。通过整治，全镇的道路交通安全形势有了好转，群众的安全意识得到进一步加强，特别是农村道路得到畅通，各类违法违章驾驶行为得以制止，遏制重特大安全事故的发生。
（三）围绕排除安全隐患，开展农村机动车辆摸底登记工作
为了全面掌握全镇农村机动车数量，在专项整治前期，由片长带队、各驻村干部进村入户开展大排查、严摸底行动，填写《农村机动车辆摸底登记表》，排查机动车辆存在的安全隐患，并与每名农机驾驶员签订了《机动车驾驶员道路交通安全责任书》，进一步靠实了他们的道路交通安全责任。
（四）加强对群众的宣传教育工作
坚持整治与宣传教育群众相结合的方法，通过召开群众动员会和散发宣传单、书籍、发送手机短信、悬挂横幅等形式，做好对群众的宣传教育工作，努力营造群防、群控的道路交通安全工作氛围。共发放安全知识宣传单和法制教育书籍1800多份（本），在镇区和重点路段悬挂横幅2幅，开展农民法制教育讲座10次协调交警部门在重点路段制作安装了6块交通安全警示牌。通过开展卓有成效的宣传教育活动，切实提高了群众的交通安全意识和自我防范能力。
二、镇道路交通安全工作
今年以来，镇道路交通安全工作按照县上关于进一步加强全县道路交通安全生产工作的意见
精神，坚持“属地管理、镇村联动、综合治理”的工作机制，健全充实了镇安监所机构和人员,以农村道路交通专项整治为突破，扎实开展了安全生产大检查和安全生产宣传教育活动，不断提高了广大农民群众的道路交通安全意识和自我保护能力。
1.健全各项制度体系、完善安全事故应急预案。将安全生产工作纳入全镇综合目标责任管理中，年初与各村签订了《镇道路交通安全目标管理责任书》，完善了安全应急预案和目标责任考核体系，落实了道路交通安全奖惩机制、班子成员“一岗双责”制度。严格执行领导干部到岗带班和关键岗位24小时值班制度，切实加强应急值守工作。
2.扎实开展了道路交通安全大排查、大检查活动。针对道路交通安全面临的严峻形势，我镇组织开展了以自查和检查相结合的安全生产大排查、大检查活动。组织镇村干部，进村入户排查各类安全隐患。
对在检查出中单位和企业的安全隐患，要求相关责任单位和责任人限期整改，严格落实道路交通安全保障措施。对农村安全隐患排查中发现的问题，镇安委会及时作出部署，镇交管办和镇村两级干部动用大型机械和人力，对每一处隐患点进行排除。同时，镇党委、政府主要领导亲临辖内危险地段进行检查，进一步靠实企业的道路交通安全责任，杜绝事故苗头的产生。
3.始终按照“安全第一，预防为主”的方针，结合全县开展的法制教育宣传月活动，在全镇深入开展道路交通安全生产宣传教育活动。通过书写黑板报、广泛张贴标语、举办安全生产知识培训班等形式，在县政府、镇政府深入浅出地对群众进行宣传教育，使“道路交通安全责任重于泰山”、“安全生产关系千家万户”的意识深入人心，切实提高了人民群众的防范、避险意识。
4.建立健全道路交通安全生产工作台帐和管理制度。通过定期不定期对各村进行摸底排查，及时准确掌握农户机动车拥有量、农村和重点领域安全隐患情况，建立“两表一书”即《农村机动车辆摸底登记表》、《安全隐患排查摸底表》和《道路交通安全生产目标管理责任书》管理制度及奖惩办法，完善相关的工作台账，由镇安全专干协调各驻村干部进行动态管理。
三、存在的问题和下一步工作打算
虽然我镇的道路交通专项整治行动及安全生产工作取得了一定的成效，但是与县委县政府的要求和人民群众的期盼相比还有差距。主要表现在：一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全，安全隐患整改难度大；二是部分驾驶员素质低，安全意识淡薄，成为影响交通安全的一个重要因素；三是由于农村私有车辆急剧增加，而合法运营公共交通工具又不足，给我们的管理工作造成了较大的困难和被动。
20xx年，我们将以此次农村道路交通安全专项整治为契机，全方位、多角度做好道路交通安全生产检查、管理工作。一是继续加强路面检查整治，特别是加大在重点时段、路段和恶劣天气下的危险路段巡查力度，多措并举、标本兼治，切实解决无牌、无证驾驶和农用车车、拖拉机载人等严重违法行为，切实维护农村道路交通秩序；二是协调交通等部门对重点隐患路段进行维修和整改，进一步改善全镇交通安全条件，提高道路安全的保障性能；三是认真落实安全生产单位、企业和个人的主体责任，加强从源头管理、从源头预防；四是继续大力开展安全生产隐患排查整治宣传工作，探索农村安全生产宣传教育的新形式、新载体，营造良好的社会舆论氛围，为促进全镇经济社会实现跨越式发展和全面建成小康社会做出新的更大的贡献。
第8篇：道路交通专项整治汇报333
木兰县开展农村道路交通 安全整治专项行动工作情况汇报
木兰县人民政府（2012年3月20日）
市督查组的各位领导：
首先，我代表木兰县委、县政府对各位领导莅临我县检查指导工作，表示热烈地欢迎！对各位领导一直以来给予木兰的关心和支持，表示衷心地感谢！按照通知要求，现将我县农村道路交通安全整治专项行动开展情况向各位领导作以简要汇报：
一、木兰县基本情况
木兰县位于松花江中游北岸，县城距市区150公里，幅员面积3600平方公里，自然地貌为“六山一水一草二分田”，全县辖6镇2乡1个开发区，86个行政村，402个自然屯。总人口27.8万。辖区内共有省、县、乡、村四个等级公路175条，853.5公里，其中，省级公路（哈肇路）1条，里程为57公里；县级公路2条（庆木路、木洪路），里程为90公里；乡级公路48条，里程为424.5公里；村级公路125条，里程为339公里。辖区内现有客运线路74条，客运车辆176台，货运车辆127台，出租轿车510台，公交车29台，送子车104台，拖拉机25609台、收获机械533台、农用运输车2546台。
二、农村道路交通安全整治专项行动开展情况 安全整治行动开展以来，我县认真贯彻落实市政府关于开展农村道路交通安全整治专项行动工作会议部署，本着“政府主导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的原则，探索建立长效监管机制，进一步加大执法力度，依法严厉查处交通违法行为，确保全县农村道路交通安全。重点开展了以下四个方面的工作：
（一）围绕健全组织机构，构建农村道路交通安全整治网络。我县始终坚持把完善组织机构、落靠监管责任作为深入开展农村道路交通安全整治的重要保障。一是健全组织，明确职责。县政府将农村道路交通安全整治专项行动纳入政府重要议事日程，先后组织召开3次政府办公会议，专题部署推进全县农村道路交通安全整治专项行动。成立了由常务副县长任组长，政府办、安监局、公安局等责任部门一把手和各乡（镇）主要领导任副组长的工作领导小组，健全了各项规章制度，明确了各责任部门工作职责。严格按照市里的工作要求，结合我县实际，制定印发了《木兰县农村道路交通安全整治专项行动实施方案》，严格执行交警大队、农机监理、乡镇派出所三方合署办公制度，注重突出“三方”工作合力。建立了农村道路交通安全监管县乡组织网络，政府各职能部门和各乡（镇）也都成立了相应组织机构，做到“人员、机构、经费、职责”四到位，构建了“横向到边，纵向到底”的责任监管体系，形成主管领导亲自抓，分管领导具体抓、执法人员分头抓的良好工作格局。二是加强督导，严格问责。为确保专项整治行动扎实开展，我县成立了由政府办和安监局牵头组成的督导检查工作组，建立了周通报和月总结制度，对农村道路各监管部门工作进行检查督导，定期通报农村道路交通安全专项整治工作开展情况，及时督促各责任部门履职尽责。结合市政府出台的《行政问责规定》，将农村道路交通安全监管工作纳入领导干部政绩考核体系，各责任部门分别与基层单位和工作人员逐级签订农村道路交通安全责任状，实行逐级负责制和逐级问责制度，对监管不力，徇私舞弊，执法不严，措施落实不到位的，由执法执纪部门严肃进行问责。
（二）围绕联动监督检查，确保农村道路安全专项整治见 成效。我县坚持把车辆源头监管和路面管控作为农村道路交通安全整治工作的两条主线来抓，做到一以贯之、常抓不懈。一是严把源头监管关。县政府组织安监、交通、公安、农机、教育等部门相关人员，组建了2个农村道路交通安全隐患排查整改工作组，督促落实交通安全监管主体责任，深入客运企业，强化车辆安全检查，严格执行“三不进站，五不出站规定”，坚决做到安检不达标车辆不签字、不放行，严把客运车辆出站关；强化集中接送学生车辆及驾驶人员管理，对全县中小学校、幼儿园送子车和其它集中接送学生的车辆和驾驶人，建立健全基础台帐，定期开展驾驶人员安全教育培训，对送子车集中进行安全检测，对未经培训司机和未经检测送子车，禁止驾车、上路。本着“排查不走过场，整改不留余地”的原则，对排查出的安全隐患，逐一制定整改方案，落实专人跟踪整改，确保整改到位。目前，全县送子车市场规范运行，学校周边环境秩序井然；运管站稽查队主动配合各乡镇政府，深入采沙、采石场等货运源头企业，认真开展货运安全检查，督促货运企业落实安全责任，依法严厉打击超限、超载、无防护网车辆上道运营等违法行为；认真做好农机车辆登记造册，大力开展农机车辆安全隐患排查，重点排查拖拉机灯光、制动、反光警示标志等安全防护设备是否齐全，坚决消除农村道路交通安全隐患。二是严把路面管控关。农机、运管、交警部门进一步细化完善了重点车辆档案管理制度，做到逐车建档，确保车辆技术状况和驾驶人员相关信息详实准确，保证车辆不失控、不漏管。农机、交警、运管部门分别抽调精干人员组建了5个集中整治小分队，深入辖区农村，实施全天候执勤，严格落实“定路、定人、定责”三定制度，采取“定岗检查和流动检查相结合、日常检查和突击检查并重”的监管方式，消除监管盲区和真空时段，确保监管到位。加大哈肇、庆木公路过境段6处交通事故易发路段管控力度，强化乡村路面车辆监管，对客运车、送子车、农用车、港田摩托车等重点车辆，坚决做到重点车辆重点检查、违规必究。加大农村道路车辆驾驶员“三超一疲劳”整治力度，严厉查处打击无牌无证，假牌假证，挪用号牌，车辆违法载人等违法违规行为，形成道路安全监管强大震摄力。做好极端天气下道路安全应急工作，科学制定道路交通安全应急预案，落实应急救险任务责任人和救援队伍。加强雨、雪和路面结冰等恶劣天气的道路巡检工作，及时处置道路和车辆出现的不安全因素，消除交通安全隐患。年初以来，共实施城区突击整治1次、公路晨检、夜查5次，共检查车辆2800余台，查处交通违法行为462件，查扣车辆4台，责令停驶整顿客车1台，取缔不符合标准的送子车3台，查处非法营运车辆28台，保持了交通安全监管高压态势。2012年初至今，全县累计发生交通事故6起，无人员死亡，无重特大交通事故。
（三）围绕排除安全隐患，夯实农村道路安全基础。完善的交通基础设施是道路交通安全的重要保障，交通交警部门及各乡镇通力合作，不断完善交通基础建设，努力夯实农村道路安全基础。一是县交通部门落实专人，对辖区内交通标识、路面及桥涵进行摸底排查，针对辖区内部分通乡公路、哈肇公路和庆木公路过境段存在交通标识缺失和损坏，路面破损、桥涵老化等问题，部署相关部门整合资金进行修缮，按农村公路养护标准进行补齐和处治，消除我县农村公路安全隐患。二是针对哈肇公路过境段4处平交路口支线道路存在坡度大、视线不良问题。交通部门正积极筹集资金，并制定了整改计划，保证9月末改造完毕。三是针对庆木公路新民镇和大贵镇过境路段，集贸市场占道经营问题，新民镇和大贵镇政府积极组织相关部门予以清理，现已整改完毕。四是积极开展城乡一体化改造工作，通过对农村客运车辆实施公交化改造，农村的交通运力得到显著提高，运输安全得到全面提升。（现在东风—木兰线路已基本完成，柳河—木兰、建国—木兰两条线路正在积极推进中）。五是结合道路规划建设，最大限度地完善农村和城乡结合部道路基础设施和行人过街设施，夯实农村道路安全基础。
（四）围绕活化宣传形式，努力增强群众交通安全意识。农村道路安全专项整治工作是一项系统性的社会工程，切实增强人民群众的交通安全意识，构建“全民参与、齐抓共管”的工作格局，是推进农村道路交通安全专项整治工作深入开展的重要保障。一是广辟宣传途径。在认真做好客运司机和机动车驾驶人安全教育的同时，交警、运管和农机部门通过发放宣传单、粘帖标语、制挂宣传版等宣传媒体，同电视、网络等现代传媒相结合的方式，广泛开展农村道路交通安全宣传教育，努力营造群防、群控工作氛围。深入开展“五进入”活动，公安、交警和运管部门在客运站、车管所、驾驶人考场、交通违法处理所、事故处理所等窗口单位，悬挂宣传展板20块；在哈肇公路和庆木公路木兰过境段沿线村屯，设立交通安全宣传站6处；坚持把增强驾驶员及群众“安全营运、遵章守法”意识作为遏止交通违法行为的重要举措，抓住开展驾驶员培训班的契机，交警部门新购宣传用电视机4台，刻制安全知识宣传光碟30套，深入乡（镇）村屯开展交通安全培训课8场，受教育群众达到3000余人次；播放交通事故警示片32场次，在乡镇村屯主要街路展示交通安全图板200余块。各乡（镇）政府细化制定了《农村地区交通安全宣传教育方案》，在行政村、学校、重点单位和公共场所设立了交通安全宣传站点，同时制作了150余块交通安全宣传板。宣传部组织县电视台对专项整治行动进行跟踪报道，为农村道路交通安全工作的深入开展提供了坚实的舆论保障。二是创新宣传载体。县司法部门将《道路交通安全法》列为全民普法教育的重要内容，深入农村举办法规知识讲座。教育部门将交通安全知识纳入中小学课时，印制20000余册交通安全教育读本和宣传单，发放到全县中小学生手中。通过组织学生观看交通安全宣传片，举办交通安全知识问答，召开交通安全主题班会，开展争当“小交通安全宣传员”等丰富多彩的活动，教育学生从小养成遵守交通法律法规的良好习惯，切实提高了中小学生遵守交通安全意识和自我防范能力。
三、存在的问题和下步努力方向
我县农村道路交通安全整治专项行动虽然取得了一定成绩，但与上级要求还有很大差距，工作推进中仍存在部分驾驶员交通安全意识淡薄；财力投入不足，行政执法设施陈旧老化；三方合署办公制度尚待健全等问题。
借今天各位领导亲临我县的机会，还想特别提一提关于送子车的问题。我县始终坚持把送子车管理作为全县交通安全重点工作来抓，认真贯彻执行省、市政府关于加强送子车管理的工作部署，严格落实老师、家长、驾驶人员三见面制度。加大送子车市场监管力度，明确乘坐人数和行驶路线，并认真做好宣传教育工作，使学生及家长认识到超员车不乘、违规车不坐。辖区内现有送子车104台，绝大部分都是微型面包车，车辆安全系数与上级要求相距甚远，同时也给管理工作增加了很大难度。为加强对全县送子车辆的统一管理，确保学生出行安全，县政府有统一购置送子车辆的意向，但由于我县财力有限，送子车资金投入较大，恳请市里帮助协调解决购车资金问题。
在下步工作中，我们将严格按照全市农村道路交通安全整治专项行动的总体部署，重点围绕“建立长效监管机制，加大监管查处力度，突出工作合力”三个方面，突出工作重点，完善工作举措，尽职尽责地把农村道路交通安全专项整治工作抓实、抓细，抓出成效，竭力为创建“平安哈尔滨”，促进木兰经济社会实现跨越式发展做出新的更大的贡献。
上述汇报，如有不当，敬请批评指正。
