经济适用住房工程进度汇报_工程进度情况汇报材料

工作汇报 时间:2020-02-28 00:10:30 收藏本文下载本文
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(工程概况、进度情况)

一、工程简介

工程名称:******************经济适用住房工程 建设单位:****************** 设计单位:****************** 监理单位:****************** 工程建设地点:******************

工程概况:经济适用住房工程由三幢18层住宅楼,建筑面积45156.74平方米(含地下两层储藏室4411.57平方米)和一个地下车库4995.66平方米组成,总建筑面积为50152.40平方米。

15#楼建筑高度为54.60米,建筑面积为13638.75㎡,其中:地下室一层建筑面积674.52㎡,地下室二建筑面积674.33㎡,一层建筑面积707.66㎡,二﹏十八层每层建筑面积为672.20㎡。

16#楼建筑高度为54.60米,建筑面积为20332.89㎡,其中:地下室一层建筑面积951.06㎡,地下室二建筑面积951.06㎡,一层建筑面积1061.18㎡,二﹏十八层每层建筑面积为1007.99㎡。

17#楼建筑高度为54.60米,建筑面积为11185.10㎡,其中:地下室一层建筑面积580.30㎡,地下室二建筑面积580.30㎡,一层建筑面积582.43㎡, 二层建筑面积546.95㎡,三﹏十八层每层建筑面积为546.95㎡。

地下车库总建筑面积4995.66㎡,层高4.00米,160个停车位。本工程地下储藏室层高为2.80米,一﹏十八层层高为3.0米。

整栋楼外墙为砖红色、浅灰色面砖和米黄色涂料,屋面为砖红色英红瓦,彩色断桥铝合金窗框+中空玻璃,室内装饰除门厅、电梯前室楼面为陶瓷地面砖,内墙面为面砖墙面,顶棚为白色乳胶漆外,其他为砂浆面层,由用户自行二次装饰,建筑内每单元安装两部电梯。

二、建筑设计

本工程建筑结构形式为框架剪力墙结构,建筑设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,建筑物耐火等级地下室为一级,地上部分耐火等级为二级,结构抗震设防烈度七度。

(一)、地下室防水工程:

1、本工程地下室防水等级为一级,防水混凝土的抗渗等级为P6,地下室防水层采用2层3厚(共6厚)SBS高聚物改性沥青防水卷材,点粘350号石油沥青油毡一层。

2、本工程地下室为储藏室和风机房。

(二)、墙体工程:1、2、3、1、2、3、1、2、3、1、2、3、1、2、1、2、本工程±0.000m以下外墙均为钢筋混凝土墙。

±0.000m以上外墙填充墙采用200厚加气混凝土砌块。外墙保温层选用45厚岩棉板,燃烧性能A级。

本工程屋面防水等级为二级,防水层合理使用年限为15年。屋面防水层采用2层3厚(共6厚)SBS高聚物改性沥青防水卷材。屋面保温层选用60厚岩棉复合保温板。

本工程建筑外门窗抗风压性能为6级,气密性能为6级,水密性能防火墙和公共走廊疏散用的平开防火门应设闭门器,防火门窗耐火外窗采用断桥铝合金窗框+中空玻璃(6+9A+6)。

门厅、电梯前室楼面为10厚陶瓷地面砖,内墙面为面砖墙面,顶棚为白色乳胶漆。

地下室顶板做保温,保温材料为50厚岩棉板。外墙装饰为外墙面砖和外墙涂料。

木门油漆选用无色清漆,做法为一底二面。

所有楼梯木扶手满刮腻子二遍,面刷栗色调和漆三遍。

本工程地上建筑耐火等级为二级,地下室耐火等级为一级,与周边本工程地下室为储藏室,分为四个防火区,面积均不大于500㎡,住

(三)、屋面工程:

(四)、门窗工程:

为3级。

极限为甲级1.2H,乙级0.9H,丙级0.6H。

(五)、内外装饰工程:

(六)、油漆涂料工程:

(七)、防火设计:

建筑间距均大于13米。

宅每层为一个防火分区,面积均不大于1500㎡。

3、本工程每单元设置两部消防电梯,消防水池和消防水泵房设在地下室,消防水箱在216#楼屋顶,消防控制室在地下车库。

(八)、建筑节能设计:

1、本工程各户采用市政供暖。

2、外窗采用断桥铝合金窗框+中空玻璃(6+9A+6)。

3、住宅外墙采用45厚岩棉板。

三、结构设计:

本工程建筑结构形式为剪力墙结构,建筑设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,建筑物耐火等级地下室为一级,地上部分耐火等级为二级,结构抗震设防烈度七度。

(1)、基础形式:

本工程主楼采用复合地基上的筏板基础,地下车库采用复合地基上的柱下独立基础,桩基采用夯实水泥土桩、CFG桩。

(2)、混凝土:

1、主楼筏板基础为C35;墙、柱标高11.93以下为C35,以上为C30;梁、板、楼梯等一次混凝土构件标高11.93 以下为C35,以上为C30;构造柱、圈梁、过梁二次混凝土构件为C25.2、地下室混凝土抗渗等级为P6。

3、地下室底部梁板、外墙及顶梁板采用微膨胀混凝土浇注。(3)砌体:墙体材料

1、本工程±0.000m以下外墙均为钢筋混凝土墙。

2、±0.000m以上外墙填充墙采用200厚加气混凝土砌块。

3、外墙保温层选用45厚岩棉板,燃烧性能A级。

4、砌体砌筑的质量控制等级不低于B级。

5、楼梯间和人流通道的填充墙,应采用钢丝网砂浆面层加强。(4)钢筋:

一级钢为HPB300级钢筋,二级钢为HRB335级钢筋,三级钢为HRB400级钢筋。

四、目前进度:

1、开工前的准备工作:按照业主要求本工程的定位、放线、场区平整、林木筏除、清理工作、高程的控制;

2、本工程于2011年1月1日上午10:00举行奠基仪式,参加奠基仪式的有:******************领导、邀请单位的领导、施工单位的负责人、院方用户代表、施工单位的代表等举行了简单而隆重的奠基仪式;

3、2011年1月1日正式破土动工,工期25天。我公司提前申报土方开挖施工方案、并进行超过5m深度进行专家论证。进场四台挖掘机,运输车8-10辆,白天、昼夜24小时不间断施工,施工顺序由215#及对于的车库,原回填的建筑垃圾开始分层开挖(首先开挖深度在3.5-4m)、外运,其次分阶梯式开挖,现场技术人员控制挖土的高程,依次类推,完成本工程的土方开挖;(好土部分存留现场北侧)

4、15#楼及地下仓库在开挖垃圾时,结合现场实际由于回填垃圾范围较大,深度较深,于2011年1月2日请业主代表、设计单位、勘测单位现场检查,对垃圾回填区域按照1:1放坡系数开挖。

5、15#楼及对于的地下车库结合现场开挖深度与勘测报告相吻合,超挖深度的建筑垃圾在2m左右,经业主、监理、勘测单位、施工单位现场勘测同意进行回填(分层回填夯实、采用10T的带振动的压路机分层碾压),经监理现场见证取样,送检素土击实(重),送检时间2012年元月4日,素土回填第一次回填标高-8.35m,现场见证取样23点,送检时间2012年元6日;第二次回填标高-7.85m, 现场见证取样23点,送检时间2012年元7日;第三、四次回填标高-7.35m、-6.85m, 现场见证取40点,送检时间2012年元8日;采用环刀法,压实系数为0.97,以上检测均合格,并附检测报告;

6、本工程基础采用复合地基上的筏板基础,及复合地基下的独立柱基,原图设计采用夯实水泥土桩,根据图纸设计要求,对水泥土桩的配合比必须先送试验室试配,在监理的见证取样,对水泥原材料,现场素土进行送检,夯实水泥土的配合比按照设计图纸150*150*150试块的立方体抗压强度平均值不小于4.0Mpa,2011年1月3日送检,检测报告均合格并取回;

7、根据业主、设计要求,基础土方开挖至设计标高时,必须进行试验桩施工,结合15#、16#、17#、地下车库基础土质的勘测,经设计单位、勘测单位要求:15#楼及对应的地下车库夯实水泥土桩的深度改为6.5m,216#、217#楼及对应的地下车库夯实水泥土桩的深度为按照原图8.5m施工,征求业主要求对基础试验桩暂选4个桩,215#楼主楼在5-1~5-3轴交5-A~5-C轴间,地下车库在25轴交B轴承台间,216#楼选在6-55~6-57轴交6-D~6-F轴间,217#楼选在7-27~7-29轴交7-A~7-C轴间。2012年1月9日夯实水泥土桩机械进场,元月10日正式开始施工:先施工215#主楼试验桩、15#楼对应的地下车库试验元月11日施工,元月13日施工216#楼,元月14日施工217#楼。成孔,打桩,成孔孔径为400mm,再按照1:6(体积比)水泥土分层填料夯实挤压,使最终成孔桩径为500mm,施工工艺详见具体的施工方案;

8、9、春节放假;

2012年2月1日复工,做准备工作,于2012年2月2日晚试验桩机械进场,止2月14日试验桩荷载试验完成;

10、2012年2月1日去设计单位拿基础水泥土桩、CFG桩变更图纸;水泥土桩放线、验线、机械进场;

11、2012年2月2日17#、16楼主楼夯实水泥土桩正式施工,工期28天。对桩位图各桩进行编号,每栋楼安排十台成孔机械先进行预成孔施工,孔径为400mm,深度6.5m,每天下班前在监理的监督下对当天施工的成孔桩数、深度、孔径进行不少于50%的抽样检查,第二天对成孔的桩进行分层填料夯实挤压扩孔,使最终成孔桩径为500mm,对进场的原材料水泥进行见证取样送检(按建筑施工验收规范进行取样、送检),检测合格后方可用到本工程,对施工的水泥土桩的配合比现场取样送试验室成型留置150*150*150立方体试块,已待检测其强度。具体施工要求见夯实水泥土桩的施工方案。

12、2012年2月20日报施工组织设计、临电施工方案、施工总进度计划、塔吊基础增加夯实水泥土桩的施工方案、夯实水泥土桩的施工方案。

13、本工程以第五层土为持力层,设计地基承载力为160Kpa,塔吊基础要求地基的承载力为170Kpa,从安全角度考虑,塔吊基础地基必须采用同主楼的复合地基型式施工,以满足塔吊基础的需要。

14、止2012年2月9日已施工完成夯实水泥土桩1400根。

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