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3月(暨一季度)施工生产汇报材料
各位领导、同仁：
大家下午好!现将贵广铁路(暨一季度)施工生产 向各位汇报如下：
一、前段工作总结
1．贵广铁路建设“六位一体“管理制度体系文件学习情况
根据《关于印发的通知》(贵广筹综 [2 009]2号)精神，要求所在参建单位全面学习
“六位一体”管理文件，体 会“六位一体”管理精髓，在贵广铁路工程建设当中不打折扣的落实、执行。
“六位一体”涵盖了质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新 六大个方面，它们是相互联系、互为促进的有机整体，对于把贵广铁路工程建 设成为精品工程、安全工程具有决定性的意义，同样对于贵广铁路GGT卜1 3标 具有决定性的意义。
进场以来，局指挥部、各项目经理部、中心试验室从领导到员工都非常重 视“六位一体”管理制度体系文件的学习，文件一到，我们将文件即时下发至 员工手中，趁在施工准备期间能让参建员工学好、学透一些，在管理层中，组 织多次学习、培训和宣贯，希望能在工作当中少走弯路。
结合“六位一体’’管理制度体系文件及四航局的管理制度，局指挥部及项 目经理部(二级管理层)制订了一整套相应的管理办法及实施细则，结构清晰、职责分明、内容稳定，体现了“六位一体”管理要求，真正要做到实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的管理制度。
2．标准化建设推进情况
根据《贵广铁路标准化管理实施指导意见》(2 00812 31)要求，严格执行贵 广铁路公司筹备组“四化标准”(人员制度标准化、管理制度标准化、现场管理 标准化、过程控制标准化)。
1、》人员制度标准化：
实现投标承诺，从公司本部、广州地铁、太中银、哈大客专、京沪等项目 抽调精兵强将，人员及时到位。按照项目特点、四航项目管理以及贵广铁路公 司筹备组
“六位一体”制度管理要求，设置二层管理机构，局指挥部及下属
一、二、三项目经理部及中心试验室。配置了指挥长1名，第一常务副指挥长1名，第二常务副指挥长1名，总工程师1名，副指挥长4名，财务总监1名，副书 记1名及满足施工生产要求的各类管理人员、专业工程师(路基、桥梁、隧道、安全、质检、计财、网络)、作业人员。
2、》管理度度标准化：
结合贵广公司的“六位一体”管理制度体系(一个管理纲要、七个管理办 法、34个实施办法、细则)及中交四航局相关管理制度、企业文化等编制了《贵 广铁路GGT卜1 3标项目管理办法》。
内容涵盖了施工技术管理、进度管理、安全质量管理、合同管理、物质管 理、成本管理、财务管理、工程信息系统建设管理、综合部管理、工会工作管 理、党务工作管理等。其中：
局指挥部：已制订了施工技术、安全、质量、试验、物资、环境保护、工程 测量、设备、创优规划(正在编写)等管理制度。
各项目部也在编制各种管理制度。包含材料、设备、构配件进场检验及储 存管理制度、工程质量试验制度、样板引路制度、质量检查、申报、签认制度、隐蔽工程检查制度、成品、半成品保护制度、质量事故报告和调查处理制度、质量回访保修制度、施工日志填写制度、定期、不定期检查制度、质量责任奖 罚制度、Qc小组活动管理制度。
3)现场管理标准化：
根据《贵广铁路标准化管理实施指导意见》，结合四航局及项目实际情况，局指挥部编制了《现场标准化管理文件》。
从文明工地管理、架子队管理、标准化试验室、内业资料四大方面全面实 施标准化管理。目前现场标准化主要分为七大块：局指挥部、各项目部、中心 试验室营地建设；搅拌站；中心试验室和工地试验室；钢筋加工棚；北江、恩 贤窖特大桥主桥钢栈桥、平台；便道；南海梁场建。
4)过程控制标准化：
按照过程控制标准化的要求，在钢栈桥、平台施打、便道施工、砼浇注等 施工中，从方案比选、设计计算、材料采购、人员组织、机构设备配制等方面 严格实行。
实施项目专人负责；熟悉标准，认真做好技术交底。
施工过程符合规范要求，现场整洁不凌乱，原材料存放、标识符合规定要 求，混凝土按规定现场检验，资料按规定填写，及时、真实，实测实量须进行 记录
实施过程控制主要从以下几个方面着手：
a)施工技术管理过程控制；
严格按照施工图、规范和验标要求进行技术管理。
b)合同管理过程控制；
严格劳务用工管理，规范“架子队’’管理，按时收方计价、定期进行成本 核算、成本分析、结算计量。
c)物资设备管理过程控制；
按照贵广公司《物资设备管理办法》和四航局指挥部编制的《物资设备招 标采购办法》进行物资设备管理。
d)安全质量管理过程控制；
建立健全安全、质量管理体系，定期或不定期现场检查，对存在的问题或 隐患及时进行整改，明确整改时限和要求，责任到人。质量管理严格按照质量 管理体系进行，严格执行“三检制”。
3．信息化建设推进情况
l、)．视频会议系统．网络建设
局指挥部、各项目部视频会议系统按照贵广公司要求，已开通；
北江、思贤窖两特大桥及南海梁场重点工点监控按贵广公司要求推进。
2)、铁路信息化管理系统(RCPMI S)
基本完成模块静态资料录入，人员正在熟悉过程当中。
3、》、信息化系统培调
3月1 6日、1 7日贵广铁路筹备组张斌在对局指挥部进行了为期两天培训； 使管理工作人员对信息化管理系统更深一步认识。
4．施工组织设计文件编制、设计优化、工艺试验情况
实施性施组已报审通过，先期开工单位工程方案、分部、分项目工程方案 正在编制；
设计优化已上报，正跟进；
工艺试验，场地已选，队伍已定，3月2 6日至4月5日期间，拟对水泥砂 浆桩、水搅拌桩及cFG桩进行工艺性试验，现方案已编，正准备上报。
5．精测网复测、加密工作
cPI、cPII控制网、水准复测工作，成果上报监理项目部，在业主组织的专 家评会上通过评审，并获好评；
加密工作已进行。
6．试验室建设及验收、各配合比、地材、土工试验情况
中心试验室及第二、四、五工地试验已通过验收，第一工地试验室完成资 料上报，正等待验收，第三、六工地试验室正在紧张的建设当中，完成7 o％；
C35耐久性混凝土、水泥砂浆桩、水泥搅拌桩、C1 5一CFG桩、正在配选中；
目前，中心试验室正在对甲供、甲控及地材进行检测。
7．混凝土搅拌站建设、验收情况
1#、4#、5#搅拌站已具砼生产能力，4#、5#通过了初验；
2#、3#、6#在建，拟4月中旬投产。
8．施工便道、栈桥、平台、预制梁场建设情况
便道：含利用地方道路共完成施工便道1 4．3 okm，其中新建1．9 2+1．9=3．8 2 公里，(一项目经理部1．9 2公里、二项目经理部1．9公里)。
其中：
a)思贤窖特大桥，江根村DK7 7 o+8 5 o—DK7 7 1+5 o o已贯通o．7km；
b)阁美村钢筋加工场o．95km； 量敷一
c)恩贤窖东岸填石路基o．08km；
d)思贤窖东岸填石路基o．11km。
钢栈桥、平台：计划(2 30+175+5 30)=9 35延米，完成折合米707延米，其中思贤窖78延米，南沙涌计1 75延米，北江特大桥西引桥计4 30延米、东引 桥2 4延米；
北江特大桥东岸临时码头及监控中心临建平台完成；
南海梁场：完成o．4处，目前正常推进。
9．物资招标、地材选定情况
甲供、甲控及首批钢材、水泥、粉煤灰已完成招标工作；
地材招标工作完成。o．临电变压器安装、三电迁改情况
临电变压器：计划6 o台(1 5+1 5+3 o)，报装1 3台，使用7台。
红线及三电迁改范围已调查完毕，并汇编成册，待征地拆迂协议签订后即 可实施。
如表所示：
主要临电．施工汇总表(一项目部)┏━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┓
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计划
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当日
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开工累计
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百分
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┃序号
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项
目
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备注
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数量
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完成┃
完成┃
比％
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电力变压器安装
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台套
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l
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┃
┃
┃
O．2 ┃
2．5
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31．3
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已施工线路搅拌站
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┃
高压线路敷设
┃
km ┃
┃
┃
┃
┃
┃
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┃0 ┃
O
┃
2．5
┃3．8 ┃
已施工线路搅拌站
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┃┃
低压线路敷设
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km ┃
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┃
┃
┃
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┃
┃
┃
┃5 ┃
O
┃
┃
6．67
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已施工线路搅拌站
┃
┃┃
配电柜安装
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面
┃
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┃
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┃┃
主要设备通电调试
┃
座
┃ ┃
O
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22．22 ┃
线路搅拌站拌和楼
┃
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┃┃
主要照明设施安装
┃
处
┃0 ┃
O
┃
1．9
┃
14．61
┃
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┗━━━┻━━━━━━━━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━━━━━┛ 主要临电施工汇总表(二项目部)┏━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━━━━━┓
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计划
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当日
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百分
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┃序号
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项目
┃单位
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┃
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开累完成┃
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备注
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┃
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数量
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完成┃
┃
比％
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┃
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┃┃
电力变压器安装
┃
台套
┃5 ┃
O
┃
┃
┃
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电力施工、临电、三电改迁情况日报表(三项目部)
11．红线征地、临地征用情况
局指挥部及所属各项目部积极配合业主开展征地拆迁工作，但目前无实质 性进展，着急期待征地拆迁协议签订。
现累计完成临时用地467亩，是完成总计划的59．3％。
其中：一经部累计完成1 4 1．6亩，是该经部总计划的6 9％，二经部累计完成 24 5．4亩，是该项目部总计划的7 4．8％，三经部累计完成8 O．4 32亩，是该项目 部总计划的31．5％。
12．主要大型施工设备进场情况(钻机、湿喷机、台车等)
截目3月2 7日，已进大型施工设备1 31台(套)。3．路基、桥梁、隧道施工情况
尚未进行实体I程建设。
但北江特大桥244#承台基础双壁钢围正在加工，拟4月底浇注封底混凝土；
>第一节：设计总重1 8 5吨，现场加工1 8 5吨，完成率1 o o％，拼装1 6 o．吨，完成率8 6％。
》第二节：设计总重1 8 3吨，现场加工1 7 o吨，完成率9 3％，拼装1 5 4吨，完成率84％。
》第三节：设计总重1 6 2吨，现场加工2 o．3吨，完成率1 2．5％，拼装。吨，完成率o％现厂家加工拼装第一节完成90％。
据设计院，对主桥塔身结构比选、调整，将有可能对承台尺寸进行相应调 整，第二、三节拼装暂停。
14．大临、主体工程的安全、质量、环水保、创新等情况
本期无生产质量、安全事故发生。
局指挥部、各项目经理部及中心试验室举行了1 4 o人次／月学习，并进行了 1 2次检查。
至目前，也组织多次了安全质量生产及防火、防盗、施工现场、办公室及 员工宿舍进行了综合检查。对不符合规范、要求处提出限期整改。
3月2 4日局指挥部及项目部组织了视频安全、质量学习培训并进行了考试。
至目前，我们进行了驻地建设、试验室、搅拌站、梁场、施工便道及钢栈 桥、钢筋加工区等建设。在建设过程中大力推进文明工地建设，规范现场管理，有序组织工程施工，保证施工安全、质量，避免施工扰民，营造良好的外部施 工环境。
搅拌站的建设当中，特别注重环境保护。搅拌站产生的污水采用三级沉淀 的方法进行处理。靠近小学和其他工民建设施，对防粉尘和防噪音要求较高，我们采取了储料罐下引式排气防尘、料场全封闭仓储、加高围墙、加装隔音屏 等专项抑尘降噪措施，得到了当地居民的认可，构筑了绿色贵广。
考虑到南方施工特点，增加了洪水季节的砂、石料备料、储存场地。
在便道施工中，统筹规划，力争少花钱、少占地，努力把施工便道控制在 征地红线范围内，严禁超标准或不达标施工修建。便道宽度按6米标准设计，隔一定距离，设置会车带，适当理坡，两侧设置排水沟。爬坡段用素混凝土硬 化，边坡进行适当铺草绿化，体现了绿色贵广精神；部分便道，锥心采用透水 性良好土质，周边铺设土工布，边坡干彻片石，顶层小块石及石屑铺设碾压。使 得便道建设经济、牢固、实用。
15．完成产值情况
第一季计划产值7 8 o o万元，实际完成8 2 o o万元，是计划的1 05．1 3％。
二、下月计划
1．贵广铁路建设“六位一体”管理制度体系文件学习
结合贵广铁路GGT卜1 3标工程逐渐实体开工，推进并深入“六位一体”管 理制度体系文件的学习与运用。
拟举办1—2期的专门培训。
2．标准化建设
按照贵广铁路公司筹备组“四化标准”要求继续完善；
四航局4月初邀请铁路专家、学者对局指挥部、各项目部进行视频铁路专 业讲座、培训，全力做好上岗人员培训工作。
3．信息化建设
深入推时信息化建设，加深理解铁路信息化管理系统(RcPMIs)，熟悉各种 模块，应用到具体日常工作当中，引向深入。
配合业主进行重点工程(北江、思贤窖两特大桥)现场视频的安装。
4．施工组织设计文件编制、设计优化、工艺试验
编制并上报先期开工单位工程开工报告，分部、分项方案，如两重点特大 桥基础方案、梁场设计方案、预制梁首架方向涵洞方案、跨线框架桥方案、跨 线连续刚构方案等，紧张有序进行。
设计优化：完善、跟进；
北江、思贤窖两特大桥涉水方案跟进；
完成北江、思贤窖两特大桥主墩基础及佛山隧道开工施工方案评审工作；
积极配合设计院施工图供应工作；显和特大桥桥以西配合设计院进行复勘 工作：
工艺试验情况：完成路基、桥梁基础先期开工工艺试验，主要为：水泥砂 浆桩、水泥搅拌桩、c15一cFG桩、钻孔桩试桩。
5．精测网复测、加密工作
加密工作完善，完成高程控制点加密测量。
6．试验室建设及验收、各配合比、地材、土工试验
第一、三、六工地试验室建设完成，验收完成；
先期开工各混凝土配合比试配工作完成；并继续进行其它混凝土配合比的 设计和选定工作；
对地材检验、土工试验基本完成。
7．混凝土搅拌站建设、验收
大小临全部建设完毕，全部验收。
8．施工便道、栈桥、平台、预制梁场建设
新建便道5公里，含利用地方道路，施工便道完成70％；
完成北江、思贤窖两特大桥钢栈桥、平台搭设；
预制梁场建设：本月o．2处，累计完成o．6处，全力推进南海梁场建设，上半年达到制梁要求。
9．物资招标、地材选定
第二期甲供、甲控材料、地材招标完成。
2．安全存在问题：
◆作业人员安全技能、安全意识差，“三违”现象时有发生。主要原因：文
化水平普遍偏低，其中有部分人员未接受教育；安全常识、安全意识较
差。制定措施：提高工人安全素质；进一步加强员工“三级教育”与日
常教育、培训，同时充分发挥各项目经理部“农民工学校”的作用，加
强作业人员安全教育培训，建立“平安卡”制度，通过安全培训考核合格后可获得此卡，有效地保证了作业人员在工作前都能得到培训，提高
了工人安全技能和素质。
◆现场安全监督检查需进一步加强。部分管理人员未能真正执行“管理生
产必须管理安全”与“谁主管理谁负责”的安全生产管理理念，重生产，轻安全；制度措施：明确各岗位人员的安全生产责任，建立安全考评制
度对各级管理人员安全生产管理执行情况对进行进行考评，从而起到全
员参与共同监督管理作用。
3．征地拆迁：由于征地拆迁协议未签、补偿标准未定，各级政府配合力度
不一，协调、沟通难度较大；
北江特大桥西岸湿地公园处施工便道，因征地拆迁协议未签，无法推进。
4．施工图纸供应，请求如下：
a)改线部分(显和特大桥以西)基础地勘工作请尽快进行；
b)北江特大桥桩基施工图请于4月1 5日前提供，因承台尺寸设计未定，已严重影响双壁钢围堰加工；
c)思贤窖特大桥主桥桩基施工图请于4月1日前提供；
d)部分框架桥图纸请于4月1 o日前提供；
e)三水南站站场路基施工图请于4月初提供；
f)佛山隧道施工图请于4月初提供。
5．广茂铁路既有线改建：工作尽快推动，否则北江特大桥东引桥及3公里的路基无法施工。
6．合同：主合同正本未到。009—3—29
[推荐] 施工汇报材料 尊敬的各位领导：
目前，大台竖井工程施工各方面进展已较顺利，尤其在进度、安全、质量方面，较前期有较明显的改观，现就施工情况向各位领导做一汇报：
一、工程概况
大台竖井距离乌鞘岭隧道左线25米，正交里程为DK176+500，地面标高为3021.9 m，竖井设计深度为515.66 m，井筒净直径5.5m（净空），竖井锁口段1.0米设计为１５５cm厚Ｃ２５钢筋混凝土衬砌，竖井井身衬砌设计为Ｃ２０模筑混凝土，井身支护采用喷－锚－网－喷－衬砌的联合支护结构。
二、现场资源情况
1、人力资源
针对大台竖井的特殊性，我集团在全公司范围内抽调了有较高现场管理水平和丰富实践经验的人员陆续进场，截止二００三年十一月二十五日共到场２１６人，其中：
管理人员
41人
占 19 % 技术人员
16人
占 7.4 % 高级工程师
5人
占 2.3 % 直接生产人员
154人
占71.3%
2、设备资源
为满足大台竖井施工需要，截止二００三年十一月二十五日，竖井工区进场机械设备160多台套，目前绞稳车提升悬吊系统运转正常，清底设备（山猫331型挖掘机），出碴设备（中心回转抓岩机），钻眼设备（伞钻），支护设备（整体移动式金属模板）及现有的施工机械设备全部投入使用（不包括进入平导施工的主要机械），运转正常。
三、施工进度情况
在集团公司的大力支持下，在设计、监理部门的尽心尽力的积极配合下，尽管乌鞘岭天气寒冷，竖井施工地质条件又十分的恶劣，我们的职工仍不畏困难，兢兢业业的工作，工区领导严抓质量、安全、进度，严抓各种工序的衔接时间，尽量减少因人为原因、机械原因而产生的耽误，技术室细化工序、现场值班，机办室对各种机械制定保养计划。截止2003年11月25日，我工区竖井施工到底仅剩余12m，可按期完成总指下达的任务要求。
四、安全、质量情况
1、建立了安全质量管理组织机构 为健全竖井安全质量管理工作，竖井工区成立了安全质量管理领导小组、安委会、安全质量验收小组，由工区主任翟学东担任组长，把安全质量工作层层分解、落实到责任人，确保了安全质量工作有组织有计划的进行。
2、健全了各种质量规章制度
工区工程部制定完善了“创优规划实施细则”、“质量计划”，根据施工作业细则制定“质量奖罚制度”、“清底钻爆作业指导书”、“出碴支护作业指导书”、“材料、机具下放或提升作业指导书”、“量测作业指导书”、“测量作业指导书”“混凝土施工作业指导书”，“试验作业指导书”、“竖井钻爆作业指导书”等，下发给各施工作业队进行学习，并通过各工序的过程控制，规范职工在施工中作业行为，使职工熟悉施工工序中的各个细节，确保了工程的施工质量。
3、严把材料进场关、严格施工工序作业标准
严把材料进场关，工区材料员坚持无出厂合格证及性能指标的材料严禁入场，试验人员对每批进场的材料按检验频次和试验要求进行抽样检查，不合格材料立即清除出场，截止目前为止，竖井所用的水泥、钢材、碎石、米石、外加剂等均经试验室、监理工程师抽检合格，各种混凝土、喷混凝土等强度检验及抽检均达到设计要求，确保了竖井的施工质量。
4、技术人员现场值班，严把支护质量关
工区把竖井施工质量列为一项重要工作来抓，坚持施工技术人员施工现场质量监督旁站制和技术工作指导制。由于竖井地质基本上为志留纪下统板岩夹千枚岩，千枚岩所占比例较大，千枚岩经水浸泡后变软自行坍塌，板岩石质破碎。岩碴成粉状—碎块状—块状。岩体产状Ｎ77°W/84°N。井筒总涌水量约284m3/d，围岩为Ⅳ～Ⅴ级之间，根据此情况，我工区配置了专职的地质工程师、专职质检员进行值班检查，并按要求进行喷混凝土厚度检查，坚持以质量求发展，以质量求生存，以质量求效益，以质量保进度的原则，在围岩坍塌处进行了超前锚杆、加设拱架、铺设双层、多层钢筋网、加厚喷混凝土、采用钢纤维混凝土等一系列措施，并严格执行了 “三检”制度，即班组自检、质检工程师复检、监理工程师最终检查的工作制度，严格按上一道工序未进行验收合格，不准进行下一道工序的施工，通过严格的检查制度，确保了竖井施工质量。
5、每月20日开展工程质量自查自纠活动
工区根据总指、监理站及局指多次会议精神并结合工区实际情况，每月20日上午8：00对竖井工程质量进行自检自查，对井下的照明、管线、排水系统、喷锚质量、混凝土质量及洞外的文明施工进行全面的检查，并就检查出的问题及时进行整改，并组织职工进行学习，防止下次同类事情的发生。
6、开展QC活动
为确保竖井施工质量，我工区特成立QC攻关小组，针对竖井施工中安装井架及竖井软弱围岩段快速施工时所遇到的一系列具体问题，进行讨论、分析，得出影响因素，提出合理有效的解决方案，严控制施工质量，确保井架安装顺利完成，竖井软弱围岩段的快速掘进，满足竖井施工中对工期和质量的要求，并得到驻地监理工程师的认可。
7、地质预报、量测情况
工区配备了1名专业地质工程师，对竖井的施工地质情况进行详细的描述，坚持“石变我变”的施工原则，根据地质情况做出了下一循环施工方法的调整；配备专业量测人员对竖井施工支护进行及时监测，通过监测结果表明，竖井目前施工支护状态安全稳定。
8、加强现场管理，确保文明施工
工区组织专人进行现场的文明施工，并划分片区专人负责区内的文明施工。各种材料的堆码、机具设备的堆放整齐有序，污水排放均达到排放要求。
9、加强安全检查，确保竖井施工安全
工区成立了安全管理委员会，并制定了各种安全操作规程，火工品管理条理，并制定了专项安全管理措施，并设专人对竖井提升系统、井内悬吊系统进行日检、周检制度，形成记录，发现问题及时上报，及时处理，确保了竖井的正常运行与安全。
10、严格火工品的管理
火工品管理实施爆破工按设计申请—调度签认—副经理批复—材料库复核—管库员按清单发放—爆破后余药经调度签认后及时由专人负责退库的程序，确保了火工品的安全，同时在炸药库设置专职管库员，对爆破器材进行全面管理，对使用情况做详细的记录，工区安检室、办公室、公安、材料主任、工区总工等定期不定期对炸药库进行检查，发现隐患及时整改处理。
通过各种规章制度的健全及以上各项质量活动的开展、实施，使我工区的安全质量管理工作有序、可控的进行。到目前为止，我工区工程质量良好，无安全质量事故发生。
我们坚信通过我工区全体职工的共同努力，在建设指挥部的领导和带领下，在设计单位、监理单位的大力配合下，乌鞘岭隧道大台竖井工程安全质量、施工进度将会上一个更高的台阶。
