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338省道鹿苑至西旸段养护改善工程项目
工地例会材料
（NO.4）
一、提请确认上一次工地会议记录；
二、承包人汇报本月工程情况；
三、月度情况审查评述；
（1）工程进度情况
本月，项目部继续重点在河塘处理，现有条件段落路基土方回填，桥梁灌注桩基础等方面展开施工生产，先后完成清淤约1.1万方，路基土方回填约2.8万方，钻孔灌注桩75 根，承台（系梁）5 片，立柱2根，盖梁（台帽）2 片。完成的工程量与计划相比存有一定差距，总体进度滞后局面没有改变。主要原因是：
1、项目部组织管理体系运行不畅，计划制定后不能有效组织人员、机械、设备给予必要保障；
2、停工整顿及其后连续阴雨对土方路基施工进度有较大影响；
3、抢抓进度的意识不强，缺少必要的加班措施；
4、施工工艺衔接不够紧凑，生产前后脱节严重；
5、前期房屋拆迁进展缓慢，特别是高填方段大量存在征地范围内房已拆倒但仍被占用储料待售阻止机械进场，对工程推进存有相当影响；
望项目部认真深化内部管理，进一步加强组织协调力度，教育各施工队组充分认识到当前工程工期的紧迫性，积极采取有效措施推进工程进度，迅速形成有序的大干场面；同时，敬请指挥部协调地方拆迁尽速撤出用地范围，以便施工。
（2）工程现场情况
本月，路基施工外观形象有较大改观，并初步形成流水作业态势，望继续加强；桥梁施工形象与实施时间和计划相比不尽如意，生产准备工作不足，前后脱节，具备条件却没能形成有效流水作业场面。路基施工机械基本满足要求，但路基1队要根据拆迁情况及考虑204国道东西工程量情况进一步补充增加压实机械（或增加作业队伍）；桥梁施工技术工人不足（特别是钢筋工），施工组织系统性不够，生产不连贯，必须补充工力并加强生产安排的系统性；小型构造物及驳岸施工重视不足，施工进展缓慢，影响形象，需对之加强管理；各队组间配合不够融洽，相互间工作有所影响，项目部要加强协调引导；构件预制滞后，特别是T梁生产要抓紧；材料备料满足现场需要，进场材料堆放较乱，特别是钢筋堆放要规范，避免锈蚀、污染、错用；自检工作查有虚假行为（再发现此类行为将严惩不怠）；有关技术方案（首件工程等）、标准试验报批缺乏超前意识。项目部在以上方面需要加以改进。（3）工程质量情况
本月共进行路基抽检86段，全部合格；原材料抽检19次，全部合格；砼强度试压45组，全部合格。工程质量总体处于受控状态。需要改进和加强的地方：路基回填质量控制流程中打格上土、上灰、翻拌跟检、碾压前含水率灰计量检验落实时常不到位，不利质量控制，必须贯彻到位；河塘回填及台阶挖设质量有了较大提高；灌注桩钢筋制作焊接质量有所滑坡，特别是主筋顺直度及焊接质量要严加控制，短节接长段要调整至受拉概率小的桩底部；个别成桩钢筋笼有上浮现象，钢筋笼定位计算要准确，措施要改进；桩顶浇筑标高要严加控制，确保有效桩顶，避免二次接桩；立柱试柱存在拼缝不齐、表面气泡、色差大等明显外观缺陷，模板及振捣工艺需要改进，防范成品结构外观质量不足；台帽浇筑砼前后层上料及拆模时间把握不准，存在明显冷缝和沾模现象，影响外观质量，要调整工艺和时间控制；个别队伍质量意识淡薄，对监理口头指令落实不力，易发质量问题，也不利工程进度，项目部必须加强教育和管理，避免质量事故。项目部要继续强化质量管理与教育，提高施工队组质量意识，并将外观质量特别是结构物外观质量提高到重要位置。近期要重点抓住路基施工各工序的质量控制（特别是进入九六区）及钢筋焊接制作规范性和砼水灰比、坍落度控制。
（4）费用控制情况
本月发生部分设计变更（增设倒虹吸管涵，调整路基路面结构层设计等）。现场涉及大量宅基地建筑碴土弃运，要做好现场工程量测量资料的收集工作，及时报请有关现场监理完成工程量复核确认手续，便于日后计量。计量申报工作基本准确，变更单价报审较及时。
（5）安全文明施工 本月全线没有发生安全事故，安全防护措施基本到位。项目部要继续加强巡查维护，特别是204国道和鹿马公路两侧施工区域交通诱导标志与隔离措施要绝对保障到位；对于立柱等高空作业人员须配备好安全带；进入台风多发季节，拌和场水泥罐（及立柱模板等）高长设备要树正，锚缆要检查收紧，提高其抗风能力，保障安全。
文明施工要加强，特别要采取措施解决石灰扬尘问题，避免引发纠纷；施工便道洒水养护要继续保持和加强。各施工队组间也要加强协作，避免只顾自己施工方便而有害其他队组后继工作的不文明行为发生。（6）外部环境问题
本月工程外部环境在指挥部领导支持和项目部努力下有一定改善，但进展不大。最为突出的矛盾是拆而不迁，施工机械无法进场，影响施工；204国道至四干河段用地范围内个别厂正隆隆生产，部分建筑有待拆迁（一次拆迁未到位）。这些将严重影响路基工程施工计划的完成，特别是四干河附近及其以西高填方段。敬请指挥部领导加大协调解决力度。
四、几点要求
1、项目部要深化建立强有力的组织管理体系，加强管理措施，必须做到上令下行，严格落实，在保证质量的前提下，加快组织施工生产。
2、加强计划管理，月度以上计划项目经理要亲自审定。要将月计划细化分解成日生产计划并落实到各有关队组，制定严格有效的管理制度保障执行，真正实现以日保月、以月保年、以年保总体的计划管理方式。
3、严格落实技术交底制，首件工程实施必须由项目部技术负责人对有关班组进行施工技术交底，明确工艺要求及有关注意事项，首件工程项目经理总工要亲自把关评价。
4、路基填筑抓紧河塘回填，抢抓低层次施工，提高整体形象，同时要将高填土段施工安排放在重要位置，并应将施工作业面推进到起点过渡段。必须严格遵照施工技术方案实施土方回填。下月底要有部分段落达到九六区结束，并做好底基层有关标准试验。
5、抓好主桥生产工艺工序紧凑衔接，迅速形成流水作业态势，重点抓好现浇箱梁部分的施工生产。八月底九月初支架基础必须处理完毕，并计划好支架模板进场安排。
6、利用晴热天气，抓紧抓好构件预制，特别是T梁预制。
7、提高通盘考虑意识和集体荣誉意识，加强协调配合，特别是主桥与辅路的配合，杜绝条块分割。
北京华通338—1标驻地监理组
2005年7月20日
