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南阳宛运集团有限公司公车经营管理现场会淅川分公司汇报材料
强化管理 勇于实践 开拓创新 务求实效 以公车公营为主导全面提升企业品位
（2012年9月10日）
尊敬的胡总、各位领导上午好！
金风送爽，丹桂飘香。今天，集团公司和兄弟分公司的各位领导来到淅川分公司检查指导工作，我倍感荣幸，在这里，请允许我代表淅川分公司全体干部职工，向各位领导的到来表示热烈的欢迎！
淅川分公司现有员工357人，其中在册在职职工114人，内退5人，招聘人员238人（主要成分为驾驶和乘务人员）。营运线路24条（省际线路10条，市际线路4条，县际线路8条，乡镇线路2条），其中，公车公营线路2条。公司拥有各类营运客车128台、3778个座位，其中公车总数58台、1735个座位，公车公营46台、1410个座位。
各位领导都知道，淅川分公司近几年一直处于亏损状态：2010年，集团公司下达给淅川分公司的利润计划为18万元。由于多种原因，当年亏损68万元，差计划86万元。2011年，集团公司下达利润计划18万元。元至6月亏损37万余元。同年7月，淅川分公司新的领导班子上任后，认真总结经验教训，及时调整经营策略，以公司化经营为重点，狠抓细节和成本管理，一举扭亏为盈。当年7至12月，实现收入980.6万元，上交集团公司33.4万元。2012年，集团公司下达给淅川分公司的利润计划为60万元。截止8月底，已上交集团公司47万元，超计划6万元。安全形势稳定，职工队伍稳定，经济效益稳定。今年元至8月，淅川分公司实现总收入2357万元，其中，公车公营完成收入1722.8万元，实现利润112.8万元，公车收入达到总收入的65%。
通过以上数字对比我们不难看出，淅川分公司一年多来，从亏损到盈利，从低谷步入良性发展的轨道，主要得益于坚定不移地推行公车公营，得益于团结务实的领导班子，得益于有一支奋发向上的职工队伍。
我们的主要做法是：
一、统一思想，提高认识，把巩固和稳定区内公营专线作为扭亏为盈的突破口
2011年6月，集团公司对淅川分公司领导班子进行了调整，由我和富鼎同志分别担任淅川分公司的党政班子负责人。上任伊始，我们就迅速对淅川分公司经营状况和整体情况进行了深入细致的调研，摸清底子，寻求扭亏为盈的突破口。我们都清楚，淅川的情况很特殊，与其他县、市兄弟分公司没有可比性：一是地理位臵处于死角。二是没有自己的汽车站，淅川汽车站每年提取我们的劳务费高达150多万元（预计2012年将会突破250万元）。三是连年大额亏损，造成员工士气低迷等。当时虽然在淅川至南阳线路上实行公车
分公司举双手赞成。我们认为，胡总的“四个最大化”是一个资深企业家通过长期实践、总结得来的精髓，是道路运输企业上水平、上档次的必然要求，同时也是宛运公司规模发展、树立品牌的必由之路。因此，我们选择运距400公里以内、车辆相对集中的淅川至郑州线，作为第二条公车公营线路，收缴车辆产权，推行公车公营。
为了确保顺利收回车辆产权，我们先后9次召开班子会，2次召开职工大会，统一思想，统一认识，明确分工，责任到人。
收回车辆产权是一个艰难而辛苦的过程。淅川至郑州线路共有13台营运客车，7个承包车主，只有2台属于公车，且一直是公车费用承包形式。别看只有7个承包车主，但成分极为复杂，他们绝大部分在这条线路苦心经营了很多年，投入了大量的人力、财力和精力，而且效益十分可观。特别是还有几个财大气粗的“老板”，地方和省里、市里都有“靠山”，动不动就采取极端手段，甚至围堵公司大门、撑着白布到处上访告状等。像这样的承包车主，如果让他们随便放弃，犹如割他们的肉，收车的艰难程度不难想象。
但我们的目标已定：那就是2012年元月1日，必须在淅川至郑州线路上实行公车公营。
于是，我们从2011年12月25日起，领导班子成员就深入到承包车主中，分头做思想工作，把公司的设想和今后的发展方向毫无保留地告诉他们，让这些“老板们”认清形
其他车辆全部按要求停放到公司院内。
三、因人制宜，多策并用，感化车辆承包人 收车工作首战告捷，接下来的谈判更是举步维艰。我们都知道，车辆承包人与我们的最大不同，就是他们往往单纯追求经济利益，而我们则是在追求经济效益的同时，还要兼顾社会效益。尤其在涉及个人利益方面，这些车辆承包人绝大部分态度坚决，寸步不让。为了不使郑州线路因公司收回车辆产权遭受重大影响，我们首先想方设法稳定承包人的情绪，与其面对面商谈，零距离接触。其次，率先启动2台公车上线运行，并从其他线路上抽调6台公车充实运力，保证不造成旅客滞留。三是安排部分行管后勤人员沿途开展稽查，严防收入流失。四是对于一条夜班郑州线路和一条从乡镇发往郑州的线路，由于管理难度大，加之对从车站发往郑州的白班冲击不大，决定收回车辆产权，暂实行公车费用承包模式，待条件成熟后，择机实行公车公营。
通过苦口婆心的劝说，大部分承包人见公司收回车辆产权的态度非常坚决，个人态度逐渐缓和。我们抓住有利时机，相机而动，很快与之签订了车辆收购协议。
有2位比较特殊的车辆承包人：一位车辆承包人连续多年承包郑州线上6台车辆，但因其个人经营不善，外债高筑。不再让他参与经营，好比断了他的血脉。在收车过程中，这位承包人心存幻想，不予配合。起初是拿出10万元，企图贿赂公司主要领导，遭到拒绝后，一度把车藏起来，专门利
7考核细则前，我们采取技术人员跟车，调换驾驶员，车辆班次对调等，按照实地测评，确定消耗定额，从而使考核的标准更趋合理。同时制定考核标准应以实际下降经济成本为考量，进行投入与产出分析。例如：轮胎考核不应以简单的行驶里程为依据，因为价格高、质量好的品牌，自然行驶里程高。而应以千车公里实际耗胎成本为依据。同样，车辆维修、材料更换、产品选择，必须结合实际运行成本最经济为合理化。这样才能将精细化管理做到实处。四是员工管理情理化。企业建立制度，实施管理，完成经营目标，最终是通过员工努力工作才能得以实现。公车公营精细化管理，必须做好司乘人员的管理考核。我们从情理入手，加强司乘人员的日常管理：一是在制度建立、设臵考核、建立标准时，以切合实际为标准，以提高司乘人员工作责任心为目的。二是在实际考核时，及时准确掌握实际运营的客观情况，沟通思想工作，分析考核结果的主、客观因素，以司乘人员工作态度、主观表现为考评依据。三是在制定司乘人员工资考核时，打破平均分配、吃大锅饭的模式，建立激励机制，实施多劳多得、奖优罚劣。我们对于司乘人员工资计酬考核从三个方面进行：
1、基础工资：按运行班次、线路、里程计酬，鼓励司乘人员勤劳多跑，提高出勤率，增加工资；
2、绩效分配：结合单车营收，按比例抽成，提倡争创营收，提高收入；
3、考核奖励：实行成本“四定”消耗标准奖罚，激发司乘人员
路行驶，长期在淅川县内（包括县城周边和城区）私设站点，非法揽客。淅川分公司郑州线实行公车公营后，公司主要领导亲自约见2位车辆经营人，要求他们取消“黑站点”，规范经营。但这些经营者认为，他们隶属于湖北省和郑州市，淅川县尤其是宛运公司管不了，仍然我行我素。为此，我们直接向县里主管交通工作的县长汇报，请求动用执法部门给予严厉打击。同时，主动跟公安机关联系，征得支持。在打击过境车辆过程中，2位经营人联名四处告状，甚至收买公检法人员，充当保护伞。个别县领导不熟悉行业规范，安排纪委、监察局立案查处。我们又拿着《道路运输条例》，当面向县主要领导汇报，最终取得了领导的理解与支持。
郑州线公车公营之初，由于该线路其他车辆都是承包经营性质，一些经营人前压后挤，围追堵截，甚至大幅降低票价，明目张胆地倒卖淅川旅客。为此，我们在认真组织淅川方面客源、严厉打击穿线倒客、努力提高服务质量的同时，选派4名精明能干、责任心强的年轻职工到郑州驻站，组织客源，协调关系，会同郑州运管，打击倒卖淅川旅客行为，从而使返回车辆实载率由初期的百分之十几，逐步攀升到现在的百分之五、六十，又一次体现了选择经营策略的正确性和灵活性。今年5月，郑州方面驻站人员又通过私人关系，在老东站为我公司安排了一个上午返回时间点，缓解了大部分车辆集中进入新南站的经营压力。今年元至8月份，郑州
11213三是只有班子齐心才能形成合力，才能攻无不克、战无不胜。淅川分公司领导班子成员都能够高度重视公车公营工作，把公车公营当作重点，每天早上保持一个领导到现场了解和掌握车辆的运行情况，及时掌握生产经营中存在的困难，发现问题，立即解决。哪里有困难，哪里就有领导的身影。特别是在春运、五
一、学生放假和大学开学期间，无论刮风下雨，班子成员坚持轮流带队下路，有时连饭都顾不上吃，从而极大地调动了职工的工作积极性。
四是公车公营必须在经营与管理上作文章，正确选用人才，外举不避仇，内举不避亲。我们要干成一件事，首先是用好人、用对人，只有选准人，唯贤是举，才能做到人尽其才。在公车经营管理上，我们坚持秉公办事，一碗水端平，亲仇不避，量才用人。我们的用人标准是：必须对公车公营有利，对宛运公司忠心。譬如：在公车加油方面，我让一位亲戚管理加油卡。刚开始使用加油卡加油时，个别人利欲熏心，想方设法倒卖油料。发现这个问题后，我派我的这位亲戚到加油站管理加油卡，她特别认真，特别负责，并且敢于严格大胆地进行管理，采用加油卡、电脑账单、驾驶员签字三对照的方法，很快堵住了这一漏洞。还有一位同志，早几年，我们之间有些误会，我到淅川分公司任经理后，发现这位同志责任心很强，工作很负责，就委以重任，现在，这位同志在公司担任重要职务，工作更加卖力，成绩十分显著。
5在集团公司的正确领导下，虚心学习兄弟单位先进管理经验，进一步拓展思路，创新方法，再添举措，力争早日实现胡总提出的“四个最大化”。在今后的经营管理中，我们将坚持巩固、完善、提高已有线路，大力整合县内客运资源，车头向乡镇延伸，并硬起手腕，收回全部车辆产权，择机在其他线路全面推行公车公营，将淅川分公司整体工作推上一个新的台阶，为推动宛运集团“二次创业”进程作出新的、更大的贡献！
谢谢大家！
