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南京化学工业有限公司港口工作调研会汇报材料
一、2011年港口工作回顾
1、吞吐量
2011年度1~10月码头吞吐量达到151万吨，与去年同期相比减少5万吨，预计全年完成180万吨，与今年目标200万吨相差20万吨。主要原因是：
（1）受宏观经济和市场影响，部分产品滞销，影响生产产量；
（2）部分原料和产品运量从公路和铁路进行了分流；
（3）因环保原因，部分生产装置进行改造，影响生产量。
2、主要工作成绩
（1）投入800多万元进行安全隐患整改。2011年对南化5号码头进行了趸船更新，并进行了安全专项评价；利用原南化5号码头趸船进行大修改造，经船舶检验部门检验合格后，将其与原南化4号趸船进行置换，消除了南化4号码头趸船严重老化安全隐患。
（2）对危险货物码头的装卸工艺设备存在的安全隐患，如管道输送缺乏紧急切断和停止连锁进行改造完善；
（3）加强码头的“二级管理，三级监控”工作，通过强化直接现场管理、工艺管理和HSE300分考核等措施，实现码头安全生产无事故，并保证了连续多年码头安全平稳运行。
3、存在问题
（1）南化6号码头改造工程批准岸线170米，因资金和码头装卸货物品种变化原因，只建设了110米岸线码头，此码头只能作为大件装卸使用。
（2）码头功能配置不合理，主要存在问题：部分码头靠泊能力较小，装卸效率低下，与实际需要相比，显得不足。
二、2012年港口工作计划
1、码头吞吐量
2012年公司无新建项目投产计划，预计整个公司生产将与2011年持平，码头吞吐量将在180万吨左右。
2、公司90KT制氢项目将2012年全面启动，项目建成后每年将有50~90万吨煤从水路进港；公司与合资公司DSM建设20万吨已内乙酰胺项目已经启动，建设周期为两年，预计2013年建成，每年将增加30~50万吨硫铵从消遣出厂。这两个项目均要对现有码头（南化2-2泊位和南化0号码头）进行改造，预计2013年在项目建成投产后
将形成装卸能力，南化码头吞吐量将会有增加。
三、需要协调解决的问题和建议
1、南化6号码头改造110米大件泊位已完成主体工程建设任务，具备了大件装卸功能，且我公司化工机械厂作为中石化化工机械制造基地已形成了大型机械制造能力，急需从该 码头装运大件出厂，所以恳请贵处对该泊位竣工验收予以支持。
2、自港口建设费征收以来，我公司每年要增加400万元成本，这对一直效益不佳的南化来说是个沉重的负担。我公司有许多货物为低价值物质，本身就没有效益，所以恳请贵局向交通部反映企业的困难，予以部分货物减免等优惠政策。
二〇一一年十一月十日
