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青奥轴线地下交通工程施工情况汇报
一、工程概况
南京市梅子洲过江通道接线工程-青奥轴线地下交通工程是2014年南京青奥会的主要配套工程之一，工程地处青奥轴线的中心区，位于长江三桥与纬七路长江隧道之间，上游距南京长江三桥约5.5公里，下游距纬七路南京长江隧道约3.8公里，主要由梅子洲过江通道连接线、青奥轴线地下交通系统和青奥轴线广场地下空间（地下停车库和青奥博物馆）三部分组成。青奥轴线地下交通工程包括滨江大道下穿隧道B1、B2、B3区（全场1258米）及主线隧道J2、J3、J4、J5区（全长1668米），总体呈“T”字形布置，全区域共有匝道11条，分别为C、D、E、F、G、H、J、M、L、K、I匝道，全长2896米。地下空间为地下一层停车库和青奥博物馆，长216米，宽144米，总面积21000㎡，最大开挖深度28米，本工程土方挖填总量210万方，主体隧道混凝土浇筑55万方，钢筋11.3万吨，工程核心区域是地下三层互通式立交，是目前国内在建的结构体系最为复杂、规模最大地下交通系统工程，工期要求在2013年底完成所有土建施工，项目总造价22亿元人民币，本工程B1、B2、B3和J、L、M、K、I匝道由中国铁建集团下属的中铁十四局施工；J2、J3、J4、J5区和C、D、E、F、G、H匝道由中国铁建集团下属的中铁十五局施工。
二、工程特点及难点
1、工期紧、工序多：
工期紧18个月，十分紧迫，现场工序转换多，各工序相互交叉，对工程的总体筹划及施工组织提出了极高的要求；
2、难度大、安全责任重：
地下空间坑中坑施工难度大，悬臂式地连墙施工工艺复杂，地连墙混凝土最大浇筑深度53.5米，围护结构体系的稳定是本工程的重点，各种设备在狭小的空间内立体交叉作业，安全管理的任务十分繁重；
3、工法全、专业广：
基坑支护采用地下连续墙、钻孔灌注桩、SMW工法装、三轴搅拌桩、钢板桩等多种形式，涵盖明挖隧道施工的全部工法，B2-J1区地下分三层设置,负三层为梅子洲过奖通道连接主线隧道，负二层为青奥轴线地下交通系统，匝道和地下负一层为滨江大道主线隧道及地下空间，该区域的施工过程中各层相互交错，又相互制约，如何合理组织协调各区域的各个环节施工成了工程的难点；
4、基坑深、降水难：
B2-J1区基坑最大深度28米，紧邻长江不足200米，地下属强透水性地质条件，基坑周边紧邻青奥村（最近紧8米）和青奥会议中心、武警指挥大楼等，降水作业相互影响大，对各种建筑物的沉降控制要求相当严格，同时又要防范长江水压可能造成的管涌出现；
5、管线多、翻浇多、协调难：
整个施工现场各路管线、高压电缆、自来水管、雨污水管众多，同时又要跨越几个大的交通干线，翻浇段多，与政府各部门的协调工作难度大。
三、工程进度完成情况
截止2013年9月30日，土方开挖已全部完成，工挖运土方165万方，围护工程全部结束（因中建八局场地占用影响仅剩两个小的通道尚未进行围护和主体结构施工），完成各类桩型45789根（组），主体隧道浇筑混凝土42万方，已完成工程量的92%,地下空间完成混凝土浇筑4.0万方，占比88%，防撞墙完成浇筑3000米。完成施工产值19亿元。本工程中铁十五局标段有望在10月底全部完成主体隧道土建任务，中铁十四局标段有望在11月底前全部完成主体隧道土建施工任务，下一步将在11月份陆续展开青奥轴线地下工程的机电安装和隧道内装修施工，全部工程将在2014年6月底前结束。
四、工程质量完成情况
本工程围护结构施工质量好，土方开挖后反映结构稳定，防水效果好，为土建大面积的开展施工创造了很好的条件，在主体隧道和匝道的施工过程中，从钢筋原材料的进场、绑扎、连接，模板支架的安装到混凝土浇筑施工，监理和施工单位的质检人员深入现场、层层把关，各道工序都进行严格的质量确认验收，总体浇筑的混凝土平整、密实，尺寸控制严格，强度达到要求，监理进行的回弹和钢筋保护层厚度平行检验中反映质量符合要求。重大路桥指挥部会同监理每周组织1-2次的工程质量大检查，消除了各种质量隐患，各项目部注意细节控制，尤其做好隧道伸缩缝间的防水构件安装质量控制，对防水材料的进场严格报验程序，防水施工时监理全过程参与旁站，经过多次暴雨的检验，隧道的混凝土防水质量优良。截止目前为止本工程未出现大的质量事故。
五、安全工作情况
青奥轴线地下工程结构复杂，深基坑降水风险大，场地空间狭小，相互交叉施工多，尤其是165万方的土方短时期内外运、大量钢支撑、模板支架等材料的吊装对工程的安全管理提出了很高的要求，重大指青奥办十分重视本工程的安全工作，会同监理和中铁建指挥部多次邀请专家论证，制定各种安全防控预案，并在施工过程中开展多种形式的安全培训和教育，强化安全检查力度和奖惩处罚力度，使安全管理的意识和行为标准深入到了青奥轴线地下交通工程的每一个参建单位和人员，通过大家不懈的努力，青奥轴线地下工程各参建单位的安全管理制度完善，重大风险源控制严格，各级安全人员责任明确，安全检查和安全会议制度执行到位，工程已接近尾声，未出现重大的安全责任事故，在市质监站的多次检查和河西指挥部几次季度考核评比中青奥轴线地下工程各参建单位的排名都比较靠前。
六、资料整理情况
青奥轴线地下工程开工之初，各参建单位就及时与市政质监站进行沟通，统一了各类表格的样式和填写汇报要求，在平时的施工中及时上传各种资料，重大指青奥办十分重视资料的整理规范工作，组织编写了《青奥轴线地下工程档案管理办法》并多次会同总监办、中铁建指挥部对十四、十五局项目部的资料归档工作进行检查指导，经过一段时期的努力，青奥轴线各参建单位负责收集整理的资料都比较完备、准确，与施工进度节点同步。
理工大学工程兵工程学院南京工程建设监理部
南京青奥轴线地下工程总监办
2013年10月10日
