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关于路基塌陷的情况汇报
由我司施工承建的高速项目，在回填K0+740~K0+940土路基至原地貌8.5m高左右时，于2012年4月30 日早晨7:00按照原计划开始施工时，发现该段路基出现大面积的塌陷，塌陷深度深达2m左右，多处出现裂缝，且最大裂缝宽达4m左右，其路基外侧的原地貌普遍出现隆起，从初步观测分析得知：该段地质条件差，地基强度不够，无法满足高达8.5米左右的土压力所致。并且此段路基右幅范围之外存在大量淤泥，又在4月29日晚上下了一场大雨，从而使路基外侧的淤泥层对路基的反压力不足等原因导致出现上述状况。
我部进场首先对K0+740~K0+940进行场地的清理，清理表面淤泥和设置地下盲沟，对施工场地较软的进行泥岩硬化平整，符合桩机施工要求，清除施工现场的障碍物，保证进场道路畅通，在碎石桩的施工过程中我部严格按照设计、业主、监理及施工规范进行，牢把质量关、及时进行质量检测。
一、碎石桩施工工序
1、首先根据图纸进行施工放样定出每个桩的准确位置，请监理检验，确定桩位准确。
2、然后安装好碎石装机保证套管与地面垂直偏差不大于1%、沉管过程中密切注意，不得发生倾斜和错位现象，检测桩机桩位偏差不大于20毫米，成桩直径不得小于设计桩径的95%（不小于570毫米），在此段碎石桩施工前我部做了6根工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。
3、在施工的过程中严格控制施工质量，按拔管及反插规范进行，当沉管打到设计深度时留振10秒左右、再均速拔管按每分钟1.2~1.5米控制，每提升3米留振10秒后反插0.3米，碎石分批加入，不宜一次加料过量，要“少吃多餐”，每一深度的桩体在未达到规定的密实电流时继续加料，继续振实，严格防止“断桩”和“颈缩桩”如此反复以上程序直到套管拔出地面，最后用碎石封顶。及时的做好施工记录：（桩长、分批填料和总填料、成桩时间、桩位记录等）。施工过程中监理全程旁站。
3、此段碎石桩开工日前为3月8日到4月6日施工全面结束。
4、在施工结束一周后由专门的检测单位进行碎石桩的质量检测，按检测频率进行标准贯入试验和静荷载试验。每一道工序都在监理的严格监督下完成。
二、路基施工工序
1、当碎石桩施工完毕检验合格后，进行平整场地和碾压成型，然后摊铺双向拉伸100KN/m的土工格栅，沿垂直于路轴线展开，并用锚钉固定、拉直、保证了不出现扭曲、折皱等现象，土工格栅纵向搭接宽度不小于15cm,相邻土工格栅横向搭接搭接宽度不小于30cm,按梅花桩固定。然后摊铺两层每层25cm厚的砂砾石。用重型压路机对每一层的砂砾石碾压合格。报监理检测每层压实度达到93%合格后、再摊铺一层双向拉伸100KN/m的土工格栅其施工工艺跟上一层土工格栅工艺相同。
2、当以上工序完成并检测合格后进行土路基的回填：用页岩土进行回填，填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。首先进行测量放样确定填筑边线桩、路中线，并用石灰撒出和标出松铺高度，以便控制填土厚度。
3、为了保证地表水的排出畅通，我项目部已在K0+910处修理了一条长100米，宽1.2米，深0.8米的向右侧的横向盲沟和K0+820处修理了一条长40米，宽0.6米，深0.6米向右侧的横向盲沟。
4、施工前先铺筑实验段。整个试验过程采用动态管理，随填、随碾、随测，根据试验确定不同填料、压路机吨位、填土厚度、碾压遍数、碾压速度、含水量之间的关系，试验时做好记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量等有关数据指导施工。
4、在填筑过程中应边填筑边测量,填筑分层平行摊铺,每填一层,应根据填料种类、含水量及密实度进行检测，并按照检测的数据确定、调整含水量、填料厚度和碾压遍数，使层间结合最佳，密实度符合要求。对原地面横纵坡陡于1：5的地段，挖成宽度不小于2m的台阶，然后用压路机碾压到规范与设计要求的压实度，填筑时严格控制填料土质，选择经试验合格的填料进行填筑。当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，将强度较小、透水性较差的填在下层，强度较大、土质较好的填筑在上层。碾压平整密实，严格控制填土的最佳含水量（含水量较小时洒水、含水量较大时进行晾晒处理）和填筑厚度不得大于30㎝，且每天控制只填筑了一层（约6000方填料）。
5、严格进行压实度的试验检测。每填完一层由检测单位负责进行检测，试验室经常性的对压实薄弱环节进行抽检，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进行了处理。必要时采用强夯处理，确保路基的填筑压实度符合规范要求，再进行下一层铺筑。
6、结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%-4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔10-20m交错设置临时排水沟，以保证路基面不积水，且使雨水降临时排水沟把雨水排入边坡坡脚，不致冲刷边坡，路堤坡脚及时做好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。
7、严格控制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填料进行填筑，防止渗透水压破换路堤边坡的稳定。
8、由于软土性质的复杂性和多变性，在软基上填筑路基，必须采取严密而完善的监测措施对施工进行全过程监控，利用信息化施工的思想，进行施工管理。我部在填筑此段路基时,在KO+930右幅边坡外设置一个沉降观测点。施工期间，每填筑一层填料进行一次定期观测（即每天上午10点钟观测一次）以便于我部随时掌控路堤的沉降变化。路堤填筑完毕后，每14天进行一次定期观测，直到沉降量达到设计和规范要求为止。
三、以上施工工序为我部K0+740-K0+940段碎石桩和路堤土石方填筑施工程序。并且每一道工序都由有检测资格的检测单位进行检测、检测合格方进行下一步施工。
