横峰县交通事业发展调研报告（推荐）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“县交通产业调研报告”。
横峰县交通事业发展调研报告
张文丰
一、交通现状
横峰地处闽、浙、皖、赣四省要冲，位于上饶“1+5”信江河谷城市群的核心区，具有优越的地理位臵和重要的交通地位。近年来，横峰县交通部门紧紧围绕县委、县政府提出的“交通富县”这一战略目标，主动融入到上饶大交通和鄱阳湖生态经济区建设中，通过构筑开放式现代交通运输体系，扎实推进交通基础设施建设，全县交通面貌取得了明显改观。目前，我县公路通车总里程为657.878公里。其中沪昆高速和320国道横贯东西，在横峰境内分别为9.33公里和19.75公里；28.415公里204省道由南至北蜿蜒而过；县道、乡道四通八达分别有126.759公里、76.22公里；393.447公里村道纵横交错，遍布在横峰各个角落。
（一）强化建设，交通基础设施明显完善
一是项目引领推动公路建设。按照十二五规划的100个项目、100亿投资的“双百”工程要求，“交通富县”共有27个大项目。今年总投资3.215亿元的320国道升级改造、司铺—牛桥公路、坊源—霞坊公路等10个项目正在有序推进。二是以点带面顺畅运输网络。目前全县建成了等级客运站 5个，农村客运候车亭53个，城市公交候车亭27个，点与点之间的运输十分顺畅。三是政府补助完善公交体系。坚 1
持公交优先、出租升级，城区内现有公交车16辆，今年还会增加10辆，政府对于公交车每辆1.8万元/年的阳光补贴，在上饶地区要属首例。
（二）强化功能，交通运输能力明显提高
一是强化客运功能。全县客运企业12家，客运车辆148辆，已开通客运班线38条。包括公交和城市出租的载客量，公路客运量现已达到340万人次/年，客运周转量达到19815万人/公里。二是强化货运功能。全县货运企业49家，货运汽车2440辆，车辆吨位数13382吨，货运量达到275万吨/年，货运量周转量29969万吨/公里。三是强化农村网络体系。为稳步推进城乡客运一体化发展，农村客运得到有力支持。包括即将开通的新篁槎源村、葛源关田村、黄山村、司铺牛桥村、姚家七甲村、龙门洋叶村、坊源村、港边何家村8个行政村的客运班车，全县63个行政村通班车率达到了100%，乡镇等级客运站覆盖率达100%。
（三）强化服务，交通管理措施明显高效
实行建管一体，目前我县公路管养总里程达到549.84公里；发展驾培维修，全县拥有二类驾驶培训学校2所，年培训能力3000人，机动车维修厂14家；做好应急保障，制定和完善了运输和重点工程等突发事件应急预案，在24辆客车安装了GPS；加大枢纽建设，物流园建设步伐得到了进一步加大，横峰葛佬产业有限公司、中储粮横峰直属库、江
西兴安种业有限公司、蓝海物流赣东物流中心等四家大型物流企业已经入驻，白沙岭城北公交枢纽站、岑阳农村公路综合服务站、汽车站迁建等大型枢纽设施建设也正在有序落实推进。
二、存在问题
一是公共基础设施相对滞后。我县部分道路还缺乏相应的公交基础设施，大部分道路没有规划设臵公交车停靠站，百姓乘坐公交车都是在路边招手就停，严重影响交通秩序；古窑路、老干路、菜市场那条街等路面狭窄，人流量大，大型公交车根本无法顺利通行，需要加以改造升级；教育城门口的缓冲带已严重损坏，甚至一些进出口较多的路道没有设臵缓冲带，存在着较大的安全隐患。
二是重点项目建设推进困难。公路建设项目工程量大、涉及面广、用地面积多，项目落地难、政策处理难、融资难等问题比较突出，一定程度影响了工程建设的进度。320国道绕城升级工程项目，就需要投入资金高达1.98亿元，需要用到960亩。
三是县乡公路等级有待提高。我县很多县乡路都没有达到标准，等级结构配臵很不合理，像横峰—姚家和横峰—港边的路还是四级公路（路基4.5米，路面3.5米），弯道多，损坏较大，与其他地段的路面等级标准差异较大，不利于车辆交汇，影响交通安全。
四是农村公路密有待加强。我县公路中农村公路占得比例为70%多，比重较大。目前我县63个行政村，还有8个村交通极为不便利，像龙门的坊源、港边的何家、余塘等还存在一些断头路，要实现乡村互通、村村互通的农村公路网建设任务还相当繁重。
三、几点建议
以“七大战略”发展目标为契机，在大力发展工业、农业、教育的同时，紧紧抓住交通富县与旅游旺县、物流活县、城乡靓县“三结合”，进一步做大交通运输供给总量，打造区域交通枢纽地位，为我县建设成为中部地区最具活力的生态工业新城提供坚实的交通运输保障。
（一）发展城乡公路，做到交通富县与城乡靓县相结合 一是做好快速通道文章。加强出口路、县际道路和城镇跨区过境重要干线公路建设，全面提升国省道路网技术等级和通行能力，提升城市对外畅通能力。打通县城到市中心的快速通道，加快推进320国道升级改造工程，争取沪昆高速在上畈出口和上万高速320国道互通出口。二是做好城区道路文章。加快推进广场东路、岑阳大道南延建设，抓紧落实广场东路、岑阳大道北延工程，争取早日与创业大道和红军大道对接，形成城南新区两横两纵的新道路框架；落实好文教路、虹桥西路等在建工程的建设；规划拓宽城中心的古窑路、老干路等建设。三是做好县乡公路升级文章。提升县乡
道公路等级，加快改造提升“横峰—姚家”、“横峰—港边”等县乡公路，争取通乡镇公路100%达三级以上标准；改造铺前至姚家，港边至余塘等乡级公路。四是做好新农村建设文章。以70个新农村试点建设为契机。加快推动自然村、重要林区、垦区和农业产业区道路硬化，彻底改善农民生产、生活和出行条件。
（二）发展旅游专路，做到交通富县与旅游旺县相结合 以“安全、舒适、环保、愉悦”的理念，致力于旅游景区外部交通条件的改善，贯通城区至赭亭山、岑山森林公园、闽浙(皖)赣革命根据地旧址群旅游专线，建设上畈至姚家旅游公路，提升旅游景点的品位和形象，带动一方经济。
（三）发展物流线路，做到交通富县与物流活县相结合 以现代综合物流园区建设为重点，着力打造“立足上饶、辐射全省、融入长珠闽”的区域性物流中心，统筹建立公路、铁路、邮政、快递作业的立体化联运。依托浙赣、闽赣两省海关已经建立的进口货物异地交验协作机制，利用上饶在福建宁德建设出海港口和铁路货站、力争上饶“无水港”西移至横峰，发展海铁联运物流线路。
