邵阳县玉田检测站调研报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“邵阳县市场调研报告”。
邵阳县玉田车辆超限超载检测站调研报告
（邵阳县玉田车辆超限超载检测站
陈刚）
邵阳县玉田车辆超限超载检测站自2008年4月成立以来，经过几年的建设和发展，在内部形成了一套完整的管理制度，在外部建立了与政府、公安等多个部门的联系，在人民群众中树立了形象，基层执法工作得到了人民群众的信任和支持！
邵阳县玉田检测站地处全国的贫苦县，所处位置人员复杂，社会治安条件不佳，黑社会等集团势力活动严重，对一线的执法工作带来了太多的困难和压力。不仅如此，自建立超限检测站以来，玉田检测站就面临了车流量急速下降的态势。先是207国道的修建，因为多方面的原因，自2007年撤迁工作开始以后，工程进度缓慢，致使207国道雨天完全不能通车，晴天也只能通行小型车辆的状况，到目前为止这样的状况任未得到实质改善。而后是2008年起邵永高速开建，2009年正式通行，大量的外地车或绕道通行或上高速通行，玉田检测站在困难中艰难建设而行。
一、取得的成绩
邵阳县玉田检测站经过几年的建设和发展，对内形成了一套完整的制度。高层治理方面形成了“一把手”抓全盘，两个副站长分管内业和外勤管理工作，工会主席管理职工的生活思想成长等。下设综合管理办公室负责财务、文书、票管等工作。另设有六个中队负责全县范围的治超管理工作。
在管理制度方面形成了完善的财务制度、内勤管理制度、小车管理制度、执法人员管理制度等。在外部建立了与政府、公安的协调管理制度，积累了人气，为治超工作争取了各方面的支持和理解。针对治超工作，建立了队长负责制，由中队长及时反映治超工作中遇到的问题，向队员传达领导的思想和工作方法等。
二、存在的问题或不足
我站通过多年的建设和经验积累，在探索治超工作方面取得了一定的成绩，但也存在困难和不足，主要表现在以下几个方面：
一是管理理念不够深入，在处理突发情况等方面领导和中队都表现出衔接疲软的态势。
二是由于国家通货膨胀等经济环境的影响，工资的相对下滑，导致部分职工生活压力加大，纷纷谋求第二、或第三产业的发展，工作的思想和重心有所转移，工作的热情不高。
三是宣传工作力度不够，部分司机群众对治超工作给予不支持不理解的态度。
四是财务管理制度有待进一步完善。
三、加强治超工作的对策及建议
当前从新建立职工信心和领导向心力是关键，领导干部应抓住南方水泥厂即将大规模投产和317省道即将建成通车之际，打消职工的顾虑，建立工作的热情和信心。
在制度建设方面，（一）完善财务公开制度。由于单位人少，财务的出账和进账比较单纯，可以建立财务评议和公开制度，按每月或每个季度，将财务报表公开，做到收支明细，针对职工有疑问的地方领导可以实事解答或采取评议的方法，做到财务公开透明，从新建立领导的公信力。
（二）完善考核奖罚制度。创新目标管理机制，将日常工作与年度目标绩效考核结合起来，在分值比重上突出重点工作，管理上坚持日常与年终并重，定性与定量相结合，使绩效考核工作既考核结果，又考核过程，真正做到以目标引导行动，制定工作考核办法，严格考核，加大情况通报，在考核工作中发现的工作不认真，或有违规违纪现象的部门或个人，将给予通报，情节严重者将给予处分，并取消年终评优评先资格。每通报一次，从年终工作目标责任考核最终得分中扣除。从而使得年终“评优评先”有材料基础，使评优评先工作落到实处，对干部的提拔与考察也有了事实依据！
（三）完善用人管理制度。做到职位能上能下，建立起定期考评和年终考评制度，使用人有依据，使真正能做事愿做事者，可以通过自己的努力得到一定的职位提升，使其的工作能真正得到认可。通过这样制度的建立，使职工心里有想法，只要通过努力就可以得到提拔，这样可以调动广大职工工作的积极性和上进心，工作上形成合力和向心力。
在工作建设方面，（一）扩大宣传力度。通过各种渠道，加大宣传国家治超方面的法律法规、文件和精神，在交通主要道口竖立大型宣传广告；在公路沿线醒目位置悬挂横幅；在公路沿线墙体书写标语；在广场向群众散发公路知识传单，力求使公路法规家喻户晓，使治超工作深入人心。时时向政府有关部门或领导汇报工作，阐述治超工作的重要性、连续性，争取得到地方政府或领导的支持和谅解。
（二）加强与公安、法院等部门的合作。在治超工作中，如遇到黑社会等恶势力的个人或集团的干扰时，可以及时启动快速应急预案，及时快速的打击，树立我治超部门的威信，保护我治超执法人员的安全。使我执法工作人员争强工作安全感，大胆执法！
（三）站内自行建立突击小组。突击小组的主要任务是针对执法过程中不配合执法、妨碍执法的个别刁蛮司机，或冲关严重的车辆予以严厉打击、及时打击，不让这样的风气流传，达到处理一个震慑一片的效果。
（四）建立实时、长效的整顿管理模式。在每月一定时间内针对不同线路，组织人员实时整顿，领导带头，针对中队反映的刁蛮或长期冲关的车辆予以打击，也封住个别司机投机取巧的行为，妄想或拖、或欠，不缴纳或少缴纳公路补偿费的行为。通过这样的长效治理，可以鼓舞干部职工的热情和积极性，巩固长效的管理次序。
（五）建立工作反馈制度。中队应及时将一周的工作情况反映给领导，领导交办的事项中队应及时完成，对不能完成或不能及时完成的要做出书面报告，说明原因。领导应及时针对出现的情况，拿出解决的办法，并向全体职工通报。
以上只是本人的一些观点或看法，有不妥之处望领导原谅！对于一个一线的执法单位，只有外树形象，内聚合力，顶住各方的压力，这样我们的一线执法单位才会赢得尊重，站稳脚跟，赢得各方的认可和支持，得到领导的信任，完成领导交给的任务！
