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实习报告 实习时间：2009年12月25日
实习地点：广州港、南沙港、大洋摩托有限公司
指导教师：
实习目的：通过对新沙港、南沙港、大洋摩托有限公司的参观，使学生初步了解港口的运作流程与主要的运作设备并且知道了摩托车的生产工艺流程和主要生产设备，对相关的专业理论有感性认识，并对以后专业课程的学习作好铺垫。
公司简介：新沙港位于麻涌镇，是华南地区最大的内陆港口，可停泊
3.5万吨级轮船，的泊位10个；广州港南沙港区，为广东新一轮经济和社会发展助力。南沙港区作为广州市南拓战略前哨，将建成珠江西岸大型深水码头区，为珠三角西部区域集装箱运输和现代物流发展服务，与货源生成地的加权平均经济距离最小;广州市大阳摩托车有限公司是中国著名的摩托车制造商和运营商，公司成立于1999年12月，以摩托车和发动机研发、制造、销售为主体，现有员工2800余人，占地面积40万平方米。目前，公司拥有6条国内先进的摩托车生产线、4条成车包装流水线、4条发动机生产线、6条喷涂流水线以及激光造型机、底盘测功机、废气分析仪等一系列世界一流的摩托车制造、研发和检测的专业设备。
参观新沙港、南沙港对我们这些学物流专业的学生来説是最合适不过了，港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。物流涉及到综
合运输，外贸货物的物流更以港口为最好的交汇点。不广州港——华南地区的滚装汽车物流中心。作为汽车学院的一员总想看看汽车相关的物流生产链或者配送中心 这次到了广州港让我实现这种想法，一进去我就看到了许多本田的飞度车，当然也有三菱、宝马、奥迪这样的车型，好奇的问了一下原来这个汽车物流中心是华南地区最大的汽车物流中心各大汽车厂商都进驻了例如海马、丰田、北京现代等等。看到了装卸桥是如何的运作，集装箱叉车的装卸等等，在参观大洋摩托车的过程中我看到了先进的生产线，我更想了解的这些名车到广州港前所经历那些物流程序。
从广州港的开发程度来看我也发现了我国港口现状和差距目前，我国一些港口已制定了发展物流业、整合港口资源、培育新的经济增长点的战略目标；总体上我国港口发展现代物流业还处于起步阶段。其一，港口物流设施及装备水平参差不齐，目前发达国家已极少采用的件杂货运输方式在我国港口仍普遍存在，物流作业效率不高。其二，物流设施和装备的标准化程度较低，各种运输方式之间装备标准不统一，如海运与铁路集装箱标准不一，影响海铁联运规模和效率。其三，各港口物流业基本上处于无序竞争状态。码头前方装卸与后方仓储、运输不协调，尤其是后方仓储，运输业规模小，多数仍为粗放式经营，物流信息管理和技术手段较落后。
这次的参观让我开了眼界，如吊桥的庞大、集装箱的堆放高度、叉车的举重量等等，这些在书本里面只是一张小小的图片以及一大堆的参数，这次看到了很多的物流装备增了见识！使我对物流这个行业有了更多的了解，希望学校以后会更多的组织这样的见习实习的机会。
