漫谈中国——读《中国人的智慧》有感由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“读中国人的修养有感”。
漫谈中国——读《中国人的智慧》有感摘要：《中国人的智慧》是林语堂的解读中国和中国人的经典著作，全面介绍了中国人的生存哲学和人生智慧，切实地描述了国人生活的细节，是一部深刻剖析中国人的著作。林语堂在该书中用坦率幽默的笔调、睿智通达的语言娓娓道出了中国人的道德、精神状态与向往，以及中国的社会、文艺与生活情趣。本书写得非常美妙，思维和语言很现代，语气既严肃又欢快，对古今中国都能给予正确的理解和评价，可誉为最真实、最深刻、最完备、最重要的一部关于中国的著作。
关键字： 中国文化、衣、食、住、行
正文 ： 古老的中国，凭借着她得天独厚的地理优势及其地大物博的特点，屹立在世界的东方，五千年的文明，有许许多多的辉煌历史，然而，今天的我们，要以批判的眼光来看待我们这个古老的母亲。
以下从四个方面来漫谈一下，我眼中的中国。
衣
传说黄帝的妻子嫘祖发明了养蚕和纺织，人们便可以穿上用来遮羞蔽体的衣裳，其实，衣服的作用不限于此。而相比英语中的cloth，中国的“衣”可是内涵丰富啊。以下就谈谈衣服在封建社会中的作用。
俗话说，人靠衣装，树靠皮装。在漫长的封建社会里，一件普通的衣服，代表的是两千年的森严等级厚重的历史。黄帝的正装龙袍，是黄色的，这也是只有皇族才可以穿的，庶人如果敢穿着黄色的衣服走在大街上，便会遭到满门抄斩，冠以大不敬的罪名。文武百官的服装也是严格按照等级地位来制作的，普通人只能穿粗布衣裳，在封建社会里，国家为了重农抑商，甚至对商人的穿衣也做了一定的限制，但是在今天的社会里面，衣服虽然还是作为地位的象征，可是它的适用人群早已有了天翻地覆的变化了。一些商贾巨富们，穿着笔直的名牌西装，锃亮的皮鞋，显示着自己的气派不凡，许多富二代和官二代们也喜欢在公开的场合，摆弄自己的阿玛尼和随身带着的爱马仕，结果被许多网友拍到照片，上传到了网上，引起了网民的热议，结果导致了自己老爹的官位的岌岌可危，原因就在于炫富。
当前中国社会的基尼系数已经是世界上最高的，在改革开放带来的伟大成果之后，平复差距的不断扩大化，导致实惠矛盾的激化，当前的社会需要变革，这是一项任重而道远的任务。
食
西高东低的地理位置，960多万平方公里的国土面积，使得中国社会的各地人文风貌和地理风貌数不胜数，南北跨纬度近50度，长江和黄河横跨在广大的土地上，哺育着中华儿女。由于气候和环境不同，各地的饮食文化也千奇百怪。“山珍海味”这个成语就是典型的代表。在饮食这个领域，人们最熟悉的还要属鲁菜、川菜、粤菜、闽菜、苏菜、浙菜、湘菜、徽菜这八大菜系了。在这里，我们主要谈谈徽菜。
中国“八大菜系”的烹调技艺各具风韵，其菜肴之特色也各有千秋。虽民间关于菜系之首的争论颇多，但多为义气之言，并无从考稽。
徽菜发端于唐宋，兴盛于明清，民国间继续发展，建国后进一步发扬光大。徽菜具有浓郁的地方特色和深厚的文化底蕴，是中华饮食文化宝库中一颗璀璨的明珠。
徽菜主要流行于徽州地区和浙江西部。和江苏菜系中的苏南菜、浙江菜系较近。
徽州主要有两百多个品种，风味主要特点是：擅长烧、炖，讲究火功，很少爆、炒，并习以火腿佐味，冰糖提鲜，善于保持原汁原味。不少菜肴都是用木炭火单炖、单火靠，原锅上桌，不仅体现了徽古朴典雅的风格，而且香气四溢，诱人食欲。其代表菜有：“清炖马蹄鳖”、“黄山炖鸽”、“腌鲜鳜鱼”、“红烧果子狸”、“徽州毛豆腐”、“徽州桃脂烧肉”等。
据《徽州府志》记载，宋高宗曾问学士汪藻何为“歙味”？汪藻即吟梅圣俞的诗句“沙地马蹄鳖，雪天牛尾狸”做回答。
徽菜的形成与江南古徽州独特的地理环境、人文环境、饮食习俗密切相关。绿树丛荫、沟壑纵横、气候宜人的徽州自然环境，为徽菜提供了取之不尽，用之不竭的徽菜原料。得天独厚的条件成为徽菜发展的有力物质保障，同时徽州名目繁多的风俗礼仪、时节活动，也有力的促进了徽菜的形成和发展。在绩溪，民间宴席中，县城有六大盘、十碗细点四，岭北有吃四盘、一品锅，岭南有九碗六、十碗八等。
当然，其他七大菜系也是闻名天下的，有机会的话，一定要亲身经历一下，毕竟“民以食为天”。
住
由于南北方的地理差距较大，各地的住宅设计方式也不尽相同，北方的房屋多厚墙，且房顶的坡度较小，因为北方冬季气候严寒，且阴雨天少，南方则相反。气候湿热的南方，屋顶的坡度较大，有利于排水，而且在一些山区，人们为了避免被野兽骚扰，常常建造了一些高脚屋。不过中国在房屋的建筑上，最大的恶果就是导致了森林的毁灭，现在的中国，原始森林几乎毁灭殆尽，只有残存的小片，苟延残喘在西南的热带雨林里，亟须拯救。中国的房屋多采用木制的材料，直接导致了大量树木遭砍伐，而且木制的房屋不够坚固，且容易受白蚁和火灾的毁灭。早在封建社会，圣明的统治者们就倡导过保护森林。
相比于同时代的世界其他国家的建筑物，如金字塔，帕特农神庙，古罗马斗兽场等，历经了几千年，依然傲立在那里，最简单的一个原因就是因为它们采用的是石制的材料，任凭风吹雨打，仍然本色不改，岁月在它们身上划下无数刀痕，它们也不为所动。即使年代较近的，像英国议会大楼，巴黎的卢浮宫，也有几百年的历史，至今仍完好无损。
我们的建筑在梁思成的《中国建筑的特色》里面介绍的也很详细。
!“建筑之始，产生于实际需要，受制于自然物理，非着意创制形式，更无○
所谓派别。其结统，及形式之派别，乃其材料环境所形成。古代原始建筑，如埃及、巴比伦、伊琴、美洲、及中国诸系，莫不各自在其环境中产生，先而胚胎，粗具规模，继而长成，转增繁缛。其活动乃赓续的依其时地之气候，物产材料之供给；随其国其俗，思想制度，政治经济之趋向；更同其时代之艺文，技巧，知识发明之进退，而不自觉。建筑之规模，形体，工程、艺术之嬗递演变，乃其民族特殊文化兴衰汐之映影；一国一族之建筑适反鉴其物质精神，继往开来之面貌。今日之治古史者，常赖其建筑之遗迹或记载以测其文化，其故因此。盖建筑活动与民族文化之动向实相牵连，互为因果者也。”
飞檐这一标志性的特点，可谓是中国建筑中最突出的特点，现在的一些复古的建筑中，尤其像是一些池塘边用于休息的小亭，运用飞檐的建筑特点，效果十分显著。
中国的建筑史古代劳动人民的智慧和结晶，值得我们传承和发展，并且不断创新。
行
我国是世界上最早使用车的国家之一。相传我国造车开始于5000年前的黄帝时代，并作为一种战争工具，与蚩尤大战于琢鹿之野。从考古发掘的材料来看，不仅甲骨文、金文、陶文中已出现有大量的“车”字，而且还在殷商遗址中发现了一辆四匹马驾的战车遗迹。文字是实物的反映，而从有车发展到四匹马驾的战车，则需要相当长的时间，因此，可以断定，我国在殷代以前就早已有了车。人们最初发明的车靠人力拖拉，车轮用木头制成，很不坚固，再加上路面也很不平坦，所以，车行并不顺利。但不管怎么说，货物的搬运事实上因此方便了许多，效率也成倍地增长。动物的驯化是人类交通史上的一个里程碑，人类交通从此告别了纯粹人力的时代。最初，人们直接以牛、马等驮物、代步，这可能是畜力的最早应用。后来，畜力逐渐被用来拖拉车辆，牛车、马车便就此出现了。古人进京赶考，富家子弟可以乘坐马车，而寒门子弟只得步行，往往是来回数月之久，牛，马，驴等家畜是最好的交通动力。当然这是在北方，南方因为水系较多，所以，航运较发达，人们出行多用船。
俗话说的好，要想富，先修路。秦始皇统一了全国之后，下令打通战国时期留下的路障、城堑等，大力发展车马驿道，形成了以咸阳为中心的全国性陆路车马交通网。据说到唐代时，我国的陆路交通于线已经达到了五万华里。
中国文化中最简单的不过就是与老百姓的生活息息相关的“衣食住行”，不过，这四个字包含的却是古人无尽的智慧，虽然有着浓厚的封建烙印，但我们仍然要加以批判性的继承，毕竟这是老祖宗留下来的。
a参考文献：○《中国建筑的特点》 作者 梁思成
