工务段实习报告（精选3篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便”。
第1篇：毕业实习报告(成铁工务段实习).
毕业生实习报告
从2011年4月9日开始至4月30日在涪陵工务段北碚线桥车间进行了为期三个星期的实习。在实习期间,深受公司领导的照顾和关怀,认真负责,做好各项业务工作,完成任务要求,努力做一名合格的铁路职工。以下是我这段时间的实习报告总结: 在这期间,我主要完成了以下几个方面的实习工作:一是跟随工班长进行实地的学习,学习做业务的方法和吸取经验,学习如何做好业务的基本技巧,加强人际交往锻炼自己的表达能力,学会与人交流。在工作过程中研究方法,认真准备。指导老师和其他公司领导给于了帮助和指导,指出不足,学习先进经验。
从2011年4月9日到北碚车间后,车间领导针对我所学专业将我安排到北碚大桥工区实习,这也为我后期的内业工作打下了很好的基础。到达工区的第二天我就在工区班长的带领下进行车间管段的搜山扫危工作,期间我真真正正的体会到了铁路职工的艰辛,炎炎烈日下,我们一行四人仔细观察,力争不放过一处危石,看到他们汗湿了衣襟、磨破了双手也要确定危及行车安全的危石,我深受鼓舞。不知不觉中也加入了他们的队伍。将近十天的实习生活就这样紧张而充实的的度过,期间我对搜山扫危、隧道检查、支座涂油等等一系列工作进行了学习和了解。在生活上,我也开始学会独立,渐渐的适应了单位的这种集体生活,为将来进入工作岗位大好了基础,为以后能更好的适应新的环境做好了心理准备。最后的十天,车间领导安排我到车间办公室进行内业的学习,期间我发挥自己的专业特长将先前现场学到的知
识与理论相结合,进一步巩固自己所学知识。不懂的方面及时请教,寻求答案。车间领导和同事都为我认真的解答并对我的表现给予了肯定。这使我充分认识到交流沟通的重要性,交流和沟通是解决困难、创造机遇的有效途径,也许我已经习惯了一个人独来独往的生活方式,用更多的自我思考代替相互交流,但是现代社会要求我们每个人要学会相互交流和深入沟通,交流沟通是一种智慧,是一种为人处事的生活方式,我会慢慢改变自己,让自己拥有交流的智慧,养成一种为人处事的良好生活方式,这一切不仅是个人发展的需要,也是时代和社会发展的趋势。
光阴似箭,岁月如梭。一晃三周的实习生活已经过去了,在实习过程中,我有着许多的收获和欢乐,但也有苦涩和教训,这些成功的经验将激励我在以后的人生之路上取得更大成绩,失败的经历将使努力去改变自己不完美的地方,让自己在以后的日子作的更好,这一切将成为我生命中最宝贵的财富之一。认真作好每一件小事将是我必须去努力追求的,在实习单位中,我从外业工作转到内业工作,这让我深深地感觉到认真作好每一个细节的重要性,因为每一个数字都关系到单位的利益,自己的一不小心就会给单位和国家造成巨大的损失。这就要求在日常生活中原本不很严谨的我努力作好每一个细节。自己在工作中的一次次失误深深地刺痛我内心深处的每一根神经,这样的环境迫使我更加严格地要求自己,努力把日常工作作好,作到尽善尽美、精益求精,让自己在工作实践中不断完善自己的知识结构,提高自身的工作水平。
通过近三周的实习,我认识了到实践的重要性。实践中蕴涵着无穷无尽的知识,这些知识需要我们在实践去发现、去总结。在实习单位中有许多同事,他们没有受过正规的大学教育,但是他们仍然作出了良好的业绩,为单位都带来了良好的效益。这一切证明了实践出真知,实践是认识发展的动力和源泉。
路漫漫其修远兮,吾将上下而求索通过几个月的实践学习,我学到了学多在校园内无法学到的知识,这些宝贵的人生经历将激励我在以后的人生路上勇于实践,开拓创新,为人生的下一次辉煌奠定坚实的基础,成为我受益终生的宝贵财富。
以上是我的实习工作总结,最后,再一次感谢北碚线桥车间的各位领导和同事在实习过程中对我的指导和帮助。
第2篇：工务段见习报告
工务段见习报告
走进十二月，到了年终月，与此同时，凛冽的寒风也直逼彻骨，久违的冬天来了，并没有盼来一望无际的银装素裹，只是看到了大片没有了叶子的杨树杆和灰蒙蒙的天空；没能听见咯吱咯吱的踩雪声，而是不带善意的寒风袭击着每个人的听力系统；没能感觉到大街小巷里孩子们嬉戏雪球的热闹，只有各种行色匆匆的机械声和脚步声……
来到工务段，感受最明显的首先是工作环境与其他段有着明显的不同，这里的员工基本都是在室外工作的，当然这个也是由工作岗位本身决定的。
按照工作的需要，工务段的工作一般是由计划维护、日常维护和小抢修组成的；按工作性质由划分了负责生产、安全、机械三大部分；按工种由有巡道工、施工班组、道口值班员等。我最多的是和温工和袁工等师傅在巡查线路。
不管是管理岗位的工作人员还是基本岗位人员，负责巡道工作的必须要具备熟悉规章制度和线路业务、有单独处理故障的能力。巡回图是巡道工作行动计划，所以巡道工应按照绘制的巡回图严格执行，且以3km/h左右的速度进行，本单位由于业务单一，线路简单，巡回图相对也简单，也是两班制的。巡道的主要任务就是及时发现问题并解决问题。而巡道是在铁路上行走，所以安全是最重要的，要掌握列车运行时刻，注意瞭望，巡查线路时如发现列车开来，应在距列车800m以外提前下道避让列车，站在路肩上，距离外部钢轨不少于2m的地方并面向线路，远看车载，近看车轮，目送列车离去方可继续巡查。
线路巡查的重点项目有钢轨、道岔及联接零件有无损坏，已有标记的伤损有无变化；有无侵入界线、涨轨跑到及其他线路故障；道口标志、铺面及护桩是否缺损；曲线段变形是否在可控范围内；由于我们的上行都是重车而下行是空车，这个对上行线路造成的损害要大，容易造成上行线钢轨爬行，在冬天易造成断轨、夏天涨轨的故障。在见习的这段日子里，我学到的最多的是线路巡查的钢轨、联接零件及道岔巡查这几个主要部分。
钢轨检查最常用的也是最实用的方法就是看和照，及其他特殊方法。
看是用肉眼观察钢轨的表面状态，来判断有无暗伤或明伤。如轨顶面光面有黑线，或车轮压面不直，这种钢轨头部一般是有暗伤。但只是看白光还不够，还要看轨头的形状，如轨头是否肥大？钢轨下颚是否下垂？下颚与钢轨腹部间有无红锈等。根据这些特征来进一步准确的判断明伤的损害程度。正常的钢轨，它的轨面“白光”是又平、又直、又齐，形成一道白亮的痕迹，若有横裂纹时，裂纹处的“白光”特别亮，晚间用灯光照射，比轨面白光更亮。钢轨如有内伤，轨面白光会向外扩大。白光扩大的长度，与内部裂纹长度大致相同。看“白光”中有无“暗光”和“黑线”：轨头内部有垂直纵向裂纹时，会在扩大的白光中出现一道“暗光”，这是因为内部发生裂纹后，轨面受车轮压力不均匀，车轮碾压不到，原来亮光消失的原因，裂纹发展到接近表面时，暗光变成黑线。如发现有轨头肥大而该处轨面白光又有扩大现象或颚下有锈线时，就可断定为伤轨。
钢轨裂纹有些是发生在阴暗部分，用眼看不易发现，需要用镜子照，照是钢轨检查不可缺少的一个步骤。
特殊检查的主要病害是黒核，除了探伤仪外，手工检查黒核也是必不可少的。黒核一般发生在距轨端0.3-1.8m的范围内。冬季由于气温低，钢轨本身变脆，弹性大大减弱，所以冬季是检查黒核的关键时期。在检查钢轨时，应着重看钢轨侧面和下颚有无红色锈痕，有锈横痕，则要看其中是否有垂直裂纹，如有裂纹时，再看颜色是否为浅黑色，轨面是否有白线，即可认定为黒核。
看、照、特殊检查法是线路检查最长用的方法，能接触到这些方法并学习到这些学校所不能学到的，对以后的工作岗位有了更清晰的认识。
每当要离开一个见习的部门时，难免会有点淡淡的忧伤时而涌上心头，总会有几人影响着我这个新生；他们辛勤劳动场面和不惧严寒的敬业精神感动着我；他们对工作岗位的高度负责时刻教训着我这个刚走出校门懒散的自由者。我知道这是个潜移默化的过程，但还是想压缩到最短的时间来适应一切。
此段时间里，离不开各位领导的关怀和工程师及各班组的大力支持，学到了课本上没有的东西，看到了很多铁路设施的通信设备，至此，工务段的见习就此结束！
第3篇：工务段
我结束了在工务段两周的实习，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的感到在我今后的发展中铁路分公司工务段给予我的是一笔多么宝贵的人生财富！通过两周的时间在工务段的学习,我对工务段有了进一步的认识,进一步的了解了工务段。
工务段是对铁路线路养护，铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业；铁路养护一般贯彻计划预防的原则，将养护工作划分为大修、中修和维修三个修程。每个修程都制定有一定的工作范围、内容、技术条件和检查验收标准等。为了保证行车安全，铁路对设备还制定巡守和检查制度。希望养护作业手段从手工操作逐步发展到机械化，由单项作业机械发展到多功能综合作业机械，由人工操纵发展到半自动或自动控制，这是对未来的目标。不同的岗位、不同的环境,在这两周的时间里,学习线路知识,充分了解了线路的保养与维护、铁路信号的认识、以及各个工种的配合作业，并亲身感受了养路工人的工作过程,使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力，跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，对铁路线路工作有了进一步的了解。头脑中开始积累整制线路病害的点点滴滴，细心体味着作为一名合格的养路工应该具有的职业素质。职责
领工员负责向工区下达维修计划并负责监督实施;向工区布置临时性维修任务及其他工作.工班长负责线路铁路线路维修现场指挥及作业完成后的质量检查工作.桥梁工负责铁路桥梁的检查维护和保养工作.巡道工负责对铁路线路进行巡查及作好小补修工作.在工务段的两周我最大的感受就是工务段的每一位成员都是团结的，很热情，不管我问什么问题，都是很耐心、细心的给我讲解，为此我深深感动，让我找到家的感觉。我认为一个公司应该有工务段这样的团结精神，公司发展的好不好首先是团结，要有凝聚力，齐心协力才会让公司的明天会更好。不能因为工作而工
作，需要保持一颗快乐的心情才会更好的投入到工作当中，我觉得这样工作也会更有效率。
最后，我衷心的感谢工务段每一位成员，在我这短暂的两周里给我热心体贴的帮助，祝愿工务段每一位成员工作顺利，身体健康，也祝愿我们公司事业蒸蒸日上，明天会更好。
2011年9月 实习人:刘阳
