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金工实习 感想
为期两周的金工实习结束了，一共学习了电工，钳工，车工，线切割，焊工，铸造和钣金七个工艺。
学习电工的时候，最感兴趣的是如何在触电的时候进行救护和自救。水能载舟，亦能覆舟。电虽然能给人类带来极大的便利，但同时也存在着极大的风险。看到老师幻灯片上放映的由于触电而造成的各种各样的悲剧的图片，真的是触目惊心。也不得不由衷感叹从事与电有关的行业的人们，每天都在和恶魔打交道。珍惜生命，安全用电。
钳工是最累的一项工艺，全部手工，切，削，磨。很锻炼耐心和细心，也很锻炼灵活性和学习能力。虽然累但是时刻都在忙碌着，进步着，很充实。最后看着组合到一起的鸭嘴榔头满足感油然而生。
线切割是最省体力但却最费脑子的工艺，把图案转化成G代码的过程很复杂，但是成功之后就是机器的事了，还是比较容易的。
焊工其实也是一样危险活，高压高温；铸造很好玩，有筛土挖坑的环节，很像小时候玩的过家家，不过要想自创模子还要实验很多次才能精准；钣金最让我印象很深刻的就是有成块的铁皮，为我们的小组作品提供了重要部分的原料。
我们的小组作品是一艘迎风启航的帆船。帆船的方案是在第一个方案作罢之后重新构思的，总体运用了多种工艺。船身和底座使用铸造工艺，经过切削和手工打磨终于成功。看上去很简单，但实际上动用了最多的人力和劳动力。桅杆利用细铁丝，在一端转出螺纹，从船身直通底座，再用螺丝固定。其中在底座穿孔的时候，穿了细孔和大孔。细孔用来让铁丝通过，大孔用来安放固定的螺丝。帆船的帆使用了钣金的铁板，是整体的，但也正因为这个所以，帆与桅杆的固定就成了问题。我们尝试了焊接，电烙，最后采用了最原始的方法，用细铁丝打孔捆绑固定，但这实际上影响了整体的美观。当然少不了焊接工艺，很细的铁丝，很考验技术，船尾的一块半圆铁皮也是用焊接固定在铁丝上。最后用螺母和铁链进行点缀装饰。
整个帆船都使用的车间现有的材料，整体是银白色，虽然有几个焊点，但是显得更自然。由于运用了铝，铁丝和铁皮三种材料。所以我们遇到很多困难，但是都找到了相应的办法解决，虽然作品不是最复杂的最完美的，但我们是失败次数最多的，思考问题最多的，积累经验最多的。
作为一个艺术学院的学生，能够接触到这些带有理工性质的工艺，感觉很新鲜，金工实习，是很难忘的经历。
